Graf Ignatievo Hava Üssü - Graf Ignatievo Air Base
|
Graf Ignatievo Hava Üssü
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||
| Şebeke | Askeri | ||||||||||
| Konum | Graf Ignatievo / Filibe , Bulgaristan | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 190 ft / 58 m | ||||||||||
| koordinatlar | 42°17′25″K 024°42′50″D / 42.29028°K 24.71389°D Koordinatlar: 42°17′25″K 024°42′50″E / 42.29028°K 24.71389°D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  Graf Ignatievo Hava Üssü Bulgaristan içinde yer
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynak: DAFIF
| |||||||||||
Graf İgnatievo Air Base ( ICAO : LBPG ) köyünde bulunan Graf İgnatievo 10 kilometre (6.2 mil) kuzey hakkında, Plovdiv , Bulgaristan 'ikinci büyük kenti s. Bu eyaletin kalan tek savaş üssü ve iki jet uçağı filosuna ev sahipliği yapıyor .
İlk yıllar
Graf Ignatievo, 1930'larda Üçüncü Reich mühendislerinin kapsamlı yardımı ile inşa edildiğinden ve Luftwaffe birimlerini barındırması amaçlandığından , Bulgar havacılık topluluğu tarafından genellikle Alman havaalanı olarak adlandırılır . 1940 yılında, havaalanı hazır hale geldiğinde Bulgar Majestelerinin Hava Birliklerine devredildi. Burada bulunan ilk operasyonel birim, dört yatostan (filo) oluşan 2. Ordu Havacılık Alayıydı :
- Fighter yato , uçan Avia B.534 Doğan , Çekoslovak çift kanatlı savaşçıları
- Seviye bombacı yato , PZL.43 Chaika Polonya hafif bombardıman uçaklarını uçuruyor
- Keşif yato , Letov S.328 ( Vrana ) keşif uçağıyla uçuyor
- Eğitim yato çeşitli eğitim makineleri, uçan
1943'te alay bir kara saldırı alayı olarak yeniden adlandırıldı ve Ağustos'ta 12 Junkers Ju 87 R-2 pike bombardıman uçağının ilki teslim edildi, ardından Ocak'tan Mayıs 1944'e kadar daha gelişmiş Ju 87 D-5 (32 birim) geldi. alayın 1. Orlyak . 2. Orlyak , B.534 avcı uçaklarını (21 birim) ikincil kara saldırı rolüyle elinde tuttu. Birlik , Üçüncü Reich'a karşı savaşta yer almak için Vrazhdebna havaalanına taşındı .
Jet Çağı
1945'te alay, Sovyet Ilyushin Il-2/M3'e dönüştürüldü ve Sovyet hava kuvvetleri organizasyon çizelgeleri doğrultusunda bir kara saldırı hava tümenine dönüştü . Kısa bir süre için Petlyakov Pe-2 ile uçan 26. Bağımsız Keşif Hava Alayı da Graf Ignatievo havaalanında konuşlanmıştı . 1951'in başında, 15., 19. ve 21. avcı hava alayları (FAR), 10. Avcı Hava Tümeni'ni oluşturmak üzere Karlovo'dan havaalanına taşındı. Bunlar soyundan orlyaks başkenti savunmasında yer aldı onların tek savaşçı oluşumu, - Majestelerinin Hava Birliklerinin eski 6 Fighter Alay Sofya tehcir sırasında 1943 ve 1944 yılında Müttefik bombalamadan Alaylar, Graf Ignatievo'ya jet uçaklarına - Yak-23 ve Yak-17 - geçişe hazırlık olarak yalnızca bir avuç Yakovlev Yak-11 ve Polikarpov Po-2 eğitim uçağıyla uçtu . İlk savaşçılar Nisan 1951'de uçmaya başladı. Bulgar Hava Kuvvetleri aynı yılın Eylül ayında MiG-15'i almaya başladığından, grup sadece 30 Yak-23 ve 4 Yak-17U'dan oluşuyordu . Bu nedenle Yaklar, Tolbukhin'de (bugünkü Dobriç , kuzeybatı Bulgaristan) yeni kurulan 1. Avcı Hava Tümeni'ne transfer edildi . Yarbay Simeon Simeonov (Bulgar havacılık tarihinde efsanevi bir figür ve Bulgar Hava Kuvvetleri'nin gelecekteki Komutanı ) 10. FAD'ın komutasını devraldı. Anıtı, 3. Avcı Hava Üssü - Graf Ignatievo'nun kontrol kulesinin önünde yer almaktadır.
Nisan 1952'de 15. FAR, Bezmer havaalanına taşındı , ardından 21. FAR, Uzundzhovo havaalanına taşındı . Mayıs 1955'te, 19. FAR'ın 1. Filosu, yeni edinilen MiG-17 PF'yi (12 ünite) bir radar hedefleme sistemi ile uçurmaya başladı . Bunlar, ülke çapında çok sayıda konuşlanmış Amerikan casus balonlarını vuran ve yedi tanesini düşüren savaşçılardı.
