Gino Bartali - Gino Bartali

Gino Bartali
Gino Bartali 1963.jpg
Mart 1963'te Bartali
Kişisel bilgi
Ad Soyad Gino Bartali
Takma ad Dindar Gino, Ginettaccio , L'uomo di ferro , L'intramontabile
Doğmak ( 1914-07-18 )18 Temmuz 1914
Ponte a Ema , Floransa , İtalya
Öldü 5 Mayıs 2000 (2000-05-05)(85 yaşında)
Floransa, İtalya
Takım bilgileri
Disiplin Yol
rol Binici
binici tipi tırmanma uzmanı
amatör takım
1931–1934 -
Profesyonel ekipler
1935 Fréjus
1936–1945 Legnano
1946–1947 Tebag ve Legnano
1948 Legnano
1949–50 Bartali-Gardiol
1951 Bartali-Ursus
1952 Tebag ve Bartalı
1953 Bartali
1954 Bartali-Brooklin
Başlıca galibiyetler
Büyük Turlar
Fransa Turu
Genel sınıflandırma ( 1938 , 1948 )
Dağlar sınıflandırması (1938, 1948)
12 ayrı aşama (1937–1950)
Giro d'İtalya
Genel sınıflandırma
( 1936 , 1937 , 1946 )
Dağlar sınıflandırması
( 1935 , 1936 , 1937 , 1939 , 1940 , 1946 , 1947 )
17 ayrı aşama (1935–1954)

etap yarışları

Bask Ülkesi Turu (1935)
Suisse Turu (1946, 1947)
Tur de Romandie (1949)

Bir günlük yarışlar ve Klasikler

Coppa Bernocchi (1935)
Ulusal Yol Yarışı Şampiyonası (1935, 1937, 1940, 1952)
Giro di Lombardia (1936, 1939, 1940)
Giro del Lazio (1937)
Giro del Piemonte (1937, 1939, 1951)
Tre Valli Varesine (1938)
Milano-San Remo (1939, 1940, 1947, 1950)
Giro di Toscana (1939, 1940, 1948, 1950, 1953)
Züri-Metzgete (1946, 1948)
Giro dell'Emilia (1952, 1953)

Gino Bartali Cavaliere di Gran Croce OMRI ( İtalyanca telaffuz:  [ˈdʒiːno ˈbartali] ; 18 Temmuz 1914 - 5 Mayıs 2000), lakaplı Dindar Gino ve (İtalya'da) Ginettaccio , şampiyon bir yol bisikletçisiydi. 1936 ve 1937'de Giro d'Italia'yı ve 1938'de Tour de France'ı iki kez kazanan , İkinci Dünya Savaşı'ndan önce en ünlü İtalyan bisikletçiydi . Savaştan sonra, her etkinlikte bir zafer daha ekledi: Giro 1946'da d'Italia ve 1948'de Tour de France. 1948'deki ikinci ve son Tour de France zaferi, ona yarıştaki zaferler arasındaki en büyük farkı verdi.

Eylül 2013 yılında 13 yıl ölümünden sonra, Bartali bir "olarak tanındı Milletler İçinde Adil tarafından" Yad Vaşem sırasında Yahudilere yardım etme çabalarından ötürü Dünya Savaşı .

Gençliği ve amatör kariyer

Gino Bartali'nin Ponte a Ema, Floransa'da doğduğu ev

Gino Bartali, küçük bir toprak sahibi Torello Bartali'nin dört çocuğunun üçüncü oğlu olarak Ponte a Ema , Floransa, İtalya'da doğdu . Geniş bir burnu ve bir boksör yüzüyle güçlü bir şekilde inşa edilmişti. Şarap şişeleri için kapak yapanlara rafya satarak harçlık kazandı . 13 yaşında bir bisikletçide çalışmaya başladı. 13 yaşında yarışmaya başladı, gelecek vadeden bir amatör oldu ve 1935'te 21 yaşında profesyonel oldu. Ertesi yıl İtalya şampiyonu oldu. 14 Kasım 1940'ta Bartali, Floransa'da Adriana Bani ile evlendi. Düğün Kardinal Dalla Costa tarafından kutlandı ve Bartali'nin bisiklet bağışladığı Papa Pius XII tarafından kutsandı.

Profesyonel kariyer

Bartali bir aşama kazandı 1935 Giro d'Italia ve oldu Dağları Kralı , o Giro içinde şampiyonluğunu kazandı yedi kez ilk. 20 yaşındaydı. 1936'da 22 yaşına girmeden Giro ve Giro di Lombardia'yı kazandı , ancak kardeşi Giulio 14 Haziran'da bir yarış kazasında öldüğünde sezonu gölgelendi. Bartali bisikleti bırakmaya çok yaklaştı.

