Gili Adaları - Gili Islands

Gili Adaları
Gili Adaları Bölgesi haritası.png
Lombok'un kuzeybatısındaki Gili Adaları
Coğrafya
Konum Güneydoğu Asya
koordinatlar 8 °21'G 116°04'D / 8.35°G 116.06°D / -8.35; 116.06 Koordinatlar : 8.35°G 116.06°D8 °21'G 116°04'D /  / -8.35; 116.06
takımadalar Küçük Sunda Adaları
toplam adalar 3
Büyük adalar Trawangan, Meno, Hava
Alan 15 km 2 (5.8 sq mi)
En yüksek yükseklik 60 m (200 ft)
Yönetim
Endonezya
Vilayet Batı Nusa Tenggara
demografi
Nüfus 4439 tahmini kalıcı nüfus (2010 Sayımı)
Etnik gruplar Sasak , Bali dili , Tionghoa-peranakan , Sumbawa halkı , Flores halkı , Arap Endonezyalı
Gili Adaları ve Rinjani Dağı , Lombok, Endonezya.

Gili Adaları ( Endonezya : Tiga Gili [Üç Gilis], Kepulauan Gili [Gili Adaları]) bir olan adalar üç küçük adalar veya Gili ada üçüz - Gili Air , Gili Meno ve Gili Air  - sadece kuzeybatı kıyıları Lombok , Endonezya .

Adalar turistik bir yer. Her adanın, genellikle turistler için bir kulübe koleksiyonu, küçük bir havuz ve restorandan oluşan birkaç tatil yeri vardır. Endonezya'nın en büyük yerleşim yeri Gili Air'de bulunuyor, ancak Trawangan'da yerlilerle birlikte yaşayan batılı gurbetçilerin miktarı nedeniyle, doğu tarafında uzanan bir ilçede yoğunlaşan daha yoğun nüfuslu ada haline geldi (burası da burası). turizm gelişiminin büyük bir kısmı gerçekleşmiştir). Adalarda otomobiller ve motorlu trafik yerel yönetmeliklerle yasaklanmıştır, bu nedenle tercih edilen ulaşım yöntemi yaya ve bisiklet ya da cidomo adı verilen at arabasıdır . Gilis ve çevresinde tüplü dalış ve serbest dalış, deniz yaşamı ve mercan oluşumlarının bolluğu nedeniyle de yaygındır. En ünlü dalış noktaları Shark noktası, Manta noktası ve Simon's resifidir.

etimoloji

Adı "Gili Adaları", çünkü bir yanlış isim Gili basitçe "küçük ada" anlamına sasak . Sonuç olarak, Lombok sahili çevresindeki adaların çoğunun adlarında Gili vardır, ancak Lombok sahili çevresindeki diğer Gilis'e yalnızca özel adlarıyla atıfta bulunularak (İngilizce olarak) karışıklık önlenir.

Su için Endonezyaca kelime Hava ([aˈjɛr] ) ve Gili Air, üç adadan yeraltında tatlı su bulunan tek ada olduğu için seçildi. Bu, bazı tatil köyleri ve anakaradan su içinde nakliye yapan restoranlar ile sınırlı bir kaynak olarak kabul edilmektedir.

Coğrafya ve iklim

Ada bulunan Lombok Boğazı hemen kuzeybatısındaki, Lombok . Lombok'taki Tanjung köyü yakınlarındaki Sire adlı küçük bir yarımadadan dışarıya doğru uzanırlar . Bali , adaların en batıdaki üyesi olan Gili Trawangan'ın yaklaşık 35 km batısında yer alır. Hem Bali hem de Lombok, açık havada Gilis'ten kolayca görülebilir. Endonezya'nın en yüksek ikinci yanardağı olan Rinjani Dağı , komşu Lombok'a yakındır ve doğuya doğru manzaraya hakimdir.

Ekvator'a yakın olmaları nedeniyle , adalar kuru ve yağışlı bir mevsim ile sıcak, tropik bir iklime sahiptir. İle Dağı Rinjani Lombok ile hemen doğusunda ve Agung dağı Bali batıya, Gilis biraz korunaklı ve aslında biraz daha kuru tadını olan mikroklima çevreleyen adalar ile karşılaştırıldığında. Kuru Sezon genellikle Mayıs'tan Ekim'e kadar sürer, muson mevsimi Kasım'da başlar ve Nisan'a kadar devam eder. Sıcaklıklar 22 °C ile 34 °C arasında değişmekte olup, yıllık ortalama sıcaklık 28 °C civarındadır.

