Özgürlük Binicileri -Freedom Riders
özgürlük binicileri | |||
---|---|---|---|
Sivil Haklar Hareketi'nin bir parçası | |||
Tarih | 4 Mayıs – 10 Aralık 1961 (7 ay 6 gün) |
||
Konum | |||
Sebebiyle |
|
||
Sonuçlandı |
|
||
Sivil çatışmanın tarafları | |||
| |||
kurşun rakamlar | |||
|
Freedom Riders , 1961'de ve sonraki yıllarda Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi'nin Morgan v. Virginia (1946) ve Boynton v. Virginia (1960) kararlarının uygulanmamasına itiraz etmek için eyaletler arası otobüslerle ayrılmış Güney Amerika Birleşik Devletleri'ne giden sivil haklar aktivistleriydi. Bu, ayrılmış halk otobüslerinin anayasaya aykırı olduğuna hükmetti. Güney eyaletleri kararları görmezden geldi ve federal hükümet onları uygulamak için hiçbir şey yapmadı. İlk Freedom Ride 4 Mayıs 1961'de Washington DC'den ayrıldı ve 17 Mayıs'ta New Orleans'a varması planlandı.
Boynton , eyalet hatlarını geçen otobüslerin hizmet verdiği terminallerdeki restoranlarda ve bekleme salonlarında ırk ayrımını yasakladı . Boynton kararından beş yıl önce , Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu (ICC), Sarah Keys - Carolina Coach Company (1955) davasında, Plessy - Ferguson (1896) eyaletler arası otobüste ayrı ama eşit doktrinini açıkça kınayan bir karar yayınlamıştı . yolculuk. ICC kararını uygulamakta başarısız oldu ve Jim Crow seyahat yasaları Güney'de yürürlükte kaldı.
Özgürlük Binicileri, koltuklarda ayrımcılığı zorunlu kılan yerel yasalara veya geleneklere meydan okumak için karışık ırk gruplarında Güney'de eyaletler arası otobüslere binerek bu statükoya meydan okudular. Özgürlük Gezileri ve kışkırttıkları şiddetli tepkiler, Amerikan Sivil Haklar Hareketi'nin güvenilirliğini güçlendirdi . Federal yasalara ve güney Amerika Birleşik Devletleri'nde ayrımcılığı zorlamak için kullanılan yerel şiddete karşı ulusal dikkati çektiler. Polis, izinsiz girme , yasa dışı toplanma , eyalet ve yerel Jim Crow yasalarını ihlal ve diğer iddia edilen suçlar nedeniyle binicileri tutukladı , ancak çoğu zaman önce beyaz çetelerin müdahale etmeden onlara saldırmasına izin verdiler.
Irk Eşitliği Kongresi (CORE) sonraki Özgürlük Gezilerinin çoğuna sponsor oldu, ancak bazıları Şiddetsiz Öğrenci Koordinasyon Komitesi (SNCC) tarafından da organize edildi . 1960'da başlayan Özgürlük Gezileri, öğrenciler ve gençler tarafından Güney'de düzenlenen ayrı öğle yemeği tezgahlarına karşı dramatik oturma eylemleri ve ayrı tesislere sahip perakende işletmelerinin boykotlarını izledi.
Yüksek Mahkeme'nin Boynton'daki kararı, eyaletler arası seyahat edenlerin yerel ayrım düzenlemelerini göz ardı etme hakkını destekledi . Güney yerel ve eyalet polisi, Freedom Riders'ın eylemlerini suç olarak değerlendirdi ve bazı yerlerde onları tutukladı. Birmingham, Alabama gibi bazı yerlerde polis, Ku Klux Klan şubeleri ve eylemlere karşı çıkan diğer beyazlarla işbirliği yaptı ve çetelerin sürücülere saldırmasına izin verdi.
Tarih
Prelüd
Özgürlük Binicileri, Bayard Rustin ve George Houser tarafından yönetilen ve Uzlaşma Bursu ve o zamanlar yeni başlayan Irk Eşitliği Kongresi (CORE) tarafından ortaklaşa desteklenen 1947 Uzlaşma Yolculuğu'ndan ilham aldı. 1961 Özgürlük Gezileri gibi, Uzlaşma Yolculuğu da eyaletler arası seyahatte ırk ayrımcılığını yasaklayan daha önceki bir Yüksek Mahkeme kararını test etmeyi amaçlıyordu. Rustin, Igal Roodenko , Joe Felmet ve Andrew Johnnson , Kuzey Carolina'da toplu taşıma araçlarında ayrılmış koltuklarla ilgili yerel Jim Crow yasalarını ihlal ettikleri için tutuklandı ve zincirleme bir çetede hizmet etmeye mahkum edildi.
İlk Freedom Ride 4 Mayıs 1961'de başladı. CORE Direktörü James Farmer tarafından yönetilen 13 genç binici (yedi siyah, altı beyaz, John Lewis (21), Genevieve Hughes (28), Mae Frances Moultrie, Joseph dahil ancak bunlarla sınırlı değil ) Perkins, Charles Person (18), Ivor Moore, William E. Harbour (19), Joan Trumpauer Mullholland (19) ve Ed Blankenheim ). Washington DC'den Greyhound ( Greyhound Terminali'nden ) ve Trailways otobüsleriyle ayrıldı. Planları Virginia , Carolinas, Georgia , Alabama ve Mississippi'den geçerek bir sivil haklar mitinginin planlandığı New Orleans, Louisiana'da sona ermekti. Binicilerin çoğuna CORE ve SNCC sponsor oldu ve Binicilerin %75'i 18 ila 30 yaşları arasındaydı. 39 eyaletten ve farklı ekonomik sınıflardan ve ırksal geçmişlerden gelen çeşitli gönüllülerden oluşan bir grup geldi. Çoğu üniversite öğrencisiydi ve şiddet içermeyen taktikler konusunda eğitim aldı.
Özgürlük Binicilerinin yolculukları için taktikleri, en az bir ırklararası çiftin bitişik koltuklarda oturması ve en az bir siyah binicinin önde oturmasıydı, burada koltuklar Güney'deki yerel geleneklere göre beyaz müşterilere ayrılmıştı. Takımın geri kalanı otobüsün geri kalanına dağılmış halde oturuyordu. Bir sürücü, tutuklanmaktan kaçınmak ve CORE ile temasa geçmek ve tutuklananlar için kefalet ayarlamak için Güney'in ayrım kurallarına uyar.
Virginia ve Kuzey Carolina'da sadece küçük bir sorunla karşılaşıldı, ancak John Lewis , Güney Carolina'daki Rock Hill'de saldırıya uğradı . Kuzey Carolina, Charlotte'ta 300'den fazla Binici tutuklandı ; Winnsboro, Güney Karolina ; ve Jackson, Mississippi .
Anniston ve Birmingham'da çete şiddeti
Birmingham , Alabama , Polis Komiseri Bull Connor , Polis Çavuşu Tom Cook (hevesli bir Ku Klux Klan destekçisi) ile birlikte yerel Klan bölümleriyle Özgürlük Binicilerine karşı şiddet düzenledi. Çift, Gezi'yi Alabama'da sona erdirmek için planlar yaptı. Bir FBI muhbiri ve Eastview Klavern #13'ün (Alabama'daki en şiddetli Klan grubu) üyesi olan Gary Thomas Rowe'a , çetenin herhangi bir tutuklama yapılmadan Freedom Riders'a saldırmak için on beş dakikası olacağına dair güvence verdiler. Plan, Anniston'da bir ilk saldırıya izin vermek ve Birmingham'da gerçekleşen son bir saldırıya izin vermekti.
Anniston
14 Mayıs 1961 Pazar günü, Anneler Günü, Anniston, Alabama'da , bazıları hala kilise kıyafetleri içinde olan bir Klansmen çetesi , iki Greyhound otobüsünden ilkine saldırdı. Sürücü istasyondan ayrılmaya çalıştı, ancak KKK üyeleri lastikleri kesene kadar engellendi. Kalabalık, sakatlanan otobüsü şehrin birkaç mil dışında durmaya zorladı ve ardından otobüse bir yangın bombası attı . Otobüs yanarken kalabalık, binicileri yakmak amacıyla kapıları kapalı tuttu. Kaynaklar aynı fikirde değil, ancak ya patlayan bir yakıt deposu ya da bir tabanca sallayan gizli bir devlet müfettişi, kalabalığın geri çekilmesine neden oldu ve biniciler otobüsten kaçtı. Kalabalık, binicileri indikten sonra dövdü. Sürücülerin linç edilmesini engelleyen tek şey otoyol devriyeleri tarafından havaya atılan uyarı atışları oldu . Anniston'daki yol kenarı alanı ve şehir merkezindeki Greyhound istasyonu, 2017 yılında Freedom Riders Ulusal Anıtı'nın bir parçası olarak korunmuştur .
Bazı yaralı sürücüler Anniston Memorial Hastanesi'ne kaldırıldı. O gece, çoğu bakımı reddedilen hastaneye kaldırılan Özgürlük Binicileri, personel hastanenin dışındaki kalabalıktan korktuğu için sabah saat 2'de hastaneden çıkarıldı. Yerel sivil haklar lideri Rev. Fred Shuttlesworth , beyaz üstünlükçülere meydan okuyarak yaralı Freedom Riders'ı kurtarmak için birkaç siyah vatandaş arabası düzenledi. Siyahlar, Albay Stone Johnson'ın liderliğindeydi ve hastaneye vardıklarında, Freedom Riders'ı kalabalıktan korumak için açıkça silahlıydılar.
Trailways otobüsü Anniston'a ulaştığında ve Greyhound otobüsü yandıktan bir saat sonra terminalde yanaştığında, sekiz Klansmen'e bindi. Freedom Riders'ı yendiler ve onları otobüsün arkasında yarı baygın bıraktılar.
İzmir
Otobüs Birmingham'a vardığında, Komiser Bull Connor'ın emriyle polisin yardım ve yataklık ettiği bir grup KKK üyesi tarafından saldırıya uğradı . Sürücüler otobüsten inerken kalabalığa beyzbol sopaları, demir borular ve bisiklet zincirleriyle dövüldü . Saldıran Klan üyeleri arasında bir FBI muhbiri olan Gary Thomas Rowe da vardı. Beyaz Özgürlük Binicileri özellikle çılgınca dayak yemeleri için seçildi; James Peck'in kafasındaki yaralara 50'den fazla dikiş atılması gerekiyordu. Peck, kendisini tedavi etmeyi reddeden Carraway Metodist Tıp Merkezi'ne götürüldü ; daha sonra Jefferson Hillman Hastanesi'nde tedavi gördü .
Otobüs yakma ve dövülme raporları ABD Başsavcısı Robert F. Kennedy'ye ulaştığında , Freedom Riders adına itidal çağrısında bulundu ve durumu sakinleştirmeye çalışmak için bir asistanı John Seigenthaler'ı Alabama'ya gönderdi.
Yaşanan şiddete ve daha fazlasının geleceği tehdidine rağmen, Özgürlük Binicileri yolculuklarına devam etme niyetindeydiler. Kennedy, Binicileri Montgomery, Alabama'ya güvenli bir şekilde götürmek için onlara bir eskort ayarlamıştı . Ancak radyo raporları, otobüs terminalinde ve Montgomery yolunda sürücüleri bekleyen bir kalabalığın olduğunu söyledi. Greyhound memurları, Binicilere sürücülerinin herhangi bir yere herhangi bir Özgürlük Binicisi sürmeyi reddettiklerini söyledi.
New Orleans
Çabalarının zaten medeni haklar davasına ulusal dikkati çektiğini kabul eden ve New Orleans'taki mitinge gitmek isteyen Biniciler, otobüs yolculuğunun geri kalanını terk etmeye ve doğrudan Birmingham'dan New Orleans'a uçmaya karar verdiler. Uçağa ilk bindiklerinde bomba tehdidi nedeniyle tüm yolcular inmek zorunda kaldı.
New Orleans'a vardıktan sonra, yerel gerilimler normal konaklamaları engelledi - bunun üzerine Louisiana Xavier Üniversitesi (XULA) başkanı Norman C. Francis , onları kampüste gizlice bir yurt olan St Michael's Hall'da barındırmaya karar verdi.
Nashville Öğrenci Hareketi devamı
Nashville Öğrenci Hareketi ve SNCC'nin lideri olan Nashville üniversite öğrencisi Diane Nash , Güney şiddetinin Freedom Rides'i durdurmasına izin verilirse hareketin yıllar önce geri çekileceğine inanıyordu. Sürüşlere devam etmek için yedekleri bulmaya zorladı. 17 Mayıs'ta, Nashville'den Nashville Öğrenci Hareketi'nde aktif olan 10 öğrenciden oluşan yeni bir sürücü grubu, Bull Connor tarafından tutuklanıp hapse atıldıkları Birmingham'a giden bir otobüse bindiler.
Hapishanede öğrenciler özgürlük şarkıları söyleyerek morallerini yüksek tuttular . Connor hayal kırıklığıyla onları Tennessee hattına geri sürdü ve "Şarkı söylemelerine dayanamadım" diyerek bıraktı. Hemen Birmingham'a döndüler.
Montgomery'de çete şiddeti
SNCC'nin çağrısına yanıt olarak, Doğu ABD'den Freedom Riders , orijinal Ride'ın Birmingham'da kalan iki genç SNCC üyesi John Lewis ve Hank Thomas'a katıldı. 19 Mayıs'ta yola devam etmeye çalıştılar, ancak otobüs deposunu çevreleyen uluyan kalabalıktan korkan sürücüler reddetti. Kalabalık tarafından taciz edilen ve kuşatılan sürücüler, bütün gece otobüs bekledi.
Kennedy yönetiminin yoğun baskısı altında , Greyhound bir sürücü sağlamak zorunda kaldı. Başsavcılık ofisinden Byron White'ın doğrudan müdahalesinden sonra , Alabama Valisi John Patterson isteksizce otobüsü Birmingham ve Montgomery arasındaki yolda KKK çetelerinden ve keskin nişancılardan korumaya söz verdi. 20 Mayıs sabahı, Özgürlük Yolculuğu, Alabama Eyalet Otoyol Devriyesi'nin bir birliği tarafından korunan, saatte 90 mil hızla Montgomery'ye giden yolcuları taşıyan otobüsle yeniden başladı .
Otoyol Devriyesi otobüsü ve yolcuları Montgomery şehir sınırlarında terk etti. South Court Caddesi'ndeki Montgomery Greyhound istasyonunda beyaz bir kalabalık bekliyordu. Freedom Riders'ı beyzbol sopaları ve demir borularla yendiler. Yerel polis, dayakların kesintisiz devam etmesine izin verdi. Yine, beyaz Özgürlük Binicileri özellikle acımasız dayaklar için seçildi. Önce muhabirler ve haber fotoğrafçıları saldırıya uğradı ve kameraları imha edildi, ancak bir muhabir daha sonra Jim Zwerg'in hastanede nasıl dövüldüğünü ve yaralandığını gösteren bir fotoğrafını çekti. Adalet Bakanlığı yetkilisi Seigenthaler dövüldü ve bilinçsizce sokakta yatarken bırakıldı. Ambulanslar yaralıları hastaneye götürmeyi reddetti. Yerel siyah sakinler onları kurtardı ve birkaç Özgürlük Binicisi hastaneye kaldırıldı.
Ertesi gece, 21 Mayıs Pazar günü, Özgürlük Binicilerini onurlandırmak için Rahip Ralph Abernathy'nin İlk Baptist Kilisesi'ne 1500'den fazla kişi toplandı. Konuşmacılar arasında 1955-1956 Montgomery otobüs boykotunu yöneten Rahip Martin Luther King Jr. , Rahip Fred Shuttlesworth ve James Farmer vardı . Dışarıda, 3.000'den fazla beyazdan oluşan bir çete, siyah katılımcılara saldırdı ve bir avuç Birleşik Devletler Polis Teşkilatı kiliseyi saldırı ve yangın bombalarından koruyor. Şehir ve eyalet polisi düzeni sağlamak için hiçbir çaba göstermezken, sivil haklar liderleri Başkan'a koruma talebinde bulundu. Başkan Kennedy, valinin insanları korumaması halinde federal birliklerle müdahale etmekle tehdit etti. Vali Patterson, sonunda Alabama Ulusal Muhafızlarına kalabalığı dağıtma emri vererek bunu engelledi ve Muhafız sabahın erken saatlerinde kiliseye ulaştı.
Bernard Lafayette , 2011'de bir hatıra olarak, kilisenin camlarını taşlarla kırdığını ve göz yaşartıcı gaz kapsüllerini patlattığını hatırladı. King'in kahramanca eylemini anlattı. Siyah taksi şoförlerinin silahlanıp içeridekileri kurtarmak için bir grup oluşturduğunu öğrendikten sonra, daha fazla şiddete yol açacağından endişelendi. King ve eskortlarının ikişer ikişer ilerlerken geçmesine izin vermek için ayrılan beyaz kalabalığın içinden kendisine eşlik etmesi için şiddete başvurmama sözü veren on gönüllü seçti. King, siyahi sürücülerin yanına giderek daha fazla şiddeti önlemek için dağılmalarını istedi. King ve refakatçileri, rahatsız edilmeden resmen kiliseye geri döndüler. Lafayette, 2011'de BBC'ye de röportaj vermiş ve Özgürlük Gezileri'nin anısına 31 Ağustos 2011'de radyoda yayınlanan bir bölümde bu olayları anlatmıştı. Alabama Ulusal Muhafızları nihayet sabahın erken saatlerinde kalabalığı dağıtmak için geldi ve tüm insanlara kiliseden güvenli bir şekilde eşlik etti.
Mississippi'ye
Ertesi gün, 22 Mayıs Pazartesi, daha fazla Özgürlük Binicisi, Güney'de gezintiye devam etmek ve hala hastanede olan yaralı binicilerin yerini almak için Montgomery'ye geldi. Perde arkasında, Kennedy yönetimi Alabama ve Mississippi valileriyle, eyalet polisinin ve Ulusal Muhafızların Binicileri mafya şiddetinden koruyacağı konusunda anlaştıkları bir anlaşma ayarladı. Buna karşılık, federal hükümet, otobüsler depolara geldiğinde yerel polisin Freedom Riders'ı ayrımcılık kurallarını ihlal ettikleri için tutuklamasını engellemek için müdahale etmeyecekti.
24 Mayıs Çarşamba sabahı, Freedom Riders, Jackson, Mississippi'ye yolculuk için otobüslere bindi . Otoyol Devriyesi ve Ulusal Muhafızlarla çevrili otobüsler, Jackson'a olaysız bir şekilde ulaştı, ancak sürücüler, Tri-State Trailways deposundaki yalnızca beyaz tesisleri kullanmaya çalıştıklarında hemen tutuklandı. Üçüncü otobüs 28 Mayıs'ta erken saatlerde Jackson Greyhound istasyonuna geldi ve Freedom Riders tutuklandı.
Montgomery'de, Yale Üniversitesi papazı William Sloane Coffin , Gaylord Brewster Noyce ve güney bakanları Shuttlesworth, Abernathy, Wyatt Tee Walker ve diğerleri de dahil olmak üzere, Freedom Riders'ın bir sonraki turu, yerel ayrım yönetmeliklerini ihlal etmekten benzer şekilde tutuklandı.
Bu, çoğu, Binicilerin tutuklanıp hapse atıldığı Jackson'a seyahat eden müteakip Özgürlük Gezileri tarafından izlenen bir model oluşturdu. Stratejileri, hapishaneleri doldurmaya çalışmak oldu. Jackson ve Hinds County hapishaneleri taşacak kadar dolduğunda, devlet Freedom Riders'ı rezil Mississippi Eyalet Hapishanesine (Parchman Çiftliği olarak bilinir) transfer etti. Oradaki kötü muamele, Binicilerin Maksimum Güvenlik Birimi'ne ( Ölüm Sırası ) yerleştirilmesini, sadece iç çamaşırı verilmesini, egzersiz yapılmamasını ve posta ayrıcalıklarının olmamasını içeriyordu. Özgürlük Binicileri özgürlük şarkıları söylemeyi bırakmayı reddettiğinde, hapishane yetkilileri onların şiltelerini, çarşaflarını ve diş fırçalarını aldı. Ülkenin dört bir yanından daha fazla Özgürlük Binicisi geldi ve bir zamanlar Parchman Çiftliği'nde 300'den fazla kişi tutuldu.
Jackson'da tutuklanan biniciler arasında Stokley Carmichael (19), Catherine Burks (21), Gloria Bouknight (20), Luvahgn Brown (16), Margaret Leonard (19), Helen O'Neal (20), Hank Thomas (20), Carol yer aldı. Silver (22), Hezekiah Watkins (13), Peter Stoner (22), Byron Baer (31) ve LeRoy Glenn Wright (19) ve daha birçokları
Freedom Riders, Jackson'dayken, hapisteki protestocular için para toplayan ve tuvalet malzemeleri, sabun, şeker ve dergiler toplayan yerel tabandan sivil haklar örgütü Womanpower Unlimited'dan destek aldı. Freedom Riders'ın serbest bırakılması üzerine, Womanpower üyeleri onlara giysi ve yiyecek sunarken yıkanmaları için yer sağlayacaktı. Clarie Collins Harvey tarafından kurulan grup, Freedom Riders'ın başarısında etkili olarak kabul edildi. Freedom Rider Joan Trumpauer Mulholland , Womanpower üyelerinin "bize sadece küçük basit ihtiyaçlar sağlayan melekler gibi olduğunu" söyledi.
Kennedy "sakinleşme dönemi" çağrısında bulundu
Kennedy'ler bir "sakinleşme dönemi" çağrısında bulundular ve Soğuk Savaş'ın zirvesinde ulusu dünya sahnesinde utandırdıkları için Rides'i vatansever olmadıkları için kınadılar . CORE'un başkanı James Farmer , Kennedy'ye, "350 yıldır serinliyoruz ve biraz daha soğumaya devam edersek, derin dondurucuda kalırız" diyerek yanıt verdi. Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri'ni ırkçılığı ve Binicilere yönelik saldırıları nedeniyle eleştirdi.
Bununla birlikte, geniş çapta ele alınan olaylar ve ırksal şiddet konusundaki uluslararası öfke, Amerikan siyasi liderleri üzerinde baskı yarattı. 29 Mayıs 1961'de Başsavcı Kennedy, Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu'na (ICC) bir dilekçe gönderdi ve Kasım 1955'te Sarah Keys v. Carolina Coach Company davasında yayınladığı otobüste ırk ayrımının kaldırılması kararına uymasını istedi . Bu karar , eyaletler arası otobüs yolculuğu alanında " ayrı ama eşit " kavramını açıkça reddetmişti . Başkanlığını Güney Carolina Demokrat J. Monroe Johnson'ın yaptığı ICC, kendi kararını uygulamada başarısız olmuştu.
Yaz tırmanışı
CORE, SNCC ve SCLC , herhangi bir "soğutma süresini" reddetti. Sürüşlerin Haziran, Temmuz, Ağustos ve Eylül ayları boyunca devam etmesini sağlamak için bir Özgürlük Binicileri Koordinasyon Komitesi kurdular. O aylar boyunca, 60'tan fazla farklı Özgürlük Gezisi Güney'i çaprazladı ve bunların çoğu Jackson'da birleşti ve her Rider'ın tutuklandığı toplam 300'den fazlaydı. Güney'in diğer kasabalarında bilinmeyen bir numara tutuklandı. Bir veya daha fazla Özgürlük Gezisine yaklaşık 450 kişinin katıldığı tahmin ediliyor. Yaklaşık %75'i erkekti ve aynı yüzde 30 yaşın altındaydı ve siyah ve beyaz vatandaşlardan yaklaşık olarak eşit katılım sağlandı.
1961 yazında, Freedom Riders diğer ırk ayrımcılığı biçimlerine karşı da kampanya yürüttü . Ayrı restoranlarda, öğle yemeği tezgahlarında ve otellerde birlikte oturdular. Bu, özellikle otel zincirleri gibi büyük şirketleri hedeflediklerinde etkili oldu. Kuzeydeki boykotlardan korkan oteller, işletmelerini ayırmaya başladı.
Tallahassee
Haziran ortasında, bir grup Freedom Riders, Tallahassee Belediye Havaalanından eve uçma planları ile Tallahassee, Florida'daki yolculuklarını bitirmeyi planlamıştı . Onlara şehrin otobüs tesislerinden havaalanına kadar polis eskortu sağlandı. Havaalanında "Sadece Beyazlar İçin" yazan Savarin restoranında yemek yemeye karar verdiler . Sahipler, karışık Özgürlük Binicileri grubuna hizmet etmek yerine kapatmaya karar verdiler. Restoran özel sektöre ait olmasına rağmen, ilçe hükümetinden kiralandı. Uçak rezervasyonlarını iptal eden Biniciler, kendilerine servis yapılabilmesi için restoranın yeniden açılmasını beklemeye karar verdi. O gece 23:00'e kadar beklediler ve ertesi gün geri döndüler. Bu süre zarfında, düşmanca kalabalıklar toplanarak şiddeti tehdit etti. 16 Haziran 1961'de Özgürlük Binicileri, Tallahassee'de yasadışı toplanma nedeniyle tutuklandılar. Bu tutuklama ve müteakip duruşma , tutuklanan gruptan bir haham olan İsrail S. Dresner'in adını taşıyan Dresner / Tallahassee Şehri olarak tanındı . Biniciler, Tallahassee Belediye Mahkemesi tarafından yasadışı toplantı yapmaktan mahkum edildi ve mahkumiyetleri , İkinci Yargı Bölgesi Florida Devre Mahkemesinde onaylandı. Mahkûmiyetler 1963'te ABD Yüksek Mahkemesi'ne temyiz edilmiş ve davayı yargısal gerekçelerle dinlemeyi reddetmiştir. 1964'te Tallahassee 10 protestocuları kısa hapis cezaları çekmek için şehre döndüler.
Monroe, Kuzey Karolina ve Robert F. Williams
Ağustos ayının başlarında, SNCC personeli James Forman ve Paul Brooks, Ella Baker'ın desteğiyle, Robert F. Williams ile dayanışma içinde bir Özgürlük Gezisi planlamaya başladılar . Williams, Kuzey Karolina, Monroe için son derece militan ve tartışmalı bir NAACP bölüm başkanıydı. "Şiddeti şiddetle karşılayacağını" kamuoyuna açıkladıktan sonra (federal hükümet kendi topluluğunu ırksal saldırılara karşı korumayacağından), Williams'ın yerel üyeliğinin itirazları üzerine NAACP ulusal kurulu tarafından açığa alınmıştı. Williams, ayrımcılığa karşı çalışmalarına devam etti, ancak şimdi hem siyah hem de beyaz topluluklarda büyük bir muhalefet vardı. Ayrıca, bu nedenle hayatında tekrarlanan girişimlerle karşı karşıya kaldı. Bazı SNCC personeli silahlı meşru müdafaa fikrine sempati duydu, ancak Monroe'ya giden birçok kişi bunu Gandhian şiddetsizliğinin güç kullanımı üzerindeki üstünlüğünü kanıtlamak için bir fırsat olarak gördü. Forman, Williams'ı hâlâ destekleyenler arasındaydı.
Monroe'daki Özgürlük Binicileri, yerel polisin onayıyla beyaz üstünlükçüler tarafından vahşice saldırıya uğradı. 27 Ağustos'ta, SNCC'nin Genel Sekreteri James Forman, bir tüfek kabzasıyla bilincini yitirdi ve çok sayıda başka göstericiyle birlikte hapse atıldı. Polis ve beyaz üstünlükçüler, silah seslerine karşılık veren siyah sivillere ateş ederek kasabayı dolaştı. Robert F. Williams siyah mahalleyi saldırılara karşı güçlendirdi ve bu sırada orada kaybolan beyaz bir çifti kısa süreliğine gözaltına aldı. Polis Williams'ı adam kaçırmakla suçladı ve çiftin çabucak serbest bırakılmasına rağmen eyalet milisleri ve FBI'ı onu tutuklamaya çağırdı. Linç edileceğinden emin olan Williams kaçtı ve sonunda Küba'ya sığındı . Durumdan çekilmek isteyen hareket avukatları, Freedom Riders'ı Monroe'da normal "hapis-kefaletsiz" stratejisini uygulamamaya başarıyla çağırdı. Görünüşe göre tansiyonu düşürmeye istekli olan yerel yetkililer, göstericileri suçlu buldular, ancak cezalarını hemen ertelediler. Ancak bir Freedom Rider, John Lowry, Mae Mallory de dahil olmak üzere Robert F. Williams'ın birkaç arkadaşıyla birlikte adam kaçırma davası nedeniyle yargılandı . Monroe yasal savunma komiteleri ülke çapında popülerdi, ancak nihayetinde Lowry ve Mallory hapis cezasına çarptırıldı. 1965 yılında, siyah vatandaşların jüri seçiminden dışlanması nedeniyle mahkumiyetleri boşa çıktı.
Jackson, Mississippi ve Pierson v. Ray
13 Eylül 1961'de, 3 siyah rahip de dahil olmak üzere 15 Piskoposluk rahipten oluşan bir grup, Jackson, Mississippi Trailways otobüs terminaline girdi . Kafeye girdiklerinde iki polis tarafından durduruldular ve onlardan ayrılmaları istendi. Ayrılmayı reddettikten sonra, 15'i de Mississippi yasasının şimdi yürürlükten kaldırılan 2087.5 maddesi uyarınca "kamuya açık bir yerde başkalarıyla bir araya gelen herhangi bir kişiyi kabahatten suçlu kılar", barışı ihlal etmekten tutuklandı ve hapse atıldı. Barış bu nedenle ortaya çıkabilir ve bir polis memuru tarafından emredildiğinde hareket etmeyi reddeder."
Grupta 35 yaşındaki Rahip Robert L Pierson da vardı . 21 Mayıs 1962'de rahipler aleyhine açılan davanın düşmesinden sonra, 1871 tarihli Medeni Haklar Yasası uyarınca polisten tazminat talep ettiler . İddiaları nihayetinde , polisin nitelikli dokunulmazlık ile korunduğuna hükmeden Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi Pierson v. Ray (1967) davasında reddedildi.
Çözünürlük ve eski
Eylül ayına gelindiğinde, Robert Kennedy'nin dilekçeyi sunmasının üzerinden üç aydan fazla zaman geçmişti. CORE ve SNCC liderleri, "Washington Projesi" olarak bilinen kitlesel bir gösteri için geçici planlar yaptılar. Bu, ICC ve Kennedy yönetimi üzerinde baskı uygulamak için yüzlerce, belki de binlerce şiddetsiz göstericiyi başkente seferber edecektir. ICC nihayet ay sonundan hemen önce gerekli emirleri verdiğinde fikir önceden alındı. Yeni politikalar, Sarah Keys v. Carolina Coach Company'deki karardan altı yıl sonra, 1 Kasım 1961'de yürürlüğe girdi . Yeni ICC kuralı yürürlüğe girdikten sonra, yolcuların eyaletler arası otobüs ve trenlerde istedikleri yere oturmalarına izin verildi; terminallerden "beyaz" ve "renkli" işaretler kaldırıldı; ırksal olarak ayrılmış çeşmeler, tuvaletler ve eyaletler arası müşterilere hizmet veren bekleme odaları birleştirildi; ve yemek tezgahları ırk ayrımı gözetmeksizin tüm müşterilere hizmet vermeye başladı.
Freedom Rides tarafından kışkırtılan yaygın şiddet, Amerikan toplumunda şok dalgaları gönderdi. İnsanlar, Gezilerin yaygın sosyal düzensizliği ve ırk ayrımını çağrıştırdığından endişeliydi; bu, basın tarafından birçok toplulukta desteklenen ve güçlendirilen bir fikirdi. Beyaz topluluklardaki basın, CORE'un aldığı doğrudan eylem yaklaşımını kınarken, bazı ulusal basın, Riders'ı huzursuzluğu kışkırtan olumsuz bir şekilde tasvir etti.
Aynı zamanda, Freedom Rides, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki siyah ve beyaz insanlarla büyük bir güvenilirlik sağladı ve birçok kişiye medeni haklar için doğrudan eylemde bulunma konusunda ilham verdi. Belki de en önemlisi, güneyli siyah vatandaşlar adına tehlikeyle karşı karşıya kalan Kuzeyli Özgürlük Binicilerinin eylemleri, Güney'deki kırsal alanlarda yaşayan birçok siyah insanı etkiledi ve onlara ilham verdi. Seçmen kaydı ve diğer faaliyetlerde bulunarak daha geniş sivil haklar hareketinin bel kemiğini oluşturdular . Güneyli siyah aktivistler genellikle kiliseleri, topluluklarının merkezi ve ahlaki bir güç temeli etrafında örgütlendiler.