Geri dönmeye ikna edildi ve 1937'de Giro'yu tekrar kazandı. İtalya dışındaki ünü, ülkesinin dışında iyi ata binemeyen başka bir İtalyan olmasıydı. İddiada doğruluk payı vardı. Yazar Tim Hilton şunları söyledi: "Bartali esasen bir İtalyan bisikletçiydi, kendi halkının görüş alanı içinde yarışan bir şampiyondu ve Tour de France Paris'in kuzeyine gittiğinde huzursuzdu. Kuzey klasiklerine asla itiraz etmedi."

İddiaya sinirlenerek 1937'de Tour de France'a bindi . Vosges'teki bir dağ olan Ballon d'Alsace'de üçüncü etapta sekiz dakikadan fazla ve ondan fazla kaybederek kötü bir başlangıç ​​yaptı . Orada hayata geri döndü ve 1m 14s geri kalanı üzerinde ve o gece Grenoble'da liderin formasını aldığı liderler üzerinde yeterince öndeydi . Ama bu onun yarışının sonuydu. O ve iki yardımcısı, Jules Rossi ve Francesco Camusso, Rossi kaydığında Colau nehri üzerindeki ahşap bir köprüden geçiyorlardı. Bartali bir korkuluğa atladı ve nehre düştü.

Roger Lapébie şunları yazdı: "Briançon'a giden vadide, jaune Bartali'deki kazayı gördüm . Dar ve engebeli yol bir kayanın eteği boyunca uzanıyordu. Önde giden Rossi aniden viraja girdi, fren yaptı. ve arka tekerleği bir köprünün korkuluğuna çarptı. Rossi'nin yanında bulunan Bartali uzaklaşamadı ve onu köprüden ve üç metre aşağıdaki küçük nehre düştüğünü gördüm." Camusso onu dışarı çıkardı. Bartali, kolundan ve dizinden yaralandı ve göğsüne aldığı darbe nedeniyle nefes almakta güçlük çekti. Günün sonuna kadar sürdü, genellikle yardımcıları tarafından itildi. Diğerlerinin 10 dakika gerisinde bitirdi ama liderliğini korudu.

Alpleri geçti, o sırada formasını kaybetti ve Marsilya'da emekli oldu . Ayrılmadan önce, organizatör Henri Desgrange'a haber verdi ve şöyle dedi: "Ayrılmadan önce beni görmeye gelen ilk binicisin. Sen iyi bir adamsın [ un cesur garçon ], Gino. Her birini göreceğiz. diğer seneye tekrar ve sen kazanacaksın."

4 vitesli bisiklet Bartali zafere bindi genel sınıflandırma içinde 1938 Fransa Bisiklet Turu

1938'de geri döndü ve Belçikalıların ekip çalışmasının, soğuk ve yağmurun ve Col de l'Iseran'daki bir deliğin üstesinden geldi . O gelen, en zor sahne aldı Digne için Briançon'un beş dakikadan fazla tarafından. Radyo yorumcusu Georges Briquet, İtalyan kalabalığının Bartali'yi yeşil-beyaz-kırmızı bayraklarla selamladığını gördükten sonra şunları söyledi: "Bu insanlar bir süpermen bulmuşlardı. Bartali'nin Aix-les-Bains'deki otelinin dışında bir İtalyan general 'Don' diye bağırıyordu. 'ona dokunun - o bir tanrı.'" İtalya'da onun adına bir kamu aboneliği başlatıldı ve Benito Mussolini katkıda bulunanlar arasındaydı.

Yaklaşan savaş, İtalya'nın 1939'da bir ekip göndermemesine neden oldu.

Bartalı c. 1945

Bartali, Giro d'Italia'yı savaştan önce iki kez – 1936 ve 1937'de – ve ondan sonra bir kez (1946) kazandı . Milan-San Remo , Giro di Lombardia ve Züri-Metzgete gibi klasikleri kazandı . En ünlü zaferi 1948 Fransa Bisiklet Turu'ydu .

1948: İkinci Tur

Kazanmak [1948] onun için basit bir formaliteydi. 34 yaşında sadece en iyi tırmanıcı değil, aynı zamanda düzlükteki en hızlı adamdı. İlk Parc des Princes onur turundan on yıl sonra , galip gelenin buketiyle bir başkasına bindi. Gino, yedi etap kazandığı için gerçekten gurur duyabiliyordu. Ve onları geçmiş yılların efsanevi Tours devlerinin kahramanca tavrıyla kazandı. Açılış etabını aldı, ardından iki ardışık Pireneler'e girdi, ardından birbirini izleyen üç Alp etabının büyük bir doruk noktası oldu. Bartali 1948 Turunu bir avuç değil, ikinci Briek Schotte'den 26 dakikadan fazla kazandı.