Tarih

Küçük boyutları ve nüfusları ve adaların nispeten yeni yerleşimleri nedeniyle, yayınlanmış kaynaklar sınırlıdır. Yerel bilginin kullanıldığı durumlarda, atıfta bulunulan kişiler, ayrıntıları referanslar bölümünde listelenen seçilmiş yerel yetkililerdir . Daha ayrıntılı bölgesel tarihsel bilgi için Lombok makalesini ziyaret edin .

İkinci Dünya Savaşı sırasında kısa bir süre için işgalci Japon kuvvetleri adaları gözetleme noktası ve savaş esiri kampı olarak kullandı. Bu döneme ait kalıntılar arasında Gili Trawangan tepesindeki bir sığınağın kalıntıları ve Gili Air'in (şimdi popüler bir dalış bölgesi) güneyindeki körfezde 45 m derinliğe batmış bir devriye botunun enkazı yer alıyor. Kalıcı yerleşim ancak 1970'lerde, esas olarak o zamandan önce tatlı su kaynaklarının eksikliğinden dolayı başladı. İnsan yerleşiminden önce, bu adalar bozulmamış vahşi yaşam mangrov habitatları olarak kaldı.

Başlangıçta, Bugis balıkçıları adaları takımadalar etrafındaki yolculukları için bir durak noktası olarak kullandılar. 1971'de Lombok valisi Wasita Kusama hindistan cevizi tarlaları kurmaya başladı ve özel şirketlere arazi hakları verdi. 1974 ve 1979 yılları arasında, çoğu kalıcı yerleşimci olarak Adalarda kalan ilk hasatlara yardım etmek için aşırı kalabalık Mataram hapishanesinden 350 mahkûm gönderildi. Hindistan cevizi hasadı ile ilgili çeşitli zorlukların ardından, adaların plantasyonlarından yararlanmaya yönelik özel çabalar terk edildi. Yerel nüfus kendilerine ayrılan sınırların (100 hektar) ötesinde büyüdü ve özel, terk edilmiş arazilerde evler ve işletmeler kurmaya başladı. Bu, günümüze kadar devam eden bir arazi anlaşmazlığına yol açtı.

1980'lerde adalar sırt çantalı turistler tarafından keşfedilmeye başlandı. Bu, komşu Bali'deki turizmin katlanarak artmasından etkilendi. İlk başta, Gili Air (o zamanlar en fazla altyapıya sahip olan) bu yeni ekonomiye hizmet vermek için dönüşüme başladı. Bununla birlikte, Gili Trawangan, çoğunlukla daha iyi dalış yerlerine yakınlığı nedeniyle kısa sürede onu aştı.

1980'lerin sonlarında ve 1990'ların başlarında adalardaki turizm beklentileri artmaya başladığında, terk edilmiş arazileri genişleyen bir nüfus tarafından iskan edilen hükümet ve yatırımcılar, gelişme potansiyeline yeniden ilgi duymaya başladı. Bu, bir dizi tahliye ve yerel evlerin ve işyerlerinin yıkılmasıyla sonuçlandı, bunu her seferinde geliştiricilerin eylemsizliği ve tahliyeye karşı çıkan sakinler tarafından yıkılan evlerin yeniden inşası izledi.

Gili Trawangan'daki ilk turistik konaklama yeri, 1982'de Pak ("kibar Bay") Majid tarafından inşa edilen Pak Majid adlı küçük bir aile yanıydı. Bu, sonunda 2007'de devralındı ​​ve Pesona Resort and Restaurant'a (Gilis'teki ilk Hint restoranı) dönüştürüldü. 1980'lerden itibaren yerel olarak sahip olunan işletmelerin çoğu batılılar tarafından satın alındı. En uzun süredir yerel olarak sahip olunan ve işletilen işletme, ilk olarak 1987'de inşa edilen ve devam eden arazi anlaşmazlığıyla ilgili yıkımın ardından üç kez yeniden inşa edilen "Goodheart" tesisidir.

Gili Trawangan, 1980'lerin sonundan 1990'ların sonlarına kadar bir parti adası olarak ün kazandı. Uyuşturucu adada serbestçe mevcuttu ve düşük nüfusu ve uzaklığı o sırada polisin varlığını gerektirmiyordu.

1990'larda dalış endüstrisi hızla büyüdü ve adalar dünya standartlarında bir dalış eğitimi yeri haline gelmeye başladı. Bu yerel turizmi besledi ve yeni binyılda daha geniş bir ziyaretçi kitlesine hitap eden daha geniş bir konaklama ve eğlence yelpazesi geliştirilmeye başlandı.

2000 yılında , adaları çevreleyen mercan resiflerini korumaya ve çevre eğitimini geliştirmeye yardımcı olmak için Gili Eco Trust adında kar amacı gütmeyen bir organizasyon kuruldu. Yerel topluluğun (Satgas) etkili üyeleri ile Gili Trawangan'daki dalış mağazaları arasında bir işbirliği olarak ortaya çıktı ve Manta Dive sahipleri tarafından başlatıldı. O zamandan beri mercan resiflerini korumak ve restore etmek, atık yönetimini iyileştirmek, erozyonla mücadele etmek, hayvanları tedavi etmek, farkındalık yaratmak ve eğitmek için birçok proje düzenlendi. Bu, özellikle sıcak bir El Nino ve sürdürülemez yerel balıkçılık yöntemleri nedeniyle meydana gelen hasar nedeniyle gerekliydi .

2005 yılında, Blue Water Express olan ilk şirket olan komşu Bali'den hızlı tekne operasyonları başladı, hala adalara faaliyet gösteriyorlar. O zamandan beri, Bali ve Nusa Lembongan çevresindeki çeşitli noktalardan Adalara birçok başka hızlı tekne servisi geldi ve gitti.

2012 yılı itibariyle adalar turizm sektörü ile ilgili olarak hızlı bir büyüme ve gelişme yaşamaya devam etmektedir. Bu süreçte deniz habitatlarını korumak ve kültürel olarak komşu Bali'den farklı kalmak için çaba gösteriliyor. Yukarıda belirtilen arazi anlaşmazlığı çözülmemiş kalır.

Gili Trawangan

Günbatımı, Gili Trawangan
Gili Meno'dan görüldüğü gibi Gili Trawangan.

Gili Trawangan , Lombok'taki Gili Adaları'nın en büyüğü ve deniz seviyesinden önemli ölçüde (30 m) yükselen tek adadır. 3 km uzunluğunda ve 2 km genişliğinde olup, 1500 civarında bir nüfusa sahiptir (bkz. demografi ). Trawangan adı, 2. Dünya Savaşı'nda Japon işgali sırasında orada inşa edilmiş bir mağara tünelinin varlığından dolayı Endonezyaca Terowongan (Tünel) kelimesinden gelmektedir . İkinci dünya savaşı sırasında Japon varlığı, uçaksavar silahlarının bulunduğu adanın güneyindeki yüksek topografyadaydı. Tünelin sonunda sadece uçaksavar silahlarının tabanı kalıyor. Gilis'ten Trawangan en gelişmiş ve turizme yöneliktir. Yerleşim, dinlenme, konaklama ve dalış işinin ana yoğunluğu adanın doğu tarafında yer almaktadır. Yerel bir pub olan Tír na Nóg, Trawangan'ın İrlanda pub'ına sahip dünyanın en küçük adası olduğunu iddia ediyor. Daha önce Gili adalarının yeni Kuzey Lombok Regency'nin (Kabupaten Lombok Utara) yetkisi altına girdiği 2010 yılına kadar Senggigi ile birlikte Lombok Barat Regency altında yönetiliyordu.

Gili Trawangan'da (diğer iki Gilis'te olduğu gibi) motorlu araç yoktur. Ana ulaşım araçları bisikletler (yerel halk tarafından turistlere kiralanır) ve cidomo (küçük bir at arabası). Gilis'in her birine gidip gelmek için, yerel halk genellikle motorlu tekneler ve sürat tekneleri kullanır.

Gili Trawangan'ın ilk sakinlerinden bazıları Sulawesi'den balıkçılar ve çiftçilerdi . İnsan yerleşiminden önce Gili Trawangan ormanla kaplıydı ve adada geyik yaşıyordu. (Kaynak: Gili Trawangan sakinleri - basılı kaynak yok).

Ada herhangi bir geniş ölçekli tarımı desteklemek için çok küçük ve ekonomik olarak uygun sanayi veya ticarete izin vermek için çok uzak olduğundan, Gili Trawangan'ın ekonomisi turizm üzerine kuruludur. Adada bir cami var.

İlaç turizmi

Gili Trawangan, 1980'lerden beri uyuşturucuların serbestçe bulunabildiği bir yer olarak ün yapmıştır. Adada açıkça Psilosibin mantarlarının reklamı yapılıyor ve bir dizi daha sert ilacın dolaşımda olduğu biliniyor. Polis mevcudiyeti düşük olsa da, Endonezya uyuşturucu yasaları son derece katıdır ve bu nedenle kesinlikle uyuşturucu bulundurmak ve kullanmak yasaktır ve potansiyel olarak ciddi risk taşır (ölüm cezası dahil). Gili Trawangan'da 'uyuşturucu turizmi' (ve genel olarak turizm) başlamış olsa da, son 10 yılda Gili Air ve Gili Meno'da uyuşturucu bulmak da çok açık ve kolay hale geldi. Özellikle plaj partileri için turistlere açıktan satılan daha yoğun psychedelics'e sahip Gili Air'de.

Gili Trawangan aynı zamanda 3 Gili Adası'ndan herhangi bir aktif kanun yaptırımına sahip olan tek adadır. Bu, daha sert uyuşturucuların (kokain veya ecstasy gibi) satılmasını çok daha zor hale getirir ve uyuşturucu satıcılarını orada kalmaktan caydırır. Gili Meno ve Gili Air'in polisi yok ve herhangi bir sorunun Lombok'taki polis karakolunda çözülmesi gerekiyor.

Gili Meno

Gili Meno, Lombok'un üç kuzeybatı sahili Gilis'in ortasıdır. Gili Meno, çoğunlukla adanın merkezinde yoğunlaşan yaklaşık 500 kişilik bir nüfusa sahiptir ( demografi bölümüne bakınız ). Ana gelir turizm, hindistancevizi ekimi ve balıkçılıktan geliyor. Adanın batı tarafında, kurak mevsimde tuz üreten küçük, sığ bir göl vardır. Birkaç yıl öncesine kadar adanın kuzey ucundaki resifte küçük bir deniz yosunu üretimi de vardı . Gili Meno'nun adanın her tarafında yüzebileceğiniz plajlar ve bir kaplumbağa barınağı vardır.

Ada, Gili Trawangan'dan daha az turist çekiyor ve adaların en sessizi ve en küçüğü. Bununla birlikte, balayı çiftleri genellikle kristal berraklığındaki sulara ve pastoral, tenha beyaz kumsallara çekilir.

2017'nin başından beri adada tatlı su kuruluyor ve Lombok'tan gelen su altı borularıyla sağlanıyor. Elektrik, Lombok'tan su altı kabloları ile sağlanmaktadır. Araba veya motosiklet yok.

Gili Hava

Gili Air'in güney kıyısından Rinjani Dağı

Gili Air, adaların en küçük ikinci ve anakara Lombok'a en yakın olanıdır , bu da onu balayı çiftleri ve sakin bir inziva yeri arayan gezginler arasında popüler kılmaktadır. Yaklaşık 1.800 nüfusa sahiptir. Ada, doğu kıyılarında mükemmel şnorkelli yüzme ve tüplü dalış imkanı sunar ve mercan kayalığı boyunca kaplumbağalar görülebilir. Stand Up Paddleboarding ve Kitesurfing gibi diğer su sporları da artık mevcut. Bir Endonezya aşçılık okulu, 2015 Gili Cooking Classes'ta limanda kapısını açtı . Gili Air ayrıca halka açık bir spor salonuna sahiptir.

Turizme devam eden yatırım, adaların hızla gelişmesine neden oluyor ve her yıl adalarda yeni tatil köyleri ve konaklama yerleri görürken, bireysel karakterlerini korumaya çalışıyor. Adaların en küçüğü ve en tenhası olan Gili Meno'ya ve birçok restoranı ve partisiyle tanınan en büyük ada olan Gili Trawangan'a yakınlığı, Gili Air'i göreceli inzivaya yeterli hizmetlerle birleştiren bir destinasyon haline getiriyor. Diğer iki Ada da hızlı bir tekne yolculuğu mesafesindedir.

Ulaşım

Adalarda elektrikli scooter dışında motorlu ulaşım yoktur . Karada kısa mesafeler yürüyerek, bisikletle veya Cidomo ile geçilir . Adalara sadece deniz yoluyla ulaşılabilir ve Bali'den çeşitli rotalar işleten çeşitli hızlı tekneler uğrak yeridir.

  • Bali ve Lombok'tan Gili Adaları'na direkt tekne seferleri vardır .
  • Uçak gelen Ngurah Rai Uluslararası Havaalanı'na ( IATA : DPS kadar) Lombok Uluslararası Havaalanı ( IATA : LOP ) ilave 20- Gili Adaları Kuzeybatı Lombok Bangsal limana 2 saat taksi yolculuğu ve yerel tekne ile takip 40 dakika sürer 30 dakika.
  • Halk Feribotları Padang Bai'den (Güneydoğu Bali) her saat hareket eder ve Lembar'a (Güneybatı Lombok) ulaşmak için en az 4-5 saat sürer, ardından yerel teknelerin Gili'ye gittiği Bangsal limanına 2 saatlik bir sürüş için bir taksiye binilebilir. Adalar gündüz saatlerinde bekliyor.
  • Padang Bai (Güneydoğu Bali), Serangan (Güney Bali) ve Amed'den (Kuzey Doğu Bali) her gün hızlı tekneler hareket eder ve ortalama geçiş süresi 1,5 ile 2,5 saat arasındadır.

deprem felaketi

Joko Widodo deprem hasarını inceliyor.

Ağustos 2018 Lombok deprem daha, deprem Lombok adasında önemli hasara yol açtı 20 kişi ve yaralanan yüzlerce kişiyi öldürdü ve 8 gün sonra daha büyük bir depremin öncü şok oldu. Ağustos 2018 Lombok deprem 5 Ağustos 2018 tarihinde meydana gelen ve bir vardı an büyüklüğünü 6.9 ve Kuzey Lombok katastrofik hasar meydana geldi ve ayrıca yakındaki hasara neden Bali , 563 ölüm ve daha yaralı yüzlerce kadar neden depremden.

Gili Adaları, çoğunlukla Lombok'un kuzeyinde yoğunlaşan hasarın en kötüsünden kurtuldu, ancak adalardaki mülklerde enkaza neden olan ve birçok kişinin yaralanmasına neden olan önemli yapısal hasar vardı. Gili Adaları'ndaki turizm işletmelerinin birçoğunun, Lombok'ta yaşayan, ciddi şekilde etkilenen, aile üyelerini, evlerini ve daha fazlasını kaybeden, işe gidip gelen çalışanları vardı. Ortalık yatıştıktan sonra Endonezya Hükümeti'nin yardım hazırlayıp göndermesi biraz zaman aldı. Endonezya Ulusal Afet Yönetimi Kurulu , "depremlerin ulusal bir acil durum teşkil etmediğini" ve yardım almadan müdahale edebilecek yeterlilikte olduklarını iddia ederek uluslararası yardımı reddetti. Ancak, Lombok'ta ve çevresinde afet yönetimi ve yardım altyapısı yeterince yerinde değildi ve sonrasında ciddi gecikmelere neden oldu. Bu nedenle, afete ilk müdahale edenler, Gili adalarında ve Lombok'un depremlerden daha az etkilenen bölgelerinde polis ve askeri personel, yerli gönüllüler ve işletme sahipleri gibi gergin yerel yönetim kurumlarıydı. Gıda ve temiz su gibi çok ihtiyaç duyulan temel kaynakların sağlanmasına ve elde edilmesine yardımcı olmak için sosyal ağlar ve web aracılığıyla bu organize küçük ölçekli uluslararası fon yaratma girişimleri ve kısa bir süre sonra geçici ve kalıcı barınma konusunda yardım etmeye başlar. Bu, daha büyük ölçekli devlet yardımı gelmeden önce, felaketin ilk aşamalarında hayati önem taşıyordu.

Galeri

Referanslar