HMS Korkusuz (1875) -HMS Dreadnought (1875)
 Bow ait görüntülemek Korkusuz 1894 sonrasında muhtemelen
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| operatörler |
 Kraliyet donanması
|
| Öncesinde | yıkım sınıfı |
| tarafından başarıldı | HMS Neptün |
| Tamamlanmış | 1 |
| hurdaya | 1 |
| Tarih | |
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | dretnot |
| sipariş edildi | 1870 Donanma Programı |
| inşaatçı | Pembroke Tersanesi |
| yol numarası | 2 numara |
| yatırıldı | 10 Eylül 1870 |
| başlatıldı | 8 Mart 1875 |
| Tamamlanmış | 15 Şubat 1879 |
| görevlendirildi | 1884 |
| Servis dışı | 1905 |
| Yeniden sınıflandırıldı | İkinci sınıf zırhlı olarak , 1900 |
| Kader | İçin Satılan hurda 1908 14 Temmuz, |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Tip | zırhlı taret gemisi |
| Yer değiştirme | 10.886 uzun ton (11.061 t ) |
| Uzunluk | 320 ft (97,5 m) ( pp ) *343 ft (105 m) ( oa ) |
| Kiriş | 63 ft 10 inç (19,5 m) |
| Taslak | 26 ft 6 inç (8,1 m) |
| Kurulu güç | 8.206 ihp (6,119 kW); 12 silindirik kazan |
| tahrik | 2 mil; 2 bileşik genleşmeli buhar motoru |
| Hız | 14 knot (26 km/sa; 16 mph) |
| Menzil | 5.700 nmi (10.600 km; 6.600 mi) @ 10 knot (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 369 |
| silahlanma | 4 × 12,5 inç (320 mm) yivli namludan doldurmalı silahlar |
| Zırh |
|
HMS Dreadnought , 1870'lerde Kraliyet Donanması için inşa edilmiş zırhlı bir taret gemisiydi . İnşaat başladıktan bir yıldan kısa bir süre sonra durduruldu ve stabilitesini ve yüzdürme kabiliyetini artırmak için yeniden tasarlandı . 1879'da tamamlanan gemi, 1884'te Akdeniz Filosu'nda hizmet vermek üzere hizmete girene kadar yedekte kaldı . 10 yıl sonra dönüşünde iki yıl boyunca İrlanda'da sahil güvenlik gemisi oldu. Gemi daha sonra 1897'de bir depo gemisi oldu ve 1900'de ikinci sınıf zırhlı olarak yeniden sınıflandırıldı . Dretnot , 1902'de eğitim gemisi olmadan önceki iki yıl boyunca yıllık filo manevralarına katıldı. Gemi hizmet dışı bırakıldı. üç yıl sonra ve 1908'de hurdaya satıldı .
Arka plan ve tasarım
Dreadnought orijinal olarak Fury olarak adlandırıldı ve Donanma İnşaatı (DNC) Direktörü Sir Edward Reed tarafından önceki Devastation sınıfı zırhlı taret gemilerinin geliştirilmiş ve büyütülmüş bir versiyonu olarak tasarlandı . Gemi, önceki yıl şiddetli bir fırtınada zırhlı taret gemisi Kaptan'ın kaybının ışığında 1871'de işin durdurulması emredildiğinde , su hattı kemer zırhının dibine kadar tamamen çerçevelenmiş ve kısmen kaplanmıştır . Ocak 1871'de, mevcut gemi tasarımlarını stabilite ve yüzdürme özelliklerine göre özel olarak değerlendirmek için bir Tasarımlar Komitesi kuruldu ve Devastation ve Fury tasarımlarının her iki nitelikte de eksik olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Reed, Kaptan kaybolmadan önce istifa etmişti ve yeni DNC, Nathaniel Barnaby ve kendisi gelecekteki bir DNC olan asistanı William White tarafından yapılan değişikliklere şiddetle karşı çıktı .
