HMAS Adelaide (L01) -HMAS Adelaide (L01)

HMAS-Adelaide-JAN-2016.jpg
Adelaide (L01) Jervis Körfezi'nde demir atıyor
Tarih
Avustralya
adaş Adelaide Şehri
inşaatçı Navantia , Ferrol, İspanya ve BAE Systems Australia , Williamstown, Victoria
yatırıldı 18 Şubat 2011
başlatıldı 4 Temmuz 2012
görevlendirildi 4 Aralık 2015
Ana sayfa Filo Üssü Doğu
Kimlik
sloganı Ortak iyilik için birleşmiş
Başarılar ve
ödüller
Savaş onurları : devralınan dört savaş ödülü
Durum Aktif
rozet gemi rozeti
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Canberra -sınıf Çıkarma Helikopter Rıhtımı
Yer değiştirme Tam yükte 27.500 ton (30.300 kısa ton; 27.100 uzun ton)
Uzunluk 230,82 m (757.3 ft)
Kiriş 32,0 m (105,0 ft)
Taslak 7,08 m (23,2 ft)
tahrik
Hız
  • Maksimum 20 knot (37 km/sa; 23 mph) üzerinde
  • 19 knot (35 km/sa; 22 mph) tam yük sürekli
  • 15 knot (28 km/sa; 17 mph) ekonomik
Menzil 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 9.000 deniz mili (17.000 km; 10.000 mi)
Tekneler ve çıkarma
gemileri taşındı
4 × LLC
Kapasite
  • 110 araca kadar
  • Ağır araç güvertesi: 1.410 m 2 (15.200 sq ft)
  • Hafif araç güvertesi: 1.880 m 2 (20.200 sq ft)
birlikler 1.046
Tamamlayıcı 358 personel; 293 RAN, 62 Avustralya Ordusu, 3 RAAF
Sensörler ve
işleme sistemleri
Zürafa AMB radarı , Saab 9LV savaş sistemi
Elektronik savaş
ve tuzaklar
silahlanma
Taşınan uçak
  • 8 helikopter (standart)
  • 18 helikopter (maksimum hangar alanı)
Havacılık tesisleri 13 derecelik kayakla atlamalı uçuş güvertesi, 6 sıralı güverte iniş noktası

HMAS Adelaide (L01) , Avustralya Kraliyet Donanması'nın (RAN) iki Canberra sınıfı iniş helikopteri rıhtım (LHD) gemisinden ikincisidir ve Avustralya için şimdiye kadar yapılmış en büyük gemidir. Geminin inşaatına Şubat 2010'da Navantia'nın İspanyol tersanesinde çelik kesme ile başlandı . Gemi Şubat 2011'de denize indirildi ve 4 Temmuz 2012'de denize indirildi. BAE Systems Australia'nın Victoria'daki tesislerinde montaj için Avustralya'ya teslimat 2013 için planlandı, ancak 2014'ün başına kadar gerçekleşmedi. İnşaat gecikmelerine ve tahminlere rağmen gemi Aralık 2015'te hizmete girdi.

Tasarım

Canberra'nın -sınıf tasarım savaş gemisi dayanmaktadır Juan Carlos I tarafından inşa Navantia için İspanyol donanması . Sözleşme Navantia ve Avustralya şirketi verildi Tenix Savunma bir aşağıdaki ihalesi için istek genişlemiş yenerek, Şubat 2004 den Haziran 2007 koştu Mistral'in -sınıf Fransız şirketi tarafından sunulan tasarım Direction des İnşaat Navales . Adelaide , Juan Carlos I ile aynı fiziksel boyutlara sahiptir , ancak Avustralya koşullarını ve gereksinimlerini karşılamak için adanın üst yapısının tasarımında ve iç düzende farklılık gösterir . İspanyol gemilerinin aksine, Avustralya gemileri Lloyd'un Denizcilik Kurallarını karşılayacak şekilde inşa edilmiştir .

Adelaide 2018 yılında

Canberra -sınıf kaplar 230,82 metre (757,3 ft) uzunluğunda, genel maksimum ile, kiriş 32 metre (105 fit) ve 7.08 metre (23.2 ft) 'lik bir azami taslak. Tam yükte Adelaide olacaktır yerinden yapım; 27.500 ton (30.300 kısa ton 27.100 uzun ton) Canberra'nın RAN hizmet etmek -sınıf gemilere büyük gemiler. Tahrik , her biri yerleşik bir elektrik motoruna sahip iki adet 4,5 metrelik (15 ft) çaplı pervaneyi çalıştıran iki Navantia Siemens 11 megavat (15.000 hp) azimut itici tarafından sağlanır . Elektrik , her biri 7.448 kilovat (9.988 hp) sağlayan iki Navantia MAN 16V32/40 dizel jeneratör tarafından desteklenen, 19.160 kilovat (25.690 hp) üreten tek bir General Electric LM2500 türbini ile bir Kombine dizel-elektrik ve gaz sistemi tarafından sağlanmaktadır. Maksimum hız 20 knot (37 km/sa; 23 mph) üzerinde, maksimum sürdürülebilir tam yük hızı 19 knot (35 km/sa; 22 mph) ve ekonomik seyir hızı 15 knot (28 km/sa) ; 17 mil). Ekonomik menzil 9.000 deniz milidir (17.000 km; 10.000 mil).

