Bothnia Körfezi - Gulf of Bothnia

Üst yarısında Bothnia Körfezi'ni gösteren Baltık Denizi Haritası
Fennoscandia'nın kışın uydu görüntüsü . Bothnia Körfezi'nin kuzey kısmı olan Bothnian Körfezi deniz buzu ile kaplıdır .

Botni Körfezi ( / b ɒ İçeride ISTV melerin RWMAIWi'nin n i ə / ; Fin : Pohjanlahti ; İsveç : Bottniska Viken , aynı zamanda şu şekilde bölünmüş Botni Körfezi + Bothnian Sea ) kuzey koludur Baltık Denizi . Bu arasında yer almaktadır Finlandiya 'nın batı kıyısı ( Ostrobothnia ) ve İsveç ' in doğu kıyısında ( Westrobothnia ve Kuzey Botni ). Körfezin Güneyde yalan Åland Adaları arasındaki Åland Denizi ve Takımadaları Denizi .

İsim

Bothnia bir latinleştirmedir . İsveçli adı Bottenviken sadece aslen BOTN (tr) ile, BOTN olma Eski Norse da ikinci eleman anlamı "Körfez" veya "körfez" için vik .

Botn adı , o zamanlar körfezin batısındaki kıyıya atıfta bulunan Hälsingland'dan sonra Eski İskandinav dilinde Helsingjabotn olarak Bothnia Körfezi'ne uygulandı . Daha sonra botten bölgelere uygulandı Västerbotten batı tarafında ve Österbotten doğu tarafı ( 'Doğu Alt' ve 'Batı Alt'). Österbotten'in Fince adı Pohjanmaa ( maa , 'toprak' anlamına gelir), her iki dilde de anlama ilişkin bir ipucu verir: pohja'nın anlamı hem 'alt' hem de ' kuzey'i içerir. Pohja , bir sıfat son eki eklenmiş kuzey, pohjoinen için temel kelimedir .

BOTN / botten olan soydaş ile İngilizce kelime alt ve böylelikle de dağlık aksine alçak bir genel kuzey Avrupa ayrım, bir parçası olabilir Netherlandic bölge, Samogitya ( Litvanya ) ve Sambia ( Rusya ).

İkinci bir olasılık, botten'in alternatif bir İskandinav 'en uzak' çağrışımını takip etmesidir . Böylece, Bothnia Körfezi, Okyanusun en uzak kısmı olacaktır.

Julius Pokorny uzatılmış verir Proto-Hint Avrupa olarak kök * bhudh m (e) n , bir ile * bhudh-no- Latince olan varyant, fundus , olduğu gibi taban , elde edilir. İngilizce asıl anlamı kuzeye Proto-Hint-Avrupa dan, * Ner- 'başlığı altında' the 'alçak' özgün bir anlamda gösterir zemindeki . Öte yandan, kuzey ile klasik yazarlar genellikle 'en dıştaki' anlamına geliyordu, çünkü kuzey toprakları onlara en uzaktı.

In Saami , ana yöne bu göçebe insanlar tarafından kullanılan tipik çadırın farklı bölgelerine göre adlandırılmıştır. Çadırın kapısı geleneksel olarak güneye, en güneşli yöne dönüktü ve çadırın dibi kuzeyle aynı hizada olacaktı. Böylece pohja kelimesinin kökeni, 'kuzey' olarak kullanılmasıdır. Lönnrot'a göre kuzey, alt yön olarak görülüyordu, çünkü güneşin yolunun en alçak noktası oradaydı.

Coğrafya

Uluslararası Hidrografi Örgütü şöyle Bothnia Körfezi'nin güney sınırını tanımlar:

İsveç'teki Simpnäsklubb'dan (59°54'N), Flötjan, Lagskær [sic], Fæstörne [sic], Kökars örn ve Vænö-Kalkskær'e [sic] Hangöudde'nin GB noktasına ( Hangö Head, 59°49'N) ) Finlandiya'da, böylece Aland adaları ve Bothnia Körfezi'ndeki bitişik sığlıklar ve kanallar dahil .

Finlandiya'daki Bothnia Körfezi'nin Haziran 2006 görünümü.
Oulu şehri yakınlarındaki Bothnian Körfezi'ndeki bir belediye adası olan Hailuoto Adası'ndaki pilot istasyonu ve deniz feneri
Kumsallar ait Kalajoki Bothnia Körfezi kıyılarında en

Körfez 725 km (450 mi) uzunluğunda, 80-240 km (50-150 mi) genişliğinde ve ortalama 60 m (200 ft, 33 kulaç ) derinliğe sahiptir . Maksimum derinlik 295 m'dir (965 ft, 161 kulaç). Yüzey alanı 117.000 km²'dir (45.200 sq mi). Kuzey noktası bulunmaktadır Töre içinde Botni Körfezi . koordinatları 65° 54'07" K 22° 39'00 D'dir.