Ana değişiklikler, kirişi 18 inç (457 mm) artırmak ve Reed'in zırhlı göğüs kafesini gövdenin tüm genişliğini kapsayacak şekilde genişletmekti ; Bu geminin artan freebord geminin ortasında yüzme kabiliyeti ve istikrar geliştirilmiş ve mürettebat için ek, kötü gerekli konaklama sağladı. Ek olarak, zırhın maksimum kalınlığı 12 inç'ten 14 inç'e (305 mm'den 356 mm'ye) çıkarıldı, pruvaya kadar uzatıldı ve şahmerdanı güçlendirdi . Barnaby ve White'ın ilk planı neredeyse geminin uçlarına breastwork ön ve arka, uzatmak, ama bunun sonuçları açıklandıktan sonra uçlarına tüm yol çalışmasına değiştirildi Devastation s' deniz denemeleri ona ortaya 1873-74 yılında alçak yay baş denizlerde büyük sorunlara neden oldu . Diğer değişiklikler, Reed'in orijinal yatay, düşük basınçlı motorları için daha ekonomik ters çevrilmiş dikey bileşik genleşmeli buhar motorlarının , ilk seçilen 12 inç (305 mm) için daha güçlü 12,5 inç (320 mm) topların ve tabanca taretlerini çalıştırmak için hidrolik pompaların takılması .
Açıklama
Dretnot , 320 fit (97.5 m) dikmeler arasında bir uzunluğa sahipti ve toplamda 343 fit (104.5 m) uzunluğundaydı , Devastation sınıfından yaklaşık 35 fit (10,7 m) daha uzundu . 63 fit 10 inç (19,5 m) bir kirişe ve 26 fit 6 inç (8,1 m) bir drafta sahipti . Gemi 10.886 uzun ton (11.061 t ) yer değiştirdi . Korkusuz uzunlamasına su geçirmez olan ilk gemi oldu bölmeyi bölünmüş motor ve kazan dairesinde merkez hattına aşağı. Onun mürettebat 369 subay ve oluşuyordu değerlendirmesi . Açık denizler genellikle güvertesini baştan sona süpürdüğü için çok ıslak olmasına rağmen, minimum yuvarlanma ile çok istikrarlı bir gemi olduğunu kanıtladı .
Gemi, iki adet 3 silindirli ters çevrilmiş dikey bileşik genleşmeli buhar motoruna sahip ilk büyük zırhlı gemiydi. Bunlar Humphry & Tennant tarafından inşa edildi ve her biri dört kanatlı, 20 fit (6,1 m) tek bir pervane kullanıyordu. Savaş gemisi ' in motorları bir düzine by edildi silindirik kazanlarda 60 bir çalışma basıncına sahip psi (414 kPa , 4 kgf / cm 2 ). Motorlar , 14 knot (26 km/sa; 16 mph) hız için toplam 8.000 beygir gücü (6.000 kW) üretecek şekilde tasarlandı , bu 2.400 ihp (1.800 kW) daha fazla ve 1.5 knot (2,8 km/sa; 1,7 mph) Devastation sınıfından daha hızlıdır . Korkusuz onu deniz çalışmalar sırasında 8216 IHP'den (6127 kW) den; 14.5 knot (16.7 mph 26,9 km / saat) maksimum hıza ulaştı. Gemi , 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda 5.650 deniz milini (10.460 km; 6.500 mi) buharlaştırmaya yetecek maksimum 1.800 uzun ton (1.829 ton) kömür taşıyordu .
Dretnot başlangıçta her kulede bir çift RML 12 inç yivli namludan doldurmalı top ile donatılmak üzere tasarlanmıştı , ancak gemi yeniden tasarlanırken bunların yerini 12,5 inç RML topları aldı . 12,5 inçlik topun mermisi 809 lb (367 kg), tabancanın kendisi ise 38 uzun ton (38,6 t) ağırlığındaydı. Kabuk vardı namlu hızı 1,575 ft / s (480 m / s) ve nominal 18.4 inç (470 mm) geçebilme yeteneği ile alacak olan demir zırh namlu . Silah taretleri, buhar gücüyle döndürüldü ve hidrolik güçle yüklendi.
Gemide, geminin ortasında 14 inç (356 mm) kalınlığında ve zırhlı kalenin dışında geminin uçlarına doğru 8 inç (203 mm) kadar sivrilen tam bir dövme demir, su hattı zırh kuşağı vardı . Zırh plakaları, alt kenarlarında 8 inç kalınlığa kadar inceltildi ve su hattının 3 fit (0,9 m) üzerinde ve 5 fit 3 inç (1.6 m) altında uzandılar. 184 fit uzunluğundaki (56,1 m) zırhlı kale, top kulelerinin tabanlarını, huni girişlerini ve mürettebatın karargahını koruyordu . Kalenin kenarları 11 ila 14 inç (279 ila 356 mm) kalınlığındaydı ve 13 inç (330 mm) kalınlığında kavisli uçlara sahipti. Kuleler, her biri ahşapla desteklenen iki adet 7 inçlik (178 mm) plaka ile korunuyordu. Orijinal tasarımın 13 inçlik kıç bölmesi korundu, ancak ön bölme, kayışın öne uzatılmasıyla gereksiz hale getirildi. Kumanda kulesi 14 6 inç (356 mm ila 152) kalınlığı içinde değişmektedir ve üst güverte kale içinde kalınlığında, 3 inç (76 mm) ve 2.5 inç (64 mm) dışında oldu.