Freedom Riders, Güney'deki seçmen kaydı, özgürlük okulları ve Kara Güç hareketi dahil olmak üzere sonraki sivil haklar kampanyalarına katılım için ilham verdi . O zamanlar, çoğu siyah Güneyli , 20. yüzyılın başından beri onları fiilen haklarından mahrum bırakan eyalet anayasaları, yasaları ve uygulamaları nedeniyle oy kullanmak için kayıt yaptıramadı . Örneğin, beyaz yöneticiler, yüksek eğitimli siyahların geçemediği okuduğunu anlama ve okuryazarlık testlerini denetledi.
Özgürlük Gezileri Listesi
Özgürlük Yolculuklarının Öncüleri
Sürmek | Tarih | Taşıyıcı | Kalkış noktası | Hedef | Referans | Not |
---|---|---|---|---|---|---|
Uzlaşma Yolculuğu | 9-23 Nisan 1947 | Patikalar ve Tazı | Washington DC | Washington DC | ||
Küçük Özgürlük Yolculuğu | 22 Nisan 1961 | Doğu St.Louis, Illinois | Sikeston, Missouri |
Orijinal ve sonraki Özgürlük Sürüşleri
- Bir Freedom Rider'ın Boynton v. Virginia (1960) kararının uygunluğunu yalnızca bir terminal tesisinde test ettiği konumu belirtir
Sürmek | Tarih | Taşıyıcı veya terminal | Kalkış noktası | Hedef | Referans | Not |
---|---|---|---|---|---|---|
Orijinal CORE Freedom Ride | 4-17 Mayıs 1961 | Patikalar | Washington DC | New Orleans, Louisiana | ||
Tazı | Washington DC | New Orleans, Louisiana | ||||
Nashville Öğrenci Hareketi Özgürlük Gezisi | 17-21 Mayıs 1961 | Birmingham, Alabama | New Orleans, Louisiana | |||
Connecticut Özgürlük Yolculuğu | 24-25 Mayıs 1961 | Tazı | Atlanta, Gürcistan | Montgomery, Alabama | ||
Dinlerarası Özgürlük Yolculuğu | 13-16 Haziran 1961 | Tazı | Washington DC | Tallahassee, Florida | ||
Organize Emek-Profesyonel Özgürlük Yolculuğu | 13-16 Haziran 1961 | Washington DC | Petersburg, Florida | |||
Missouri'den Louisiana CORE Özgürlük Yolculuğuna | 8-15 Temmuz 1961 | Louis, Missouri | New Orleans, Louisiana | |||
New Jersey'den Arkansas CORE Freedom Ride'a | 13-24 Temmuz 1961 | Newark, New Jersey | Küçük Kaya, Arkansas | |||
Los Angeles'tan Houston'a Özgürlük Yolculuğu | 9-11 Ağustos 1961 | Birlik Tren İstasyonu | Los Angeles, Kaliforniya | Houston, Teksas | ||
Monroe Özgürlük Yolculuğu | 17 Ağustos – 1 Eylül 1961 | Monroe, Kuzey Karolina | ||||
Namaz Hac Özgürlük Yolculuğu | 13 Eylül 1961 | Patikalar | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
Albany Özgürlük Gezileri | 1 Kasım 1961 | Patikalar (yalnızca terminal) | Atlanta, Gürcistan | |||
Patikalar | Atlanta, Gürcistan | Albany, Gürcistan | ||||
22 Kasım 1961 | Patikalar (yalnızca terminal) | Albany, Gürcistan | ||||
10 Aralık 1961 | Gürcistan Demiryolu Merkezi | Atlanta Terminal İstasyonu | Albany, Georgia (Birlik İstasyonu) | |||
McComb Özgürlük Sürüşleri | 29 Kasım 1961 | Tazı | New Orleans, Louisiana | McComb, Mississippi | ||
1 Aralık 1961 | Tazı | Baton Rouge, Louisiana | McComb, Mississippi | |||
2 Aralık 1961 | Tazı | Jackson, Mississippi | McComb, Mississippi |
Mississippi Özgürlük Sürüşleri
- Bir Freedom Rider'ın Boynton v. Virginia (1960) kararının uygunluğunu yalnızca bir terminal tesisinde test ettiği konumu belirtir
Tarih | Taşıyıcı veya terminal | Kalkış noktası | Hedef | Referans | Not |
---|---|---|---|---|---|
24 Mayıs 1961 | Patikalar | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
Tazı | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | |||
28 Mayıs 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
Patikalar | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | |||
30 Mayıs 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
2 Haziran 1961 | Patikalar (#1) | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
Patikalar (#2) | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | |||
6 Haziran 1961 | Patikalar | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
7 Haziran 1961 | Patikalar | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
Greyhound Otogarı (sadece terminal) | Jackson, Mississippi | ||||
Hawkins Sahası (havaalanı) | Louis, Missouri | Jackson, Mississippi | |||
8 Haziran 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
Hawkins Sahası (havaalanı) | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | |||
9 Haziran 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
10 Haziran 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
11 Haziran 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
16 Haziran 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
19 Haziran 1961 | Greyhound Otogarı (sadece terminal) | Jackson, Mississippi | |||
20 Haziran 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
21 Haziran 1961 | Patikalar | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
23 Haziran 1961 | Tri-State Trailways istasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi | |||
25 Haziran 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
2 Temmuz 1961 | Patikalar | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
5 Temmuz 1961 | Tri-State Trailways istasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi | |||
6 Temmuz 1961 | Jackson Union İstasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi | |||
Greyhound Otogarı (sadece terminal) | Jackson, Mississippi | ||||
7 Temmuz 1961 | Jackson Union İstasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi | |||
Patikalar | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | |||
9 Temmuz 1961 | Patikalar | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | |||
Tri-State Trailways istasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi | ||||
15 Temmuz 1961 | Tazı | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
16 Temmuz 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
21 Temmuz 1961 | Hawkins Field (yalnızca havaalanı terminali) | Jackson, Mississippi | |||
Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | |||
23 Temmuz 1961 | Patikalar | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
24 Temmuz 1961 | Hawkins Sahası (havaalanı) | Montgomery, Alabama | Jackson, Mississippi | ||
29 Temmuz 1961 | Tazı | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
30 Temmuz 1961 | Illinois Merkez Demiryolu | New Orleans, Louisiana | Jackson, Mississippi | ||
31 Temmuz 1961 | Greyhound Otogarı (sadece terminal) | Jackson, Mississippi | |||
5 Ağustos 1961 | Patikalar (otobüs ve terminal) | Nashville, Tennessee | Jackson, Mississippi | ||
13 Ağustos 1961 | Tri-State Trailways istasyonu (yalnızca terminal) | Jackson, Mississippi |
Anma ve anıt
Özgürlük Gezileri'nin 50. yıldönümünü kutlamak için Oprah Winfrey , yaşayan tüm Özgürlük Binicilerini miraslarını kutlamak için TV programına katılmaya davet etti. Bölüm 4 Mayıs 2011'de yayınlandı.
6-16 Mayıs 2011'de Amerika Birleşik Devletleri'nin dört bir yanından 40 üniversite öğrencisi, Freedom Riders'ın orijinal rotasını izleyerek Washington DC'den New Orleans'a bir otobüs yolculuğuna çıktı. PBS ve American Experience tarafından desteklenen 2011 Student Freedom Ride, orijinal Freedom Rides'in 50. yıldönümünü kutladı. Öğrenciler yol boyunca sivil haklar liderleriyle bir araya geldi ve Ernest "Rip" Patton, Joan Mulholland, Bob Singleton, Helen Singleton, Jim Zwerg ve Charles Person gibi orijinal Freedom Riders ile seyahat etti. 16 Mayıs 2011'de PBS, Freedom Riders adlı bir belgesel yayınladı .
19-21 Mayıs 2011'de, Freedom Rides, Montgomery, Alabama'da, 1961'de şiddetin bir kısmının yaşandığı eski Greyhound Otobüs terminalindeki yeni Freedom Ride müzesinde anıldı. 22-26 Mayıs 2011'de, Freedom Rides'in Jackson, Mississippi'ye gelişi, şehirdeki 50. Yıl Buluşması ve Konferansı ile anıldı. Şubat 2013'te Montgomery'deki anma etkinlikleri sırasında, Kongre Üyesi John Lewis , Montgomery Polis Departmanından Şef Kevin Murphy'nin özürlerini kabul etti ; Murphy Lewis'e üniformasından kendi rozetini verdi ve Lewis'i gözyaşlarına boğdu.
2011'in sonlarında, özgürlük binicilerinden ilham alan Filistinli aktivistler, dışlandıkları bir otobüse binerek İsrail'de aynı yöntemleri kullandılar.
Ocak 2017'de Başkan Barack Obama, Anniston, Alabama otobüs terminalini Freedom Riders Ulusal Anıtı ilan etti .
kültürel tasvirler
1980'lerin PBS dizisi, Eyes on the Prize , Freedom Riders'a dikkat çeken "Ain't Scared of Your Jails: 1960-1961" adlı bir bölüme sahipti. James Farmer ile bir röportajı içeriyordu.
2007 filmi Freedom Writers'ın adı, Freedom Riders'a yönelik açık bir kelime oyunudur ve bu, kampanyaya atıfta bulunan filmin kendisinde açıkça ortaya konan bir gerçektir.
2012'de PBS , American Experience serisinin bir parçası olarak Freedom Riders'ı yayınladı. Freedom Riders hareketinden röportajlar ve haber görüntüleri içeriyordu.
Dan Shore'un New Orleans'ta geçen 2013 operası Freedom Ride , Freedom Riders'ı kutluyor.
Boondocks , 2014 yılında Freedom Rides hakkında "Freedom Ride or Die" başlığıyla bir bölüm yayınladı.
The Freedom Riders: The Civil Rights Musical , Freedom Rides'in hikayesini yeniden anlatan bir tiyatro müzikali . Müzikal Los Angeles senarist/yönetmen Richard Allen ve San Diego yerli müzik sanatçısı Taran Gray tarafından yaratıldı. Richard ve Taran müziği Mart 2016'da sonlandırdılar ve aynı yılın Nisan ayına kadar New York Müzik Festivali'nde (NYMF) bir BETA Etkinliği olarak müzikallerinden alıntılar yapmaları istendi . FREEDOM RIDERS müzikali, NYMF'nin ilk BETA Etkinlik Ödülü'nü aldı ve NYMF festivalinin bir parçası olarak bir Off-Broadway koşusu için 2017 yazında New York'a dönmesi planlanıyor .
Önemli Özgürlük Binicileri
- Zev Aelony
- James Eğim
- Albert Bigelow
- malcolm boyd
- Amos C.Kahverengi
- Gordon Carey
- Stokely Carmichael
- William Sloane Tabutu
- İsrail S. Dresner
- James Çiftçi
- Bob Filner
- James Forman
- Tom Hayden
- Mary Hamilton
- William E. Harbour
- Genevieve Hughes
- Bernard Lafayette
- James Lawson
- Frederick Leonard
- John Lewis
- Robert Martinson
- salynn mccollum
- Charles McDew
- Winonah Myers
- Diana Nash
- Wally Nelson
- James Peck
- Charles Kişi
- Robert Laughlin Pierson
- John Curtis Raines
- Cordell Reagon
- Meryle Joy Reagon
- Charles Grier Satıcıları
- Charles Sherrod
- Fred Shuttlesworth
- Carol Ruth Gümüş
- Helen Tekton
- George Bundy Smith
- Ruby Doris Smith-Robinson
- Peter Sterling
- Daniel N. Stern
- hank thomas
- Joan Trumpauer Mulholland
- BT Vivian
- Wyatt Tişört
- James Zwerg
- Janet Braun-Reinitz
Ayrıca bakınız
- " O Was My Brother ", Freedom Riders hakkında bir Simon & Garfunkel şarkısı
- Barışın İhlali 2008 kitabı
- kırmızı çizgi
- Ters özgürlük sürmek
- Özgürlük Yolculuğu (Avustralya)
notlar
Referanslar
bibliyografya
- Arsenault, Raymond (2006). Özgürlük Binicileri: 1961 ve Irksal Adalet Mücadelesi . Oxford Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780199755813.
- Şube, Taylor (2007). Suları Ayırmak: Kral Yıllarında Amerika 1954-63 . Simon ve Schuster. ISBN'si 9781416558682.
- Forman, James (1972). Siyah Devrimcilerin Yapımı . Washington Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780295976594.
- Morgenroth, Floransa (1966). Miami'deki Amerikan Sivil Özgürlükler Birliği'nin Organizasyonu ve Faaliyetleri, 1955–1966 (Yüksek Lisans tezi). Miami Üniversitesi. OCLC 15796239 .
- Morris, Tiyi (2015). Sınırsız Kadın Gücü ve Mississippi'deki Siyah Özgürlük Mücadelesi . Atina, Georgia: Georgia Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-8203-4731-8.
- Tyson, Timothy B. (2001). Radyo Özgür Dixie: Robert F. Williams ve Kara Gücün Kökleri . Kuzey Karolina Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780807849231.
- Upchurch, Thomas Adams (2008). Amerika Birleşik Devletleri'nde Irk İlişkileri, 1960-1980 . Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN'si 9780313341717.
daha fazla okuma
bilimsel çalışmalar
- Barnes, Catherine A. (1983). Jim Crow'dan Yolculuk: Güney Geçişinde Ayrımcılığın Kaldırılması . Columbia Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780231053808.
- Çatsam, Derek (2009). Özgürlüğün Ana Hattı: Uzlaşma Yolculuğu ve Özgürlük Yolculukları . Kentucky Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780813173108.
- Etheridge, Eric (2018). Barışın İhlali: 1961 Mississippi Özgürlük Binicilerinin Portreleri . Vanderbilt Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780826521903.
- Garrow, David J. (1989). Birmingham, Alabama, 1956-1963: Sivil Haklar için Kara Mücadele . Carlson Yayınevi. ISBN'si 9780926019041.
- Halberstam, David (1999). Çocuklar . Fawcett Kitapları. ISBN'si 9780449004395.
- Hollars, BJ (2018). Güney Yolu: Özgürlük Binicilerinin Kişisel Hikayeleri . Alabama Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780817319809.
- McWhorter, Diane (2001). Beni Eve Taşı: Birmingham, Alabama: Sivil Haklar Devriminin Doruk Noktasındaki Savaşı . Simon & Schuster. ISBN'si 9780743217729.
- Niven, David (2003). Adaletsizliğin Siyaseti: Kennedy'ler, Özgürlük Gezileri ve Ahlaki Bir Uzlaşmanın Seçim Sonuçları . Tennessee Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9781572332126.
- Ortlepp, Anke (2017). Jim Crow Terminalleri: Amerikan Havaalanlarında Ayrımcılığın Kaldırılması . Georgia Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780820350943.
Otobiyografiler ve anılar
- Armstrong, Thomas M.; Bell, Natalie R. (2011). Bir Özgürlük Binicisinin Otobiyografisi: Medeni Haklar için Piyade Olarak Hayatım . Sağlık İletişimi. ISBN'si 9780757316036.
- Carmichael, Stokeli ; Thelwell, Michael (2003). Devrime Hazır: Stokely Carmichael'ın (Kwame Ture) Yaşamı ve Mücadeleleri . New York: Simon ve Schuster. ISBN'si 9780684850030.
- Çiftçi, James (1985). Kalbi Çıplak Bırakın: Sivil Haklar Hareketi'nin Bir Otobiyografisi . Teksas Hristiyan Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9780875651880.
- Lewis, John ; D'Orso, Michael (1998). Rüzgarla Yürümek: Bir Hareketin Anıları . Houghton Mifflin Harcourt. ISBN'si 9780156007085.
- Peck, James (1962). Özgürlük Yolculuğu . Simon ve Schuster. OCLC 890013 .
- Gümüş, Carol Ruth (2014). Freedom Rider Diary: Parchman Hapishanesinden Kaçak Notlar . Mississippi Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 9781617038877.
- Zellner, Bob (2011). Murder Creek'in Yanlış Yüzü: Özgürlük Hareketinde Beyaz Bir Güneyli . YeniGüney Kitapları. ISBN'si 9781603061049.
Diğer işler
- Karavan, Guy; Karavan, Candie, ed. (2008). "1961: Özgürlük Sürüşleri" . Özgürlük için Sing: Şarkılarıyla Sivil Haklar Hareketi'nin Öyküsü . YeniGüney Kitapları. ISBN'si 9781588381934.
- Hamilton, Mary; Ingram, Louise (1961). Özgürlük Binicileri Kendileri Adına Konuşurlar . Haberler ve Mektuplar. OCLC 12011720 .
- Matteson, Noelle (2011). Özgürlük Gezileri ve Alabama: Önemli Olaylar ve Yerler, Bağlam ve Etki için Bir Kılavuz . YeniGüney Kitapları. ISBN'si 9781603061063.
Dış bağlantılar
- "Özgürlük Gezileri: David Fankhauser'in Hatıraları"
- 1961 Özgürlük Gezileri ~ Sivil Haklar Hareketi Arşivi
- Otobüse Binin: 1961 Özgürlük Binicileri , Ulusal Halk Radyosu
- HİÇ GÖRÜLMEYEN: MLK ve Özgürlük Gezileri - Life dergisinden slayt gösterisi
- Jim Crow'a Binmek Zorunda Değilsiniz! Uzlaşma Yolculuğu'nun New Hampshire Devlet Televizyonu/Amerikan Devlet Televizyonu belgeseli
- Eyes on the Prize , Blackside, Inc./PBS Sivil Haklar Hareketi belgeseli (Bölüm 3 is the Freedom Rides)
- "JFK, Freedom Riders ve Sivil Haklar Hareketi" EDSITEment ders planı
- "Özgürlük Binicileri ve Sivil Hakların Popüler Müziği" EDSİTEment ders planı
- Sivil Haklar Dönemi Kupa Çekimleri , Montgomery County Şerif Ofisi, Alabama Arşivler ve Tarih Departmanı
- Spears, Ellen (29 Haziran 2009). "Özgürlük Binicilerini Anma" . Güney Uzayları . 2009 . doi : 10.18737/M7160X .
- Jim Zwerg ile röportaj, Sivil Haklar Aktivisti, Amerika Birleşik Devletleri . Halk Yüzyılı televizyon dizisi. PBS ve BBC
- Özgürlük Binicileri - Life dergisinden slayt gösterisi
- Freedom Riders ile ilgili FBI dosyaları
- Freedom Rider Makaleleri . Freedom Riders~ Civil Rights Movement Archive tarafından yazılmış Ride ile ilgili makalelerin çevrimiçi koleksiyonu.
- Freedom Riders arşiv malzemesine küratörlü bağlantılar , Sivil Haklar Dijital Kütüphanesi.
- Sivil Haklar Aktivisti Bob Zellner , Penn State'den Konuşmalar üzerine röportaj yaptı
- Villa Rica, Georgia'daki Freedom Riders tarihi işaretçisi
- Maryland otoyolunun ırk ayrımının kaldırılması için CORE'un Route 40 Projesi kampanyası, 1961
- Amerikan Kamu Yayıncılığı Arşivi'nde American Experience tarafından Freedom Riders röportajları