Ateşböceği (havayolu) - Firefly (airline)

Başlığın diğer anlamları için bkz Ateşböceği (anlam ayrım) .

ateş böceği
Ateşböceği Logosu.svg
IATA ICAO çağrı işareti
bilginize FFM ateş böceği
Kurulan 16 Mart 2007 ; 14 yıl önce ( 16 Mart 2007 )
Başlatılan operasyonlar 3 Nisan 2007
Merkezler Sultan Abdul Aziz Shah Havalimanı
Penang Uluslararası Havalimanı
ikincil merkezler Senai Uluslararası Havalimanı
Filo büyüklüğü 14
Hedefler 11
ana şirket Malezya Havayolları
Merkez Petaling Jaya
Selangor , Malezya
Kilit kişiler Bay Philip See
İnternet sitesi www .fireflyz .com .my

Firefly , Malezya , Endonezya , Singapur ve Tayland'da uçuşlar gerçekleştiren bir Malezya havayoludur . Malaysia Airlines'ın bir yan kuruluşudur ve merkez ofisi Petaling Jaya , Selangor'da bulunmaktadır . Firefly onun ana merkezi faaliyet Sultan Abdul Aziz Şah Havaalanı'na içinde Subang'daki ve onun ikincil göbekten Penang Uluslararası Havaalanı'na . Havayolunun ilk uçuşu Nisan 2007'de 3, oldu Penang için Bharu . Şirketin sloganı Kolaylığın Ötesindedir.

Ekim 2020'de, Malezya Havayolları'nın Covid-19 Pandemisinin kapsamlı etkisi nedeniyle tasfiye edilmesi durumunda Firefly Airlines'ın Malezya'nın yeni bayrak taşıyıcısı olabileceğine dair doğrulanmamış spekülasyonlar vardı.

Hedefler

Kota Kinabalu Uluslararası Havalimanı'nda bir Ateşböceği Boeing 737-800 . Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'ndaki merkezi ile 2011 yılında Firefly tarafından işletilen jet uçağı.

Ateşböceği gelen yerli sefer düzenleyen Penang için Langkawi , Kota Bharu , Subang'daki ve uluslararası hedeflere Banda Aceh Endonezya ve içinde Phuket içinde Tayland . Subang'dan uçuşları Penang, Langkawi, Alor Setar , Johor Bahru , Kuala Terengganu , Kota Bharu ve Singapur'a hizmet vermektedir .

Havayolu kısaca seferler sunan 2011 yılında jet uçağı işletilen Kota Kinabalu , Kuching , Sandakan ve Sibu dan Kuala Lumpur Uluslararası Havaalanı ve uluslararası Bandung ve Surabaya Johor Bahru yoluyla. Malaysia Airlines için düşük maliyetli bir kol olarak hareket eden havayolu, 2015 yılına kadar Vietnam , Kamboçya , Laos , Filipinler , Çin , Hindistan ve Tayvan'daki destinasyonları dahil etmeyi planlıyordu .

Yurtiçinde, havayolu daha önce Penang ve Johor Bahru'daki turboprop ikincil merkezinden Malezya Yarımadası'ndaki çoğu büyük şehre kapsamlı bir yarımada içi bağlantı hizmeti verdi . Bununla birlikte, şirketin büyük ölçüde yeniden yapılandırılmasının ardından, havayolu 2011 yılı sonuna kadar jet operasyonlarını durdurmaya karar verdi ve planlanan turboprop genişlemesini Bangkok-Don Mueang (Kota Bharu aracılığıyla), Bengkulu , Jambi ve Pangkal Pinang'a durdurdu .

Firefly, Singapur'un Seletar Havalimanı'ndan 2019'dan beri tek tarifeli yolcu uçuşunu gerçekleştiriyor ve turboprop uçak kullanarak Subang merkezine uçuyor. Aynı yıl, havayolu, Kuala Lumpur-Subang'dan Tayland'daki Betong'a yeni bir operasyon başlatmakla ilgilendiğini duyurdu .

Ekim 2020'de şirket, Ocak 2021'den itibaren jet hizmetinin yeniden başladığını duyurdu. Penang Uluslararası Havalimanı'ndan ikincil rotalara yoğunlaşan havayolu, öncü varış noktaları olarak Kota Kinabalu, Kuching ve Johor Bahru'yu seçti.

Singapur

Malezya

Endonezya

Tayland

Eski destinasyonlar

Singapur

Malezya

Endonezya

Tayland

Filo

Ağustos 2019 itibariyle, Firefly filosu aşağıdaki ATR uçaklarından oluşmaktadır:

Ekim 2020'de şirket, 2021'in ilk çeyreğinde ilk jet operasyonuna başlayacağını söyledi.

Ateşböceği Filosu
uçak Serviste Emirler yolcular Notlar
B E Toplam
ATR 72-500 12
-
-
72 72
Boeing 737-800 2
-
16 144 160 Malezya Havayolları'ndan transfer
Toplam 14 -

filo geçmişi

Langkawi Havalimanı'nda Firefly ATR 72–500

Havayolunun rotasında bir canlanma 2021'de başladı ve şimdi ana merkezi olarak Penang Uluslararası Havalimanı üzerinden işletiliyor.

Firefly, 50 kişilik iki Fokker 50 uçağı ile operasyonlara başladı . Ayrıca hizmetlerini genişletmek için üçüncü bir kiralık Fokker 50 uçağını teslim aldı.

26 Haziran 2007'de Malaysia Airlines , Fokker 50'lerin yerini almak üzere on ATR 72-500 uçağının satın alınması için on ATR 72-500 uçağının satın alınması için bir anlaşma imzaladı . Uçaklar 11 Ağustos 2008'den itibaren gelmeye başladı, beşi 2008'de, beşi 2009'da, dördü 2010'da ve geri kalanı 2011'de teslim edildi. Tüm Fokker F50'ler 2008 sonunda emekli oldu.

25 Ağustos 2010'da Firefly, satın alma sözleşmesinin opsiyon maddesinde dört ATR 72 alacağını duyurdu. 8 Kasım 2010'da Firefly, başlangıçta doğu Malezya'ya ve gelecekte bölgesel pazarlara genişlemesinin bir parçası olarak yıl sonundan 2015'e kadar 30 Boeing 737-800 uçağı siparişini açıkladı. Firefly'ın ilk Boeing 737-800'ü Aralık 2010'da geldi ve 15 Ocak 2011'de faaliyetlerine başladı.

16 Ağustos 2011'de Firefly, yalnızca Subang ve Penang'dan gelen ATR uçaklarını işleteceğini ve Boeing 737-800 ve Boeing 737-400 uçuşlarını durduracağını duyurdu. Malezya Havayolları (Firefly'nin ana şirketi) ile AirAsia arasında yapılan hizmet yeniden yapılandırma anlaşması uyarınca jet operasyonları durduruldu. 16 Eylül 2011'de Firefly, Johor Bahru - Kuching rotasını durdurdu. Kuala Lumpur – Kuching, Kuala Lumpur – Kota Kinabalu ve Kuala Lumpur – Jakarta dahil olmak üzere diğer Boeing 737 hizmetleri, Ekim 2011'de Malaysia Airlines'a devredildi .

18 Aralık 2012'de MASwings'in ana şirketi Malaysia Airlines, yan kuruluşları için 36 ATR 72-600 sipariş etti. Sipariş edilen uçakların 20'si Firefly'a teslim edilecek, kalan 16'sı ise MASwings ile hizmete girecek .

Ekim 2020'de Malezya Havacılık grubu (MAG), havayolunun 2021'in ilk çeyreğinde jet operasyonlarına başlayacağını açıklamıştı. Filoda on jet olacak, ancak uçağın türü şu anda bilinmiyor.

Referanslar

Dış bağlantılar