Giacomo Agostini - Giacomo Agostini

Giacomo Agostini
2003 yılında Agostini
Milliyet	İtalyan
Doğmak	( 1942-06-16 )16 Haziran 1942 (79 yaşında) Brescia , İtalya
Motosiklet yarışı kariyer istatistikleri Grand Prix motosiklet yarışı Etkin yıllar 1964 – 1977 İlk yarış 1963 250cc Uluslar Grand Prix'si son yarış 1977 500cc Britanya Grand Prix'si İlk galibiyet 1965 350cc Almanya Grand Prix'si son galibiyet 1976 500cc Almanya Grand Prix'si Takım(lar) MV Agusta , Yamaha , Suzuki Şampiyonalar 350cc – 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1973 , 1974 500cc – 1966 , 1967 , 1968 , 1969 , 1970 , 1971 , 1972 , 1975 başlar Galibiyet podyumlar Polonyalılar F. tur Puan 223 122 159 6 117 1577 Man Adası TT kariyeri TT'ler itiraz edildi 8 ( 1965 – 1972 ) TT kazanır 10 İlk TT galibiyeti 1966 Genç TT Son TT galibiyeti 1972 Kıdemli TT podyumlar 13

Giacomo Agostini ( İtalyanca telaffuz:  [ˈdʒaːkomo aɡoˈstiːni] ; 16 Haziran 1942 doğumlu) bir İtalyan çok kez dünya şampiyonu Grand Prix motosiklet yol yarışçısı . Ago lakaplı , 122 Grand Prix galibiyeti ve 15 Dünya Şampiyonası şampiyonluğu elde etti. Bunlardan 68 galibiyet ve 8 şampiyonluk 500 cc sınıfında, geri kalanı ise 350 cc sınıfında geldi. 17 yıla yayılan bir kariyer boyunca elde edilen bu başarılar için AMA , onu "...belki de tüm zamanların en büyük Grand Prix sürücüsü" olarak nitelendirdi. Agostini, 2010 yılında motosikletteki başarılarından dolayı FIM Efsanesi seçildi .

Erken kariyer

Agostini , Lombardiya , Brescia'da doğdu . Ailesi oldu Lovere babasının yerel belediye meclisine istihdam edildi. Dört erkek kardeşin en büyüğü olan Agostini , babası oğlunun motosiklet yarış kariyerini onaylamadığı ve onu yarışmamaya ikna etmek için elinden gelen her şeyi yaptığı için önce yokuş tırmanış etkinliklerinde ve daha sonra yol yarışlarında yarışmak için önce çalmak zorunda kaldı .

Sonunda babası yarışıyla uzlaştı ve Agostini 1963 İtalyan 175cc şampiyonasını bir Morini ile kazandı . Morini fabrika binici zaman o büyük fırsatı yakalamıştı Tarquinio Provini için binmek için takımdan ayrıldı Benelli . Kont Alfonso Morini, genç Agostini'yi ona binmesi için tuttu. In 1964 , Agostini İtalyan 350cc başlık kazanacağını ve İtalyan Grand Prix'inde dördüncü bitirerek yeteneğini kanıtladı Monza .

Dünya Şampiyonası

Bu sonuçlar , Agostini'yi Mike Hailwood'un takım arkadaşı olarak MV Agusta ekibine binmek üzere imzalayan Kont Domenico Agusta'nın dikkatini çekti . Agostini sonra bir sezon boyu uğraş vermiş Honda 'nın Jim Redman için 1965 350cc dünya şampiyonluğu. O son turda düşürdüğünde başlık kazandı var gibiydi Japonya'da en Suzuka onun bisiklet Redman başlığı teslim onu başarısız olunca.

