Cenevre Deniz Konferansı - Geneva Naval Conference

Cenevre Deniz Konferansı düzenlenecek donanma silah sınırlama görüşmek üzere düzenlenen bir konferans oldu Cenevre , İsviçre içinde kararlaştırılmış olan Deniz inşası mevcut sınırlarını genişletmek için 1927 yılında, Konferansın amacı Washington Donanma Antlaşması'nın . Washington Antlaşması savaş gemilerinin ve uçak gemilerinin inşasını sınırlandırdı, ancak kruvazör , muhrip veya denizaltı yapımını sınırlamadı .

Arka fon

Şubat 1927'de Başkan Calvin Coolidge , Milletler Cemiyeti silahsızlanma toplantılarında deniz silahlarının sınırlandırılmasıyla ilgili tartışmaların bir sonucu olarak, Beş Büyük Güç'ü deniz rekabetleri sorunuyla yüzleşmek üzere Cenevre'de bir araya gelme çağrısı yaptı . İngiltere ve Japonya daveti kabul etti, ancak Fransa ve İtalya (Washington Antlaşması'nı imzalayan diğer ülkeler) reddetti.

Washington Antlaşması, İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Fransa ve İtalya arasındaki sermaye gemilerinin (savaş gemileri ve savaş kruvazörleri) gücünde sırasıyla 5: 5: 3: 1.75: 1.75'lik bir oran belirlemişti. ABD, Cenevre konferansını bu oranı daha küçük gemilere genişletmek için kullanmaya çalıştı ve hem Britanya hem de kendileri için toplam 300.000 tonluk bir yer değiştirmeye sahip kruvazörlere izin verdi ve Japonlar 180.000 ton izin verdi. Aynı zamanda ABD, gemilerin boyutlarında daha fazla kısıtlamadan kaçınmak istedi.

Müzakereler

Washington Antlaşması uyarınca, her ülkenin 8 inçlik silahlar taşıyan 10.000 tona kadar deplasmanlı kruvazör inşa etmesine izin verildi. Uygulamada bu, donanmaların tam olarak 10.000 ton deplasmanlı kruvazör tasarlamak için yarışmasıyla asgari bir rakam haline gelmişti. ABD'nin uzlaşmaya isteksiz olduğu müzakere pozisyonu, 10.000 ton deplasmanlı (toplam 250.000 ton) 25 ağır kruvazör inşa etme planıydı.

Buna karşın Britanya, kruvazör filosunda ABD ile eşitliği kabul etmeye hazırdı, ancak Kraliyet Donanması, gerekirse daha küçük ve daha ucuz gemilerden oluşan çok büyük kruvazör kuvvetini koruyabildiği ve bu gemileri korumak için gerekli olduğunu hissetti. uzun ticaret yolları ve Britanya İmparatorluğunun emperyal taahhütleri . İngiltere, yeni inşa edilen kruvazörler için 10.000 ton ve 8 inçlik sınırın azaltılmasını önerdi. İngilizler, Amerikan teklifinin neredeyse iki katı olan toplam 560.000 ton yer değiştirmeye (yani her biri ortalama 8.000 ton) 70 kruvazöre ihtiyaç duyduklarını tahmin ediyordu.

Japonların temel endişesi 5: 5: 3 oranının tekrarlanmasından kaçınmaktı. Japon deniz kuvvetleri personeli, ABD'ye karşı bir savaşı kazanmak için ABD'nin% 70'i büyüklüğünde bir filonun gerekli olduğunu düşünüyordu. Zırhlılarda% 70 oranına ulaşılamadığından, bunu kruvazörler için korumak özellikle önemliydi. Ancak İngiliz ve Amerikan heyetleri bir anlaşmaya varamadıkları için, Japonların itirazları zirvenin başarısızlığı açısından çok önemli değildi.

Sonunda, konferanstaki katılımcılar deniz tonajının dağıtımı konusunda bağlayıcı bir anlaşmaya varamadılar.

Etki

Kruvazör tonajına ilişkin sınırlamalar sorunu, 1930 Londra Deniz Konferansı'nda yeniden gündeme getirilerek, Londra Deniz Antlaşması ile sonuçlandı . Londra Konferansı, Cenevre'nin başarısızlığa uğradığı, ABD'nin İngiltere'den daha fazla sayıda ağır kruvazöre izin verildiği, ancak İngiltere'ye daha fazla sayıda hafif kruvazörün izin verildiği yerde başarılı oldu. Anlaşmaya kısmen, İngiliz ve ABD delegasyonlarının daha büyük bir ortak ilgi ve 1929 Wall Street Çöküşünün bir sonucu olarak hükümet harcamalarını kısma ihtiyacını kabul etmeleri nedeniyle varıldı. Bu olaylar, bir anlaşmaya varma ihtiyacına odaklandı.

Notlar

Referanslar

• Baker, AD, III (1989). "Savaş Filoları ve Diplomasi: İki Dünya Savaşı Arasında Deniz Silahsızlanma". Uluslararası Savaş Gemisi . XXVI (3): 217–255. ISSN   0043-0374 .
• Evans, David ve Peattie, Mark. Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Naval Institute Press, Annapolis, 1997. ISBN   0-87021-192-7
• Kennedy, Paul. İngiliz Deniz Ustalığının Yükselişi ve Düşüşü . Macmillan, Londra, 1983. ISBN   0-333-35094-4
• Marriott, Leo. Antlaşma Kruvazörleri: Birinci Uluslararası Savaş Gemisi İnşa Yarışması . Kalem ve Kılıç, Barnsley, 2005. ISBN   1-84415-188-3
• Potter, E (Editör). Deniz Gücü: Denizcilik Tarihi , 2. Baskı. Naval Institute Press, Annapolis, 1981. ISBN   0-87021-607-4