Fatih Sultan Mehmet Köprüsü - Fatih Sultan Mehmet Bridge
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
(İkinci Boğaz Köprüsü) Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
( 2. Köprü ) | |
---|---|
koordinatlar | 41°05′29″K 29°03′43″D / 41.0913°K 29.062°D Koordinatlar : 41.0913°K 29.062°D41°05′29″K 29°03′43″D / |
taşır | 8 şeritli O-2 ( Trans-Avrupa Otoyollarının bir parçası ) |
haçlar | Boğaz boğaz |
yerel ayar | İstanbul |
Resmi ad | Fatih Sultan Mehmet Köprüsü |
Tarafından sürdürülen | Türkiye Devlet Karayolları |
Öncesinde | Yavuz Sultan Selim Köprüsü |
Bunu takiben | Boğaz Köprüsü |
özellikleri | |
Tasarım | Asma köprü |
Malzeme | Çelik |
Toplam uzunluk | 1.510 m (4.950 ft) |
Genişlik | 39 m (128 ft) |
Boy uzunluğu | 105 m (344 ft) |
En uzun açıklık | 1.090 m (3.580 ft) |
Yukarıdaki boşluk | 64 m (210 ft) |
Tarih | |
tasarımcı | BOTEK Bosphorus Teknik Müşavirlik A.Ş. Freeman Fox & Partners |
İnşaat başlangıcı | 1986 |
İnşaat sonu | 3 Temmuz 1988 |
İstatistik | |
Geçiş ücreti | OGS , HGS |
Konum | |
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü olarak da bilinen ( "Fatih Köprüsü Sultan Mehmed"), İkinci Boğaz Köprüsü (içinde Türk : Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , FSM Köprüsü veya 2. Köprü ), bir köprüdür İstanbul , Türkiye kapsayan Boğaz boğaz (Türkçe: Boğaziçi ). 1988 yılında tamamlandığında dünyanın en uzun 5. asma köprü açıklığıydı ; bugün 24'ü.
Köprü adını , Bizans'ın başkenti Konstantinopolis'i ( İstanbul ) 1453'te fetheden 15. yüzyıl Osmanlı Padişahı Fatih'ten almıştır . Avrupa yolu E80 , Asya Otoyolu 1 , Asya Otoyolu 5 ve Otoyol 2 karayollarını taşımaktadır . İstanbul'da Avrupa ile Asya'yı birbirine bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (eski adıyla Boğaziçi Köprüsü ) adlı iki köprü daha var .
Konum
Köprü, İstanbul Hisarüstü ( Avrupa yakası) ile Kavacık ( Asya yakası) arasında yer almaktadır . Çelik direkleri ve dikey askıları olan yerçekimi bağlantılı bir asma köprüdür . Aerodinamik çift dikey çelik kablolar üzerinde güverte takılıyor. 1.510 m uzunluğunda ve 39 m güverte genişliğindedir. Kuleler arasındaki mesafe (ana açıklık) 1.090 m, yol seviyesinden yükseklikleri 105 m'dir. Köprünün deniz seviyesinden yüksekliği 64 m'dir.
Yapı
Köprü, daha önce Boğaziçi Köprüsü'nü tasarlayan Freeman Fox & Partners ve BOTEK Bosphorus Technical Consulting Corp. tarafından tasarlandı . Uluslararası bir konsorsiyum üç Japon (dahil şirketlerin IHI Corporation, ve Mitsubishi Heavy Industries , bir) İtalyan ( Impregilo ) ve bir Türk şirketi ( STFA ) inşaat işleri yürüttü. Köprü 3 Temmuz 1988'de tamamlandı ve resmi aracını kullanan Başbakan Turgut Özal tarafından ilk geçen kişi oldu. Köprünün maliyeti 130 milyon ABD doları olarak gerçekleşti .
Toplu taşıma
Köprü, Edirne ve Ankara arasındaki Trans-Avrupa Otoyolu üzerindedir . Karayolu köprüsü dört sahiptir şerit taşıt için trafik artı her iki yönde bir acil şeritte. Hafta içi sabahları, banliyö trafiği çoğunlukla batıya Avrupa yakasına akar, bu nedenle sekiz şeritten beşi batıya, sadece üçü doğuya doğru ilerler. Buna karşılık, hafta içi akşamları, beş şerit doğuya giden trafiğe ve üç şerit batıya giden trafiğe ayrılmıştır. Yayaların köprüyü kullanmasına izin verilmiyor. Şu anda her iki yönde de günde yaklaşık 150.000 araç geçmektedir; neredeyse %70'i otomobil .
Jeton koleksiyonu
Fatih Sultan Mehmet paralı bir köprüdür ancak sadece Asya'ya giden araçlardan ödeme istenmektedir ( Birinci Boğaz Köprüsü'nde olduğu gibi Asya'dan Avrupa'ya geçişte herhangi bir ödeme yapılmamaktadır.) Nisan 2008'den itibaren nakit ödeme kabul edilmemektedir. bir yerini uzaktan ödeme sistemi . OGS'ye ek olarak temassız akıllı etiket HGS sistemi de kullanılıyor.
Otoyol ve köprü gişelerinden önce çeşitli istasyonlardan OGS cihazı veya HGS etiketi alınabilir.
2019'un sonlarından bu yana geçiş ücreti 10,50 TL'dir (şu anda yaklaşık 1,40 USD).
İstanbul köprülerinin geçiş ücretleri, yüksek enflasyona ayak uydurmak için her 20 ayda bir yüzde onlarca artıyor.
Ayrıca bakınız
- Çanakkale 1915 Köprüsü
- Avrasya Tüneli , araç trafiği için Boğaz'ı geçen denizaltı tüneli Aralık 2016'da açıldı.
- Büyük İstanbul Tüneli , önerilen üç seviyeli bir karayolu-demiryolu denizaltı tüneli.
- Osman Gazi Köprüsü
- Marmaray , İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayan denizaltı demiryolu tüneli.
- İstanbul'da toplu taşıma
- Türkiye'de demiryolu taşımacılığı
- Türk Boğazları