1965 sezonunun sonunda Hailwood, zorlu Kont Agusta için çalışmaktan yorulduğu için Honda'ya katılmak için ayrıldı. Agostini şimdi en iyi MV Agusta binicisi olarak, İtalyan fabrikası için art arda yedi yıl 500cc unvanını kazanarak yanıt verdi. Ayrıca 350cc unvanını art arda yedi kez kazandı ve 10 Isle of Man TT kazandı . O zamanlar, Isle of Man TT ve Ulster Grand Prix'leri düzenli olarak Anglophonic (çoğunlukla İngiliz) sürücüler tarafından kazanılıyordu; Agostini'nin TT'deki başarılarına ek olarak 7 Ulster Grand Prix yarışını da kazandı - dünyanın en zor 2 motosiklet yarışlarından ikisi olan bu İngiliz motosiklet yarışlarında aynı başarıyı elde eden tek İngiliz olmayan biniciydi. o zaman. In 1967 o Grand Prix tarihindeki en dramatik mevsim birinde Hailwood mücadele. Sezonun son yarışında şampiyona Agostini'nin lehine kararlaştırılmadan önce her sürücü 5 galibiyet aldı.

Agostini , 1972 TT sırasında yakın arkadaşı Gilberto Parlotti'nin ölümünden sonra Isle of Man TT'de bir daha asla yarışmayacağını duyurduğunda Grand Prix dünyasına bomba gibi düştü . 37 millik devreyi dünya şampiyonası yarışması için güvensiz buldu. O zamanlar TT, motosiklet takvimindeki en prestijli yarıştı. Diğer en iyi sürücüler onun etkinliği boykot etmesine katıldı ve 1977'de etkinlik Grand Prix programından çıkarıldı.

Agostini , 1974 sezonunda MV Agusta'dan Yamaha'ya gitmek için ayrılacağını duyurduğunda yarış dünyasını şaşırttı . Japon fabrikasına yaptığı ilk gezisinde , ilk Amerikan motosiklet yarışı olan prestijli Daytona 200'ü kazandı . 1974 350cc Dünya Şampiyonasını talep etmeye devam etti, ancak yaralanmalar ve mekanik sorunlar onu 500cc tacını kazanmaktan alıkoydu. Geri tepti ve 1975 500cc unvanını kazandı ve ilk kez iki zamanlı bir makine birinci sınıfı kazandı.

1975 şampiyonası aynı zamanda 33 yaşındaki İtalyan için son dünya şampiyonluğu olacaktı. In 1976 , o 500cc sınıfında hem Yamaha ve OG bisiklete bindik, henüz Assen kazanmak için 350cc içinde sadece bir kez yarıştı. Zorlu Nürburgring için 500cc MV Agusta'yı seçti ve zafere taşıdı ve hem kendisi, hem de marka için son Grand Prix'i ve 500cc sınıfındaki dört zamanlı motorların son Grand Prix'sini kazandı .

Yamaha için 750cc dayanıklılık yarışlarında da yarıştığı 1977 sezonunu 6. bitirdikten sonra motosiklet yarışmasından emekli oldu .

İngiliz Formula 1 Şampiyonası kariyeri
Etkin yıllar	1979 – 1980
yarışlar	23
Şampiyonalar	0
Galibiyet	0
Podyum bitişleri	7
Kariyer puanları	41
kutup pozisyonları	0
En hızlı turlar	0

Araba yarışı kariyeri

Gibi Jean-Pierre Beltoise , John Surtees ve Mike Hailwood kendisinden önce Agostini da yarışan Formula araba. 1978'de şampiyona dışı Formula 1 yarışlarında yarıştı. Avrupa Formula 2 serisinde Chevron B42- BMW ve British Aurora Formula 1'de kendi takımı ve Williams FW06 ile yarıştı. Otomobil yarışı kariyerine 1980 yılında son verdi.

Takım menajeri

In 1982 , Agostini olarak motosiklet yarış döndü Marlboro Yamaha takımı yöneticisi. Bu rolde Eddie Lawson ile üç 500cc şampiyonluğu kazandı ve Graeme Crosby ve Kenny Roberts dahil olmak üzere birçok başarılı biniciyi yönetti . Onun yönetimi altında biniciler 1982 Daytona Formula 1 (Crosby), 1983 ve 1984 Daytona Formula 1 (Roberts) ve 1986 Daytona Superbike şampiyonalarını (Lawson) kazandı. 1986 ve 1990 yılları arasında Luca Cadalora , Martin Wimmer ve Àlex Crivillé gibi sürücülerle birlikte Marlboro Yamaha 250cc takımını da yönetti .

Yana 1992 , o olarak görev Cagiva kadar fabrika yarış takımı yöneticisi 1994 Cagiva dünya şampiyonasında çekildi. Agostini'nin takım yöneticisi olarak son sezonu , sürücü olarak Doriano Romboni ile 250cc Honda takımını yönettiği 1995 yılıydı .

Grand Prix motosiklet yarışı sonuçlarını tamamlayın

1964'ten 1968'e kadar puan sistemi:

Konum	1	2	3	4	5	6
Puan	8	6	4	3	2	1

1969'dan itibaren puan sistemi:

Konum	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Puan	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

Yıl	Sınıf	Bisiklet	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	puan	konum
1963	250cc	Moto Morini	ESP	GER		IOM	NED	BEL	ULS	DDR		NAT Ret	ARG	JPN		0	Kuzey Kore
1964	250cc	Moto Morini	Amerika Birleşik Devletleri	ESP	FRA	IOM	NED	BEL	4. ÜÇ	DDR	ULS		NAT 4	JPN		6	12.
1965	350cc	OG Ağustos		1. GERÇEK	IOM 3	NED 3		DDR Ret	CZE Ret	ULS	yüzgeç 1	NAT 1	JPN 5			32	2.
	500cc	OG Ağustos	Amerika Birleşik Devletleri	GER 2	IOM Ret	NED 2	BEL 2	DDR 2	ÇEK 2	ULS	yüzgeç 1	NAT 2				32	2.
1966	350cc	OG Ağustos	GER Ret	FRA 2	NED 2		DDR 1	ÇEK 2	FIN Ret	ULS 2	IOM 1	NAT 1	JPN			42	2.
	500cc	OG Ağustos	GER 2		NED 2	BEL 1	DDR Ret	ÇEK 2	yüzgeç 1	ULS 2	IOM 2	NAT 1				36	1 inci
1967	350cc	OG Ağustos	GER 2	IOM 2	NED 2		DDR 2	ÇEK 7		ULS 1	NAT Ret		JPN			32	2.
	500cc	OG Ağustos	1. GERÇEK	IOM Ret	NED 2	BEL 1	DDR 1	ÇEK 2	yüzgeç 1	ULS 20	NAT 1	CAN 2				46	1 inci
1968	350cc	OG Ağustos	1. GERÇEK		IOM 1	NED 1		DDR 1	ÇEK 1		ULS 1	NAT 1				32	1 inci
	500cc	OG Ağustos	1. GERÇEK	ESP 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	ÇEK 1	yüzgeç 1	ULS 1	NAT 1				48	1 inci
1969	350cc	OG Ağustos	ESP 1	1. GERÇEK		IOM 1	NED 1		DDR 1	ÇEK 1	yüzgeç 1	ULS 1	NAT	YUG		90	1 inci
	500cc	OG Ağustos	ESP 1	1. GERÇEK	FRA 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1	ÇEK 1	yüzgeç 1	ULS 1	NAT	YUG		105	1 inci
1970	350cc	OG Ağustos	1. GERÇEK		YUG 1	IOM 1	NED 1		DDR 1	ÇEK 1	yüzgeç 1	ULS 1	NAT 1	ESP		105	1 inci
	500cc	OG Ağustos	1. GERÇEK	FRA 1	YUG 1	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		yüzgeç 1	ULS 1	NAT 1	ESP		90	1 inci
1971	350cc	OG Ağustos	OTO 1	1. GERÇEK	IOM Ret	NED 1		DDR 1	CZE Ret	SWE 1	yüzgeç 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1 inci
	500cc	OG Ağustos	OTO 1	1. GERÇEK	IOM 1	NED 1	BEL 1	DDR 1		SWE 1	yüzgeç 1	ULS	NAT Ret	ESP		90	1 inci
1972	350cc	OG Ağustos	GER 2	FRA 4	OTO 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1		DDR Ret	CZE Ret	SWE 1	yüzgeç 1	ESP	102	1 inci
	500cc	OG Ağustos	1. GERÇEK	FRA 1	OTO 1	NAT 1	IOM 1	YUG Ret	NED 1	BEL 1	DDR 1	ÇEK 1	SWE 1	yüzgeç 1	ESP	105	1 inci
1973	350cc	OG Ağustos	FRA 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 1	IOM	YUG	NED 1		ÇEK 2	SWE 2	yüzgeç 1	ESP		84	1 inci
	500cc	OG Ağustos	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	NAT C	IOM	YUG	NED Ret	BEL 1	ÇEK 1	SWE 2	yüzgeç 1	ESP		57	3 üncü
1974	350cc	yamaha	FRA 1	GER	OTO 1	NAT 1	IOM	NED 1		SWE DNS	yüzgeç		YUG 1	ESP		75	1 inci
	500cc	yamaha	FRA Ret	GER	OTO 1	NAT Ret	IOM	NED 1	BEL 2	SWE Ret	yüzgeç	ÇEK 6				47	4.
1975	350cc	yamaha	FRA 2	ESP 1	AUT Ret	GER Ret	NAT 2	IOM	NED 4			yüzgeç 2	CZE Ret	YUG		59	2.
	500cc	yamaha	FRA 1		AUT Ret	1. GERÇEK	NAT 1	IOM	NED 2	BEL Ret	SWE Ret	yüzgeç 1	ÇEK 2			84	1 inci
1976	350cc	OG Ağustos	FRA Ret	AUT Ret	NAT Ret	YUG Ret	IOM	NED 1			FIN Ret	CZE Ret	GER Ret	ESP		15	15.
	500cc	OG Ağustos	FRA 5	OTO 6									1. GERÇEK			26	7.
		Suzuki			NAT Ret		IOM	NED Ret	BEL Ret	SWE	FIN Ret	CZE Ret
1977	350cc	yamaha	VEN		GER 2	NAT 8	ESP -	FRA 11	YUG -	NED -		SWE 13	YÖN -	ÇEK 10	GBR -	16	16.
	500cc	yamaha	VEN	AUT	GER	NAT 5		FRA 2		NED Ret	BEL 8	SWE 9	FIN Ret	ÇEK 2	GBR 9	37	6.

Formula 750 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Sınıf	Bisiklet	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	puan	konum
1975	750cc	yamaha	ABD 4	ITA 1	ITA 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2	SWE 1	SWE 2	yüzgeç 1	yüzgeç 2	SIL 1	SIL 2	1	2	1. GERÇEK	GER 2			8	21 inci
1976	750cc	yamaha	Amerika Birleşik Devletleri	VEN 1	VEN 2	ITA 1	ITA 2	ESP1	ESP 2	BEL 1	BEL 2	FRA 1	FRA 2 3	SIL 1	SIL 2	1	2 1	1. GERÇEK	GER 2			12	18.
1977	750cc	yamaha	Amerika Birleşik Devletleri	ITA 1	ITA 2 3	ESP	FRA 1	FRA 2	GBR 1	GBR 2	AUT 2	BEL 1	BEL 2	NED 1 4	2 4	ABD 1	ABD 2	CAN 1	CAN 2	GER 1 1	GER 2 1	45	3 üncü

İngiliz Formula 1 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	konum	Puan.
1979	Giacomo Agostini	Williams FW06	Çünkü değer	ZOL 9	OUL 6	BRH 5	MAL Ret	SNE 2	THR 6	ZAN 3	DON 9	OUL 3	NOG Ret	MAL Ret	BRH Ret	THR 6	SNE 7	SIL 7	8.	19
1980	Giacomo Agostini	Williams FW06	Çünkü değer	OUL	BRH 4	SIL Ret	MAL	THR 4	MNZ 3	MAL	SNE Ret	BRH 3	THR 3	OUL	SIL 3				5.	22

Ayrıca bakınız

• İtalyan sporunun efsaneleri - Şöhret Kaldırımı

Referanslar

Dış bağlantılar

• Giacomo Agostini MotoGP.com'da
• Giacomo Agostini Munzinger Spor Arşivlerinde (Almanca)
• Giacomo-Agostini.com – Resmi site
• Giacomo Agostini Motosiklet Onur Listesi'nde

Önceki Halleri Mike Hailwood	500cc Motosiklet Dünya Şampiyonu 1966–1972	Başarılı Phil Read
Önce Phil Read	500cc Motosiklet Dünya Şampiyonu 1975	Barry Sheene tarafından başarılı
Önceki Halleri Mike Hailwood	350cc Motosiklet Dünya Şampiyonu 1968–1974	Johnny Cecotto tarafından başarılı