Gloster Atmaca - Gloster Sparrowhawk
| atmaca | |
|---|---|
|
|
| rol | savaşçı |
| Üretici firma | Gloster Uçak Şirketi |
| tasarımcı | Henry Foland |
| İlk uçuş | 1921 |
| Giriş | 1921 |
| Emekli | 1928 |
| Birincil kullanıcı | Japon İmparatorluk Donanması |
| Sayı inşa | 91 |
| den geliştirildi | Nieuport Nighthawk |
| Varyantlar | Orman Tavuğu |
Gloster atmacası bir oldu İngiliz 1920'lerin başında tek kişilik avcı uçağı. Gloster Aircraft Company tarafından önceki Nieuport Nighthawk avcı uçağının geliştirilmesi, 50 uçak Gloster tarafından Japon İmparatorluk Donanması için inşa edildi ve 40 uçak daha 1921'den 1928'e kadar Japonya'da toplandı.
Geliştirme ve tasarım
İngiliz uçak üreticisi Nieuport & General 1920'de kapandığında, baş tasarımcısı Henry Folland'ın hizmetleri, Nieuport'un Nighthawk avcı uçağının haklarını da alan Gloster Aircraft Company tarafından işe alındı. güvenilmez ABC Dragonfly radyal motorunun . Folland, Nighthawk'ı Gloster Mars serisi olarak bilinen ve hem hava yarışçısı hem de savaşçıların üretildiği bir dizi gelişmenin temeli olarak kullandı . , 1921 yılında, İngiltere gönderdiğinde Sempill Misyon için Japonya'da Japon bir Donanma Hava Kolunu hazırlamasına izin verme, Gloster gereksinimlerini karşılamak başardı Japon İmparatorluk Donanması Nighthawk üzerinde küçük değişiklikler yapılarak tek koltuklu avcı için.
Ortaya çıkan Sparrowhawk , depolanmış Nighthawk bileşenlerinin mevcut stoklarından yapıldı, ancak Dragonfly'ın yerini Bentley BR2 döner motorla değiştirdi , bu da Japonya'nın 50 Gloster yapımı uçak ve Yokosuka Donanma Hava Teknik Arsenalinde üretim için 40 parça daha sipariş vermesine izin verdi. hızlı bir şekilde tanıştı. Gloster yapımı 50 Sparrowhawk'tan 30'u, Sparrowhawk I kara üslü savaşçıları, on Sparrowhawk II çift koltuklu gelişmiş eğitim uçağı ve geri kalan on tanesi Sparrowhawk III gemide savaşçıları olarak tamamlandı. 22 benzerdir Sparrowhawk IIIs, Gloster Nightjar ile çalışmasına üretilen taşıyıcı savaşçı Kraliyet Deniz Kuvvetleri 'nin hava taşıyıcı , uygun yüzdürme ekipman ve tutucu dişli ile monte edildi. 40 Yokosuka montajlı uçak, Sparrowhawk Is olarak tamamlandı.
Glosters tarafından bir sivil gösterici olarak ek bir atmaca II inşa edildi. Kayıtlı Bu uçak, G-EAYN 1922 yılında uçtu Havadan Derby çevresindeki Londra ve daha sonra prototip oluşturmak dönüştürüldü Gloster Grouse .
Operasyonel geçmiş
Sparrowhawk, 1921'de Japon Donanması ile hizmete girdi ve on Sparrowhawk III , Hōshō gemisi henüz hazır olmadığı için Yamashiro zırhlısının silah taretlerinden birine inşa edilen rampalardan uçuş eğitimi operasyonları için kullanıldı . Yamashiro'dan eğitim için kullanılmasına rağmen , Atmacalar hiçbir zaman Hōshō'dan çalıştırılmadı, Hōshō hizmete girmeden önce gemideki operasyonlar için amaca yönelik tasarlanmış Mitsubishi 1MF avcı uçağı tarafından değiştirildi . Atmaca, bir eğitmen olarak kullanımdan emekli olduğu 1928 yılına kadar kıyı üslerinden hizmete devam etti.
Varyantlar
- atmaca ben
- Mars II olarak da bilinir . Kara merkezli savaşçı. 30'u Gloster tarafından inşa edildi, 40'ı da Japonya'da Yokosuka Donanma Hava Teknik Arsenal tarafından toplandı.
- atmaca II
- ( Mars III ). İki kişilik eğitmen. 11 inşa etti.
- atmaca III
- ( Mars IV ). Tek kişilik taşıyıcı avcı uçağı. On inşa edildi.
operatörler
Özellikler (Sparrowhawk III)
The Complete Book of Fighters'dan veriler
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 19 ft 8 inç (5,99 m)
- Kanat açıklığı: 27 ft 11 inç (8,51 m)
- Yükseklik: 10 ft 6 inç (3,20 m)
- Kanat alanı: 270 sq ft (25 m 2 )
- Kanat Profili : RAF 15
- Boş ağırlık: 1.850 lb (839 kg)
- Brüt ağırlık: 2,165 lb (982 kg)
- Santrali: 1 × Bentley BR2 9 silindirli hava soğutmalı döner pistonlu motor, 230 hp (170 kW)
- Pervaneler: 2 kanatlı sabit hatveli pervane
Verim
- Maksimum hız: deniz seviyesinde 125 mil (201 km/sa, 109 kn)
- Dayanıklılık: 3 saat
- Servis tavanı: 16.900 ft (5.200 m)
- İrtifa süresi: 15.000 ft (4.572 m) 25 dakika 30 saniyede
- Kanat yüklemesi: 8,02 lb/sq ft (39,2 kg/m 2 )
- Güç/kütle : 0,11 hp/lb (0,18 kW/kg)
silahlanma
- Silahlar: 2 x sabit ileriye doğru ateşlenen .303 inç (7,7 mm) Vickers topları
Ayrıca bakınız
İlgili geliştirme
Referanslar
Notlar
bibliyografya
- Yeşil, W; Swanborough, G (1994). Dövüşçülerin Komple Kitabı . New York: Smithmark. ISBN'si 0-8317-3939-8..
- Jackson, AJ (1973). 1919 Cilt 2'den beri İngiliz Sivil Uçağı . Londra: Putnam. ISBN'si 0-370-10010-7..
- James, Derek N. (1971). 1917'den beri Gloster Aircraft (İlk baskı). Londra: Putnam. ISBN'si 0-370-00084-6..
- James, Derek N. (1987). 1917'den beri Gloster Uçağı . Londra: Putnam and Company Ltd. ISBN 0-85177-807-0.
- Mason, Francis K (1992). 1912'den beri İngiliz Savaşçısı . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-082-7.