Freddie Grubb - Freddie Grubb
| Kişisel bilgi | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ad Soyad | Frederick Henry Grubb | ||||||||||||||||
| Doğmak |
27 Mayıs 1887 Kingston, Surrey , İngiltere |
||||||||||||||||
| Öldü | 6 Mart 1949 (61 yaşında) Surrey , İngiltere |
||||||||||||||||
| Takım bilgileri | |||||||||||||||||
| Disiplin | Yol | ||||||||||||||||
| rol | Binici | ||||||||||||||||
madalya rekoru
| |||||||||||||||||
Frederick Henry Grubb (27 Mayıs 1887 - 6 Mart 1949), 1912 Yaz Olimpiyatları'nda yarışan bir İngiliz yol yarışı bisikletçisiydi. Bireysel yol yarışında ve takım yol yarışında gümüş madalya kazandı. 1914 yılında, yarıştan emekli olduktan sonra, Brixton , Londra'da bir bisiklet üretim işletmesi (FHGrubb) kurdu . 1920'de imalat Croydon'a ve daha sonra 1926'da Twickenham'a taşındı . 1935'te FHG Ltd Wimbledon'da kuruldu, ancak 1947'de FH Grubb adı tekrar kullanılmaya başlandı. Ölümünden iki yıl sonra işletme, 1978 yılına kadar Freddie Grubb markasını kullanan Holdsworth tarafından satın alındı .
Bisiklet kariyeri
1887'de Kingston, Surrey'de doğan Freddie Grubb, Britanya'da bisiklet yarışlarının zamana karşı yarışları ve pist yarışlarıyla sınırlı olduğu zamanlarda lider bir biniciydi . 1910'da bir yazar onun hakkında şunları söyledi: " Ağustos Resmi Tatilinden bu yana Büyük Britanya'da en çok konuşulan bisikletçi oldu... Grubb teetotal ve vejeteryandı . Vejetaryen Döngüsü ve Atletizm Kulübü için yarıştı. 1910'da frensiz sabit tekerlekli bir bisikletle 100 millik zamana karşı rekoru kırdı. Vejetaryen kulüp tarihçisi Peter Duncan, "Frenleri yok; trafik o kadar hafifti ki, onlara ihtiyaç duymadı" dedi. Grubb bu mesafeyi beş saatten az bir sürede kat etti. Bu mesafe, "Goss" Green tarafından Londra'dan Brighton'a ve 104 milin üzerinde bir rekor denemesi sırasında beş saatten daha kısa bir sürede basılmıştı; Bitirme süresi, beş saatten az bir sürede 100 mil sürdüğünü gösterdi, ancak o mesafede zamanlamadığı için 100 mil rekoru reddedildi. Grubb'un yolculuğu resmi olarak zamanlanan ilk yolculuktu.
Grubb , 1911'de Liverpool yakınlarındaki Anerley etkinliğinde 12 saatlik bir rekor kırdı . Organizatörler, herhangi bir sürücünün gitmesini beklediklerinden daha fazla 210 millik bir parkur ayarlamışlardı. Grubb'un 220,5 mil sürmesine izin vermek için uzatılması gerekiyordu. İkinci sürücü Charlie Davey de kulübün planlarını yendi ve 215,5 mil hızla bitirdi.
Grubb, pistte 24 saatlik bir zaman denemesi için 351 mil rekor kırdı. 1912'de Henrik Morén tarafından 375,6 mil ile kırıldı. Grubb'un Londra'dan Brighton'a ve geri dönüşü için 5h 9m 41s'si 14 yıl sürdü . Yuvarlak büyük dişlileri zorlama tarzına dayanmak için güçlendirilmiş bir çerçeveye sahip bir Triumph bisikletine bindi .
1912'de Stockholm'deki Olimpiyat Oyunlarında iki gümüş madalya kazandı. 1914'te profesyonel oldu. Bisiklete binme şunları bildirdi:
FH Grubb amatör lisansını Ulusal Bisikletçiler Birliği'ne iade etti . Bisiklet yarışlarını ve hem yolda hem de patikada rekor kırmayı meslek haline getirmeye karar verdi... Önümüzdeki yıl tüm büyük Continental yol yarışlarına katılacak ve ayrıca pistte tempolu yarışlara katılacak. Beş yıldır katı bir vejetaryen olan Grubb, sigara içmeyen ve tamamen çekimser olan ve yurtdışında çok değerli bir İngiliz temsilcisi olduğunu kanıtlamalı. 25 yaşında ve 12. sırayı alıyor ve Continental yöntemlerine alıştığında, profesyonel saflarda birinci dereceden bir yıldız olarak parlamaması için hiçbir neden yok.