Rene de Latour ,

Bartali 1948'de Tur'a geri döndüğünde tanıdığı birçok binicinin savaşta öldüğünü ve o durduğundan beri yarışmaya başlayan çok daha fazla kişi olduğunu gördü (Bartali'nin savaş rekoru için aşağıya bakın). O kadar endişeliydi ki bir akşamı tanımadığı iki düzine biniciyi ezberleyerek geçirdi. Tur bir yağmur fırtınasında başladı ve Bartali, tüm saha su geçirmezlik giydiği için kimseyi teşhis edemediğini fark etti. Şansını denedi ve Briek Schotte ile birlikte olduğunu buldu . İkili Trouville'de birlikte bitirdi ve Bartali sarı mayoyu aldı.

O lideri o tur sırasında oldu İtalyan Komünist Partisi , Palmiro Togliatti görevini meclis binasını çıkarken, bir keskin nişancı tarafından boynundan vuruldu. Yazar Bernard Chambaz şunları söyledi:

Tarih ve mit birleşti ve isterseniz bir mucize çünkü o akşam Bartali otelinden bir telefon aldı. Kötü bir ruh hali içinde, şüpheli, cevap vermek istemedi. Ancak birisi , ona komünist partinin genel sekreteri Palmiro Togliatti'nin vurulduğunu ve bir mucize eseri hayatta kaldığını söyleyen Katolik Eylem'den eski arkadaşı, şimdi meclis başkanı olan Alcide de Gasperi olduğunu fısıldadı . Soğuk Savaş'ın tahribatının ortasında yarımadadaki durum çok gergindi . İtalya'nın Bartali'nin en iyi bildiği şeyi yapmasına, etap kazanmasına ihtiyacı vardı.

Komünistler fabrikaları, radyo ve televizyon istasyonlarını işgal etti ve parlamentoda öfkeli tartışmalar darbeye yaklaştı. Bir isyan yaklaşıyordu. Ardından Bartali arka arkaya üç etap kazandı ve Turu 14 dakika önde götürdü. Bir ölüm ilanı diyor ki:

Tam komünistler büyük çaplı bir ayaklanma düzenleyecek gibi görünürken, bir milletvekili 'Bartali Tour de France'ı kazandı!' diye bağırarak salona koştu. Düşman politikacılar böyle bir ulusal gurur nedeni için birbirlerini alkışlarken ve tebrik ederken, tüm farklılıklar bir anda unutuldu. O gün, kusursuz bir zamanlamayla, Togliatti hastane yatağında komadan uyandı, Turun nasıl gittiğini sordu ve sakin olmasını tavsiye etti. Ülkenin dört bir yanındaki siyasi husumet kutlamalarla bir süreliğine bir kenara atıldı ve yaklaşan bir kriz önlendi.

Eski başbakan Giulio Andreotti , "İç savaşın bir Tour de France zaferiyle önlendiğini söylemek kesinlikle aşırıdır. Ancak Togliatti'ye yapılan saldırının olduğu 14 Temmuz 1948'de Bartali'nin katkıda bulunduğu inkar edilemez. Gerginliği azaltmak."

1950: Fransa Turu

Gino Bartali, 1950 Fransa Bisiklet Turu sırasında Fransız binici Jean Robic ile tartıştı . Gazeteler bunun çoğunu yaptı ve atmosfer gergindi. Robic , Pireneler'deki col d'Aubisque'de Bartali'den kurtuldu . Bartali, Tourmalet üzerinde zemin hazırladı, Sainte-Marie-de-Campan'a indi ve col d'Aspin'i başlattı . Orada Robic'i yakaladı ve ikisi birlikte at sürdüler. İki omuz ovuşturdu ve düştüler.

Bartali, yol kenarındaki Fransız taraftarların çok sinirli olduğunu, kendisini Robic'in şansını sabote etmekle, yumrukladıklarını ve birinin de bıçakla tehdit ettiğini söyledi. Bartali yeniden bindi ve etabı kazandı. İtalyan 'B' takımı Cadetti'nin başındaki Fiorenzo Magni sarı mayoyu aldı. Bartali eve gideceğini ve iki İtalyan takımının da öyle olduğunu söylediğinde çift ve ekipleri zar zor otellerine dönmüşlerdi. Organizatörler, Jacques Goddet ve Félix Lévitan , onu vazgeçirmek için Lourdes'deki oteline, Hôtel de France'a gittiler . Ağzında sigara olan Bartali, "Bir deli için hayatımı riske atmaya hiç niyetim yok" dedi. Olanların gerçeği hiçbir zaman bilinemeyebilir: Olayı dağda gören Louison Bobet , " Onun yanından geçmem için geçen sürede Bartali'nin vurulmadığından eminim ve sanırım zannettiğini olarak geri knifeman için başlatılan eyer. bir avı onu elde etmek için bir girişim oldu ama hatırlayabildiği her şeyi seyirci dilimleme olmuştu bir erkek bunu ne darbeler salam o yardımına gittiğinde hala elinde bıçak vardı."

