Yüzen araba verileri - Floating car data
Trafik mühendisliği ve yönetimindeki yüzen araba verileri (FCD), sabit bir cihaz veya gözlemci tarafından sabit bir yerde toplanan geleneksel trafik verilerinin aksine, tipik olarak zaman damgalı coğrafi yerelleştirme ve hareket eden araçlar tarafından doğrudan toplanan hız verileridir. Fiziksel bir yorumlama bağlamında, FCD , araç hareketlerinin Lagrangian bir tanımını sağlarken, sabit cihazlar Eulerian bir tanım sağlar. Katılan araç, bir yerleşik GPS alıcısı veya cep telefonu kullanarak hareket eden bir sensör gibi davranır . FCD'nin en yaygın ve yaygın kullanımı , karayolu ağındaki trafik hızını belirlemektir . Bu verilere dayanarak trafik sıkışıklığı tespit edilebilir, seyahat süreleri hesaplanabilir ve trafik raporları hızlı bir şekilde oluşturulabilir. Yolda gömülü trafik kameraları , plaka tanıma sistemleri ve endüksiyon döngüleri gibi sabit cihazların aksine , yol ağında ek donanım gerekmez.
Yüzen hücresel veri
Yüzen hücresel veri, yüzen araba verilerini toplama yöntemlerinden biridir. Bu yöntem, hücresel ağ verilerini (CDMA, GSM, UMTS, GPRS) kullanır. Özel bir cihaz / donanıma gerek yoktur: Her açık cep telefonu bir trafik araştırması haline gelir ve bu nedenle anonim bir bilgi kaynağıdır. Cep telefonunun konumu, (1) üçgenleme veya (2) şebeke operatörü tarafından depolanan aktarım verileri kullanılarak belirlenir. As , GSM yerelleştirme GPS tabanlı sistemlerde daha az doğrudur, birçok telefon izlenir ve karmaşık algoritmalar özü yüksek kaliteli verilere kullanılmalıdır. Örneğin, yola yakın yüksek hızlı bir demiryolu hattındaki cep telefonlarını , yol boyunca inanılmaz hızlı yolculuklar olarak yanlış yorumlamamaya özen gösterilmelidir . Bununla birlikte, daha fazla trafik sıkışıklığı, daha fazla araba, daha fazla telefon ve dolayısıyla daha fazla sonda. Trafik verilerine en çok ihtiyaç duyulan metropol alanlarda, hücre siteleri arasındaki mesafe daha düşüktür ve dolayısıyla hassasiyet artar. GPS tabanlı veya kameralar veya sokağa gömülü sensörler gibi geleneksel yöntemlere göre avantajlar şunları içerir: Arabalarda veya yol boyunca altyapı veya donanım yok. Çok daha ucuzdur, daha fazla cadde için daha fazla kapsama alanı sunar, kurulumu daha hızlıdır (çalışma bölgesi yoktur) ve daha az bakım gerektirir. 2007'de GDOT , Atlanta'da böyle bir sistemin, kesit hızları için çok iyi yol sensörleri verilerini taklit edebileceğini gösterdi. GMU tarafından 2007 yılında yapılan bir çalışmada, FCD kullanarak kentsel sokak segmentlerinde araç serbest akış hızı ve geometrik değişkenler arasındaki ilişki araştırıldı.
Araç yeniden tanımlama
Araç yeniden tanımlama yöntemleri, yol boyunca monte edilmiş dedektör setlerini gerektirir. Bu teknikte, araçtaki bir cihaz için benzersiz bir seri numarası bir yerde algılanır ve daha sonra yolun aşağısında tekrar algılanır (yeniden tanımlanır). Seyahat süreleri ve hız, belirli bir cihazın sensör çiftleri tarafından algılandığı zamanın karşılaştırılmasıyla hesaplanır. Bu, Bluetooth cihazlarından Medya Erişim Kontrolü (MAC) adresleri kullanılarak veya Elektronik Ücret Toplama (ETC) transponderlerinden ("geçiş ücreti etiketleri" olarak da adlandırılır) radyo frekansı tanımlama (RFID) seri numaraları kullanılarak yapılabilir .
Benzersiz bir şekilde tanımlanabilen ETC transponderleri, sadece ücret toplama noktalarında (örneğin, geçiş ücreti köprülerinde) değil, aynı zamanda birçok ücretli olmayan yerde de okunabilir . Bu toplama için bir yöntem olarak kullanılmaktadır trafik akışı için (anonimleştirilir) verilerine San Francisco Körfez Bölgesi 'nin 5-1-1 hizmet.
In New York 'in Midtown Motion program, kendi adaptif trafik kontrol sistemi de hareketini takip etmek için RFID okuyucuları kullanabilir e-ZPass trafik akışını izleme aracı olarak etiketleri. Veriler, trafik ışıklarının uyarlanabilir trafik kontrolünde kullanılmak üzere, hükümete tahsis edilmiş geniş bant kablosuz altyapısı aracılığıyla trafik yönetim merkezine gönderilir.
Küresel Konumlandırma Sistemi
Az sayıda araba (genellikle kurye hizmetleri ve taksi şoförleri gibi filo araçları ), bir GPS alıcısı içeren bir kutu ile donatılmıştır . Veriler daha sonra normal yerleşik radyo birimi kullanılarak veya hücresel ağ verileri (daha pahalı) kullanılarak servis sağlayıcıyla iletilir.
FCD sistemlerini kullanan şirketler tüm verilerin sistemlerinde anonim hale getirildiğine veya kötüye kullanımları önlemek için yeterince güvenli tutulacağına dair güvence verse de, FCD'nin bir gözetim yöntemi olarak kullanılması mümkündür .