HMAS Canberra (L02) -HMAS Canberra (L02)

2021'de HMAS Canberra
2021'de HMAS Canberra
Tarih
Avustralya
adaş Kanberra Şehri
inşaatçı Navantia , Ferrol, İspanya ve BAE Systems Australia , Williamstown, Victoria
yatırıldı 23 Eylül 2009
başlatıldı 17 Şubat 2011
görevlendirildi 28 Kasım 2014
Ana sayfa Filo Üssü Doğu
Kimlik
sloganı Kraliçe ve Ülke için
Başarılar ve
ödüller
Savaş onurları: devralınan beş savaş ödülü
Durum 2021 itibariyle aktif
rozet gemi rozeti
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Canberra -sınıf Çıkarma Helikopter Rıhtımı
Yer değiştirme Tam yükte 27.500 ton (30.300 kısa ton; 27.100 uzun ton)
Uzunluk 230,82 m (757.3 ft)
Kiriş 32,0 m (105,0 ft)
Taslak 7,08 m (23,2 ft)
tahrik
Hız
  • Maksimum 20 knot (37 km/sa; 23 mph) üzerinde
  • 19 knot (35 km/sa; 22 mph) tam yük sürekli
  • 15 knot (28 km/sa; 17 mph) ekonomik
Menzil 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 9.000 deniz mili (17.000 km; 10.000 mi)
Dayanıklılık 45+ gün dayanıklılık
Tekneler ve çıkarma
gemileri taşındı
4 × LLC
Kapasite
  • 110 araca kadar
  • Ağır araç güvertesi: 1.410 m 2 (15.200 sq ft)
  • Hafif araç güvertesi: 1.880 m 2 (20.200 sq ft)
birlikler 1.046
Tamamlayıcı 358 personel; 293 RAN, 62 Avustralya Ordusu, 3 RAAF
Sensörler ve
işleme sistemleri
Zürafa AMB radarı , Saab 9LV savaş sistemi
Elektronik savaş
ve tuzaklar
silahlanma
Taşınan uçak
  • 6 helikopter (standart)
  • 18 helikopter (maksimum hangar alanı)
Havacılık tesisleri 13 derecelik kayakla atlamalı uçuş güvertesi, 6 sıralı güverte iniş noktası

HMAS Canberra (L02) , Avustralya Kraliyet Donanması (RAN) ile hizmet veren Canberra sınıfı iniş helikopteri rıhtımının ilk gemisidir ve Donanmanın ikinci en büyük gemisidir ve ardından kardeş gemisi HMAS  Adelaide  (L01) almıştır . Geminin inşaatı 2008 yılında İspanya'da başladı ve gövde 2011'de Navantia tarafından denize indirildi . Gövde daha sonra 2012'nin sonlarında BAE Systems Australia tarafından tamamlanmak üzere Avustralya'ya taşındı . Canberra , 28 Kasım 2014'te hizmete girdi.

Tasarım

Canberra ' nın uçuş güvertesi ve ada üst yapısı

Canberra sınıfı tasarım savaş gemisi dayanmaktadır Juan Carlos I tarafından inşa Navantia için İspanyol donanması . Sözleşme Navantia ve Avustralya şirketi verildi Tenix Savunma bir aşağıdaki ihalesi için istek genişlemiş yenerek, Şubat 2004 den Haziran 2007 koştu Mistral sınıfı Fransız şirketi tarafından sunulan tasarım des İnşaat Navales Yönü . Canberra , Juan Carlos I ile aynı fiziksel boyutlara sahiptir , ancak Avustralya koşullarını ve gereksinimlerini karşılamak için adanın üst yapısının tasarımında ve iç yerleşim planında farklılık gösterir . İspanyol gemisinden farklı olarak, Avustralya gemileri Lloyd'un Denizcilik Kurallarını karşılayacak şekilde inşa edilmiştir .

Canberra -sınıf kaplar 230,82 metre (757,3 ft) uzunluğunda, genel maksimum ile, kiriş 32 metre (105 fit) ve 7.08 metre (23.2 ft) 'lik bir azami taslak. Tam yükte Canberra olacaktır yerinden 27.500 ton (; 30.300 kısa ton 27.100 uzun ton). Tahrik , her biri yerleşik bir elektrik motoruna sahip, iki adet 4,5 metrelik (15 ft) çaplı pervaneyi çalıştıran iki Siemens 11 megavat (15.000 hp) azimut itici tarafından sağlanır . Elektrik , her biri 7.448 kilovat (9.988 hp) güç sağlayan iki MAN 16V32/40 dizel jeneratör tarafından desteklenen, 19.160 kilovat (25.690 hp) üreten tek bir General Electric CM2500 gaz türbini ile bir Kombine Dizel-elektrik ve Gaz (CODAG) sistemi tarafından sağlanmaktadır. ). Maksimum hız 20 knot (37 km/sa; 23 mph) üzerinde, maksimum sürdürülebilir tam yük hızı 19 knot (35 km/sa; 22 mph) ve ekonomik seyir hızı 15 knot (28 km/sa) ; 17 mil). Ekonomik menzil 9.000 deniz milidir (17.000 km; 10.000 mil).

Her gemi bir Saab 9LV Mark 4 savaş yönetim sistemi ile donatılmıştır. Sensör paketi, bir Deniz Zürafa 3D gözetleme radarı ve bir Vampir NG kızılötesi arama ve izleme sistemi içerir. Kendini savunma için, LHD'ler dört Rafael Typhoon 25 mm uzak silah sistemi (uçuş güvertesinin her köşesinde bir tane), altı adet 12,7 mm makineli tüfek, bir AN/SLQ-25 Nixie torpido tuzağı ve bir Nulka ile donatılacak füze tuzağı. Uçaklara ve daha büyük hedeflere karşı savunma, eskort gemileri ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden (RAAF) hava desteği ile sağlanacaktır . Gemi şirketleri 358 personelden oluşacak; 293 RAN, 62 Avustralya Ordusu ve 3 RAAF.

LHD'ler 1.046 asker ve teçhizatını taşıyacak. Canberra , hava ikmaliyle bir seferde 220 askere kadar güçlendirilmiş bir bölüğü görevlendirebilecek. İki araç güvertesi (biri hafif araçlar, diğeri ağır araçlar ve tanklar için) sırasıyla 1.880 metrekare (20.200 sq ft) ve 1.410 metrekare (15.200 sq ft) alana sahiptir ve aralarında 110 araç barındırabilir. Kuyu güverte dört kadar taşıyacak LHD Çıkarma Gemisi'nin (LLC) başlattı ve en fazla koşullarda kurtarılabilir, Deniz Devleti 4. uçuş güvertesi altı çalışabilir MRH-90 -size helikopter veya dört Chinook içinde, aynı anda -size helikopterler MRH-90 nakliye helikopterleri ve Sikorsky S-70B Seahawk denizaltı karşıtı helikopterlerin bir karışımı taşınacaktır: hangar güvertesinde sekiz adede kadar depolanabilir ve hafif araç güvertesi, sığacak şekilde yeniden kullanılabilir başka bir on. Kayakla atlama rampası ve Juan Carlos I sabit kanatlı uçuş operasyonları gemiler için planlanmış olmadıkları halde, RAN gemiler için geçerli sayıldı.

Yapı

Canberra'nın inşaatı , ilk çeliğin kesildiği Eylül 2008'de başladı. İlk üç 104 tekne 'blok' tarafından ortaya konulmuştur Navantia de Ferrol gövde Vicki Coates, Tuğamiral dul tarafından 17 Şubat 2011'de başlatıldı Eylül 2010. 23 kuzey İspanya'da Nigel Coates , bir eski kuvvet komutan önceki HMAS Canberra .

Canberra'nın gövdesi, İspanya'dan yola çıkmadan önce kaldırma gemisi MV  Blue Marlin'e bindiriliyor .

Gövdenin uçuş güvertesi seviyesine kadar tamamlanmasının ardından Canberra , Victoria , Williamstown'a nakledildi . Canberra ' ın gövde üzerine yayılmıştı ağır kaldırma gemisinin MV  Blue Marlin ile, 4 Ağustos 2012 tarihinde Blue Marlin 17 Ağustos'ta kalkan. Ağır yük gemisi , geminin ve yükünün Somalili korsanlar tarafından kaçırılması riskinden kaçınmak için Ümit Burnu'ndan geçti . Süveyş Kanalı ve Afrika Boynuzu üzerinden daha kısa rotadan kaçınma kararı, Blue Marlin ve Canberra'yı korumak için diğer seçeneklerin işe yaramaz olması nedeniyle alındı: Anzak fırkateyni , özel bir eskort sağlamak için bölgedeki korsanlıkla mücadele görevlerinden saptırılamazdı. ve Hollanda makamları, Hollanda bandıralı ağır yük gemisinde silahlı askeri veya güvenlik personelinin bulunmasına itiraz etti. Canberra ve Blue Marlin , 17 Ekim'de Port Phillip'e geldi. Williamstown anda, kurulumu Canberra ' ın adası üstyapı ve gövdenin iç fitout tarafından tamamlandı BAE Systems Australia (2008 yılı ortalarında Tenix kazanılmış).

Gemi resmi olarak 15 Şubat 2013'te vaftiz edildi. BAE, Williamstown, Victoria'da C3 ve sensörleri geminin üst yapılarına entegre ederek gemiyi inşa etmeye devam etti . Canberra , 3 Mart 2014'te ilk kez güç altında seyir denemelerine başladı . Deneme programı , iletişim ve silah testleri için Williamstown'a dönmeden önce, kuru havuzlama testleri için Sidney'deki Doğu Filo Üssü'ne bir ziyareti içeriyordu . Denemelerin ilk aşaması, itici bölmeleri bağımsız olarak yüksek hızda (tasarlandığı gibi tandem yerine) çalıştırıldığında güvertede titreşim hasarına ve birincil ve acil durum güç sistemleri aynı anda etkinleştirildiğinde erimiş bir devre kesici kartına neden oldu. teslimat yolculuğunda gövdede bir çatlak bulunması ve aşırı paslanmış pervane somunları. Müteahhit tarafından yürütülen deniz denemelerinin ikinci aşaması, onarımlar yapıldıktan sonra Temmuz ayında başladı ve Eylül ayı başlarında tamamlandı.