Daha sonra İtalyan takımlarının İtalyan bisiklet derneği tarafından geri çekildiği ortaya çıktı. İtalyan taraftarlar o kadar sinirlendiler ki, San Remo sınırını geçmek için bir sahne , Menton'da bunun yerine İtalya sınırının hemen altında durdu . Olay, Fransız dışişleri bakanı Robert Schuman'ın İtalyan meslektaşından bir sandviç yaparken yarıda kesilen bir adamdan başka bir şey olmadığı için özür dilemesiyle ulusal düzeye yükseldi . Rene de Latour dedi ki:

Magni'nin ağrıdığını söylemek, gerçekten çok hafif ifade ediyor. Güvenebileceği erkeklerle konuştuğunda şöyle derdi: 'Gino küçük oyununun ne olduğunu biliyor. Bu Turu kazanacağı için şanslı olacağı gerçeğini görmezden gelemeyecek kadar zeki ve ekibimizden birinin, özellikle de benim başarılı olduğunu görmektense yabancı bir takımın kazanmasını tercih ediyor. Geçen sene Coppi'nin kazanması onun için yeterince kötüydü.

İkinci Dünya Savaşı sırasında kurtarma ve Direniş rolü

Bartali, bisiklet eğitimini Yahudileri kurtarmaya yönelik gizli çabalar için bir kılıf olarak kullandı.

Bartali, İtalyan Sosyal Cumhuriyeti döneminde Naziler tarafından zulüm gören Yahudilere yardım etme konusundaki çalışmalarıyla saygı gördü . Aralık 2010'da Bartali'nin mahzeninde bir Yahudi aileyi sakladığı ve hayatta kalanlardan birine göre bunu yaparak hayatlarını kurtardığı ortaya çıktı.

Bartali, ününü İtalyan Direnişi'ne mesaj ve belgeler taşımak için kullandı . Bartali, Floransa'dan Toskana, Umbria ve Marche'den geçerek birçok kez Assisi kadar uzaklara seyahat etti ve bu sırada üzerinde adının yazılı olduğu yarış formasını giydi. Ne Faşist polis ne de Alman birlikleri onu tutuklayarak hoşnutsuzluk riskine girmedi.

Giorgio Nissim, bir Musevi muhasebeci Pisa , bir üyesiydi DELASEM yardım Musevi İtalyanlar kaçış zulme Israelitic Toplulukları Birliği tarafından kurulan. Toskana'daki ağ 1943 sonbaharında keşfedildi ve Nissim dışındaki tüm Yahudi üyeler toplama kamplarına gönderildi . Yardımıyla Archbishops Cenova Pietro BOETTO ve Floransa Elia Dalla Costa , Fransisken Keşişler Assisi ve diğerlerinin, Nissim yeniden DELASEM Toskana ve 800 hayatta yardımcı oldu.

Nissim 2000 yılında öldü. Oğulları günlüklerinden Bartali'nin ününü yardım etmek için kullandığını öğrendi. Nissim ve Lucca'nın Oblati Rahipleri sahte belgeler ve yardım ettikleri kişilerin fotoğraflarına ihtiyaç duyuyorlardı. Bartali sabahları Floransa'dan ayrılır , antrenman yapıyormuş gibi yapar, Fransisken manastırlarında birçok Yahudi'nin saklandığı Assisi'ye gider, fotoğraflarını toplar ve Nissim'e geri dönerdi. Assisi'de Bartali, Rufino Niccacci ile doğrudan temas halindeydi . Bartali, konumunu güvenli evlere yapılan baskınları öğrenmek için de kullandı.

Bartali sonunda Floransa'daki Villa Triste'ye götürüldü. SD ve İtalyan RSS resmi Mario Carità , Bartali sorguya hayatını tehdit. Bartali, tüm tehditlere rağmen ne yaptığını açıklamadı. Savaştan sonra bile meziyetleriyle asla övünmedi; "İyilik yapılır ama söylenmez. Ve bazı madalyalar cekette değil ruhta asılıdır" derdi.