İnşaat ve kariyer
Korkusuz , Kraliyet Donanması'nda hizmet etmek onun adı beşinci gemi, No. 2, 10 Eylül 1870 tarihinde atıldı Kayma , Pembroke Tersane , Galler adıyla Fury . İnşaat daha sonra 1871'de gemiyi yeniden tasarlamak için bir süre durduruldu ve 1 Şubat 1875'te Dretnot olarak yeniden adlandırıldı . Yeniden adlandırılan gemi 8 Mart'ta 11. Devon Kontu William Courtenay'ın kızı Bayan Agnes Wood tarafından denize indirildi . 15 Şubat 1879'da 619.739 £ maliyetle tamamlandı.
Daha sonra gemi, Akdeniz Filosu ile hizmet için görevlendirildiği 1884 yılına kadar hemen yedekte tutuldu. Savaş gemisi on ile monte edilmiştir 1 inç (25 mm) Nordenfelt tabancaları üzerine kasırga güverte o devreye alındığında. Gemi 14 Ekim'de Akdeniz'e doğru yola çıktı ve sonraki on yıl boyunca orada kaldı. Gelecekteki Kral George V , 1886-88'de gemide görev yaptı. Eylül 1894'te İngiliz sularına döndü ve Chatham Tersanesi'nde Nordenfelt silahlarının altı hızlı ateş eden (QF) 6 librelik 2,2 inç (57 mm) ve on adet QF 3 librelik 1,5 inç (37 inç) ile değiştirilmesini içeren bir tamire başladı. mm) Hotchkiss tabancaları . Korkusuz bir sahil güvenlik gemisi haline Bantry Bay , İrlanda Mart 1895'te.
İki yıl sonra, Mart 1897'de bu görevden alındı ve Temmuz ayında Devonport'ta bir depo gemisi oldu . Gemi yeniden kaynatıldı ve 1898'de daha fazla QF silahı takıldı. Dretnot 1900'de ikinci sınıf bir zırhlı olarak yeniden sınıflandırıldı ve o yıl ve bir sonraki yıl İngiliz filosu manevralarına katıldı. Haziran 1902 yılında bir olarak hizmet Chatham de yeniden düzenlendi edildi ihale için HMS Defiance Devonport okul gemisinde torpido, ve daha sonra bir depo gemisi olarak. O yer aldı filo inceleme düzenlenen Spithead için Ağustos 1902 16 taç giyme Kral ait Edward VII , ve Ekim 1902 yılında komuta atandı 20 Ağustos 1902 Teğmen Harry Louis d'Estoteville SKIPWITH üzerinde, dört gün sonra ihale olarak görevlendirildi 1905'te hizmet dışı bırakıldı ve Kyles of Bute'ye transfer edildi . Gemi, 14 Temmuz 1908'de Thos W Ward's'a hurda olarak 23.000 £'a satıldı ve Şubat 1909'da parçalandı.
Dipnotlar
Referanslar
- Brown, David K. (2010). Savaşçıdan Korkusuzluğa: Savaş Gemisi Geliştirme 1860-1905 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-78383-019-0.
- Burt, RA (2013). İngiliz Savaş Gemileri 1889-1904 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-065-8.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert, ed. (1992). Buhar, Çelik ve Shellfire: Buhar Savaş Gemisi 1815–1905 . Conway'in Gemi Tarihi. Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 1-55750-774-0.
- Parkes, Oscar (1990). İngiliz Zırhlıları (1957 baskısının yeni baskısı). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-075-4.
- Phillips, Lawrie; Binbaşı (2014). Pembroke Tersanesi ve Eski Donanma: İki Yüzüncü Yıl Tarihi . Stroud, Gloucestershire, Birleşik Krallık: The History Press. ISBN'si 978-0-7509-5214-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Yelken ve Buhar Donanması Listesi: Kraliyet Donanmasının Tüm Gemileri 1815-1889 . Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-032-6.