Alman denizaltısı U-124 (1940) -German submarine U-124 (1940)
Bir devriyeden sonra U-124
|
|
Tarih | |
---|---|
Nazi Almanyası | |
İsim | U-124 |
sipariş edildi | 15 Aralık 1937 |
inşaatçı | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
bahçe numarası | 956 |
yatırıldı | 11 Ağustos 1939 |
başlatıldı | 9 Mart 1940 |
görevlendirildi | 11 Haziran 1940 |
Kader | Portekiz'in batısında İngiliz savaş gemileri tarafından 3 Nisan 1943'te Oporto'nun / 41.033°K 15.650°B batısında 41°02'K 15°39'B'de batırıldı Koordinatlar : 41°02'K 15°39'B / 41.033°K 15.650°B |
Genel özellikleri | |
Sınıf ve tip | Alman Tip IXB denizaltısı |
Yer değiştirme |
|
Uzunluk |
|
Kiriş |
|
Taslak | 4,70 m (15 ft 5 inç) |
Kurulu güç |
|
tahrik |
|
Menzil |
|
Test derinliği | 230 m (750 ft) |
Tamamlayıcı | 4 subay, 44 askere alındı |
silahlanma |
|
Servis kaydı | |
Parçası: |
|
Komutanlar: | |
Operasyonlar: |
|
zaferler: |
|
Alman denizaltısı U-124 (takma "Edelweisseboot") bir oldu Tipi IXB U-boat ait Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı . Atlantik'te , hem İskoçya'nın batısında hem de doğu ABD kıyılarının doğusunda 2. denizaltı filosunun bir parçası olarak faaliyet gösterdi . O da kuzey Güney Amerika'da hazır bulundu.
1943'te Portekiz'in batısında tüm elleriyle batırıldı.
Servis geçmişi
U-124 oldu belirlenen 11 Ağustos 1939 tarihinde DeSchiMAG AG Weser içinde bahçesinde Bremen O edildi bahçesinde sayısı 956'da olarak lanse 9 Mart 1940 tarihinde ve devreye ile, 11 Haziran'da Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz komuta. Mürettebatın çekirdeği, Schulz'un Norveç seferi sırasında batırılan önceki komutanlığı U-64'ten geldi, hayatta kalanlar Wehrmacht dağ birlikleri tarafından kurtarıldı ve rozetleri Edelweiss, U-124'ün kumanda kulesinde takdire şayan bir şekilde boyanmıştı. . 8 Eylül 1941'de Korvettenkapitän Johann Mohr tarafından görevden alındı . Teknenin 1943'teki kaybına kadar komutasında kaldı.
Tasarım
Alman Type IXB denizaltıları , daha sonra IXA olarak adlandırılan orijinal Alman Type IX denizaltılarından biraz daha büyüktü . U-124 , yüzeyde 1.051 ton (1.034 uzun ton) ve su altındayken 1.178 ton (1.159 uzun ton) deplasmana sahipti. U-botun toplam uzunluğu 76.50 m (251 ft), basınçlı gövde uzunluğu 58.75 m (192 ft 9 inç), kiriş uzunluğu 6.76 m (22 ft 2 inç), yüksekliği 9.60 m (31 ft) idi. 6 inç) ve 4,70 m'lik (15 ft 5 inç) bir taslak . Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3.240 kW; 4.340 shp) üreten iki adet MAN M 9 V 40/46 süper şarjlı dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motor , iki adet Siemens-Schuckert 2 GU 345/ Su altında kullanım için toplam 1.000 metrik beygir gücü (740 kW; 990 shp) üreten 34 çift etkili elektrik motoru . İki şaftı ve iki adet 1,92 m (6 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.
Denizaltının maksimum yüzey hızı 18.2 knot (33.7 km/sa; 20.9 mph) ve maksimum su altı hızı 7.3 knot (13.5 km/sa; 8.4 mph) idi. Su altındayken, tekne 64 deniz mili (119 km; 74 mi) 4 knotta (7,4 km/sa; 4,6 mph) çalışabilir; yüzeye çıktığında, 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla 12.000 deniz mili (22.000 km; 14.000 mi) seyahat edebiliyordu. U-124'e altı 53,3 cm (21 inç) torpido tüpü (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına), 22 torpido , bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C/32 deniz topu , 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C/30 ve ayrıca 2 cm (0,79 inç) C/30 uçaksavar topu. Teknenin kırk sekiz tamamlayıcısı vardı .
Servis geçmişi
U-124 on bir savaş devriyesi gerçekleştirdi, 46 gemiyi batırdı, toplam 219.862 gros ton (GRT) ve iki savaş gemisini batırdı, toplam 5.775 uzun ton (5.868 ton). Ayrıca toplam 30.067 GRT olmak üzere dört gemiye de hasar verdi. İki kurt sürüsünün üyesiydi .
1. devriye
U-124 ' nin ilk devriye Onun ayrılışına ile başladı Wilhelmshaven Her rota boyunca götürdü Ağustos 1940 19 Kuzey Denizi ve içinden boşluğu arasındaki Faroe ve Shetland Adaları . İskoçya'nın kuzeybatısındaki üç gemiye saldırdı; Stakesby , Harpalyce ve Firecrest , 25'inde tüm. HMS Godetia'nın misillemesini önlemek için tekne 90 m'ye (300 ft) daldı. Kraliyet Donanması Flower -sınıf korvet 12 düştü derinlik ücretleri . Deniz yatağına kayalara çarparak, tekne bir saat boyunca orada yattı, korvet teması kaybetti, ancak çarpışma torpido tüplerinden üçüne zarar verdi . Sonuç olarak, devriyenin geri kalanını hava durumunu rapor ederek geçirdi.
Denizaltı , 16 Eylül'de Fransız Atlantik kıyısındaki Lorient'e demirledi .
2. devriye
U-124 ' ler ikinci baskını İskoç anakara daha kuzeybatı yürütülmüştür. İlk kurbanı Trevisa'ydı ; 16 Ekim 1940'ta Rockall'ın 218 deniz mili (404 km; 251 mi) batısında battı . Ertesi gün, 17 Ekim, Kraliyet Donanması Nehri sınıfı denizaltı HMS Clyde ona üç torpido ateşledi. Tüm cevapsız ve U-124 saldırıdan habersiz kaldı.
U-124 dört gemiyi daha batırmaya devam etti; Cubano , Sulaco (sadece bir kişi sağ kalan) 20 Ekim'de, Rutland 31'de ve Empire Bison 1 Kasım'da. İkinci gemiden kurtulan dört kişi, U-botu araştırmak için geldiğinde bir sal üzerinde, esir alınmak istemedikleri için ölü taklidi yaptılar.
3. devriye
Üçüncü sortisinde U-124 , 6 Ocak 1941'de Rockall'ın kuzey-kuzeydoğusunda Empire Thunder'ı batırdı .
4. devriye
Dördüncü devriyesinde tekne , 8 Mart 1941'de Cape Verde Adaları'nın kuzeyinde aynı gün dördü olmak üzere 11 gemiyi batırdı ; Nardana , Hindpool , Tielbank ve Lahore . Daha sonra yedi damarları güneybatı tahrip Freetown , içinde Sierra Leone : Umona 30 Mart'ta, Marlene , 4 Nisan'da Portadoc 7 Nisan'da, Tweed bir gün sonra, Aegeon 11'inde, Helena 12'sinde ve Corinthic üzerinde 13. Umona'nın batması sonucu 102 kişi öldü . Bir hesap, onu batırdıktan sonra U-124'ün yüzeye çıktığını ve geminin dördüncü subayını bir cankurtaran botundan yakaladığını ve bir daha hiç görülmediğini iddia ediyor.
Corinthic ilk önce bir dud torpido tarafından vuruldu, ancak bir başkası düzgün çalıştı ve gemiyi batırdı.
5. devriye
U-124 , beşinci sortisinde boş bir atış yaparak tek bir hedefi yok edemedi. Cebelitarık'ın güneybatısındaki orta Atlantik'i aradı ama hiçbir şey bulamadı.
6. devriye
Altıncı devriyesi başarılı oldu. Mohr (yeni komutanı), oldukça iddialı bir şekilde toplam 15.000 tonluk iki geminin battığını ve 8.000 tonluk üçüncü bir geminin hasar gördüğünü iddia etti. Gerçek ise oldukça farklıydı. 20 Eylül 1941'de Baltallin (1.303 ton) ve yine 20'sinde Empire Moat (2.922 ton) Convoy OG-74'ten kayboldu ; Azorların kuzeydoğusuna indiler .
Ayrıca, Empire Stream 25 Eylül'de battı. Ölenler arasında iki kaçak yolcu vardı. 26 Eylül'deki son bir çaba, yine Azor Adaları yakınlarında bulunan üç geminin daha bulunmasını sağladı : Petrel , Cortes ve Siremalm (ikinci gemiden kurtulan yoktu).
U-124 , 1 Ekim'de Lorient'e döndü.
7. devriye
Üssünde yaklaşık bir ay kaldıktan sonra, U-124 , 30 Ekim 1941'de yedinci devriyesine başladı. 24 Kasım'da, Kraliyet Donanması Danae sınıfı kruvazör HMS Dunedin ile nişanlandı ve iki eşiyle birlikte Silahlı Tüccarı arıyordu. Raider Atlantis ve tedarik gemisi Python . Dunedin , U-boat'ın mermilerinin teorik aralığının dışında olmasına rağmen iki torpido tarafından vuruldu ve 17 dakika sonra battı. 419 adam öldü; 67 kurtulan vardı.
Denizaltı Güney Atlantik'te kaldı ve 3 Aralık'ta Amerikan Sagadahoc'u batırdı . ABD'nin savaşa girmesinden önce U-boat Arm tarafından batırılan dördüncü ve son Amerikan gemisiydi . Altı saatlik bir kovalamacanın ardından Mohr , ışıklarının doğru ayarlanmadığını iddia ederek Sagadahoc'a ateş açtı .
U-124 , 9 Aralık'ta Ascension Adası'ndaki Georgetown , Fort Thornton'da kıyı bataryası tarafından bombalandı ; herhangi bir hasar oluşmadı.
8. devriye
Operasyonel alanda yapılan bir değişiklik, Drumbeat Operasyonunun ( Paukenschlag ) başarısının ardından teknenin Doğu Birleşik Devletler sahiline açıldığını gördü ; 21 Şubat 1942'de Lorient'ten ayrıldı. Orijinal 'davulcular' gibi, Mohr da ABD savunmasını sızması kolay buldu.
Tekne, hedefine ulaşmadan önce ilk zaferini kazandı; British Resource 14 Mart'ta Bermuda'nın yaklaşık 230 deniz mili (430 km; 260 mi) kuzeyinde battı .
Daha sonra Mart ayında yedi gemiyi batırdı ve iki gemiye daha hasar verdi. İçlerinden biri olan EM Clark , gemi batana kadar düdüğü sürekli çalacak şekilde vuruldu. Bir diğeri, Esso Nashville , patlamayan bir torpido tarafından vuruldu, ancak müteakip bir torpido tankerin sırtını kırdı. Sadece güverte plakaları ve borularla bir arada tutuldu. Baş ve kıç bölümleri kısa sürede ayrıldı ve yay kısa sürede battı. Kıç, Baltimore'a çekildi ve burada yeni bir ön kısım takıldı ve gemi Mart 1943'te hizmete geri döndü.
U-124 Lorient'e dönmeden önce iki gemi daha vuruldu . Bu onun en başarılı devriyesiydi; 68.215 ton nakliye kayboldu veya yetersiz kaldı.
9. devriye
4 Mayıs 1942'de başlayan Wolfpack Hecht'in bir parçası olarak teknenin dokuzuncu devriyesi için Atlantik'in ortasına geri döndü . 12'sinde Convoy ON 92'den dört gemi battı. U-124 ' ler sonraki kurbanı Özgür Fransız korvet oldu Mimosa 9 Haziran'da yaşamın ağır kaybıyla batırıldı. Kayıpların çoğu St. Pierre et Miquelon'dan geldi . Batan etkisi toplumda kalıcı bir etki yaptı.
Tekne 26 Haziran'da Lorient'e dönmeden önce iki gemi daha battı.
10. devriye
Operasyonel bölgede bir başka değişiklik, bu sefer Güney Amerika'nın kuzey kıyı bölgesine. Denizaltı O battı, 25 Kasım 1942 tarihinde Lorient sol Trewloras doğusunda (58 mil 93 km) 50 deniz mili hakkında Port of Spain , Trinidad , 28 Aralık.
Tekne, 1 Ocak 1943'te İspanya Limanı'nın doğusunda bir ABD Catalina uçan teknesi tarafından saldırıya uğradı . Herhangi bir hasar oluşmadı.
Dört gemi daha batırdı; Broad Arrow , Birmingham City , Collingsworth ve Minotaur , hepsi 9'da. Collingsworth ' çok zor bir ila yaklaşık 10 feet (3 metre) tarafından kaçırılmış Torpedo bu bağlantı noktasına s helmsman vaziyetteki bir gemi. Ne yazık ki bu torpido , dümencisi tarafından yapılan yorucu kaçınma hareketine rağmen Minotaur'a çarptı .
11. devriye ve kayıp
U-124 , Lorient'i 27 Mart 1943'te son kez terk etti. Güneybatıya doğru giderken, iki İngiliz savaş gemisi, Flower -sınıfı korvet HMS Stonecrop ve Black Swan -sınıfı sloop HMS tarafından saldırıya uğrayıp batırıldığında Biscay Körfezi'nden güçlükle ayrıldı. black Swan batı Oporto'nun Portekiz 2 Nisan 1943.
53 mürettebatın tamamı öldü.
Kurt sürüleri
U-124 iki kurt sürüsünde yer aldı , yani
- Süd (22 Temmuz - 5 Ağustos 1941)
- Hecht (8 Mayıs - 18 Haziran 1942)
Baskın geçmişinin özeti
Tarih | Gemi | Milliyet | Tonaj | Kader |
---|---|---|---|---|
25 Ağustos 1940 | ateş tepesi | Birleşik Krallık | 5,394 | battı |
25 Ağustos 1940 | Harpalyce | Birleşik Krallık | 5.619 | battı |
25 Ağustos 1940 | Stakeby | Birleşik Krallık | 3.900 | Hasarlı |
16 Ekim 1940 | Trevisa | Kanada | 1.813 | battı |
20 Ekim 1940 | Küba | Norveç | 5.810 | battı |
20 Ekim 1940 | sulaco | Birleşik Krallık | 5,389 | battı |
31 Ekim 1940 | Rutland | Birleşik Krallık | 1.437 | battı |
1 Kasım 1940 | imparatorluk bizonu | Birleşik Krallık | 5.612 | battı |
6 Ocak 1941 | imparatorluk gök gürültüsü | Birleşik Krallık | 5,965 | battı |
8 Mart 1941 | arka havuz | Birleşik Krallık | 4897 | battı |
8 Mart 1941 | Lahor | Birleşik Krallık | 5.304 | battı |
8 Mart 1941 | Nardana | Birleşik Krallık | 7,974 | battı |
8 Mart 1941 | Tielbank | Birleşik Krallık | 5,984 | battı |
30 Mart 1941 | umona | Birleşik Krallık | 3.767 | battı |
4 Nisan 1941 | marlen | Birleşik Krallık | 6.507 | battı |
7 Nisan 1941 | portadok | Kanada | 1.746 | battı |
8 Nisan 1941 | Tüvit | Birleşik Krallık | 2.697 | battı |
11 Nisan 1941 | Ege | Yunanistan | 5,285 | battı |
12 Nisan 1941 | Aziz Helena | Birleşik Krallık | 4.313 | battı |
13 Nisan 1941 | Korint | Birleşik Krallık | 4.823 | battı |
4 Temmuz 1941 | Denetçi | Birleşik Krallık | 5.444 | battı |
20 Eylül 1941 | Baltallin | Birleşik Krallık | 1.303 | Hasarlı |
20 Eylül 1941 | İmparatorluk Hendeği | Birleşik Krallık | 2.922 | battı |
25 Eylül 1941 | İmparatorluk Akışı | Birleşik Krallık | 2.922 | battı |
26 Eylül 1941 | Cortes | Birleşik Krallık | 1.374 | battı |
26 Eylül 1941 | kuşburnu | Birleşik Krallık | 1.354 | battı |
26 Eylül 1941 | siremalm | Norveç | 2.468 | battı |
26 Kasım 1941 | HMS Dunedin | Kraliyet donanması | 4.850 | battı |
3 Aralık 1941 | Sagadahoc | Amerika Birleşik Devletleri | 6.725 | battı |
14 Mart 1942 | İngiliz Kaynak | Birleşik Krallık | 7.209 | battı |
17 Mart 1942 | Acme | Amerika Birleşik Devletleri | 6.878 | Hasarlı |
17 Mart 1942 | Ceiba | Honduras | 1.698 | battı |
18 Mart 1942 | EM Clark | Amerika Birleşik Devletleri | 9.647 | battı |
18 Mart 1942 | Kassandra Louloudis | Yunanistan | 5,106 | battı |
19 Mart 1942 | SS Papaz | Amerika Birleşik Devletleri | 5,939 | battı |
19 Mart 1942 | Biz Hutton | Amerika Birleşik Devletleri | 7.076 | battı |
21 Mart 1942 | Atlantik Güneşi | Amerika Birleşik Devletleri | 11.355 | Hasarlı |
21 Mart 1942 | Esso Nashville | Amerika Birleşik Devletleri | 7,934 | Hasarlı |
23 Mart 1942 | Naeco | Amerika Birleşik Devletleri | 5,373 | battı |
12 Mayıs 1942 | Cristale'ler | Birleşik Krallık | 5,389 | battı |
12 Mayıs 1942 | İmparatorluk Dell | Birleşik Krallık | 2.609 | battı |
12 Mayıs 1942 | Llandover | Birleşik Krallık | 4.959 | battı |
12 Mayıs 1942 | Parnes Dağı | Birleşik Krallık | 4.371 | battı |
9 Haziran 1942 | FFL Mimoza | Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri | 925 | battı |
12 Haziran 1942 | Dartford | Birleşik Krallık | 4.093 | battı |
18 Haziran 1942 | Seattle Ruhu | Amerika Birleşik Devletleri | 5.627 | battı |
28 Aralık 1942 | treworlas | Birleşik Krallık | 4.692 | battı |
9 Ocak 1943 | Birmingham Şehri | Amerika Birleşik Devletleri | 6.194 | battı |
9 Ocak 1943 | Geniş Ok | Amerika Birleşik Devletleri | 7.178 | battı |
9 Ocak 1943 | Collingsworth | Amerika Birleşik Devletleri | 5,101 | battı |
9 Ocak 1943 | Minotor | Amerika Birleşik Devletleri | 4,554 | battı |
2 Nisan 1943 | Gogra | Birleşik Krallık | 5.190 | battı |
2 Nisan 1943 | katha | Birleşik Krallık | 4.357 | battı |
Referanslar
Notlar
alıntılar
bibliyografya
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-bot komutanları: bir biyografik sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-186-6.
- Sharpe, Peter (1998). U-Boat Bilgi Dosyası . Büyük Britanya: Midland Yayıncılık. ISBN'si 1-85780-072-9.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-botlar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815-1945 . 2 . Çeviren Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-593-4.
Dış bağlantılar
- Helgason, Guðmundur. "Tip IXB tekne U-124" . İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 3 Nisan 2007 .
- Hofmann, Markus. "U 124" (Almanca).