Canberra , BAE Systems tarafından 9 Ekim 2014'te Savunma Malzemesi Organizasyonu'na teslim edildi . Gemi, 28 Kasım 2014'te Fleet Base East'te hizmete girdi. Canberra , inşaat sırasında "LHD01" olarak tanımlansa da , devreye alma sırasında "L02" flama numarasını aldı ; aynı adı taşıyan fırkateyn tarafından kullanılana karşılık gelen flama numarası.

Operasyonel geçmiş

HMAS Canberra , RIMPAC 2016 için Pearl Harbor'a geliyor
Üzerinde LLC çıkarma gemisi kuyu güverte arasında Canberra
RIMPAC 2016 egzersiz sırasında Canberra

Canberra , 26 Ocak 2015'te Sidney'deki Avustralya Günü kutlamalarının merkezinde yer aldı. Mart 2015'te gemi, RAN'ın amiral gemisi olarak belirlendi .

Şubat 2016'da, gemi ilk olarak Doğu Filo Üssü'nden Queensland'deki Brisbane'e konuşlandırıldı ve burada bir Kraliyet Avustralya Ordusu Mühendisi filosu ve sahile iniş yetenekleri, su arıtma ekipmanı ve diğer temel mühendislik mağazaları dahil ekipman yükledi ve ardından ilk seferiyle Fiji'ye gitti. 20 Şubat'ta ülkeyi tropik bir kasırga vurduktan sonra insani yardım misyonu. LHD, yiyecek, su ve tıbbi ekipmanın yanı sıra Avustralya Savunma Kuvvetleri'nden 850'den fazla personel de dahil olmak üzere 50 ton insani yardım malzemesi taşıyordu. Gemiyle birlikte Avustralya operasyonlarını desteklemek için üç MRH-90 helikopteri vardı. Canberra kurtarma çabaları konusunda yardım etmek diğer ADF varlıklarını katıldı.

Canberra , 2016 yılının ortalarında Hawaii açıklarındaki RIMPAC 2016 tatbikatına katılan Avustralya gücünün bir parçasını oluşturdu . Bu görevlendirme sırasında Amerika Birleşik Devletleri askeri Sikorsky CH-53E Super Stallion ve Bell Boeing V-22 Osprey uçakları ile uçuş denemelerini başarıyla tamamladı .

Mayıs 2017'de, geminin azimut iticileriyle ilgili sorunlar tespit edildi. Ara onarımlar yapıldı.

Ağustos 2020 yılında üç eksik Mikronezyalı denizci hayatta ve iyi üzerinde bulundu Pikelot Island bölgesindeki Mikronezya . Canberra , yiyecek ve su sağlamak ve adamlarda yaralanma olup olmadığını kontrol etmek için bir helikopter gönderdi.

Referanslar

alıntılar

Kaynaklar

Dergi makaleleri ve makaleler
  • "Amfibi Gemiler" (PDF) . semafor . Deniz Gücü Merkezi – Avustralya. 2007 (14). Dan Ekim 2007. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 14 Mayıs 2009 tarihinde . Erişim tarihi: 22 Şubat 2011 .
  • Borgu, Aldo (2004). "First Resort Yeteneği? Avustralya'nın Gelecekteki Amfibi Gereksinimi" . Avustralya Stratejik Politika Enstitüsü . Arşivlenmiş orijinal 6 Temmuz 2011 tarihinde . 23 Şubat 2011 alındı . Alıntı günlüğü gerektirir |journal=( yardım )
  • Brown, Nick (28 Haziran 2007). "İspanyol tasarımları Avustralya'nın savaş gemisi programları için tercihi". Uluslararası Savunma İncelemesi .
  • Balık, Tim (15 Haziran 2010). "Amfibi hücum gemileri: Çarpıcı mesafe". Jane'in Savunma Haftalık .
  • Balık, Tim (28 Eylül 2009). "İlk Avustralya LHD şekilleniyor". Jane'in Donanma Uluslararası .
  • Balık, Tim (5 Şubat 2010). "İkinci Avustralya LHD için çelik kesim". Jane'in Donanma Uluslararası .
  • Gillis, Kim (2007). "Röportaj. İniş Helikopteri Rıhtım Projesi – Canberra Sınıfı". SavunmaBugün . 6 (3): 28–29. ISSN  1447-0446 .
  • Kerr, Julian (22 Aralık 2011). "Amfibi hırslar: Avustralya'nın donanma beklentilerini genişletmek". Jane'in Donanma Uluslararası . Jane'in Bilgi Grubu.
Haber makaleleri
Web ve diğer kaynaklar

Dış bağlantı