HMS Canopus (1897) -HMS Canopus (1897)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. HMS Canopus .

HMS Canopus.jpg
Kanopi , c. 1901
Tarih
Birleşik Krallık
İsim HMS Kanopi
adaş Canopus, Mısır
sipariş edildi 1896 Programı
inşaatçı Portsmouth Tersanesi
yatırıldı 4 Ocak 1897
başlatıldı 12 Ekim 1897
Tamamlanmış 5 Aralık 1899
görevlendirildi 5 Aralık 1899
hizmet dışı Nisan 1919
Kader 18 Şubat 1920 hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Canopus -sınıf ön dretnot savaş gemisi
Yer değiştirme 14.300 uzun ton (14.500  t )
Uzunluk 431 fit (131,4 m)
Kiriş 74 fit (22,6 m)
Taslak 26 fit (7,9 m)
Kurulu güç
tahrik
Hız 18 knot (33 km/s)
Tamamlayıcı 750
silahlanma
Zırh

HMS Canopus bir oldu öncesi dreadnought savaş gemisi İngiliz ait Kraliyet Donanması ve öncü gemi arasında Canopus sınıfına . Asya'da hizmet için tasarlanan Canopus ve kardeş gemileri , önceki Majestic sınıfı zırhlılardan daha küçük ve daha hızlıydı , ancak dört adet 12 inçlik (305 mm) toptan oluşan aynı bataryaya sahipti . Ayrıca daha ince bir zırh taşıyordu, ancak Majestic'te kullanılan Harvey zırhından daha etkili olan yeni Krupp çeliğini içeriyordu . Canopus , Ocak 1897'de atıldı, o yılın Ekim ayında denize indirildi ve Aralık 1899'da filoya alındı.

Canopus , yeniden donatılmak üzere görevden alındığı 1903 yılına kadar devreye alındıktan sonra Akdeniz Filosunda görev yaptı . 1905'te Doğu Asya'ya gönderildi, ancak o yıl Anglo-Japon İttifakının yenilenmesi, Asya sularındaki varlığını gereksiz kıldı. Bunun yerine İngiltere'ye döndü ve Atlantik Filosu , Kanal Filosu ve son olarak Ana Filo da dahil olmak üzere İngiliz sularında çeşitli filo komutanlıklarıyla hizmet etti . Akdeniz'e bir başka kısa dağıtım 1908-1909'da izledi. İngiltere'ye döndükten sonra yedek olarak yerleştirildi.

Ağustos 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Alman ticaret akıncıları için devriye gezdiği Güney Amerika İstasyonunda hizmet için seferber edildi . Koramiral Maximilian von Spee'nin Alman Doğu Asya Filosu'nun aranmasına katıldı . Amiral Sir Christopher Cradock'un kruvazörlerini takip edemeyecek kadar yavaştı , Kasım 1914'te Cradock'un yenildiği Coronel Savaşı'nı kaçırdı . Demirli Port Stanley defansif pil olarak, o ilk ateş Falkland Savaşı'nda kovaladı ve Amiral tarafından tahrip edilmeden önce saldırıyı koparmaya Spee yol açan, Aralık ayında Doveton Sturdee 'ın savaş gemisi .

Canopus , Çanakkale Savaşı için 1915 başlarında Akdeniz'e nakledildi . Mart 1915'te Çanakkale'yi savunan Osmanlı kıyı tahkimatlarına yönelik büyük saldırılara katıldı , ancak İngiliz ve Fransız filoları boğazları zorlamada yetersiz kaldı. Gelibolu Seferi Ocak 1916'da Müttefik kuvvetlerin geri çekilmesiyle sona erdikten sonra , Canopus doğu Akdeniz'de devriye gezdi, ancak başka bir eylem görmedi. Nisan 1916'da hizmetten alındı ​​ve 1918 başlarında kışla gemisine dönüştürüldü . Savaştan sonra gemi 1920'de parçalandı .

Tasarım

Ana madde: Canopus -sınıf savaş gemisi
Brassey'in Deniz Yıllığı 1906'da gösterildiği gibi sağ yükseklik, güverte planı ve gövde bölümü

Canopus ve beş kardeş gemisi , yeni yükselen güç Japonya'nın güçlü bir donanma kurmaya başladığı Doğu Asya'da hizmet için tasarlandı, ancak bu rol 1902 Anglo-Japon İttifakı tarafından hızla gereksiz hale getirildi . Majestic sınıfı zırhlılardan daha küçük, daha hafif ve daha hızlı . Canopus 421 fit 6 inç (128,47 metre) uzunluğunda genel a, kiriş 74 ft (23 m) ve bir taslak 26 ft 2 (7.98 m). O yerinden 13150 uzun ton (13.360  ton normal ve yukarı tam yüklü 14300 uzun ton (14.500 ton) kadar). Onun mürettebat 682 subay ve numaralandırılmış derecelendirme .

Canopus -sınıf gemileri 3 silindirli bir çift tarafından desteklenmektedir edildi üçlü genişleme motorları yirmi tarafından sağlanan buharla, Belleville kazan . Daha önceki gemilerde kullanılan ateş borulu kazanlara kıyasla daha az maliyetle daha fazla güç üreten su borulu kazanlara sahip ilk İngiliz zırhlılarıydı. Yeni kazanlar, önceki birçok İngiliz zırhlısında kullanılan yan yana huni düzenlemesi yerine baş-kıç hunilerinin benimsenmesine yol açtı. Canopus -sınıf gemiler zaman 18 gemileri için yüksek hız ile, iyi vapurları olduğunu kanıtladı knot (33 km / saat; 21 mph) 13.500 den belirtilen beygir (10100 kW) -a tam iki knot daha hızlı Majestic s .

Canopus , baş ve kıçta ikiz taretlere monte edilmiş dört adet 12 inçlik (305 mm) 35 kalibrelik toptan oluşan bir ana bataryaya sahipti ; bu silahlar, sabit bir yükseklikte olmasına rağmen, her yönden yüklemeye izin veren dairesel barbetlere monte edildi. Gemiler ayrıca , torpido botlarına karşı savunma için on adet 12 librelik topa ve altı adet 3 librelik topa ek olarak, kazamatlara monte edilmiş on iki adet 6 inç (152 mm) 40 kalibrelik toptan oluşan ikincil bir batarya da monte etti . Dönemin zırhlıları için alışılmış olduğu gibi, aynı zamanda gövdeye daldırılmış dört adet 18 inç (460 mm) torpido kovanı ile donatıldı .

Ağırlıktan tasarruf etmek için, Canopus daha az zırh taşınan Majestic'in s-6 inç (152 mm) kayış değişim olsa- 9 (229 mm) ile karşılaştırıldığında Harvey zırh içinde Majestic s Krupp zırh içinde Canopus kaybı anlamına gelmektedir Korumada olması gerektiği kadar büyük değildi, Krupp zırhı belirli bir ağırlıkta Harvey eşdeğerinden daha fazla koruyucu değere sahipti. Benzer şekilde, gemiyi korumak için kullanılan diğer zırh da daha ince olabilir; bölmeler, bandın her iki uçta da (152-254 mm) kalınlıkta içinde 10 6 idi. Ana batarya taretleri 10 inç kalınlığında, 12 inç (305 mm) barbetlerin üstündeydi ve kazamat pil 6 inç Krupp çeliği ile korunuyordu. Onun conning kule de kalın taraflarında 12 vardı. Sırasıyla 1 ve 2 inç (25 ve 51 mm) kalınlığında iki zırhlı güverte ile donatıldı.

Servis geçmişi

Gösterimi Canopus tarafından 1900 yılında, Fred T. Jane

Canopus ' ın omurga aşağı atıldı Portsmouth gemisi Ocak 1897 on 4 Tersane başlattı 12 Ekim 1897 tarihinde ve antik kentinden almıştır 5 Aralık 1899 She tamamlandı Canopus, Mısır , Nil Muharebesi aldı yer. Canopus kaptanı tarafından yaptırılan Wilmot Fawkes de Portsmouth hizmet için 1899 5 Aralık günü Akdeniz Filosu . Kaptan Harry Seawell Niblett , Kasım 1900'de komutanlığa atandı ve Aralık 1900'den Haziran 1901'e kadar Malta'da bir onarım geçirdi . Mayıs 1902'de , Kral Victor Emmanuel tarafından bir Tarım Sergisinin açılışıyla ilgili şenliklere katılmak için Palermo'yu ziyaret etti ve ertesi ay onu Larnaka'yı ziyaret ederken gördü . Kaptan Philip Francis Tillard 1 Aralık 1902'de komutanlığa atandı ve ertesi yıl Nisan ayında Akdeniz hizmetini sonlandırdı ve 25 Nisan 1903'te Portsmouth'taki Rezerv'e ödeme yaptı. Yedekte iken, Canopus'a Cammell tarafından kapsamlı bir onarım verildi. Mayıs 1903'ten Haziran 1904'e kadar süren Birkenhead'de Laird . Portsmouth'ta görevlendirilen Rezerv'e dönerken , 5 Ağustos 1904'te Mount's Bay'deki manevralar sırasında HMS  Barfleur zırhlısı tarafından çarpıldı ve hafif hasar aldı.

Canopus , 9 Mayıs 1905'te tam göreve geri döndü ve Çin İstasyonundaki HMS  Centurion zırhlısını rahatlattı . Birleşik Krallık ve Japonya bir ittifak anlaşmasını onayladığında, giden yolculuğunda Kolombo , Seylan'a ulaşmıştı . İttifak, Birleşik Krallık'ın Çin İstasyonunda daha az mevcudiyetine sahip olabileceği ve orada zırhlılara artık ihtiyaç duyulmadığı anlamına geliyordu, bu nedenle Canopus Haziran 1905'te Kolombo'dan geri çağrıldı ve böylece Çin İstasyonunda hizmet vermeyen tek Canopus sınıfı zırhlısı oldu. . Birleşik Krallık'a döndükten sonra, Canopus 22 Temmuz 1905'te Atlantik Filosunda hizmete başladı . Ocak 1906'da Kanal Filosuna transfer oldu ve o yıl daha sonra ateş kontrolü ile donatıldı. Mart 1907 10, o transfer Portsmouth Bölümü ait Ev Fleet o Mayıs 1907 yılında bir çekirdek ekip düşürüldü ve Onun tamamlanmış REFIT Kasım 1907 ve Nisan 1908 arasında yenilemeye tabi tutulmuştur Portsmouth, en, Canopus 1908 28 Nisan devreye Akdeniz Filosunda hizmet için. Aralık 1909'da, bu hizmet sırasında Temmuz 1911'den Nisan 1912'ye kadar Chatham Tersanesi'nde onarım geçiren 4 . Mayıs 1912'de , 4. Tümen Ana Filo'nun ana gemisi olarak hizmet etmek üzere Nore'da yedeğe girdi . 1913 ve 1914'te 3. Filo'nun bir parçası olarak Galler'deki Pembroke Dock'ta konuşlandırıldı . 3. Filo'nun gemileri, aktif listede olmalarına rağmen, etkin bir şekilde yedekteydi, yalnızca bekçi mürettebatı tarafından yönetiliyordu ve yalnızca savaş durumunda tam olarak insanlı olacaktı.

Birinci Dünya Savaşı

1. Dünya Savaşı'nda Kanopus

Ağustos 1914'te Birinci Dünya Savaşı patlak verdikten sonra , Canopus , Kaptan Heathcoat Grant komutasındaki Kanal Filosu'ndaki 8. Savaş Filosu'nda hizmet vermek üzere 7 Ağustos 1914'te görevlendirildi . 21 Ağustos 1914'te Cape Verde - Kanarya Adaları İstasyonu'ndan oradaki kruvazör filosuna destek olmak üzere görevden alındı . Eylül ayı başlarında, kardeş gemisi HMS  Albion onu rahatlattı ve Canopus , orada muhafız gemisi olmak ve Tuğamiral Christopher Cradock'un kruvazör filosuna destek sağlamak için Güney Amerika İstasyonuna transfer oldu . Yoldayken , Canopus Brezilya açıklarında Alman hafif kruvazörü Karlsruhe ile neredeyse karşılaşacaktı , ancak Alman gemisi Canopus onun yerini bulamadan İngiliz radyo sinyallerini yakaladı .

Güney Denizleri İstasyonu

Stanley'de Canopus'un taslağı

Canopus ayrıldı Abrolhos Rocks ararken Cradock en gemilere yardım etme 1914 8 Ekim Alman Doğu Asya Filosu arasında Koramiral Maximilian von Spee yolda Uzakdoğu'dan Güney Atlantik'te idi. Canopus geldi Stanley içinde Falkland Adaları o bekçi gemiyi aldı ve görevlerini eskort 18 Ekim 1914, tarihinde. Cradock başlangıçta Canopus'u zırhlı kruvazör Good Hope ve Monmouth , hafif kruvazör Glasgow ve yardımcı kruvazör Otranto'dan oluşan filosuyla almayı planlamıştı , ancak geç gelişi, Falklands, Cradock'u onsuz devam etmeye zorladı. Buna ek olarak, Canopus 12 deniz milinden (22 km/s) fazla sürmüyordu, bu da Cradock'un Doğu Asya Filosunu savaşa zorlamasını zorlaştıracaktı. Cradock, Canopus'u mümkün olduğunda ona katılmasını emretti , ancak Canopus'u yalnızca kömür madenlerini korumak için kullanmayı amaçladı . 27 Ekim günü, Cradock onun hafif kruvazör müstakil Glasgow için Coronel'in istihbarat toplamak ve ertesi gün sipariş Canopus için Colliers getirmek Juan Fernández Adaları onun filo yakıtını doldurmak olacaktır. Glasgow , 31 Ekim'de Coronel'e geldi, ancak Birinci Deniz Lordu'ndan Cradock'un Spee'nin filosuna Canopus olmadan çarpışma riskini almaması yönünde bir emir almak için 1 Kasım'da çok erken ayrıldı .{sfn|Corbett 1920|pp=331–332, 355–359 }}

Canopus o SPEE en filo karşılaştı ve Alman gemileri rejoining dan Cradock önlenmesi, hızlı İngiliz kruvazör daha olsaydı yine Cradock yaklaşık 300 deniz mili (560 km) güneyi olarak Canopus . Bunu takip eden Coronel Savaşı'nda , Doğu Asya Filosu Cradock'un zırhlı kruvazörlerinin ikisini de batırdı ve Glasgow'a hasar verdi ; Cradock yenildiğinde, Canopus hala 250 deniz mili (460 km) uzaktaydı. Glasgow ve Otranto güneye kaçtı ve Canopus ile buluştu . Spee, Canopus'un bölgede olduğunu fark edince, kaçan İngiliz gemilerinin takibini durdurdu ve ertesi gün, "Bu gemiye karşı pek bir şey yapamayız. en iyi ikinci çık." Savaş haberleri İngiltere'ye ulaştıktan kısa bir süre sonra, Kraliyet Donanması bölgedeki tüm deniz kuvvetlerine konsolide olmalarını emretti; buna Cradock'un komutanlığının kalıntıları ile birlikte Defense , Carnarvon ve Cornwall zırhlı kruvazörleri de dahildi . Ayrıca, bir çift muharebe kruvazörü - Invincible ve Inflexible - Spee'nin filosunu avlamak ve yok etmek için Büyük Filo'dan ayrıldı .

Gösterimi Canopus SPEE birliğinden üzerine ateş

Canopus ve Glasgow Stanley'e döndüler ve 8 Kasım 1914'te oraya vardılar; hemen River Plate açıklarında yoğunlaşan İngiliz savaş gemilerine katılmaya başladılar . Canopus'a Falkland Adaları'na dönmesi ve 9 Kasım'da limanı korumak için kendini Stanley'e vermesi emredildi. Üç gün sonra geldi ve limanın savunması için hazırlıklara başladı. Stanley, At Canopus ' Graf Spee tarafından bir saldırıya karşı savunmaları kadar s mürettebat seti. Canopus'un kendisi, limanın girişini kapatmasına ve güneydoğuya doğru karaya doğru bir ateş sahasına sahip olmasına izin verecek bir pozisyonda çamurluklarda karaya oturdu; görünürlüğünü azaltmak için tavan direklerine vuruldu ve kamufle edildi. Karada yüksek bir yere kurulan ve gemiye telefonla bağlanan bir gözlem noktası, Canopus'un yaklaşan gemilere karşı dolaylı ateş kullanmasına izin verdi . 12 librelik silahlarından bazıları ve yetmiş Kraliyet Denizcisinden oluşan bir müfreze, Stanley ve çevresini savunmak için karaya çıkarıldı. 25 Kasım'da Canopus , Spee'nin filosunun Horn Burnu'nu çevrelediğini belirten bir radyo mesajını ele geçirdi , ancak mesaj hatalıydı; Spee aslında geçişi 1-2 Aralık gecesi yaptı. 4 Aralık olarak, Canopus ' ın mürettebatı hazırlıklarını tamamlamıştı.

7 Aralık'ta, Koramiral Doveton Sturdee komutasındaki ana İngiliz filosu Stanley'e geldi ve iki gün sonra Spee'yi aramak için ayrılma niyetiyle kömürleşmeye başladı. Bunun yerine, 8 Aralık sabahı, Alman filosu Stanley'den geldi; 07:50 de, gemiye Lookouts Canopus alarmı kaldırdı. Alman kruvazörlerinin - Gneisenau ve Nürnberg - 11.000 yarda (10.000 m) yaklaştığı saat 09:00'dan kısa bir süre sonra , Canopus iki salvo ateşledi, ikisi de yetersiz kaldı. Gözlemciler ikinci salvo gelen fragmanları birini vurmak belirtti Gneisenau ' ın Hunilerin Robert Gardiner ve Randal Gray, gibi modern tarihçilerin göre de, Hew Strachan ve Paul Halpern , Canopus ya salvo ile hiçbir hit yaptı. Ateş altında Canopus ve Sturdee en savaş gemisi arasında tripod direklerini lekelenme, Speede Falkland yaptığı gücün planlanan saldırıyı iptal ettiler. 09:31'de Canopus , Almanlar çekilmeye başladığından ateş etmeyi bıraktı. Sturdee'nin muharebe kruvazörleri, Spee'nin gemilerinden çok daha hızlıydı, sonunda Doğu Asya Filosu'nu yakaladı ve İngiliz takipçilerini geride bırakabilen hafif kruvazör SMS  Dresden hariç, yok etti . Hala çamurda demirleyen Canopus , Stanley'de geride kaldı ve savaşın geri kalanını kaçırdı. Canopus , Abrolhos Kayalıkları'ndaki Güney Amerika İstasyon görevlerine geri dönmek için 18 Aralık 1914'te Falkland'dan ayrıldı.

Çanakkale seferi

Canopus ' in Türk savunmasının üzerine 12 inç (305 mm) silahlar yangın Çanakkale , tarafından Mart 1915. Fotoğraf Ernest Brooks .

Şubat 1915'te Canopus , Çanakkale seferine katılmak üzere Akdeniz'e transfer oldu . 2 Mart 1915'te Çanakkale Boğazı'ndaki Osmanlı Türk giriş kalelerine yapılan ikinci saldırıya katıldı . Bu operasyon sırasında, Cornwallis ve Swiftsure ön dretnotlarını da içeren 4. Alt Tümeni yönetti . Canopus ve Swiftsure de kaledeki silah bastırmak görevi verildi Dardanos'u ederken Cornwallis minör pilleri meşgul olur İntepe ve Erenköy . Canopus ve Swiftsure 13 :20'de boğazlara girdiler ve kuzey kıyısının 1.000 yarda (910 m) yakınında kapandılar, burada 14:20'de boğazın diğer tarafındaki kaleye ateş açtılar, yaklaşık 7.500 yard (6.900 m) ) uzak. Dardanus onlar oturulan oldukça doğru yaptığımız Saat 16:15 ateşle karşılık içeride gemiler Osmanlılardan önce yaklaşık iki saat ateş Canopus hızlı ve onu bir isabet puanlama quarterdeck hasarlı WARDROOM . İkinci bir mermi, direğinin direğini devirdi ve bir üçüncüsü, huniden sonra onu delik deşik etti, patladı ve iki teknesine parçalar yağdırdı.

Ağır Osmanlı ateşi, Canopus ve Swiftsure'ı bombardıman pozisyonlarından çekilmeye zorladı , ancak bu onları Erenköy'deki topların menziline soktu, ancak Dardanus'takiler hala onlara saldırabilirdi. İntepe'de silahları susturan Cornwallis , Erenköy'ü bombalamaya başlarken, Canopus ve Swiftsure de Dardanus'a ateş etmeye devam etti. Osmanlılar tekrar tekrar üç zırhlıya bindiler, ancak boğazda daha fazla olduklarından manevra yapmak için daha fazla alana sahiptiler ve böylece herhangi bir doğrudan vuruştan kaçındılar. 16:40'ta Dardanus'taki silahlar sustu ve üç geminin de bataryaların hızla etkisiz hale getirildiği Erenköy'de ateşlerini yoğunlaştırmasına izin verdi. Daha sonra üç gemi görünüşte amaçlarına ulaşmış olarak geri çekildi, ancak o gece muhripler ve mayın tarama gemileri boğazları kapatan mayın tarlalarını temizlemeye çalıştıklarında çok ağır ateşle karşılaştılar ve geri çekilmek zorunda kaldılar. 4 Mart 1915'teki üçüncü çıkarma sırasında, Ege kıyılarında Osmanlı kara kuvvetlerini bağlı tutmak için gösteri yaptı .

O tarafından kalelerin bombardımanı kaplı superdreadnought HMS  Queen Elizabeth 8 Mart'ta ve kapalı minesweepers kapalı mayın tarlalarında süpürme çalışırken Kephes 10 Mart'ta. Ayın 10'undaki operasyon sırasında, o, korunan Amethyst kruvazörü ve birkaç muhrip, bir mayın tarama gemisi kuvvetini kapladı. Canopus , Osmanlı kıyı silahlarının projektörlerini yok etmeye çalıştı, ancak onları etkisiz hale getiremedi. Sonuç olarak, mayın tarama gemileri mayınları temizlemeye çalışırken yoğun ateş altında kaldılar ve geri çekilmek zorunda kaldılar, içlerinden biri kaosta mayına çarptı. Ayrıca 18 Mart 1915'te Narrows kalelerine yapılan büyük saldırıda yer aldı. 18 Mart saldırısı sırasında, Kraliçe Elizabeth ve muharebe kruvazörü Inflexible da dahil olmak üzere bir İngiliz ve Fransız savaş gemisi filosu , kaleleri gün ışığında bastırmaya çalışacak ve mayın tarama gemileri nihayet Osmanlı ateşinin uğramadığı alanları temizlemek için. İngiliz gemileri başlangıçta kalelere ağır hasar vermeyi başardı, ancak Agamemnon ve ardından Inflexible zırhlıları kıyı bataryalarından ciddi hasar almaya başladı. Fransız zırhlıları da hasar almaya başladı ve Bouvet zırhlısı mayına çarparak patladı.

Fransız gemileri geri çekilmeye başladı, ancak Canopus ve diğer İngiliz savaş gemileri bombardımana devam etti. Kısa bir süre sonra, Inflexible bir mayına çarparak ağır hasar aldı ancak geri çekilmeyi başardı. Savaş gemileri Irresistible ve Ocean da mayına çarparak hem saldırıyı koparmaya İngiliz zorlayarak, battı. Bu saldırıdan sonra, Canopus ve korumalı kruvazör HMS  Talbot , hasarlı Inflexible'a 6 Nisan'da Mondros'tan Malta'ya kadar eşlik etti . Ağır havalarda ve Inflexible neredeyse batmak üzereyken, Canopus , 10 Nisan'daki yolculuğun son altı saatinde, sakatlanan muharebe kruvazörünü önce kıçtan yedekte almak zorunda kaldı. Çanakkale'ye dönen Canopus , Smyrna ablukasında yer aldı ve 25 Nisan 1915'teki ana çıkarmalar sırasında Bulair'e bir şaşırtmaca saldırısı düzenledi . 19 Mayıs'taki güçlü bir Osmanlı karşı saldırısı da dahil olmak üzere Mayıs ayında Anzak güçlerini karaya destekledi . Kardeş gemisi Albion , 22-23 Mayıs 1915'te Gaba Tepe açıklarında bir kumsalda ağır ateş altında mahsur kaldığında , Canopus onu kurtardı . 25 Mayıs'ta Canopus , Mondros'a çekildi ve Çanakkale'den ayrılırken, o günün ilerleyen saatlerinde Triumph zırhlısını batırmaya devam eden Alman U-botu SM  U-21 ile karşılaştı . Canopus daha sonra Mayıs'tan Haziran 1915'e kadar Malta'da bir onarım geçirdi.

Kader

Ocak 1916'da Müttefik kuvvetlerin Gelibolu'dan tahliyesi ile Çanakkale seferi sona erdikten sonra , Canopus , Nisan 1916'da Birleşik Krallık'a dönene kadar görev yaptığı İngiliz Doğu Akdeniz Filosu'na atandı. Canopus , 22 Nisan 1916'da Plymouth'a geldi , daha sonra Chatham'da denizaltı karşıtı gemilere mürettebat sağlamak için ödeme yaptı . Nisan 1916'ya kadar Chatham'da kaldı, daha sonra 1916'da orada bir onarım geçirdi, sekiz ana güverte 6 inçlik (152 mm) topunun pil güvertesinde dört tane ve 12 librelik ve 3 librelik toplarının yerini hafif silahlar aldı. 1917'de uçaksavar silahları ve Şubat 1918'de bir konaklama gemisi haline geldi . Canopus , Nisan 1919'da Chatham'daki imha listesine alındı. 18 Şubat 1920'de hurdaya satıldı ve 26 Şubat 1920'de hurdaya çıkarılmak üzere Dover'a geldi .

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar