Güney Kore'deki Otoyollar - Expressways in South Korea
İçinde Otoyollarının Güney Kore ( Kore : 대한민국 의 고속도로 ; Hanja : 大韓民國의高速道路; RR : Daehanmingukui gosokdoro ), resmen denilen Milli expressways ( Korece : 고속국 도 ; Hanja : 高速國道; RR : Gosokgukdo tarafından işletilen,) Kore Otoyol Şirketi . Başlangıçta yapım sırasına göre numaralandırılmıştır. 24 Ağustos 2001'den bu yana , Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Eyaletler Arası Otoyol Sistemine benzer bir şemada numaralandırılmışlardır ; Güney Kore Otoyollarının simgeleri, ABD Otoyol kalkanları gibi şekillendirildikleri ve Güney Kore bayrağının renkleri olan kırmızı, beyaz ve mavi ile Eyaletler arası kalkanlar gibi renklendirildikleri için ABD'deki simgelere oldukça benzer .
- Arter yolları iki basamaklı sayılarla, kuzey-güney yolları tek sayılarla ve doğu-batı yolları çift sayılarla belirlenir. Birincil güzergahlar (yani ana caddeler) son basamakları olarak 5 veya 0'a sahipken ikincil güzergahlar diğer basamaklarla biter.
- Branş yolları, ilk iki hanenin bir arter yolunun yol numarasıyla eşleştiği üç basamaklı yol numaralarına sahiptir.
- Kuşak hatları, ilk hanenin ilgili şehrin posta koduyla eşleştiği üç haneli güzergah numaralarına sahiptir.
- 70-99 aralığındaki rota numaraları Güney Kore'de kullanılmaz; Kore'nin yeniden birleşmesi durumunda atamalar için ayrılmıştır .
- Gyeongbu Otoyolu olduğu gibi, onun Rota 1 tanımlaması tuttu Güney Kore 'nin ilk ve en önemli otoyola.
otoyolların listesi
- kırmızı arka planlar trafiğe açılmadı
2001 yılına kadar numaralandırma şeması
Güney Kore'deki otoyolların numaralandırma şeması 2001'de değişti. 2001'den önce yollar onay sırasına göre numaralandırıldı (tam olarak aynı olmasa da). Aşağıdaki liste, eski şemaya göre satırlardır. Numaralandırma şemasıyla bazı satırların adının, başlangıç noktasının ve sonunun değiştirildiğini unutmayın.
| Rota numarası | Rota adı | Kökenler (eski) |
Terminal (eski) |
Onay | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Önceki | Akım | ingilizce | Koreli | |||
| 1 | 1 | Gyeongbu | 경부선 | Seul | Busan | 8 Nisan 1969 |
| 2 | 120 | Gyeongin | 경인선 | Seul | Incheon | 2 Eylül 1967 |
| 3 | 25, 251 | Honam | 호남선 | Daejeon | Suncheon | 21 Nisan 1970 |
| 3-2 | 253 | Gwangju Baypas | 광주외곽선 | Jangseong | Damyang | 27 Ağustos 1997 |
| 4 | 50 | Yeongdong | 영동선 | Yongin | Gangneung | 31 Ağustos 1971 |
| 5 | 65 | Donghae | 동해선 | Sokcho | Donghae | 23 Ağustos 1973 |
| 6 | 10, 102 | Namhae | 남해선 | Busan | Suncheon | 8 Aralık 1971 |
| 6-2 | 104 | Namhae 2. Şube | 남해제2지선 | Busan | Gimhae | 22 Haziran 1978 |
| 6-3 | 10 | Masan Baypas | 마산외곽선 | Changwon | Haman | 27 Ağustos 1997 |
| 7 | 45, 451 | Guma | 구마선 | Daegu | masan | 19 Mart 1976 |
| 8 | 16 | Ulsan | 울산선 | Ulju | Ulsan | 22 Haziran 1978 |
| 9 | 12 | 88 Olimpiyat | 88올림픽선 | Dalseong | Damyang | 22 Haziran 1978 |
| 10 | 35 | Jungbu | 중부선 | Hanam | Cheongwon | 29 Mayıs 1985 |
| 10-2 | 37 | 2. Jungbu | 제2중부선 | Hanam | Icheon | 27 Ağustos 1997 |
| 11 | 15, 50, 110 | Seoha dili | 서해안선 | Incheon | Muan | 25 Temmuz 1991 |
| 12 | 50 | Singal-Ansan | 신갈~안산선 | Yongin | Ansan | 14 Temmuz 1988 |
| 13 | 300 | Daejeon Güney Yüzüğü | 대전남부순환선 | Daejeon | Daejeon | 14 Temmuz 1988 |
| 14 | 55 | Jungang | 중앙선 | Daegu | Chuncheon | 20 Ekim 1989 |
| 15 | 110 | 2. Gyeongin | 제2경인선 | Anyang | Incheon | 25 Temmuz 1991 |
| 16 | 15 | Seul-Ansan | 서울~안산선 | Seul | Ansan | 29 Nisan 1992 |
| 17 | 35 | Daejeon-Tongyeong | 대전~통영선 | Daejeon | Tongyeong | 29 Nisan 1992 |
| 18 | 45 | Jungbu Naeryuk | 중부내륙선 | Yeoju | Dalseong | 29 Nisan 1992 |
| 19 | 55 | Busan-Daegu | 부산~대구선 | Busan | Daegu | 29 Nisan 1992 |
| 19-2 | 551 | Busan-Daegu Şubesi | 부산~대구선 지선 | Gimhae | Yangsan | 29 Nisan 1992 |
| 20 | 130 | Incheon Uluslararası Havalimanı | 인천국제공항선 | Goyang | Incheon | 27 Eylül 1993 |
| 21 | 25 | Cheonan-Nonsan | 천안~논산선 | Cheonan | nonsan | 1 Temmuz 1996 |
| 22 | 30 | Daejeon-Dangjin | 대전~당진선 | Daejeon | Dangjin | 1 Temmuz 1996 |
| 23 | 30 | Cheongju-Sangju | 청주~상주선 | Cheongwon | Sangju | 1 Temmuz 1996 |
| 24 | 40 | Pyeongtaek-Eumseong | 평택~음성선 | Pyeongtaek | Eumseong | 27 Ağustos 1997 |
| 25 | 151 | Gongju-Seocheon | 공주~서천선 | Gongju | Seocheon | 27 Ağustos 1997 |
| 26 | 20 | Iksan-Jangsu | 익산~장수선 | İksan | Jangsu | 27 Ağustos 1997 |
| 27 | 22 , 20 | Gimcheon-Pohang | 김천~포항선 | gimcheon | Pohang | 27 Ağustos 1997 |
| 27-2 | 20 | Gimcheon-Pohang Şubesi | 김천~포항선 지선 | Daegu | Yeongcheon | 27 Ağustos 1997 |
| 101 | 100 | Seul Yüzük | 서울외곽순환선 | Seongnam | Seongnam | 14 Ocak 1988 |
Erişim kısıtlamaları
Motosiklet kısıtlamaları
1 Haziran 1972'den bu yana , motor hacmi ne olursa olsun, polis motosikletleri dışındaki tüm motosikletlerin Güney Kore'deki otoyollarda sürmesi yasaktır . 1972'den önce, motor hacmi 250 cc'den fazla olan motosikletlere otoyollarda izin verildi.
15 Mart 1992'den bu yana, polis motosikletleri dışındaki tüm motosikletler, yalnızca motorlu taşıtlar için belirlenmiş diğer bazı yollarda yasaklanmıştır. Bu yollar, beyaz bir araba silueti ile dairesel mavi bir işaretle işaretlenmiştir.
Ayrıca bakınız
- Güney Kore'de karayolu sistemi
- Güney Kore'nin ulusal karayolları
- Güney Kore'nin yerel karayolları
- Kuzey Kore'deki Otoyollar
Referanslar
- ^ Terk edilmiş
- ^ (Korece) Üç Tekerlekli Araçlar ve Motosikletler için Otoyollarda sürüşü yasaklayın 23 Mayıs 1972, Dong-a Ilbo
- ^ (Korece) Üç Tekerlekli Araçlar vb . için Otoyollarda sürüşü yasakla 24 Mayıs 1972, Maeil Business Gazetesi
- ^ (Korece) Güney Kore Karayolu Trafik Yasası'nın 58. Maddesi (14 Aralık 1991 için revize edildi, 15 Mart 1992'ye kadar Yürürlüğe girdi)
- ^ (Korece) Güney Kore Karayolu Trafik Yasası'nın 63. Maddesi (31 Mayıs 2005 ve 28 Nisan 2006 için revize edildi, 1 Haziran 2006'ya kadar Yürürlükte )
- ^ (Korece) Güney Kore Karayolu Trafik Yasası'nın 63. Maddesi (8 Haziran 2011 için revize edildi, 9 Aralık 2011'e kadar Yürürlükte )
- ^ Kanun İngilizce olarak mevcuttur, manuel tıklama gerektirir, Güney Kore Karayolu Trafik Yasası