1957 yazında, filo lideri Kaptan Razsolkov başkanlığındaki bir grup pilot, MiG-19'da operasyonel bir dönüşüm kursu aldı . 40 MiG-19S grubu Eylül ayında Graf Ignatievo'ya ulaştı ve 2/19 . FAR, 3/19 . FAR ve Uzundzhovo'da 21. FAR filosunu yeniden donattı . Mayıs 1959'da, ek bir 12 MiG-19P, 1/19'uncu FAR'ın MiG-17PF'lerini rahatlattı, ancak bir yıl sonra sadece 12 MiG-19PM ile değiştirilecek. 1961'de 19. FAR, yeni kurulan 10. Kompozit Havacılık Kolordusu'nun bir birimi oldu (10. 1963'te, 3/19. FAR'ın pilotları, Krasnodar'daki Sovyet Hava Kuvvetleri Operasyonel Dönüşüm Merkezi'nde MiG-21 F-13 üzerinde operasyonel bir dönüşüm kursuna katıldılar ve kurs sırasında bile, bu yeni uçak tipinin ilk partisi teslim edildi. Graf Ignatievo'da. 1969'da, 2/19. FAR, MiG-21M'ye dönüştürüldü. 1970'lerde, hava alayı, MiG-19PM/S uçan 1. Filo ve MiG-21M uçan 2. Filo ile iki filodan oluşuyordu. 3. Filo, dağıtılması üzerine MiG-21F-13'lerini Tolbukhin ve Ravnets merkezli birimlere verdi . 1978, son MiG-19'ların hizmetten çekildiğini ve yerini MiG-21MF'lerin aldığını gördü. 2/19'uncu FAR nükleer saldırıya uygun hale geldi ve pilotlarının bir kısmı bu görev için özel olarak eğitildi. 1982'de hava alayı , 18 MiG-21MF'nin Shtraklevo havaalanına ve daha sonra Bezmer havaalanına operasyonel olarak konuşlandırılmasıyla Bulgaristan'da düzenlenen yılın büyük Varşova Paktı tatbikatı olan " Shield '82 "de yer aldı . 1983 yılında, ünite MiG-21bis'e dönüştürüldü ve bazı ikiz koltuklarla birlikte 36 ünite aldı.
modern günler
1990 yılında, Uzundzhovo havaalanındaki 21. FAR, personeli ve ikinci el MiG-21bis ile dağıldı ve Uzundzhovo'da kalan 19. FAR'ın 3. Filosunu oluşturdu. 1994 yılında, 19. FAR ayrıca Graf Ignatievo havaalanında 3. Avcı Hava Üssü'nü (eski 1/19, 2/19 ve yer havacılık destek birimleriyle) ve 4. ve Uzundzhovo havaalanındaki kara havacılık destek birimleri). 10. Kombine Hava Birlikleri Taktik Havacılık Komutanlığına dönüştürüldüğünde, 3. FAB yeni kurulan Hava Savunma Kolordusu (1. ve 2. Hava Savunma Bölümlerinin halefi) altına girdi. Ravnets havaalanındaki 5. Avcı Hava Üssü dağıtıldığında, 1/3.FAB ve 2/19.FAB, Graf Ignatievo'nun "Sharks" filosunu yeni 2/3.FAB olarak barındırması için birleştirildi. Bugün, 3. Avcı Hava Üssü, Bulgaristan'ın geriye kalan tek hava savunma savaş üssü olup, Bulgar MiG-29 ve Su-25 savaş uçaklarını içeren hemen hemen her ulusal ve çok uluslu tatbikatta yer almakta ve barındırmaktadır . Gelecek planları , 22. GAAB'nin gelecekteki Amerikan askeri tesislerine yer vermesi için Graf Ignatievo havaalanındaki 3. Avcı Hava Üssü ile Bezmer havaalanındaki 22. Kara Taarruz Hava Üssü'nün tek bir hava üssünde birleştirilmesiyle ilgilidir .
Ayrıca bakınız
- http://www.grafportal.org/
- Bulgar Hava Kuvvetleri
- Bulgar-Amerikan Ortak Askeri Tesisleri
- Bulgar Hava Kuvvetleri üslerinin listesi
- Ravnet Hava Üssü
- Balçık Hava Üssü
- Bezmer Hava Üssü
- Cheshnegirovo Hava Üssü
- Dobroslavtsi Hava Üssü
- Dobriç Hava Üssü
- Gabrovnitsa Hava Üssü
- Uzundzhovo Hava Üssü
- Bulgar askeri üslerinin listesi
- Bulgar Kozmonotlar
- ABD-Bulgar ortak askeri üslerinin listesi
Referanslar
- ^ World Aero Data'da LB21 için havaalanı bilgileri . Veriler Ekim 2006 itibariyle günceldir.Kaynak: DAFIF .
- Silvia Zheleva, Alexander Mladenov, "Graf Ignatievo, 2000 yılından sonra bile bir hava üssü. #Tarih", içinde: "Klub Krile Dergisi", Cilt. 4, 2000, "Air Group 2000" Yayıncılık, Sofya