Friedrich Christiansen - Friedrich Christiansen
Friedrich Christiansen | |
---|---|
Hollanda'da Wehrmachtbefehlshaber | |
Ofiste 1945 7 Nisan - 29 Mayıs 1940 | |
Öncesinde | ofis kuruldu |
tarafından başarıldı | ofis kaldırıldı |
NSFK Korpsführer | |
Ofiste 5 Nisan 1937 – 26 Haziran 1943 | |
Öncesinde | ofis kuruldu |
tarafından başarıldı | Alfred Keller |
Kişisel detaylar | |
Doğmak |
Wyk auf Föhr , Prusya Krallığı , Alman İmparatorluğu |
12 Aralık 1879
Öldü | 3 Aralık 1972 Aukrug , Batı Almanya |
(92 yaşında)
Askeri servis | |
bağlılık |
Alman İmparatorluğu Weimar Cumhuriyeti Nazi Almanyası |
şube/hizmet |
Alman İmparatorluk Donanması Luftwaffe |
hizmet yılı | 1914–1919, 1934–1945 |
Rütbe |
Kapitän zur See (Donanma) General der Flieger (Luftwaffe) |
Komutlar | 25. Ordu |
savaşlar/savaşlar |
Birinci Dünya Savaşı İkinci Dünya Savaşı |
Ödüller | le Mérite dökün |
Friedrich Christiansen (1879 12 Aralık - 3 1972 Aralık) Alman komutanı olarak görev bir Alman general oldu Wehrmacht'a içinde Hollanda işgal sırasında İkinci Dünya Savaşı .
I. Dünya Savaşı sırasında , Christiansen uçan bir astı ve yirmi uçak ve bir zeplin düşürdüğünü iddia eden Pour le Mérite ödülünün sahibiydi ; o bu iddiaların on üçüyle kredilendirildi. Almanya'nın Hollanda'yı işgalinden sonra Christiansen, Hollanda'da Wehrmachtbefehlshaber (Baş Askeri Komutan) olarak atandı . Hollanda Direnişinin saldırılarına yanıt olarak Christiansen, Hollandalı sivillere karşı misilleme emri verdi. Christiansen ayrıca , batı Hollanda'ya yapılan tüm gıda nakliyelerine ambargo emri verdikten sonra binlerce sivilin ölümüyle sonuçlanan 1944-1945 Hollanda kıtlığından doğrudan sorumluydu . Savaştan sonra Christiansen tutuklandı ve savaş suçlarından hüküm giydi .
Erken dönem
O doğdu Wyk auf Föhr , Schleswig-Holstein Eyaleti bir kaptanın oğlu eski denizcilik aileye. Ailesindeki nesiller boyu süren denizcilik geleneği, geleceği için bariz bir rota çizdi. 1895'te ticaret gemisine katıldı, 7 yıl hizmet verdi ve 1901'de MTB'ler için gönüllü oldu. Bir yıl sonra ticaret denizine geri döndü ve 5 direkli Preussen'de (o zamanlar dünyanın en büyük yelkenli gemisiydi) İkinci Subay olarak birkaç yıl hizmet etti . 1913 yılında bu meslekten ayrılmaya karar verdi ve uçmayı öğrendi. Mezun olup 707 numaralı ehliyeti alarak sivil bir uçuş okulunda uçuş eğitmenliği yaptı.
Dünya Savaşı sırasında hizmet
Ağustos 1914'te Christiansen çağrıldı ve deniz havacısı olarak Zeebrugge'a gönderildi . Hansa-Brandenburg W.12 deniz uçaklarını Kuzey Denizi, İngiliz Kanalı ve İngiltere üzerinde uçurdu . Dover ve Ramsgate'deki bombalama görevleri için 2. Sınıf Demir Haç ile ödüllendirildi . 1915'ten 1916'ya kadar Christiansen, Zeebrugge'deki biriminin Alman Deniz Hava Kuvvetleri'ndeki en başarılı birimlerden biri olmasına yardımcı olarak çok sayıda keşif ve bombalama görevine gitti . 27 Nisan 1916'da, Leutnant der Matrosen Topçu (Deniz Topçusu Teğmeni) olarak Christiansen, 1. Sınıf Demir Haç ve Hohenzollern Hanedanı Nişanı ile Şövalye Haçı ile ödüllendirildi .
Christiansen, 15 Mayıs 1917'de Dover açıklarında bir Sopwith Pup'u vurarak ilk havadan havaya zaferini ilan etti . 1 Eylül 1917'de Zeebrugge'deki Donanma Hava Üssü'nün komutasını devraldı ve Oberleutnant zur See'ye terfi etti , aynı gün Felixstowe açıklarında bir Porte FB2 Baby'yi düşürdü . 11 Aralık 1917'de rijit olmayan kıyı sınıfı hava gemisi C-27 , Cdr. Uçuş Teğmen John Francis Dixon, DSC , Belçika kıyılarında.
Christiansen keşif, kurtarma ve bombalama misyonları gerçekleştirmeye devam etti, öyle ki Aralık 1917'ye kadar Airship C27'nin düşürülmesi de dahil olmak üzere 440 görevi tamamlamıştı. Aynı zamanda , donanma havacılarına verilen üç kişiden ilki ve bir deniz uçağı pilotuna verilen tek ödül olan Pour le Mérite ("Mavi Max") ile ödüllendirildi . 1918'de Kapitänleutnant'a terfi etti .
15 Şubat 1918'de Christiansen , Felixstowe açıklarında bir Curtiss H12B uçan teknesini , ardından 24 Nisan ve 25 Nisan'da 2 tane daha düşürdü . Haziran ayında üç tane daha Felixstowe F2A talep etti . 6 Temmuz'da Thames ağzında İngiliz denizaltısı HMS C25'i şaşırttı ve hasar verdi , kaptanını ve beş mürettebatını öldürdü (denizaltı limana ulaştı). 11 Kasım 1918'e kadar kişisel çetelesini 13'e ve kümülatif olarak toplamını 21'e getirmiş olabilecek bazı ortak zaferlere çıkardı.
Savaşlar arasındaki aktivite
1918 sonlarında Alman Devrimi'nin ardından Christiansen, Wilfried von Loewenfeld tarafından komuta edilen 3. Deniz Tugayı'nın bir üyesiydi. 1922'de Christiansen, gemi kaptanı olarak ticaret denizinde tekrar aktif oldu. Claude Dornier Şirketi tarafından pilot olarak çalıştığı 1929 yılına kadar bu arayışa devam etti. Dornier ile birlikteyken, o zamanlar dünyanın en büyük deniz uçağı olan Dornier Do X'i 1930'da New York'a yaptığı ilk Atlantik uçuşunda uçurdu . Christiansen'in seçkin kariyeri, sonunda Reichsluftfahrtministerium'da (RLM) bir göreve çağrılmasına neden oldu. /Reich Havacılık Bakanlığı) 1933'ten 1937'ye kadar ve 1936'da Generalmajor'a terfi etti . Nisan 1937 15 tarihinde atandı Korpsführer ait Nasyonal Sosyalist Flyers Kolordu veya NSFK . Ayrıca Generalleutnant'a terfi etti . 1 Ocak 1939'da General der Flieger seçildi .
İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmet
Nisan 1945 7 kadar May 1940 29 Gönderen Christiansen idi Wehrmachtbefehlshaber in den Niederlanden (Başkumandanıdır Wehrmacht'a Hollanda'da), ve 26 kadar Haziran 1943 eşzamanlı NSFK hala Korpsführer oldu. Ayrıca 10 Kasım 1944'ten 28 Ocak 1945'e kadar 25. Ordu Başkomutanı . Christiansen ayrıca 1944 kışında batı Hollanda'da 22000 sivil erkek, kadın ve çocuğun ölümüyle sonuçlanan kıtlığa neden olan gıda ambargosundan sorumluydu .
Savaştan sonra Christiansen savaş suçlarından tutuklandı . Ekim 1944 2 tarihinde o emretti Putten köyüne baskın içinde Gelderland subaylarından birinin ardından, bir, misilleme olarak, Hollanda'nın Leutnant Sommers, orada öldürüldü Hollandalı direnç . Putten yakınlarındaki direnişçilerin eylemlerini duyduğunda Christiansen'in, " Das ganze Nest muss angesteckt werden und die ganze Bande an die Wand gestellt! " ("Hepsini duvara daya ve yeri yak! ") Bu intikam duygusuna uygun olarak, sivil nüfusun birkaç üyesi vuruldu, köy yakıldı ve kasabanın erkeklerinden 661'i, büyük çoğunluğu asla geri dönmeyen çalışma kamplarına sürüldü.
Christiansen, 1948'de savaş suçlarından Arnhem'de 12 yıl hapis cezasına çarptırıldı, ancak Aralık 1951'de serbest bırakıldı . 1972'de Aukrug'da öldü .
1951'de hapisten serbest bırakılması, memleketi Wyk auf Föhr'ün Christiansen'in fahri vatandaşlığını yenilemesi ve daha önce 1945'te İngiliz askeri yönetimi tarafından değiştirilen bir sokak adını onuruna iade etmesi için bir fırsattı. Bu onurlar Almanya'da tartışmalara yol açtı. Hollanda ve 1980 yılında belediye meclisi tarafından iptal edildi.
Süslemeler ve ödüller
- Pour le Mérite (11 Aralık 1917)
- Gümüş Alman Haçı (1 Haziran 1943)
- Prusya Kraliyet Hanedanı Hohenzollern Nişanı, Kılıçlı Şövalye Haçı (27 Nisan 1916)
-
1914
Prusya Demir Haçı
- 1. Sınıf (27 Nisan 1916)
- 2. Sınıf (Mart 1915)
- Prusya Cankurtarma Madalyası (20 Ağustos 1917)
- Hamburg Hansa Haçı (I. Dünya Savaşı dekorasyonu)
- Alman Donanması Deniz Uçağı Pilot Rozeti (I. Dünya Savaşı dekorasyonu)
- NSDAP Altın Parti Rozeti (30 Ocak 1939)
-
Savaş Liyakat Haçı
- Kılıçlı 1. sınıf (30 Nisan 1941)
- 2. sınıf Kılıçlı (30 Nisan 1941)
- 1914/1918 Dünya Savaşı Onur Haçı
- Pırlantalı Altın Kombine Pilot/Gözlemci Rozeti
- Wehrmacht Uzun Hizmet Ödülü , 4. sınıf ile 1. sınıf
Kaynaklar
- TC Treadwell & A.C Wood, Alman Hava Şövalyeleri, 1914-1918; Tarikat Sahipleri Pour Le Merite , Barnes & Nobel Books (UK) Ltd, 1997.
- K. Munson, Fighters- Attack and Training Aircraft, 1914-1919 , The Macmillan Company, 1969, (ilk basım Blandford Press, Ltd, 1968)
- O'Connor, M. Hava Meydanları ve Kanal Sahili Havacıları . Kalem ve Kılıç Askeri, 2005 ISBN 1-84415-258-8
- Franks, Norman LR et al. Çizgilerin Üstünde: Alman Hava Servisi, Deniz Hava Servisi ve Flanders Deniz Piyadeleri 1914 - 1918 Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Guttman, Jon (2003), 1. Dünya Savaşı'nın Donanma Asları 2. Kısım (Uçak Aces 104) , Osprey Publishing, ISBN 9781849086646