Fin Donanması - Finnish Navy
| Fin Donanması | |
|---|---|
|
Merivoimat (Fince) Marinen (İsveççe) | |
 Fin Donanma amblemi
| |
| Kurulan | 1918 |
| Ülke |
 Finlandiya
|
| rol | deniz savunması |
| Boy | 6.700 personel, 31.500 personel seferber edildi |
| Savaş onurları |
Rus-İsveç Savaşı Fin İç Savaşı Devam Savaşı |
| İnternet sitesi | merivoimat |
| Komutanlar | |
| Komutan | arka amiral Jori Harju |
| nişan | |
| deniz sancak |  |
| deniz jakı |  |
Fin Navy ( Fince : Merivoimat , İsveç : Marinen ) dallarından biri olan Fin Savunma Kuvvetleri . Lacivert 2.300 kişiye istihdam sağlamakta ve 4300 hakkında askerler her yıl eğitilmişlerdir. Fin Donanması gemilerine "Fin Donanması gemisi"nin kısaltması olan "FNS" gemi ön eki verilir , ancak bu Fince dil bağlamlarında kullanılmaz. Finlandiya Donanması ayrıca kıyı kuvvetlerini ve kıyı topçularını da içermektedir .
organizasyon
Şu anki Deniz Kuvvetleri Komutanı tümamiral Jori Harju'dur . Donanma, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, üç Tugay düzeyindeki birlik ve Deniz Harp Okulu olarak düzenlenmiştir. 1998 yılından bu yana lacivert de kapsamaktadır Nyland Tugayı içinde Dragsvik Fin Denizciler ya, Kıyı JAEGERS eğitilmişlerdir. Nyland Tugayı aynı zamanda ülkedeki tek İsveç dili birimidir ve İsveç Ordusu'nun Nyland (Uusimaa) Alayı'nın geleneklerini ve savaş onurunu sürdürmektedir.
Konumlar
- Deniz Kuvvetleri Komutanlığı karargahı : ( Heikkilä , Turku )
- Donanma deposu : Pansio ve Kimito
- Deniz araştırma deposu : Espoo
bazlar
- Sahil Tugayı : ( Upinniemi , Kirkkonummi )
-
Kıyı Filosu : (Pansio, Turku)
- Komutan
- Genel Merkez (Pansio)
- 4 Mayın karşı önlemler filosu (Pansio)
- Mayın avcılığı ( Katanpää sınıfı)
- Mayın temizleme (Kuha sınıfı) ve (Kiiski sınıfı)
- Ana Savunma Birlikleri Mayın Temizleme Grubu Sääksi (Kuha sınıfı) ve (Kiiski sınıfı)
- Dalış
- 6. Yüzey Harp Filosu (Pansio)
- mayın döşeme
- füze silahları
- Denizaltı karşıtı operasyonlar
- 2. maden Birimi (MLC Uusimaa , MLI Pansio )
- 2. Füze Birimi ( Rauma sınıfı)
- 4. Füze Birimi ( Rauma sınıfı)
- 7. Yüzey Harp Filosu (Upinniemi)
- mayın döşeme
- füze silahları
- hava savunma
- 1. Füze Birimi ( Hamina sınıfı)
- 3. Füze Birimi ( Hamina sınıfı)
- 1. Maden Birimi (MLC Hämeenmaa , MLI Porkkala , MLI Pyhäranta )
- 8. Servis Destek Filosu (Pansio ve Upinniemi)
- Denizcilik tedariki ve taşımacılığı
- Petrol imhası
- Garnizon destek hizmetleri
- 1. Taşıma Birimi,
- 2. Taşıma Birimi,
- Destek Şirketi (Askeri polis müfrezesi, Destek Müfrezesi, Liman ve ulaşım merkezi, Malzeme Merkezi, Astsubay Kursu)
- Ev Savunma Birliklerini Koruma Şirketi
- Nyland Tugayı : ( Dragsvik , Ekenäs )
- Deniz Harp Okulu : ( Suomenlinna , Helsinki )
Mobilizasyon gücü
- İki hızlı saldırı zanaat filosu
- Üç mayın karşı önlem filosu
- iki mayın gemisi
- Üç yardımcı mayın gemisi
- İki devriye gemisi
- İki kıyı jaeger taburu
- Altı kıyı jaeger şirketi
- İki kıyı füze şirketi
- Dört gemi karşıtı füze bataryası
- Dört sabit kıyı topçu birimi
- On iki mobil kıyı topçu birimi
Toplam 31.500 personel
Tarih
İsveç döneminde, Finlandiya Körfezi, İsveç ve Rus filoları arasında birçok savaş gördü. İsveçli deniz üsleri çoğu günümüz Finlandiya'da bulunan ve birçok denizci Finlandiya'dan geldi edildi (bkz Takımadaları Fleet ).
Rus yönetimi (1809-1917) sırasında, Suomen Meriekipaasi adlı tamamen Fin Donanması birimi, Rus İmparatorluk Donanması Baltık Filosu ile birlikte Fin kıyılarını savunuyordu . Meriekipaasi katılan Kırım Savaşı on-shore görevleri ile çoğunlukla da olsa. Meriekipaasi da insanlı kıyı pilleri de Santahamina kale kuşatması sırasında Island Viapori Helsinki'de. Meriekipaasi'nin işlettiği gemiler , adını Fin ulusal destanından alan Rurik ve Kalevala buharlı fırkateynlerini içeriyordu . Bu gemiler daha sonra Rus Pasifik Filosu'nda görev yaptı ).
Bağımsız Finlandiya
Bağımsız Finlandiya Donanması'nın elde ettiği ilk gemiler, Finlandiya İç Savaşı sırasında Ruslar tarafından geride bırakılan eski gemiler ile Rus Donanması Alman kuvvetlerinden geri çekilirken Kronstadt'a kış seferini yapamayan gemilerin bir karışımıydı . Böylece, 1910'ların sonlarında ve 1920'lerin başlarındaki Fin Donanması, birkaç savaş gemisinden ( Klas Horn , Matti Kurki , Turunmaa ve Karjala ), altı S sınıfı torpido botundan , sekiz C sınıfı torpido botundan , bir mayın gemisinden ( Louhi ), birkaç mayın tarama gemisi ve beş T sınıfı mayın döşeme gemisi. Ruslar, savaş gemilerinin yanı sıra çok sayıda başka gemi türünü de geride bıraktılar.
Ek olarak, Almanlar Finlandiya Donanmasına iki ağ katmanı ( Hämeenmaa ve Uusimaa ) devretti ve bu iki gemi, kıyı savunma gemileri hizmete girene kadar Finlandiya Donanmasının çekirdeğini oluşturdu. İle Tartu Antlaşması , Finlandiya daha önce ameliyat olan bazı ekipman dönmek zorunda kaldı. Bu ekipman üç adet S sınıfı torpido botu ( S3 , S4 ve S6 ), mayın tarama gemileri Altair , Mikula , MP 7 , MP 11 , Ahvola , T 12 , on beş römorkör, dört küçük nakliye aracı ve 54 motorbot içeriyordu . Finlandiya , Baltık Denizi'ndeki İngiliz kampanyasını desteklerken üç gemi daha kaybetti ( C1 , C2 ve C3 torpido botları ) . Üç gemi, kış denizin üzerinde donduğunda bile Baltık'ta kaldı ve genişleyen buz gemilere onarılamayacak şekilde zarar verdi ve hepsi suya düştü. Bu olaydan sonra kalan son C sınıfı torpido botları yedekte yerleştirildi.
1927'de, donanmanın nasıl modernize edileceğine dair çeşitli planlarla yıllarca boğuştuktan sonra ve kısmen S2 torpido botunun Ekim 1925'te ağır denizlerde kaybolması nedeniyle , Finlandiya Parlamentosu iki kıyı savunma gemisi inşa etme planını onayladı ( Panssarilaiva Fince) ve dört denizaltı . Motorlu torpido botları da hem İngiltere'den hem de yerli kaynaklardan satın alındı . Yeni mayın tarama gemileri de inşa edildi. Eğitim gemisi Suomen Joutsen de satın alındı.
