Büyük Paris Ekspresi - Grand Paris Express

Grand Paris Express'in planlanan ağı

Grand Paris Express , Fransa'nın Île-de-France bölgesinde inşa edilen bir grup yeni hızlı transit hattıdır . Proje, Paris Metrosu için dört yeni hattın yanı sıra mevcut Hat 11 ve 14'ün uzantılarından oluşuyor . Günde tahmini 2 milyon yolcuya hizmet veren toplam 200 kilometre (120 mil) yeni hat ve 68 yeni istasyon eklenecek.

Yeni satırlar başlangıçta renge göre indekslendi (Kırmızı Çizgi, Pembe Çizgi, Yeşil Çizgi), ancak bu, RATP'nin kullandığı numaralandırma kuralına devam etmek için 2013'te değişti . Bu nedenle yeni hatlar artık 15, 16, 17 ve 18 olarak biliniyor. 2030 yılına kadar kademeli olarak açılması planlanıyor.

Ağustos 2013'ten bu yana, New Grand Paris yönetim kurulu üç ayda bir toplanmaktadır. Hat 15'in Pont de Sèvres'ten Noisy- Champs'e kadar olan güney kesimine odaklanan ilk kamu soruşturması, 2013 yılının Ekim ayından Kasım ayının ortasına kadar gerçekleştirildi. Hat 15'teki çalışmalar 2015 yılında başladı ve ilk bölümünün o tarihte açılması planlandı. 2020 civarında Pont de Sèvres Métro istasyonu ile Noisy–Champs RER A istasyonu arasında. Bu hat ilk olarak Orbival projesinde önerilmiş , daha sonra Arc Express'e entegre edilmiştir .

11. satır uzantısı

11. satır
önerilen uzantı
önerilen uzantı
Gürültülü-Şampiyonlar
Paris MetrosuParis Metro Hattı 15Paris Metro Hattı 16** RERRER A
Neuilly-Hopitaux
Neuilly-Les Fauvettes
Villemomble
Rosny Bakım Merkezi
Rosny-Bois-Perrier
Paris MetrosuParis Metro Hattı 15* RERRER E
Coteaux Beauclair
La Dhuys
Montreuil - Hastane
Paris MetrosuParis Metro Hattı 9*
Karnot yerleştirin
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1**
Serge Gainsbourg
yapım halinde
Lila Mağazaları
Mairie des Lilas
Porte des Lilas
Paris MetrosuParis Metro Hattı 3bis Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 3b
Telgraf
Place des Fêtes
Paris MetrosuParis Metro Hattı 7bis
Jourdain
Pireneler
Belleville
Paris MetrosuParis Metro Hattı 2
Goncourt
cumhuriyet
Paris MetrosuParis Metro Hattı 3Paris Metro Hattı 5Paris Metro Hattı 8Paris Metro Hattı 9
Sanat ve Metiers
Paris MetrosuParis Metro Hattı 3
Rambuteau
Hôtel de Ville
Paris MetrosuParis Metro Hattı 1
Victoria Deposu
Châtelet Paris MetrosuParis Metro Hattı 1Paris Metro Hattı 4Paris Metro Hattı 7Paris Metro Hattı 14 RERRER ARER BRER D
(*) Planlı      (**) Yapım Aşamasında

İç Kuzeydoğu banliyölerine daha iyi banliyö hizmeti sağlamak için, Mairie des Lilas'tan Rosny-sous-Bois'e altı istasyonlu, 5 kilometrelik (3,1 mil) doğuya giden Hat 11 uzantısı yapım aşamasındadır . Plan başlangıçta bu banliyölerin yerel makamları tarafından lobi yapıldı ve Île-de-France Ulaşım Planının 2007 incelemesi sırasında kabul edildi. Rosny – Bois-Perrier'e uzatma çalışmaları 2015 yılında başladı ve 2023 yılına kadar açılması bekleniyor. RER E ve şehir merkezine daha iyi bağlanacak olan genişletilmiş Île-de-France tramvay hattı 1 ile yeni bağlantılar sağlayacak Paris ve Châtelet–Les Halles'in banliyö merkezi .

Yeni istasyon ve bağlantıların listesi (beklenen açılış tarihleriyle birlikte)
Yeni istasyonlar Hizmet verilen kasabalar Bağlantı Beklenen
açılış
tarihi
Serge Gainsbourg Les Lilas 2023
Karnot yerleştirin Romainville, Gürültülü-le-Sec Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Montreuil Hastanesi Montreuil, Gürültülü-le-Sec
La Dhuys Montreuil, Gürültülü-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Coteaux Beauclair Gürültülü-le-Sec, Rosny-sous-Bois
Rosny-Bois-Perrier Rosny-sous-Bois RERRER E

Grand Paris Ekspres Planındaki revizyonlar ve olası otomasyon

Önerilen Grand Paris Express metro sistemi için gözden geçirilmiş bir plan 6 Mart 2013'te açıklandı ve Hat 11'in Noisy-Champs'a doğru inşa edilmesi için ikinci bir uzatma çağrısında bulundu . Hedef açılış tarihi 2030, ancak ertelenebilir. İkinci uzantının yapılması halinde, Hat 11 sonunda tamamen otomatik hale getirilecektir. RATP ve STIF daha sonra ekleme olasılığını düşünmüş olsa da, şu anda Rosny uzantısı için otomatik tren operasyonu planlanmamıştır.

vagon

Mart 2013 itibariyle, 11. hat için ek MP 14 stokunun kullanılması bekleniyordu .

14. satır uzantısı

14. satır
Saint-Denis Pleyel
RERRER D gelecek Paris Metro Hattı 15Paris Metro Hattı 16Paris Metro Hattı 17
Yukarı ok yapım aşamasında uzatma
Mairie de Saint-Ouen
Paris Metro Hattı 13 gelecek Paris Metro Hattı 4
Mağazalar
Saint-Ouen
RERRER C
Porte de Clichy
Paris Metro Hattı 13 RERRER C Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 3b
Pont Cardinet
TransilienTransilien
Saint-Lazare
Paris Metro Hattı 3Paris Metro Hattı 9Paris Metro Hattı 12Paris Metro Hattı 13 RERRER E SNCF TransilienTransilienTransilien Paris-Saint-Lazare
Madeleine
Paris Metro Hattı 8Paris Metro Hattı 12
piramitler
Paris Metro Hattı 7
Châtelet
Paris Metro Hattı 1Paris Metro Hattı 4Paris Metro Hattı 7Paris Metro Hattı 11 RERRER ARER BRER D
Gare de Lyon
Paris Metro Hattı 1 RERRER ARER D SNCF TransilienTransilien Paris-Gare-de-Lyon
Bercy
Paris Metro Hattı 6
Cour Saint-Émilion
Bibliothèque François Mitterrand
RERRER C gelecek Paris Metro Hattı 10
Olimpiyatlar
Tolbiac Nationale Mağazaları
Aşağı ok yapım aşamasında uzatma
Maison Blanche
Paris Metro Hattı 7
Kremlin-Bicêtre Hastanesi
Villejuif - Institut-Gustave-Roussy
 gelecek Paris Metro Hattı 15
Chevilly - Trois Komünleri
MIN Porte de Thiais
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 7
Pont de Rungis
RERRER C
Orly Havalimanı
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 7 Orlyval gelecek TGV Paris Metro Hattı 18

14. hattın kuzey uzantısı

Otomatikleştirilmiş Hat 14 , birincil amacı hat 13'teki aşırı kalabalığı azaltmak amacıyla Saint-Lazare'den kuzeye doğru uzatıldı . Kabul edilen çözüm, 13. hattın her iki şubesini 14. hatta , Asnières – Gennevilliers şubesindeki Porte de Clichy ve Saint-Denis şubesindeki Mairie de Saint- Ouen'deki istasyonlarla birleştiriyor . Ek bir istasyon Saint-Ouen RER C istasyonuna ve bir diğeri Pont-Cardinet'teki Transilien Paris – Saint-Lazare hatlarına ve sonuncusu Saint-Denis Pleyel'deki RER D ile bağlanır . Uzatma inşaatı, 2019 yılına kadar tamamlanması amacıyla 2014 yılında başladı. Daha sonra, su tablasından su basması tünel çalışmalarını bir yıl süreyle durdurduktan sonra tamamlama 2020 yılına ertelendi. Covid-19 pandemisi daha sonra açılışı Aralık 2020'ye kadar erteledi.

14. hattın güney uzantısı

Hat 14 ayrıca güneye Orly Havaalanı'na doğru uzatılıyor . Uzatma dan güneydoğuya gidecek Olympiade'ye için Maison Blanche olası bir bağlantıyla, hat 7 'nin Villejuif 2024 yılında planlı açılmasıyla, şube.

Her iki uzantı tamamlandığında, Hat 14'ün sonunda önerilen Grand Paris Express sistemiyle birleştirilmesi bekleniyor.

vagon

Lozan Metrosu M2 hattı için MP 89'un 1/10 ölçekli modeli, hat 14 ile aynı tipte

Şubat 2012'de STIF, planlanan iki genişletmeyle birlikte yepyeni MP 14 sınıfı vagonların 2020'den itibaren Hat 14'teki MP 89CA ve MP 05 stokunun yerini alacağını duyurdu . Bu yeni stok sekiz vagonlu tren düzenlerinde olacaktı, Paris Métro'da henüz kullanılmayan, ancak tüm Hat 14 istasyonlarının uzunluğu tarafından izin verilen bir şey. Mevcut MP 89CA ve MP 05 hissesi daha sonra diğer hatlara yeniden atanacaktır.

15. satır

15. satır
Paris Metro Hattı 15
genel bakış
Termini Gürültülü-Champs
Champigny Center
Bağlantı hatları Paris Metrosu Paris Metro Hattı 1 Paris Metro Hattı 4 Paris Metro Hattı 5 Paris Metro Hattı 7 Paris Metro Hattı 8 Paris Metro Hattı 9 Paris Metro Hattı 11 Paris Metro Hattı 12 Paris Metro Hattı 13 Paris Metro Hattı 14 Paris Metro Hattı 16 Paris Metro Hattı 17 Paris Metro Hattı 18
İstasyonlar 36
Hizmet
sistem Paris Metrosu
Operatör(ler) RATP
Tarih
Açıldı 2020–2030
Teknik
çizgi uzunluğu 75 km (47 mil)
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç)standart ölçü
İletim sistemi otomatik
Yol haritası
Tracé ligne 15 Grand Paris Express.svg
15. satır
Gürültülü-Şampiyonlar
Paris Metro Hattı 11Paris Metro Hattı 16 RERRER A
Bry –Villiers – Champigny
RERRER E TransilienTransilien
Champigny Merkezi
RERRER E
Nogent-Le Perreux
RERRER ARER E Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Val de Fontenay
Saint-Maur-Créteil
RERRER A
Paris Metro Hattı 11 RERRER E
Rosny-Bois-Perrier
RERRER E Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 4
Bondy
Créteil–L'Échat
Paris Metro Hattı 8
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Pont de Bondy
Le Vert de Maisons
RERRER D
Paris Metro Hattı 5 Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Bobigny-Pablo Picasso
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Bobigny-Drancy
Les Ardoines
RERRER C
Paris Metro Hattı 7
Fort d'Aubervilliers
Vitri Merkezi
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 9
Paris Metro Hattı 12
Mairie d'Aubervilliers
Villejuif-Louis Aragon
Paris Metro Hattı 7 Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 7
RERRER B
Fransa Stadyumu
Villejuif–Institut Gustave-Roussy
Paris Metro Hattı 14
Paris Metro Hattı 14Paris Metro Hattı 16Paris Metro Hattı 17 RERRER D
Saint-Denis Pleyel
Arcueil-Cachan
RERRER B
Bagneux
Paris Metro Hattı 4
RERRER C
Les Gresillons
Châtillon-Montrouge
Paris Metro Hattı 13 Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 6
Paris Metro Hattı 13
Les Agnettes
Fort d'Issy –Vanves–Clamart
TransilienTransilien
TransilienTransilien
Bois-Kolomb
Issy
RERRER C
TransilienTransilien
Becon-les-Bruyères
Paris Metro Hattı 1 RERRER ARER E TransilienTransilienTransilien Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 2
 La Savunma
Pont de Sevres
Paris Metro Hattı 9 Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 2
Paris Metro Hattı 18 RERRER A
Nanterre La Folie
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1
Nanterre La Boule
Aziz Bulut
TransilienTransilienTransilien
Rueil–Suresnes–Mont Valerien

Hat 15 , Hauts-de-Seine , Val-de-Marne ve Seine-Saint-Denis bölümlerinde Paris çevresinde yeni bir çevre hattı sağlayan yüksek kapasiteli bir yeraltı demiryolu hattı olacak . Paris'i atlayarak banliyöler arasında doğrudan yolculuklar sağlayacak. Hattın konfigürasyonu , RATP tarafından 2006 yılında önerilen Arc Express'e çok benziyor . Daha sonra , 2009 yılında Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy tarafından tanıtılan Grand Paris toplu taşıma ağının kırmızı hat projesine dahil edildi. Mart ayında 2013 yılında "Yeni Büyük Paris" projesi dönemin Başbakanı Jean-Marc Ayrault tarafından duyuruldu . Bu sırada hat, mevcut hat 15 adını aldı.

15. hattın 2025'ten 2030'a kadar aşamalı olarak açılması planlanıyor. Noisy–Champs'i Champigny'ye bağlayan ve Champigny-sur-Marne , Créteil , Villejuif , La Défense , Saint-Denis ve Rosny-sous-Bois'den geçen bir döngü oluşturacaktır .

Önerilen zaman çizelgesi

22 Şubat 2018'de Başbakan Édouard Philippe tarafından yeni bir zaman çizelgesi açıklandı :

  • 2014 yılı boyunca: Saint-Denis Pleyel'den Champigny Centre'a kadar olan doğu kesiminde kamuoyu araştırması.
  • 2015'in başlarında: Pont-de-Sèvres'ten Noisy-Champs'a uzanan güney bölümünün temelleri atıldı.
  • 2024, Eylül 2018'de 2025'e ertelendi: Pont de Sèvres'ten Noisy-Champs'e kadar olan güney bölümü hizmete girdi.
  • 2030: Pont de Sèvres'ten Saint-Denis Pleyel'e batı kesimi ve Saint-Denis Pleyel'den Champigny Center'a doğu kesimi hizmete girdi.

Önceki zaman çizelgesi

2013 yılında, Ayrault liderliğindeki hükümet, 15. hat projesi için bu zaman çizelgesini önerdi:

  • 2014: Saint-Denis Pleyel'den Champigny Centre'a kadar olan doğu kesiminde kamu soruşturması.
  • 2015 Başı: Pont-de-Sèvres ve Noisy-Champs arasındaki güney kesim için temel atma.
  • 2020: Kuzey kesimde Pont-de-Sèvres'ten Nanterre'ye ve Saint-Denis Pleyel'den Rosny-Bois-Perrier'e kadar olan bölümün temeli atılıyor.
  • 2022: Pont-de-Sèvres'ten Noisy-Champs'a güney kesimi açılır.
  • 2025 Başı: Pont-de-Sèvres'ten Nanterre'ye ve Saint-Denis Pleyel'den kuzey kesimin Rosny-Bois-Perrier'e kadar olan kesimleri hizmete girdi.
  • 2025: Nanterre'den Saint-Denis Pleyel'e giden bölümün kuzey bölümünün La Défense-Grande-Arche üzerinden temel atılması.
  • 2030 Başı: Kuzey kesimin La Défense-Grande-Arche üzerinden Nanterre'den Saint-Denis Pleyel'e kadar olan bölümü hizmete girdi.
  • 2030'un sonu: Rosny'den Champigny'ye kuzey bölümü tamamlandı.

vagon

15. hat için önerilen vagonlar, 2.80 metre (9 ft 2 inç) genişliğinde, çelik ray teknolojisi ve baş üstü elektrifikasyon üzerinde geleneksel çelik tekerlek kullanan yeni bir otomatik tasarımdır.

15. hat sefer yapan trenlerin özellikleri ve işleyişleri şu şekildedir:

  • Tren genişliği: minimum 2,80 metre (9 ft 2 inç)
  • Tren uzunluğu: 108 metre (354 ft), tamamen açık iç iskelelere sahip 6 arabadan oluşuyor
  • Tren kapasitesi: 960 yolcu (m² başına 4 yolcu)
  • Rulmanlar : demir
  • Elektrik çekiş akımı : Pantograf ve kontak telleri aracılığıyla 1500 volt doğru akım
  • Operasyon: Tam otomatik
  • Maksimum hız: Saatte 120 kilometre (75 mph)
  • Çalışma hızı: Saatte 55 kilometre (34 mph)
  • Teorik sabah yoğun saatlerde iş hacmi: saatte 34 560 yolcu
  • Ortalama aralık: 3 ila 4 dakika
  • Minimum aralık: 2 dakika

16 ve 17. satırlar

16. satır
Paris Metro Hattı 16
genel bakış
Termini Gürültülü-Champs
Saint-Denis Pleyel
Bağlantı hatları Paris Metrosu Paris Metro Hattı 11 Paris Metro Hattı 14 Paris Metro Hattı 15 Paris Metro Hattı 17
İstasyonlar 10
Hizmet
sistem Paris Metrosu
Operatör(ler) RATP
Tarih
Açıldı 2024
Teknik
çizgi uzunluğu 25 km (16 mil)
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç)standart ölçü
İletim sistemi otomatik
17. satır
Paris Metro Hattı 17
genel bakış
Termini Le Mesnil-Amelot
Saint-Denis Pleyel
Bağlantı hatları Paris Metrosu Paris Metro Hattı 14 Paris Metro Hattı 15 Paris Metro Hattı 16
İstasyonlar 9
Hizmet
sistem Paris Metrosu
Operatör(ler) RATP
Tarih
Açıldı 2025–2030
Teknik
çizgi uzunluğu 25 km (16 mil)
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç)standart ölçü
İletim sistemi otomatik
16 ve 17. satırlar
Paris MetrosuParis Metro Hattı 16
Gürültülü – Şampiyonlar
Paris MetrosuParis Metro Hattı 11Paris Metro Hattı 15 RERRER A
Paris MetrosuParis Metro Hattı 17
Le Mesnil-Amelot
Chelles-Gournay
RERRER E
CDGVAL
Havaalanı Charles-de-Gaulle
Terminal 4
Clichy–Montfermeil
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 4
RERRER B CDGVAL
Havaalanı Charles-de-Gaulle
Terminal 2
Sevran – Livri
RERRER B
RERRER B
Parc des Expositions
Sevran – Beaudottes
RERRER B
RERRER D
Gonesse üçgeni
Aulnay
Le Bourget Havaalanı
Le Blanc-Mesnil
Le Bourget
RERRER B Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 11
Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 1 
La Courneuve – Altı Rota
Saint-Denis Pleyel
Paris MetrosuParis Metro Hattı 14Paris Metro Hattı 15 RERRER D
Paris MetrosuParis Metro Hattı 16Paris Metro Hattı 17 

Hat 16'nın 2024'te açılması planlanıyor.

Hat 17'nin 2025 ile 2030 yılları arasında aşamalı olarak açılması planlanıyor.

vagon

16 ve 17. hatlar için önerilen vagonlar, çelik ray teknolojisi ve üstten elektrifikasyon üzerinde geleneksel çelik tekerlek kullanan 2.80 metre (9 ft 2 inç) genişliğe sahip yeni bir otomatik tasarımdır.

18. satır

18. satır
Paris Metro Hattı 18
genel bakış
Termini Nanterre-La Folie
Orly havaalanı
Bağlantı hatları Paris Metrosu Paris Metro Hattı 14 Paris Metro Hattı 15
İstasyonlar 13
Hizmet
sistem Paris Metrosu
Operatör(ler) RATP
Tarih
Açıldı 2023–2030
Teknik
çizgi uzunluğu 50 km (31 mil)
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8+12  inç)standart ölçü
İletim sistemi otomatik
Yol haritası

Nanterre-La Folie
Paris MetrosuParis Metro Hattı 15 RERRER E
rueil
önerilen
Versay – Şanlılar
RERRER C
satatory
Saint-Quentin Üniversitesi
Saint-Quentin Est
CEA Saint-Aubin
Gif
Palaiseau
Massy – Palaiseau
RERRER BRER C
Massy-Opera
Antonypol
Orly Havalimanı
Paris MetrosuParis Metro Hattı 14 Île-de-France sınırlarındaki TramvaylarÎle-de-France tramvay hattı 7 Orlyval

18. hattın 2023 ile 2030 yılları arasında aşamalı olarak açılması planlanıyor.

vagon

18. hat için önerilen vagonlar, çelik ray teknolojisi üzerinde geleneksel çelik tekerlek ve üçüncü ray elektrifikasyonunu kullanan 2.45 metre (8 ft 0 inç) genişliğe sahip yeni bir otomatik tasarımdır.

Referanslar

Dış bağlantılar