Bothnia Körfezi'nin derinliği ve yüzey alanı, son buzul çağında kıtasal buzul tarafından yaklaşık 2.600 ila 3.300 fit (800 ila 1.000 metre) bastırıldıktan sonra kara yükselirken sürekli azalmaktadır. Yükselişi her yüz yılda bir 80 cm'dir. Dengeye ulaşılmadan önce arazinin yükselmesi için 300 ila 400 fit (100 ila 125 metre) daha olduğu tahmin edilmektedir. Bu toparlanma hızı, izostatik dengeye yaklaştıkça aşamalı olarak yavaşlayacaktır.

Körfeze her iki taraftan birkaç nehir akar; dolayısıyla kuzeyden güneye bir tuzluluk gradyanı mevcuttur. Güneyde su normaldir acı su içinde Baltık Denizi , ancak kuzeyde, içinde Botni Körfezi , tuzluluk yakın 0.4 den%, düşük böyledir Kvarken , kuzey kesiminde% 0.2'ye birçok tatlı su gibi balık turna, beyaz balık ve levrek içinde gelişir.

Neredeyse taze olan körfez her yıl beş ay boyunca donar. Baltık Denizi'nin buzlanması kuzey Bothnia Körfezi'nde başlar ve biter. Buzkıran yardımı için trafik kısıtlamaları tipik olarak tüm körfezde Ocak ayının sonundan Nisan ayının sonuna kadar ve en kuzeydeki limanlar için Aralık ayının ortasından Mayıs ayının ortasına kadar yürürlüktedir.

jeoloji

Jeolojik olarak Bothnia Körfezi, tektonik kökenli eski bir depresyondur . Depresyon kısmen Prekambriyen ve Paleozoik'te biriken tortul kayalarla doludur . Körfeze bitişik olan yakındaki ovalar, Kambriyen altı penepleninin bir parçasıdır . Son 2,5 milyon yıl boyunca buzullar tarafından tekrar tekrar kaplanırken, buzul erozyonu topografyayı değiştirmede sınırlı bir etkiye sahip olmuştur.

Devam eden buzul sonrası toparlanmanın , Bothnia Körfezi'nin yaklaşık 2.000 yıl içinde Norra Kvarken bölgesi boyunca bir güney körfezi ve kuzey gölüne bölünmesiyle sonuçlandığı düşünülmektedir .

Tarih

Bazı tarihçiler, maceracı Ottar'ın 9. yüzyılda Kven Denizi'nden söz ederken Bothnia Körfezi'ne atıfta bulunduğunu öne sürüyorlar . O da mümkündür Claudius Clavus teriminin bireyin kullanımı Mare Gotticus 15. yüzyılda Botni Körfezi ifade eder.

ekonomi

Bothnia Körfezi'ni çevreleyen arazi yoğun ormanlıktır. Ağaçlar günlüğe kaydedilir, daha sonra öğütülmek üzere kıyıya taşınır. Körfez, kıyı şehirlerine petrol taşımacılığı ve örneğin Raahe'deki çelik fabrikalarına cevher taşımacılığı için de önemlidir.

Uluslararası trafikte tonaj açısından Finlandiya tarafındaki en büyük limanlar Rauma, Kokkola ve Tornio'dur. İsveç tarafının ana limanları Luleå, Skellefteå, Umeå, Sundsvall, Gävle ve Hargshamn'dadır. Luleå'da demir cevheri peletleri ihraç edilmekte ve kömür ithal edilmektedir. Gävle, İsveç'in üçüncü büyük konteyner limanıdır. Ayrıca orman ürünleri ve petrol sevkiyatı yapmaktadır. Bothnia Körfezi'ndeki liman operasyonlarında, ortalama altı ay süren bir buz mevsimi için buzkıran yardımı gerekebilir; Finlandiya Körfezi'nde ise buz kırma mevsimi ortalama sadece üç aydır.

Evsel ihtiyaçlar için başta Baltık ringa balığı olmak üzere bazı balıkçılık var. Sürekli bir sorun kirlilik olmuştur, çünkü deniz büyük bir drenaj havzası ile çevrilidir ve Atlantik'ten gelen daha taze sularla zayıf bir şekilde bağlantılıdır. Finlandiya Gıda Güvenliği Kurumu ringa balığını yenilebilir olarak değerlendirse de, cıva ve PCB seviyeleri nispeten yüksek olmuştur. Seviyeler sınırları aşsa da, yağ asitlerinin bu riski dengeleyen sağlık yararları vardır.

nehirler

Şehirler ve kasabalar

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 63°K 20°D / 63°K 20°D / 63; 20