Dünya Savaşı II
İkinci Dünya Savaşı'nın başında Finlandiya Donanmasının gücü sınırlıydı. Planlanan gemilerden bazıları henüz inşa edilmemişti ve savaş zamanının ekonomi üzerindeki kısıtlamaları gemi inşa sürelerini uzattı.
Finlandiya Donanması, Baltık Denizi'nde aşağıdaki gemileri işletti:
- İki kıyı savunma gemisi ( Ilmarinen ve Väinämöinen )
- Beş denizaltı ( Vesihiisi'ye , Iku-Turso , Vetehinen , Vesikko ve Saukko )
- Dört gambot ( Turunmaa , Karjala , Uusimaa ve Hämeenmaa )
- Yedi motorlu torpido botu (iki Sisu sınıfı , bir Isku sınıfı , dört Syöksy sınıfı )
- Bir mayın gemisi ( Louhi )
- Sekiz mayın tarama gemisi (altı Ahven sınıfı , iki Rautu sınıfı )
- Bir eğitim gemisi Suomen Joutsen
Ladoga Gölü'nde Finliler şunları işletti:
- Bir buzkıran ( Aallokas )
- Bir savaş gemisi ( Aunus )
- Bir mayın gemisi ( Yrjö )
- Bir römorkör ( Vakava )
- İki motorlu tekne ( S 1 ve NK af Klercker )
Donanmada ayrıca sahil güvenlikten birkaç yardımcı savaş gemisi , buzkıran ve devriye botu bulunuyordu.
Kış Savaşı
Ne zaman Kış Savaşı patlak Fin Donanması de-militarize işgal taşındı Åland Adaları ve koruma tüccar nakliye. Savaşın ilk ayında, Hanko, Finlandiya , Utö ve Koivisto'da Sovyet gemileri ile Fin kıyı bataryaları arasında savaşlar yapıldı . Koivisto ve Hanko'da piller, Sovyet zırhlılarını hasarla geri çekilmeye zorladı. Kullanım denizaltılar (Fin çabalar Vesikko ve Saukko Sovyet sermaye gemileri batırmak) başarısız oldu. Aralık 1939'da buz o kadar kalınlaştı ki sadece buzkıranlar hareket edebildi. İki kıyı savunma gemisi , şehrin hava savunmasını güçlendirmek için kullanıldığı Turku'daki limana taşındı . Savaşın sonuna kadar orada kaldılar.
Devam Savaşı
Devam Savaşı'ndan önce İtalya'dan beş torpido botu daha sipariş edildi . Sovyetlerin Kış Savaşı'ndan sonra Hanko Yarımadası'nda edindiği üs , Fin Donanmasının faaliyet göstereceği alanları ikiye böldü. Bu , Finlandiya'nın Doğu Körfezi'ne girişi engelleyen mayın tarlalarını koruyan Russarö ve Osmussaar'daki kıyı topçu mevzilerini içeriyordu . Savaş başladığında Alman Kriegsmarine ile işbirliği içinde geniş mayın tarlaları kuruldu . Kıyı savunma gemileri, Sovyetler Aralık 1941'de Hanko'yu tahliye edinceye kadar Hanko'daki Sovyet üssünü bombaladı .
1941 ve 1945 yılları arasında Finlandiya Körfezi'nde Finlandiya, Sovyet ve Alman deniz kuvvetleri tarafından yaklaşık 69.779 mayın ve mayın temizleme engeli yerleştirildi . Sovyet Donanması 16.179 mayın ve 2.441 mayın temizleme engeli, Fin donanması 6.382 mayın ve Alman donanmasının gemileri, denizaltıları ve uçakları, 3.000'i manyetik mayın olmak üzere yaklaşık 45.000 mayın döşedi. Son mayın temizleme sezonu 1957'de yapıldı, ancak mayın tehlikesi yaklaşık 10 yıl daha devam etti ve Baltık Denizi'nde hala İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma yüzlerce mayın var. Finlandiya Donanmasının en büyük kaybı 13 Eylül 1941'de Ilmarinen'in mayına çarparak batmasıyla meydana geldi. 271 denizci hayatını kaybetti ve sadece 132 kişi kurtarıldı. Hayatta kalanların çoğu daha sonra Onega Gölü filosunda, buhar motorlu bir çarklı gemi de dahil olmak üzere eski ele geçirilen gemileri kullanarak hizmet etti.
1942'de denizdeki savaşın ana odak noktası denizaltı karşıtı savaştı. Fin ve Alman deniz kuvvetleri, Sovyet denizaltılarının Baltık Denizi'ne erişmesini engellemeye çalıştı. Ancak, mayın bariyerinin Sovyet denizaltılarının faaliyetlerini tamamen durdurmak için yetersiz olduğu kanıtlandı. Sovyet denizaltıları, yedisi Fin olan 18 gemiyi batırdı. 12 Sovyet denizaltısı da batırıldı - üçü Fin denizaltıları tarafından. Denizaltı savaşındaki bir sonraki adım, Finlandiya Körfezi'ni Naissaar ve Porkkala arasındaki denizaltı karşıtı ağlarla tamamen kapatmaktı . Bu, denizdeki buz örtüsü eridikten hemen sonra yapıldı. Bu bariyer ve beraberindeki mayın tarlaları, Sovyetlerin bariyeri aşmak için Fin kıyı deniz yollarını kullanabildiği 1944 sonbaharına kadar Finlandiya Körfezi'nin doğu kısmına giden Sovyet Donanma gemilerini etkili bir şekilde içeriyordu.
1942 baharında Fin kuvvetleri Gogland adasını ele geçirdi . Temmuz 1942'de Sovyetler küçük ada işgal girişiminde bulundu Sommers içinde Finlandiya Körfezi'nin . Sovyetler, 128 adamla birlikte birkaç küçük gemiyi (devriye ve torpido botları) kaybetti. Yüz iki Sovyet askeri esir alındı. 1943'te donanma, eski savaş öncesi gemilerin yerine kullanılan 14 yeni motorlu torpido botu aldı.
1944'te Sovyetler Finlandiya'ya karşı büyük bir taarruz başlattı ve bu sırada donanma Fin kara kuvvetlerine Vyborg Körfezi'nde destek vermek için savaştı . Sonunda gemiler çekilmek zorunda kaldı.
Laponya Savaşı
Eylül 1944'te Almanya'ya karşı askeri operasyonlar başladı. Ana odak kuzeyde, Laponya Savaşı'ndaydı , ancak Almanlar Tanne Ost adlı bir operasyonda Suursaari'yi de ele geçirmeye çalıştı . Saldırı geri püskürtüldü. Savaş sırasında, Fin motorlu torpido botları birkaç Alman gemisini batırdı.
Fin Donanması son işlem gelen birliklerin amfibi iniş sırasında oldu Oulu içinde Tornio'daki . Fin hücumbotları, nakliye gemileri için ciddi tehdit oluşturan Alman bataryalarını başarıyla bombalarken, uçaksavar bataryaları konvoyu Alman hava saldırılarından korudu. Donanma aynı zamanda Baltık'ta Alman U-botlarını avlayarak savaşın son mayınlarını döşedi.
Finlandiya-Sovyet ateşkesinden sonra, Finlandiya Donanmasına zorlu mayın temizleme operasyonuna katılması emredildi. Operasyon 1950'ye kadar sürdü. Tasfiye ekipleri arasında çok sayıda can kaybı oldu.
Soğuk Savaş dönemi
Savaş zamanı filosu 1950'lerde ve 1960'larda değiştirildi. Finlandiya'nın tarafsızlığı nedeniyle, ekipman alımlarını iki blok arasında dengelemeye ve kendi gemilerini üretmeye çalıştı. Eğitim amaçlı bir Bay sınıfı fırkateyn ( Matti Kurki ), iki Dark sınıf hızlı devriye botu ( Vasama 1 ve Vasama 2 ) ve İngiltere'den dört BYMS sınıfı mayın tarama gemisi , iki Riga sınıfı fırkateyn ( Hämeenmaa ve Uusimaa ) ve Sovyetler Birliği'nden dört Osa II sınıfı hızlı saldırı gemisi ( Tuima sınıfı füze botları ) alındı. İki Turunmaa sınıfı gambot ( Turunmaa ve Karjala ) ve Nuoli sınıfı hızlı saldırı gemisi gibi bazı gemiler yerli olarak üretildi.
1947'deki Paris barış görüşmeleri, Fin ordusunun saldırı kapasitesini sınırlayan bir anlaşmayla sonuçlandı. Donanma için bu, 10.000 tondan fazla olmayan ve 4.500 personelden oluşan bir filonun sınırlandırılması anlamına geliyordu. Silahlara gelince, torpidolar, denizaltılar, mayınlar ve füzeler yasaklandı. 1960'larda kısıtlamalar gevşetildi ve füzelere ve mayınlara izin verildi. Torpido kısıtlaması, Riga sınıfı fırkateynler torpidolarla donatıldığından ve hızlı bir şekilde torpido taşımak üzere dönüştürülebilen gambotlar olarak bir dizi torpido botu üretildiğinden tam olarak uygulanmadı. Torpidolar 2018'de yeniden tanıtıldı.
Soğuk Savaş sınırlamaları artık yürürlükte değil (Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla birlikte yürürlükten kaldırıldı), ancak donanmanın büyüklüğü hala kabaca aynı boyutta kaldı (tonaj hariç).
Şu anki durum
1990'ların sonlarında, Fin Donanması Laivue 2000 (İngilizce: Squadron 2000 ) adlı yeni bir füze filosu geliştiriyordu . İlk başta iki Hamina sınıfı füze botundan (bu tarihte zaten inşa edilmişti) ve dört Tuuli sınıfı hava taşıtından oluşması gerekiyordu . Donanma bir prototip hovercraft ile deney yaptı, ancak 2003'te Tuuli sınıfının aktif operasyonlara girmeyeceğini ve daha fazlasının inşa edilmeyeceğini duyurdu. Bunun yerine iki yeni Hamina sınıfı füze botu inşa edildi ve hoverkrafttan alınan ekstra silahlar Hämeenmaa sınıfı mayın gemilerine yerleştirildi .
Putsaari kablo tabakası ve kirlilik kontrol gemisi Hylje , 2011 yılında Uudenkaupungin Työvene tersanesi tarafından inşa edilen çok amaçlı yeni bir gemi ile değiştirildi . Yeni bir buzkıran petrol sızıntısı müdahale gemisi 8 Mart 2011'de Louhi olarak adlandırıldı .
1979 yapımı mayın gemisi Pohjanmaa , 2013 yılında hizmet dışı bırakıldı, ardından mayın gemisi Hämeenmaa , Finlandiya Donanması'nın amiral gemisi rolünü üstlendi .
Şubat 2015'te, yakın zamanda yeniden donatılan Rauma sınıfı füze botlarının gövdelerinde yorgunluk hasarı tespit edildiği ve nedeni bulunana kadar gemilerin daha fazla hasarı önlemek için aktif görevden alınacağı bildirildi. Ancak, barış zamanında kullanım artık sınırlı olmakla birlikte, gerektiğinde füze botları tekrar tam hizmete alınabilir.
Geleceğin gemileri
Filo 2000 faaliyete geçtiğinde, Deniz Kuvvetleri dikkatini eski Kuha ve Kiiski sınıfı mayın tarama gemilerini daha önce MCMV 2010 ve MITO sınıfları olarak bilinen üç Katanpää sınıfı mayın karşı önlem gemisi ile değiştirmek amacıyla mayın karşı önlemlerine kaydırdı .
Ekim 2012'de Finlandiya Donanması , Uisko - ve Jurmo - sınıfı nakliye teknelerini de inşa eden bir Fin şirketi olan Marine Alutech ile daha fazla gemi seçeneği olan 12 hızlı nakliye teknesi için 34 milyon euroluk bir sözleşme imzaladı . 19 metrelik (62 ft) Jehu nakliye botları 25 asker taşıyabilir ve maksimum hız 40 knot (74 km/sa; 46 mph) üzerindedir. Savunma yeteneği, bir iniş operasyonu sırasında ateş desteği sağlayabilen uzaktan kumandalı bir taret tarafından sağlanır . Yeni çıkarma gemisi sınıfına Jehu sınıfı adı verildi .
Mevcut füze gemilerinden daha büyük olacak ve uluslararası işbirliği için daha yetenekli olacak yeni nesil yüzey savaşçısı şu anda ön geliştirme aşamasındadır. Ön belgelerde Monitoimialus 2020 ("Çok amaçlı gemi 2020") veya Laivue 2020 ("Squadron 2020") olarak adlandırılan bu yeni çok amaçlı deniz gemileri sınıfının , Hämeenmaa - ve Pohjanmaa - sınıfı mayın döşeyicilerin yerini alması amaçlanıyor. ve emekli oldukları için Rauma -sınıf füze botları. Hedef, yedi gemiyi dört yeni korvet boyutunda su üstü savaşçısıyla değiştirmek. Eylül 2015'te Finlandiya Savunma Bakanı Jussi Niinistö , Finlandiya Donanması'na "Squadron 2020"yi geliştirmeye başlaması için resmi olarak yetki verdi ve Aralık ayında tersanelere resmi bir Bilgi Talebi (RFI) gönderildi. Sonuç olarak Finlandiya Savunma Kuvvetleri , 14 Eylül 2016 tarihinde "Squadron 2020" programı kapsamında dört geminin inşası için Rauma Marine Constructions ile bir niyet mektubu imzaladı . Tasarım aşamasının 2018 yılına kadar devam etmesi ve gemilerin 2019 yılında inşa edilmesi planlanıyor. –2024. Ömrü en az 35 yıl olan dört geminin tahmini maliyeti yaklaşık 1,2 milyar euro. Yeni gemiler Pohjanmaa sınıfı olarak adlandırılacak .
5 Mayıs 2021'de Finlandiya Savunma Bakanlığı, Finlandiya Donanmasının 2022 ve 2024 yılları arasında teslimat için dört Kewatec Work 1920 gemisi alacağını duyurdu. Anlaşma, beş ek gemi için seçenekler içeriyordu. Sözleşme (opsiyonlar dahil) 12,8 milyon Euro değerinde.
Teçhizat
_NOCO2014_01.JPG)
Gemiler
Hızlı saldırı zanaat
- Dört Hamina -sınıf hızlı saldırı aracı
- Dört Rauma -sınıf hızlı saldırı aracı
Mayın savaşı
- İki Hämeenmaa -sınıf mayın gemisi/eskort gemisi
- Üç Pansio -sınıf mayın gemisi (biri 2015 itibariyle yenileniyor )
- Üç Katanpää -sınıf mayın karşı önlem gemisi
- Üç Kuha sınıfı mayın tarama gemisi
- Altı Kiiski -sınıf mayın tarama gemisi
kıyı kuvvetleri
Kıyı kuvvetleri, hem kıyı piyadelerini hem de Deniz Piyadelerini ( Kıyı Jaegers ) ve ayrıca sabit ve çekilen toplardan kamyona monteli ve piyade tarafından taşınan gemi karşıtı füzelere geçen kıyı topçu birimlerinin kalıntılarını içerir . Çekili silahlar aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor ve tüm topçu tabanlı kıyı savunmaları yakın gelecekte kullanımdan kaldırılacak.
- Spike-ER kıyı füzeleri (piyade taşınan)
- MTO-85M gemisavar füzeleri, kamyona monte ( SAAB RBS-15 SF)
- Kıyı topçusu, hem sabit ( 130 53 TK ) hem de hareketli ( 130 K 54 ve 130 K 90-60 )
- BOR-A 550 yer ve kıyı gözetleme radarı (GSR)
Avrupa-Spike kıyı füze sistemi de 2005 yılında kullanıma alındı Uusimaa Tugayı ve daha eski araç üstü RBS-15 füzeleri yeni, yükseltilmiş RBS-15 Mk.3 (olarak bilinen tamamlanmaktadır edilmiştir MTO-85m ).