Her gemi bir Saab 9LV Mark 4 savaş yönetim sistemi ile donatılmıştır . Sensör paketi, bir Deniz Zürafa 3D gözetleme radarı ve bir Vampir NG kızılötesi arama ve izleme sistemi içerir. Kendini savunma için, LHD'ler dört Rafael Typhoon 25 mm uzak silah sistemi (uçuş güvertesinin her köşesinde bir tane), altı adet 12,7 mm makineli tüfek, bir AN/SLQ-25 Nixie torpido tuzağı ve bir Nulka ile donatılacak füze tuzağı. Uçaklara ve daha büyük hedeflere karşı savunma, eskort gemileri ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden (RAAF) hava desteği ile sağlanacaktır . Gemi şirketleri 358 personelden oluşacak; 293 RAN, 62 Avustralya Ordusu ve 3 RAAF.

LHD'ler 1.046 asker ve teçhizatını taşıyacak. Adelaide , hava ikmaliyle bir seferde 220 askere kadar güçlendirilmiş bir bölüğü görevlendirebilecek. İki araç güvertesi (biri hafif araçlar, diğeri ağır araçlar ve tanklar için) sırasıyla 1.880 metrekare (20.200 sq ft) ve 1.410 metrekare (15.200 sq ft) alana sahiptir ve aralarında 110 araç barındırabilir. Kuyu güverte dört kadar taşıyacak LHD Çıkarma Gemisi'nin başlatılan ve kadar koşullarda kurtarılabilir, Deniz Devleti 4. uçuş güvertesi altı çalışabilir MRH-90 -size helikopter veya dört Chinook -size helikopterler aynı anda koşullarda kadar Sea State 5. MRH-90 nakliye helikopterleri ve S-70B Seahawk denizaltısavar helikopterlerinin bir karışımı taşınacaktır: hangar güvertesinde sekiz adede kadar depolanabilir ve hafif araç güvertesi başka bir on kişiye uyacak şekilde yeniden kullanılabilir. Kayakla atlama rampası ve Juan Carlos I sabit kanatlı uçuş operasyonları gemiler için planlanmış olmadıkları halde, RAN gemiler için geçerli sayıldı.

Yapı

Adelaide'nin gövdesi , ağır yük gemisi MV  Blue Marlin'e yüklenmeden kısa bir süre önce Vigo Körfezi boyunca çekiliyor.

İnşaatı Adelaide başladı Navantia içinde tersanesinde Ferrol , kuzey İspanya'da ilk çelik kesme iken, Şubat 2010'da sırasında,. Gövde modülleri Ferrol ve ısısında imal edilmiştir Fene 18 Şubat 2011'de belirlenen birinci gövde bloklarıyla, Adelaide ' Başlangıçta 4 Temmuz 2012'de başlatıldı teknesindeki, gemi nihai fitout ve üstyapı başlamak için erken 2013 yılında Avustralya'ya kaynaklandığını Victoria'daki BAE Systems Australia tesislerinde kurulum yapıldı , ancak bu gerçekleşmedi. Gövde, 10 Aralık 2013'te Vigo Bay'de Blue Marlin'e yüklendi . Blue Marlin ve Adelaide Williamstown'a 7 Şubat 2014'te vardılar. 17 Haziran 2015'te Adelaide , Williamstown'dan 11 Temmuz'da Williamstown'a dönmeden önce Garden Island'a yanaşmak için Sydney'e yelken açmayı da içeren deniz denemelerine başlamak için Williamstown'dan ayrıldı . İkinci bir deneme seti 19-28 Ağustos tarihleri ​​arasında yapıldı ve gemi iki gün sonra Doğu Filo Üssü'ne teslim edildi.

RAN hizmetine giriş ilk olarak 2015 ortası için planlanmıştı, ancak Temmuz 2011 itibariyle bu süre 2016'ya ertelendi. Geminin sökülmesi beklenenden daha hızlı ilerledi ve bu da tahmini devreye alma tarihini Eylül'e getirdi. 2015, ancak bu gerçekleşmedi. Gemi 22 Ekim'de resmi olarak ADF'ye teslim edildi ve 4 Aralık'ta RAN'da görevlendirildi. İnşaat sırasında "LHD02" olarak tanımlanmasına rağmen, Adelaide devreye alındığında "L01" flama numarasını aldı ; aynı adı taşıyan fırkateyn tarafından kullanılan numaraya karşılık gelen numara.

Operasyonel geçmiş

Adelaide , Fleet Base East'te

2016 yılının başlarında, Adelaide , gemi tam operasyonel duruma getirilirken işletmeye alma sonrası denemeleri ve diğer faaliyetleri üstlendi.

Eylül 2016'da Adelaide , Darwin, Northern Territory merkezli Egzersiz Kakadu 2016'ya katıldı .

12 Aralık 2016'da Adelaide , Tazmanya'nın güneydoğusundaki Güney Okyanusu'ndaki uluslararası sularda 50 metrelik eski Japon balina avcılığı gemisi Kaiyo Maru No. 8'i ele geçirdi . Gemi , Avustralya'nın güney kıyılarında 200 deniz milinden fazla dolaştıktan sonra Deniz Sınır Komutanlığı'nın dikkatini çekmişti . Taktik Taarruz Grubu personeli gemiye bindi ve şüpheli yasadışı uyuşturucuları tespit ettikten sonra gemiye yaklaşık 186 kilogram kokain bulunan Hobart'a kadar eşlik edildi. Gemi, Victoria'daki Port Fairy sahilinden 300 deniz mili açıkta başarısız bir randevunun ardından dolaşıyormuş .

Eylül 2017'de Adelaide , 1980'lerin başlarından beri Egzersiz Indo-Pacific Endeavour 2017'de konuşlandırılacak en büyük Avustralya görev grubunun bir parçası olarak yola çıktı . Bu, Pasifik Kıyıları çevresindeki ülkelerle iletişim, afet yardım planları ve bölgesel güvenliği test eden bir dizi tatbikat olarak planlandı. Adelaide'ye , 4 Eylül 2017'de Sidney'den yola çıkan toplam dört fırkateyn ( Melbourne , Darwin , Toowoomba ve Parramatta ) ile filo yağlayıcı HMAS  Sirius ve değişen sayıda eskort eşlik etti. Deniz, uçak gemisi HMAS Melbourne liderliğindeki Eylül 1980'di  .

5 Ocak 2020'de Adelaide , Bushfire Assist Operasyonunun bir parçası olarak yola çıktı ve Avustralya Kraliyet Donanması'nın, koşullar nedeniyle yol ve hava tarafından kesilen orman yangını bölgelerinden insanları tahliye etmeye yardımcı olmaya devam eden çabalarına yardımcı oldu.

alıntılar

Referanslar

Dergi makaleleri ve makaleler
  • "Amfibi Gemiler" (PDF) . semafor . Deniz Gücü Merkezi - Avustralya. 2007 (14). Dan Ekim 2007. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 14 Mayıs 2009 tarihinde . Erişim tarihi: 22 Şubat 2011 .
  • Borgu, Aldo (2004). "First Resort Yeteneği? Avustralya'nın Gelecekteki Amfibi Gereksinimi" . Avustralya Stratejik Politika Enstitüsü . Arşivlenmiş orijinal 6 Temmuz 2011 tarihinde . 23 Şubat 2011 alındı . Alıntı günlüğü gerektirir |journal=( yardım )
  • Brown, Nick (28 Haziran 2007). "İspanyol tasarımları Avustralya'nın savaş gemisi programları için tercihi". Uluslararası Savunma İncelemesi .
  • Balık, Tim (25 Temmuz 2011). "Avustralya, amfibi yükselme için yeni LHD'leri bekliyor". Jane'in Savunma Haftalık . Jane'in Bilgi Grubu.
  • Balık, Tim (15 Haziran 2010). "Amfibi hücum gemileri: Çarpıcı mesafe". Jane'in Savunma Haftalık .
  • Balık, Tim (28 Eylül 2009). "İlk Avustralya LHD şekilleniyor". Jane'in Donanma Uluslararası .
  • Gillis, Kim (2007). "Röportaj. İniş Helikopteri Rıhtım Projesi - Canberra Sınıfı". SavunmaBugün . 6 (3): 28–29. ISSN  1447-0446 .
  • Kerr, Julian (22 Aralık 2011). "Amfibi hırslar: Avustralya'nın donanma beklentilerini genişletmek". Jane'in Donanma Uluslararası . Jane'in Bilgi Grubu.
Haber makaleleri
Web siteleri ve diğer kaynaklar