Fransız Somaliland - French Somaliland
|
Fransız Somaliland
Côte française des Somalis
Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska الساحل الصومالي الفرنسي وتوابعه | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1883–1967 | |||||||||
.svg) | |||||||||
|
Marş: La Marseillaise | |||||||||
 1922 yılında Fransız Somaliland
| |||||||||
| Durum |
Fransa Kolonisi (1884–1946) Fransa'nın denizaşırı bölgesi (1946–1967) |
||||||||
| Başkent | Cibuti | ||||||||
| Ortak diller | Fransızca , Somalice , Afar , Arapça | ||||||||
| Din | Hristiyanlık , İslam | ||||||||
| Demonym(ler) | Somalili Fransız Somalili |
||||||||
| Devlet | bağımlı bölge | ||||||||
| Vali | |||||||||
• 1884–1899 |
Leonce Lagarde | ||||||||
• 1966–1967 |
Louis Saget | ||||||||
| Tarihsel dönem | Yeni Emperyalizm | ||||||||
• Kurulmuş |
20 Mayıs 1883 | ||||||||
| 18 Haziran 1940 | |||||||||
| 28 Aralık 1942 | |||||||||
• Durum denizaşırı bölge olarak değiştirildi |
27 Ekim 1946 | ||||||||
| 5 Temmuz 1967 | |||||||||
| Para birimi |
Fransız frangı (1883–1949) Fransız Somaliland frangı (1949–1967) |
||||||||
| |||||||||
| Bugün parçası | Cibuti | ||||||||
| Cibuti Tarihi |
|---|
 |
| tarih öncesi |
| antik çağ |
|
| Ortaçağ |
|
| sömürge dönemi |
|
| Modern dönem |
| Cibuti Cumhuriyeti |
.svg){kind=small} Afrika portalı Tarih portalı
|
Fransız Somaliland ( Fransızca : Côte française des Somalililer , yanıyor "Fransız Sahil Somalililer " Somali : Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska ) bir oldu Fransız kolonisi içinde Afrika Boynuzu . 1884 ile 1967 yılları arasında var olmuştur. Cibuti onun yasal halefi devletidir .
Tarih
Fransız Somaliland, Issa ve Afar'ın her biri Fransızlarla bir anlaşma imzaladıktan sonra 1896'da resmen kuruldu , ancak sonunda Fransız Somaliland'ı olacak olanın yinelemeleri, resmi oluşumdan birkaç on yıl önce vardı.
11 Mart 1862'de Paris'te Afar Sultanı Raieta Dini Ahmet tarafından imzalanan bir antlaşma ile Obock toprakları 10.000 thalaris , yaklaşık 55.000 franka devredildi . Daha sonra, bu anlaşma Kaptan Alphonse Fleuriot de Langle tarafından Tadjoura Körfezi'nin güneyini kolonileştirmek için kullanıldı . 26 Mart 1885'te Fransızlar, Issa ile ikincisini Fransızların himayesi altına alan başka bir anlaşma imzaladı. Hiçbir para el değiştirmedi ve Somalililer toprak haklarından hiçbirini imzalamadı; anlaşmanın amacı, Fransızların yardımıyla topraklarını yabancılardan korumaktı. Ancak, 1886'da Le Pingouin gemisinin Fransız denizcileri Ambado'da esrarengiz bir şekilde öldürüldükten sonra, Fransızlar olayı tüm güney toprakları üzerinde hak iddia etmek için kullanarak önce İngilizleri, sonra da Somalileri suçladılar.
Rus maceraperest Nikolay Ivanovitch Achinov'un 1889'da Sagallo'da bir yerleşim yeri kurma girişimi, sadece bir ay sonra Fransız kuvvetleri tarafından derhal engellendi.
İnşaatı Imperial Etiyopya Demiryolu içine batıya Etiyopya döndü Cibuti limanına bir içine boomtown bir dönemde 15.000 Harar daha büyük bir nüfusa sahip Etiyopya'da sadece şehir oldu. Dire Dava'ya giden hattın tamamlanmasından ve orijinal şirketin iflasından (ve müteakip hükümet kurtarma paketinden) sonra şehrin nüfusu düşmüş olsa da , demiryolu bağlantısı Cibuti'nin Zeila'dan (daha sonra İngiliz bölgesi Somaliland ) ve Güney Etiyopya ve Ogaden'i Harar üzerinden terk eden kahve ve diğer ürünler için önde gelen liman haline geldi .
Demiryolu, İtalyanların Etiyopya'yı fethinden sonra çalışmaya devam etti, ancak İkinci Dünya Savaşı'nın kargaşasının ardından , bölge 1946'da Fransız denizaşırı toprakları haline geldi . 1967'de Fransız Somaliland, Afars ve Issas Fransız Bölgesi olarak yeniden adlandırıldı ve 1977'de , bağımsız Cibuti ülkesi oldu .
Ayrıca bakınız
- Fransız Somaliland valileri listesi
- Fransız eşyalarını ve kolonileri listesi
- Fransız sömürge imparatorluğu
Referanslar
daha fazla okuma
- Imbert-Vier, Simon (2008). Cibuti durant la période Colone (1884–1977) (Doktora tezi) à Frontières et limites . Provence Üniversitesi-Aix-Marseille I .