Bartali, Assisi Network ile çalışmaya devam etti . 1943'te Yahudi mültecileri İsviçre Alpleri'ne kendisi götürdü . Gizli bölmesi olan bir vagonu çekerek devriyelere bunun eğitiminin bir parçası olduğunu söyleyerek bisiklet sürdü. Bartali, oğlu Andrea'ya sadece "Biri bunları yapar, sonra bu kadar" dedi.

Haziran 2012'de, Bartali'nin savaş zamanı faaliyetleri hakkında Aili ve Andres McConnon tarafından yazılan Road To Valor adlı bir kitap yayınlandı.

2013 yılında Yad Vashem, Gino Bartali'ye Uluslar Arası Dürüstlük onurunu verdi . 2014 yapımı İtalyan Sırrım: Unutulmuş Kahramanlar belgeselinde merkezi bir figürdür . 2007 yılında denilen Dünya Savaşı sırasında Bartali dayalı bir film için senaryo Toskana Lion Man oldu Kara Liste , Hollywood'un "en sevilen" un üretilen komut bir anket.

Sürüş stili ve mirası

Hiç bu kadar hayran olunan bir spor kahramanı görmemiştim. Gino'nun bir otelden bile çıkamadığı zamanları hatırlıyorum, onu görmek için bekleyen hayranlar böyleydi. Her zaman, çok iyi bildiği, kulaklarında gerçekten müzik olan kükremeler olurdu: ' Gi-no, Gi-no, Gi-no... ' İtalya Turu sırasında Bartali'nin her zaman bir yataktayken kulaklarını durdurmak için bir kutu balmumu topu. Onlar olmadan barış olmazdı; Çünkü gece boyunca, odasının penceresinin altında sıra devam etti.

René de Latour,

Bartali iyi bir tırmanıcıydı ve vites değiştirici dişlilerin öncüsüydü . Tarzı alışılmadıktı: nadiren pedallarda dans etti ve 15 km'lik bir tırmanış boyunca sık sık eyerde kaldı. Diğerleri saldırdığında, eyerde kaldı ama vites değiştirdi, üç diş daha küçük bir zincir dişlisine.

Dağlarda sorunsuz bir şekilde at sürüyordu, ancak arada sırada, sağ ayağı ağırlığının üzerine indirilmiş olarak serbest bir şekilde dönüyordu. Sonra bir veya iki saniye sonra tekrar pedal çevirmeye başlayacaktı.

Bartali'nin 1948 Fransa Bisiklet Turu'nda art arda üç dağ etabını (13, 14 ve 15) kazanma başarısı hiçbir zaman egale edilmedi. Yol bisikleti tarihinin en şaşırtıcı başarılarından biridir. İtalyan bisikletçi Mario Cipollini'nin 1999 Fransa Bisiklet Turu'nun ilk (düz) etaplarında 4, 5, 6 ve 7. etaplarda arka arkaya dört sprint finişi kazandığında, herhangi birinin art arda üç etap kazanmasından 50 yıl önceydi .

Coppi ile rekabet

"Bu mercurial acemi [Fausto Coppi] 1940'ta Bartali'nin takımına katıldı ve ardından takım liderine karşı büyük bir farkla Giro d'ltalia'yı kazandı. Bartali şaşırdı ve hakarete uğradı.
Bundan böyle, iki sürücü kişisel bir mücadele içindeydi - çoğu zaman görünüyordu. azılı rakipler olarak, bir yarışı kazanmayı birbirlerini yenmekten daha az önemsediler."

Tim Hilton, 'Koruyucu'

Bartali'nin Fausto Coppi ile rekabeti İtalya'yı ikiye böldü. Bir muhafazakar olan Bartali, kırsal, tarımsal güneyde hürmet görürken, Coppi, daha dünyevi, laik, diyet ve eğitimde yenilikçi, endüstriyel kuzeyin bir kahramanıydı.

Her birinin hayatı, 7 Ocak 1940'ta Legnano takımının başkanı Eberrardo Pavesi'nin Bartali'ye binmek için Coppi'ye binmesiyle bir araya geldi. Bartali, Coppi'nin "koyun eti kadar ince" olduğunu düşündü ama kabul etti. Aralarındaki rekabet, yardımcı olan Coppi'nin Giro'yu kazanması ve yıldız Bartali'nin iki erkek takımını onu kovalamak için düzenlemesiyle başladı. 1948'de Valkenburg'daki dünya şampiyonasında , ikisi de diğerinin kazanmasına yardım etmek yerine tırmandı. İtalyan bisiklet derneği, "Temsil ettikleri İtalyan prestijini onurlandırmayı unuttular. Sadece kişisel rekabetlerini düşünerek, tüm sporcuların takdirine bağlı olarak yarışı terk ettiler." İki ay uzaklaştırma aldılar.

1952 Turu'nda Col d'Izoard'a tırmanırken ikili bir içki şişesini paylaştığında çözülme kısmen kırıldı, ancak iki adam bunu kimin teklif ettiği konusunda anlaşamadı . "Yaptım," diye ısrar etti Bartali. "Bana hiçbir şey vermedi." Aralarındaki rekabet yoğun haber konusu oldu ve birçok destansı yarışla sonuçlandı.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra 1946'da profesyonel bisiklet yarışları yeniden başladığında , Bartali o yılki Giro'da Coppi'yi kıl payı yenerken, Coppi Milan-San Remo'yu kazandı . Bartali, Tour de Suisse'i iki kez, bir başka Milan-San Remo'yu ve 1948 Tour de France'ı  kazandı - son zaferinden tam on yıl sonra. Coppi, 1947 Giro d'Italia , Giro di Lombardia ve Grand Prix des Nations'da zaferler kazandı .

Coppi'nin 1949 Giro'daki zaferiyle belki de artan rekabete rağmen, Bartali Coppi'nin 1949 Fransa Bisiklet Turu'ndaki teklifini destekledi. İki İtalyan takım arkadaşı, Col de Vars ve Col d'Izoard üzerinde dağlık bir Alp etabında bir yarışma olarak yarışı mahvetti . Coppi, Izoard'da bir delik olduğunda, Bartali onu bekledi, sonra Bartali de aynısını yaptı ve Coppi bekledi. Briançon'a yapılan son tırmanışta Coppi, Bartali'nin kazanmasına (35. doğum gününde) ve sarı mayoyu almasına izin verdi. Ama Coppi kabul maillot JAUNE Bartali ırkına de bu sahnenin 40 km'lik bir delinme vardı sonra ertesi gün. Coppi Paris'e liderliği korurken, Bartali ikinci sırada yer aldı.

1950 Fransa Turu onu Coppi yarışı yarışma değil seçilmesi, ancak çılgınca fanlar tarafından tehdit edilerek birlikte, yine İtalyan ekibine liderlik gördü, tüm İtalyan takımı yarışın istifa etti.

Bartali her zaman Coppi'nin uyuşturucu kullandığından şüphelenirdi. Dan 1946 Giro bir aşamasında Col di Bracco toka, On Cenova için Montecatini Terme , Coppi küçük şişelerde cam içti ve eşiğinde içine attı. Bartali yarıştan sonra geri döndü ve onu buldu. Dedi ki:

Parmak izi almak için delil toplayan bir dedektifin titizliğiyle onu aldım, beyaz bir zarfa koydum ve dikkatlice cebime koydum. Ertesi gün, kişisel doktoruma koştum ve şişeyi analiz için bir laboratuara göndermesini istedim. Hayal kırıklığı: ilaç yok, sihirli iksir yok. Reçetesiz satın alabileceğim, Fransa'da yapılan sıradan bir tonikten başka bir şey değildi.

Onu alt etmeye çalışmam gerektiğini anladım ve kendi soruşturma sistemimi geliştirdim. İlk şey, bir yarış için her zaman aynı otelde kaldığımdan emin olmak ve gözetim kurabilmem için onun yanında bir odaya sahip olmaktı. Arkadaşlarıyla birlikte gidişini izlerdim, sonra on saniye önce karargahı olan odaya parmak uçlarımda girerdim. Çöp kutusuna ve komodine koşar, şişeleri, mataraları, şişeleri, tüpleri, kartonları, kutuları, fitilleri gözden geçirirdim - her şeyi süpürürdüm. Tüm bu ilaçları yorumlamada o kadar uzman olmuştum ki, Fausto'nun sahne boyunca nasıl davranacağını tahmin edebiliyordum. Bulduğum ürünün izine göre bana nasıl ve ne zaman saldıracağını hesaplardım.

Kişisel hayat

Bartali, eşi Adriana Bani ve oğulları Andrea ve Luigi Bartali ile 1963'te

Bartali, Toskana'da dindar bir ailede büyüdü ve inancı ona "Dindar Gino" lakabını kazandırdı . Yemeklerden önce dua etti ve takım arkadaşları yemin ettiğinde içerledi. Buna karşılık, Coppi kuzeyde Piedmont'ta büyüdü ve hiç dindar değildi. Bartali, Papa XXIII. John'un kendisinden bisiklet sürmeyi öğretmesini istemesinden gurur duyuyordu. Katolik eğilimli Hıristiyan Demokrat Parti'yi desteklediğini gizlemedi, ancak kişiliği rakip komünistler tarafından affedilmesini sağladı . Tim Hilton şunları yazdı: "Bartali gerçekten dindar bir adamdı, adaklarını halka duyuruyordu ve karşılığında Vatikan'ın en sevdiği sporcusu oldu - şahsen üç papa tarafından kutsanmıştı. Giro'ya bindiğinde otel yatak odalarına türbeler kurardı ve Tour de France ve bazı dağlarda, yaz kamplarındaki çocuklar, o pedal çevirerek geçerken ilahiler söylediler, bir rahip bebek ibadetlerini yönetiyordu."

Bartali sıklıkla karamsardı. Alışılmış ifadelerinden biri "Her şey yanlış; her şeye yeniden başlamamız gerekecek" idi. Tarihçi Pierre Chany'nin onun hakkında söyleyebileceği en iyi şey, kendisini görecek kimse yokken dağlarda yaptıklarıyla sık sık övünmesine rağmen, hikayeyi asla farklı anlatma lütfuna sahip olmadığıydı.

Bartali, 173'te Via Chiantigiana, Floransa'da hediyelik eşyalarla dolu bir evde yaşadı. Eşi 2014 yılında 94 yaşında öldü.

Daha sonra yaşam ve ölüm

Bartali, bir trafik kazasında yaralandıktan sonra 40 yaşında yarışmayı bıraktı. O zamana kadar parasının çoğunu kaybetmişti. René de Latour, servetinin "belirsiz" olduğunu söyledi.

Bartali bir kalp baypas ameliyatı geçirdi ve daha sonra 10 gün önce son ayini aldıktan sonra Mayıs 2000'de kalp krizinden öldü . Geride eşi Adriana, iki oğlu ve bir kızı bıraktı. Başbakan Giuliano Amato taziyelerini iletti. Avrupa Komisyonu başkanı Romano Prodi , onu "en asil sportmenliğin sembolü" olarak nitelendirdi. İtalyan Milli Olimpiyat Komitesi yas ve sessizlik iki gün boyunca denir (CONI) spor karşılaşmaları öncesinde gözlenmiştir.

Kariyer başarıları

Başlıca sonuçlar

Kaynaklar:

1935
1. Coppa Bernocchi
1. Yol yarışı , Ulusal Yol ŞampiyonasıMaillotItalia.svg
1. Bask Ülkesi Genel Turu
1. Aşama 2, 3 ve 5
1. Giro delle Due Eyaleti Messina
3. Giro di Lombardia
4. Milano-San Remo
7. Genel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Aşama 6
1936
1. Jersey pembe.svgGenel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Aşama 9, 17b ve 18
1. Giro di Lombardia
1. Giro della Provincia di Milano ( Learco Guerra ile birlikte )
4. Giro di Toscana
7. Yol yarışı , UCI Yol Dünya Şampiyonası
1937
1. Jersey pembe.svgGenel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Aşamalar 8a, 10, 16 ve 17
1. Etap 7 Fransa Turu
1. Giro del Lazio
1. Yol yarışı , Ulusal Yol ŞampiyonasıMaillotItalia.svg
1. Giro del Piemonte
2. Giro di Lombardia
1938
1. Jersey sarı.svgGenel Fransa Turu
1. Dağlar sınıflandırması
1. Etap 11 ve 14
1. Tre Valli Varesine
2. Giro di Lombardia
7. Milano-San Remo
1939
1. Milano-San Remo
1. Giro di Lombardia
1. Giro del Piemonte
1. Giro di Toscana
2. Genel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. aşamalar 2, 9b, 15 ve 17
2. Tre Valli Varesine
1940
1. Milano-San Remo
1. Giro di Lombardia
1. Giro di Toscana
1. Yol yarışı , Ulusal Yol ŞampiyonasıMaillotItalia.svg
1. Giro di Campania
9. Genel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Etap 17 ve 18
1941
2. Giro di Toscana
2. Giro del Piemonte
3. Tre Valli Varesine
3. Giro dell'Emilia
4. Giro del Lazio
9. Giro di Lombardia
1942
2. Giro di Toscana
2. Giro di Lombardia
2. Giro del Piemonte
4. Giro dell'Emilia
8. Giro del Lazio
1943
3. Giro di Toscana
5. Milano-San Remo
1945
1. Giro del Lazio
1. Giro di Campania
3. Giro di Lombardia
3. Tre Valli Varesine
1946
1. Jersey pembe.svgGenel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Jersey sarı.svgGenel Tur de Suisse
1. Aşama 1, 5, 6 ve 8
1. Züri-Metzgete
1. Trofeo Matteotti
2. Giro di Toscana
4. Milano-San Remo
1947
1. Milano-San Remo
1. Jersey sarı.svgGenel Tur de Suisse
1. Aşama 1c ve 2
2. Genel Giro d'Italia
1. Dağlar sınıflandırması
1. Aşama 2 ve 15
2. Genel Tur de Romandie
1. Aşama 3b
2. Giro di Lombardia
2. Giro dell'Emilia
9. Gent-Wevelgem
1948
1. Jersey sarı.svgGenel Fransa Turu
1. Dağlar sınıflandırması
1. Aşamalar 1, 7, 8, 13, 14, 15 ve 19
1. Giro di Toscana
1. Züri-Metzgete
2. Tre Valli Varesine
8. Genel Giro d'Italia
3. Dağlar sınıflandırması
1949
1. Jersey sarı.svgGenel Tur de Romandie
1. Aşama 1b ve 2
2. Genel Giro d'Italia
2. Dağlar sınıflandırması
2. Genel Fransa Turu
1. Aşama 16
2. Dağlar sınıflandırması
5. Giro del Piemonte
1950
1. Milano-San Remo
1. Giro di Toscana
1. Etap 11 Fransa Turu
2. Genel Giro d'Italia
1. Aşama 9
2. Dağlar sınıflandırması
1951
1. Giro del Piemonte
2. La Fleche Wallonne
4. Genel Fransa Turu
2. Dağlar sınıflandırması
6. Liège–Bastogne–Liège
6. Tre Valli Varesine
9. Yol yarışı , UCI Yol Dünya Şampiyonası
10. Genel Giro d'Italia
4. Dağlar sınıflandırması
1952
1. Genel Giro della Provincia di Reggio Calabria
1. Yol yarışı , Ulusal Yol ŞampiyonasıMaillotItalia.svg
1. Giro dell'Emilia
1. Aşama 2 Roma–Napoli–Roma
4. Genel Fransa Turu
6. Dağlar sınıflandırması
5. Genel Giro d'Italia
3. Dağlar sınıflandırması
1953
1. Giro di Toscana
1. Giro dell'Emilia
4. Genel Giro d'Italia
3. Dağlar sınıflandırması
4. Tre Valli Varesine
7. Giro del Piemonte
1954
9. Giro dell'Emilia

Büyük Tur sonuçları zaman çizelgesi

Kaynaklar:

1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954
Giro d'İtalya 7 1 1 DNE 2 9 Yok Yok Yok Yok Yok 1 2 8 2 2 10 5 4 13
Kazanılan etaplar 1 3 4 - 4 2 0 2 0 0 1 0 0 0 0
Dağlar sınıflandırması 1 1 1 - 1 1 1 1 3 2 2 NR 3 3 NR
Puan sınıflandırması Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok
Fransa Turu DNE DNE DNF-12A 1 DNE Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok DNE 1 2 DNF-12 4 4 11 DNE
Kazanılan etaplar - - 1 2 - - 7 1 1 0 0 0 -
Dağlar sınıflandırması - - NR 1 - - 1 2 NR 2 6 - -
Puan sınıflandırması Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok 9 -
Vuelta a España DNE DNE Yok Yok Yok Yok DNE DNE Yok Yok DNE DNE DNE DNE Yok DNE Yok Yok Yok Yok
Kazanılan etaplar - - - - - - - - -
Dağlar sınıflandırması - - - - - - - - -
Puan sınıflandırması Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok Yok
Efsane
1 kazanan
2-3 İlk üç bitirmek
4-10 ilk on bitiş
11– Diğer bitiş
DNE Girmedi
DNF-x Bitmedi (x etabında emekli oldu)
DNS-x Başlamadı (x aşamasında başlatılmadı)
HD Zaman sınırı dışında tamamlandı (x etabında gerçekleşti)
DSQ diskalifiye
Yok Yarış/sınıflandırma yapılmadı
NR Bu sınıflandırmada yer almıyor

Anıtlar sonuçları zaman çizelgesi

Kaynaklar:

Anıt 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954
Milano-San Remo 4 23 - 7 1 1 12 11 5 tutulmadı 4 1 30 15 1 27 37 34 13
Flandre Turu - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Paris-Roubaix - - - - - tutulmadı - - - - - - - - - - - -
Liège-Bastogne-Liège - - - - - tutulmadı - NH - - - - - - 6 - - -
Giro di Lombardia 3 1 2 2 1 1 9 2 tutulmadı 3 - 2 - - 31 11 36 - -
Efsane
- rekabet etmedi

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar