HMAS Vampir (D68) - HMAS Vampire (D68)
HMAS Vampir
|
|
Tarih | |
---|---|
Birleşik Krallık | |
İsim: | Wallace |
Sipariş verildi: | 1916 |
Oluşturucu: | J. Samuel White & Co Ltd |
Koydu: | 10 Ekim 1916 |
Başlatıldı: | 21 Mayıs 1917 |
Yeniden adlandırıldı: | Vampir 1917 |
Görevlendirildi: | 22 Eylül 1917 |
Hizmet dışı bırakıldı: | 11 Kasım 1933 |
Kader: | Avustralya'ya transfer edildi |
Tarih | |
Avustralya | |
İsim: | Vampir |
Edinilen: | 11 Kasım 1933 |
Görevlendirildi: | 11 Kasım 1933 |
Hizmet dışı bırakıldı: | 31 Ocak 1934 |
Tavsiye edilen: | 11 Mayıs 1938 |
Kimlik: | flama numarası D68 / I68 |
Başarılar ve ödüller: |
|
Kader: | 9 Nisan 1942'de Japon uçakları tarafından bombalandı ve battı |
Genel özellikler (RAN servisi) | |
Sınıf ve tür: | V-sınıfı filo lideri |
Yer değiştirme: |
|
Uzunluk: |
|
Kiriş: | 29 ft 6 inç (9.0 m) |
Taslak: | 13 ft 9 inç (4,2 m) maksimum |
Tahrik: | 3 × White Forster kazanları, 2 × Brown-Curtis türbinleri, ikiz vidalı, 27.000 shp (20.000 kW) üreten |
Hız: | 34 deniz mili (63 km / s; 39 mil) |
Aralık: | 15 deniz milinde (28 km / sa; 17 mil / sa.) 3.500 nmi (6.500 km) |
Tamamlayıcı: | 6 memur, 113 denizci |
Silahlanma: |
|
HMAS Vampir bir oldu V sınıfı destroyer ait Kraliyet Donanması (RN) ve Avustralya Kraliyet Donanması (RAN). 1917'de HMS Wallace olarak başlatılan gemi yeniden adlandırıldı ve o yıl RN'ye alındı. Vampir , 1933'te RAN'a ödünç verildi ve II.Dünya Savaşı'nın hemen öncesine kadar bir depo ihale olarak çalıştı. Savaş hizmet için yeniden, destroyer parçası olarak Akdeniz'de görev Hurda Demir Filosu ve İngiliz savaş gemileri eskortluk ediyordu HMS Galler Prensi ve HMS Repulse sırasında Japon uçakları için kendi kaybı Aralık 1941'de Güney Çin Denizi'nde Vampire batırıldı Japon uçakları tarafından Nisan 1942 9 halindeyken uçak gemisi ile yelken HMS Hermes dan Trincomalee .
İnşaat
Muhrip, RN tarafından 1916-17 inşaat programında emredilen beş Admiralty V sınıfı filo liderinden biriydi . Başlangıçta, V sınıfı liderler ile geri kalan V sınıfı muhripler arasında tasarım farklılıkları olacaktı, ancak muhriplerin tasarımında zamandan tasarruf etmek için, değişiklikler köprünün yerleşimi ve konaklama alanlarıyla sınırlıydı.
Vampir standart vardı yerinden 1188 ton ve 1489 ton derin yük yer değiştirme. O 312 fit 0.75 inç (95,1167 metre) toplam uzunluğu ve uzun (300 feet 91 m) dikmeler arasında 29 ayak 6.25 inç (8,9980 metre) bir ışın ve 13 feet maksimum taslak ile, 8.75 inç (4,1847 metre) . Tahrik makineleri, destroyerin iki pervanesine 27.000 mil beygir gücü (20.000 kW) sağlayan iki Brown-Curtis buhar türbinini besleyen üç White Forster kazanından oluşuyordu. Maksimum hız 34 knot (63 km / s; 39 mph) idi ve Vampire 15 knot (28 km / s; 17 mph) hızla 3.500 deniz mili (6.500 km; 4.000 mil) yelken açabiliyordu. Standart gemi şirketi 6 subay ve 113 denizciden oluşuyordu.
V sınıfı bir muhrip için ana silah, dört adet QF 4 inç (101,6 mm) Mark V topundan oluşuyordu . Bu, bir QF 2-pounder topuyla (Ocak 1942'de ikinci takılan), iki ikiz Lewis tabancası , tek bir Lewis tabancası (daha sonra 4 namlulu bir Vickers .303 tabancası ile değiştirildi) ve iki torpido kovanı seti ( başlangıçta 3 borulu, daha sonra 4 borulu setlerle değiştirildi). İnşaat sırasında dört derinlikli şarj oluğu takıldı ve daha sonra iki derinlikli şarj atıcı takıldı; muhrip 50'ye kadar şarj taşıyabilir.
Gemi HMS olarak aşağı atıldı Wallace tarafından J. Samuel White & Co Ltd at Cowes üzerinde Isle of Wight , 10 Ekim 1916 tarihinde ve Temmuz 1917 yılında Mayıs 1917 21 başlatıldı, gemi değiştirildi Vampir ve içine işletmeye alınmıştır 22 Eylül 1917'de RN.
Operasyonel geçmişi
RN hizmeti
Hizmete girerken, Vampire başlangıçta 4. Muhrip Filosuna atandı . Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra muhrip İngiliz sularında ve Akdeniz'de hizmet gördü.
RAN'a transfer
1933'te, RAN'a ödünç verilen beş S sınıfı muhrip (HMA Ships Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania ve Tattoo ) ve filo liderinin ( HMAS Anzac ) daha yeni gemilerle değiştirilmesine karar verildi. Vampir , üç kardeş gemi (V sınıfı muhrip Vendetta ve W sınıfı muhripler Voyager ve Waterhen ) ve Scott sınıfı filo lideri HMS Stuart ile birlikte Amirallik tarafından Avustralya'ya filo olarak kiralanmak üzere seçildi .
Beş geminin bedeli 11 Ekim 1933'te İngiltere , Portsmouth'daki RN servisinden ödendi ve aynı gün RAN'a alındı. Bir haftadan kısa bir süre sonra, gemiler 21 Aralık'ta Sidney'e vararak Avustralya'ya gitti. Vampire , 31 Ocak 1934'te rezerv olarak ödendi, ancak bir ihale olarak kullanılmak üzere Flinders Donanma Deposuna götürülmek üzere Temmuz ortasında üç günlüğüne yeniden görevlendirildi . Destroyer, tam hizmet için yeniden görevlendirildiği 11 Mayıs 1938'e kadar "yedek komisyonda" kaldı.
İkinci Dünya Savaşı - Akdeniz
Vampir , 2. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar Avustralya sularında görev yaptı ve 14 Ekim 1939'da, Akdeniz Tiyatrosu'na konuşlandırılırken kardeş gemilerine ve Stuart'a (" Hurda Demir Filosu " lakaplı bir kuvvet) katıldı . Nisan 1940'a kadar gelişinden, Vampire öncelikle Malta ve Marsilya arasındaki konvoy eskort görevlerine atandı . Muhrip, Nisan ayının sonundan itibaren eskort ve denizaltı karşıtı devriye gemisi olarak görev yaptı ve 9 Temmuz'daki Calabria Muharebesi sırasında İngiliz uçak gemisi HMS Eagle'a eşlik etti . Vampire'ın maruz kaldığı tek hasar , Eagle'ı bombalayan İtalyan uçaklarının neden olduğu neredeyse ıskalamalar ve kıymıkların sonucuydu : destroyerdeki bir RN torpido topçusu, üç gün sonra kıymık yaralarından öldüğünde bir RAN gemisindeki savaşın ilk ölümü oldu.
İskenderiye'deki onarımlardan sonra Vampir eskort ve devriye görevlerine devam etti ve birçok durumda İtalyan filosunu Müttefikler tarafından angaje edilebilecekleri yere çekmek için başarısızlıkla kullanıldı. Ekim sonu ve Kasım ayı başlarında , Yunanistan Muharebesi'nin ilk safhalarında muhrip, Batı Çöl Seferine eşlik etmek için konuşlandırılmadan önce Yunan sularında konvoylara eşlik etti . 20 Aralık'ta Vampir , muhribi onarım için yanaşmaya zorlayarak motorlarını devre dışı bıraktı. Bunlar 8 Ocak 1941'de tamamlandı.
Vampir , Müttefik takviye ( Operation Luster ) ve tahliyeye ( Operation Demon ) yardımcı olarak Mayıs ayına kadar çalıştığı Yunanistan'a geri gönderildi . Daha sonra " Tobruk Feribot Hizmeti " nin bir parçası olarak çalışarak Batı Çöl Kampanyasına geri gönderildi ; Müttefiklerin kontrolündeki kuşatma altındaki Tobruk kasabasına malzeme ve takviye taşıyan gemiler . Ancak, iki seferden sonra, muhripin hizmetten çıkarılması gerekiyordu çünkü daha fazla motor problemi, geminin 16 knot (30 km / s) üzerindeki hızlarda aşırı titremesine neden oluyordu.
Gemi, 1941'in sonlarına kadar süren büyük onarımlar için Singapur'a gitti . Eylül ayında, Komutan William Moran , Vampire kaptanı olarak atandı .
II.Dünya Savaşı - İngiliz Doğu Filosu
In Aralık 1941'de , o kadar katılan İngiliz Doğu Fleet at Colombo , Seylan . Aralık ayının ilk haftasında, savaş kruvazörü HMS Repulse , Vampire ve HMS Tenedos ile birlikte Avustralya'ya bir yolculuğa çıktı , ancak kuvvet geri çağrıldı. 8 Aralık sabahı erken saatlerde (Singapur saati) Singapur, Japon uçakları tarafından saldırıya uğradı. O sırada limanda bulunan Repulse ve İngiliz savaş gemisi HMS Prince of Wales , uçaksavar ateşi ile geri döndü; hiçbir uçak düşürülmedi ve gemiler hasar görmedi. Pearl Harbor'a yapılan saldırı ve Japonların Siam istilası raporlarını aldıktan sonra Force Z ( Galler Prensi ve Repulse'dan oluşan, Vampire , Electra , Express ve Tenedos eşliğinde ) saat 17: 30'da denize açıldı. Aralık.
Saat 20: 55'te Amiral Philips operasyonu iptal etti ve kuvvetin Singapur'a dönmesini emretti. Geri dönerken, Japon denizaltısı I-58 tarafından tespit edildi ve rapor edildi . Ertesi sabah, 10 Aralık, en Japon iniş bir rapor aldı Kuantan ve Ekspres hiçbir şey bulma, bölgeyi araştırmak için gönderildi. Öğleden sonra, Galler Prensi ve Repulse edildi saldırıp battı gelen uçağı ile Kuantan kapalı 85 Japon uçakları tarafından 22 Hava Filosu dayanıyordu Saygon . Vampir , gemilerden kurtulan 2.081 kişiden 225'ini denizden kurtardı ve onları Singapur'a taşıdı.
Ocak 1942 26 tarihinde, Japon troopships bir refakatsiz grup yakınında yelken aşağıdaki raporları olduğunu Endau , Malaya, Vampirle ve HMS Thanet edildi istihbarat bilgisine sipariş . Ertesi sabah saat 02: 00'de Japon konvoyuna ulaşan iki muhrip, birliklerin kruvazör Sendai ve altı muhrip tarafından korunduğunu gördü. Müttefik muhripler kaçmaya çalıştı: Vampir başarılı oldu, ancak Thanet battı.
11 Şubat'ta Vampir , Hint Okyanusu'nda faaliyet gösteren Doğu Filosu kuvvetlerine katıldı. Nisan başında, bölgedeki Japon varlığının baskın hale gelmesi muhtemel olduğundan Vampire , İngiliz uçak gemisi HMS Hermes'e Seylan'dan eşlik etmesi emredildi .
Zarar
Japon Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü'nün Nisan ayı başlarında Colombo'ya saldırmasının ardından , Hermes ve Vampire , bir sonraki grevden kaçınmak için Trincomalee'den ayrılmaları emredildi. 8 Nisan'da yola çıkan iki gemi, ertesi sabah erken saatlerde limanın havadan bombalanmasından kaçındı, ancak saat 10: 35'te 9 Mitsubishi A6M Zero avcı uçak gemisinin eşlik ettiği 85 Japon Aichi D3A Val dalış bombardıman uçağı tarafından tespit edildi ve saldırıya uğradı .
Hermes , 45 bombardıman uçağı tarafından saldırıya uğradı ve 40 isabet ya da çok yakın ıska aldı ve yirmi dakika içinde kayboldu. Vampir 16 Vals düzenledikleri saldırıda ve en az bir uçağı düşürdü etmiş ancak vuruldu veya yakınındaki yarıda kesiliyor ve sonra 10 dakika batan, tüm onaltı 250 kg bomba tarafından kaçırılmış iddia Hermes , onu sancak batığı son. Saldırının vahşetinin rağmen Vampir ' ın komutanı ve sekiz denizci sadece ölüm idi. Hem kurtulanlar Hermes ve Vampirle hastane gemi tarafından kurtarıldı edildi Vita .
Vampire , savaş zamanı hizmeti için beş savaş ödülü aldı: "Calabria 1940", "Libya 1940–41", "Yunanistan 1941", "Girit 1941" ve "Hint Okyanusu 1941–42".
Alıntılar
Referanslar
- Cassells, Vic (2000). Yok Ediciler: Savaşları ve Rozetleri . Doğu Roseville, Yeni Güney Galler: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2 . OCLC 46829686 .
- Middlebrook, Martin ; Mahoney, Patrick (1979) [1977]. Battleship: The Sinking of the Prince of Wales and the Repulse (Kitap Kulübü ed.). New York City, New York: Charles Scribner'ın Oğulları. OCLC 42848130 .
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Izawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: The Defence of Sumatra to the Fall of Burma . II . Londra: Grub Caddesi. ISBN 0-948817-67-4 .
daha fazla okuma
- Campbell, John (1985). II.Dünya Savaşının Deniz Silahları . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4 .
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Cocker, Maurice. Kraliyet Donanması Muhripleri, 1893–1981 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7 .
- Friedman, Norman (2009). İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşına Kadar İngiliz Muhripleri . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Hough Richard (1963). Kuvvet Z'nin Avlanması: Modern Savaş Gemisinin Kısa, Tartışmalı Yaşamı ve "Galler Prensi" ve "İtme" nin Yıkılmasıyla Trajik Yakınlığı . Londra: Collins. OCLC 2699140 .
- Lenton, HT (1998). İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Mart, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Resmi Kayıtlardan ve İadelerden, Gemilerin Kapaklarından ve Bina Planlarından Amirallik İzni ile alınmıştır . Londra: Seeley Hizmeti. OCLC 164893555 .
- Preston, Antony (1971). 'V & W' Sınıfı Muhripler 1917–1945 . Londra: Macdonald. OCLC 464542895 .
- Raven, Alan ve Roberts, John (1979). 'V' ve 'W' Sınıfı Yok Ediciler . Man o'War. 2 . Londra: Silah ve Zırh. ISBN 0-85368-233-X .
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş Baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Whinney Bob (2000). U-Boat Peril: A Fight for Survival . Cassell. ISBN 0-304-35132-6 .
- Whitley MJ (1988). 2.Dünya Savaşı Muhripleri . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .
- Winser, John de D. (1999). BEF Dunkirk Öncesi, Sonrası ve Sonrasında Gönderilir . Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN 0-905617-91-6 .