Grubb, New York, Paris ve Berlin altı günlük yarışlar için düşünülmüştü . Hayal kırıklığına uğramış bir şekilde dönmeden önce 1914 Giro d'Italia'dan başlayarak kıtada kısa bir süre gezindi . Girişim, bisiklete binmesine son verdi çünkü kurallar profesyonellerin amatör olarak tekrar bisiklet sürme hakkını reddetti.
çevrim ticareti
Grubb , 1914'te güney Londra'daki Brixton'da bir bisiklet işletmesi açtı , ancak Birinci Dünya Savaşı başladı. Peter Duncan dedi ki:
Fred, Londra'daki bir mühimmat fabrikasında çalıştı. Uzun çalışma saatleri vardı ve her gün işe gidip geliyordu. Hepsi yatak ve işti. Daha kolay bir yaşam için Donanma'ya girmek istedi, ancak ayrılmış meslek statüsü bir sorundu. Sonunda başardı, ancak donanma ikramı, döndüğünde artık vejetaryen olmadığı anlamına geliyordu. Kulübün onursal üyesi yapıldı.
Grubb, savaştan sonra kulüp arkadaşı Charlie Davey'nin parasıyla başka bir dükkan açtı. Grubb, 1919'da Ching Allin ile ortaklığa girerek 132 Whitehorse Road, Croydon'dan Allin & Grubb'u kurdu . İkisi, döngü tasarımı üzerinde arka arkaya bölünür. Allin & Grubb, AH Allin oldu ve Grubb yerine Davey döngüleri satmaya başladı.
Grubb'u "pek sevilmeyen bir karakter" olarak nitelendiren bisiklet ticareti tarihçisi Mick Butler şunları söyledi:
Sonra Ateşkes (1918), Charlie Davey ortaklığında Ching Allin ile devam üretimine Fred Grubb için daha fazla para koymak ve Allin & Grubb firması 1919 yılında kurulmuş Ching çok daha sempatik bir karakterdi Grubb prestijli adıyla böylece bisikletler ve Ching'in sevimli doğası ve iş zekası üzerine, bisikletler o zamanlar devrim niteliğindeki hızlı sürümle tamamlanan anında bir hit oldu.
Butler şunları ekledi:
FHGrubb için bir reklam [diyor] "YALNIZCA ÇIKIŞ DEĞİL, TEK HAKİKİ HIZLI YAYINLANMA". Güney Veteran Bisiklet Kulübü'nün eski yiğitleri Bill Bush ve Len James tarafından aylar önce bana Ching Allin ve Fred Grubb arasında Grubb'daki bırakma ve hızlı tahliyeyi orijinal olarak kimin tasarladığı konusunda bir cehennem kavgası olduğu söylendi. bisiklet. Görünüşe göre Fred Grubb, adı yaptıkları bisikletlerde en yüksek faturaya sahip olduğu için tüm krediyi istedi ve Ching bundan rahatsız oldu, Fred'in para adamı ve orijinal QR'nin tasarımcısı olan Charley Davey için hak talebinde bulundu.
Grubb, 1920'de West Croydon, London Road'da kendi adı altında başka bir iş açtı ve 1924'te Brixton'daki Robsart Street'te bir dükkan açtı .
1934'te Grubb, işinin tasfiye halinde olduğunu ilan etti. Daha sonra, Wimbledon'daki 147a Haydons Road'da, eski girişimden 20 personel ile başka bir şirket olan FHG'yi açtı .
Grubb, 6 Mart 1949'da 61 yaşında kuzeydoğu Surrey'de öldü ve ailesi işi sürdürdü. Holdsworth şirket 1952 yılında Grubb adını aldı.
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- Olimpiyat veritabanı. Profil FH Grubb , Wayback Machine'de (15 Mart 2007'de arşivlendi)
- Nkilgariff Arşiv Sitesi – WFHoldsworth, FH Grubb, Claud Butler