Airbus Helikopterleri - Airbus Helicopters

Airbus Helikopterleri SAS
Tip	İşletme Bölümü
sanayi	havacılık
Kurulan	1992 ; 29 yıl önce
Kurucu	Aérospatiale ; Messerschmitt-Bölkow-Blohm
Merkez	Marsilya Provence Havalimanı ; Marignane , Fransa
Kilit kişiler	Bruno Even ( CEO )
Ürün:% s	helikopterler
Hasılat	5,9 milyar Euro (2018)
Çalışan Sayısı	20.000
ebeveyn	Airbus
İştirakler	İştirakler
İnternet sitesi	airbus.com/helicopters

Airbus Helicopters SAS (eski adıyla Eurocopter Group ), Airbus'ın helikopter üretim bölümüdür . Gelirler ve türbin helikopter teslimatları açısından sektördeki en büyüğüdür. Merkez ofisi bulunmaktadır Marseille Provence Havaalanı içinde Marignane yakınında, aralarında Fransa Marsilya . Airbus Helicopters'ın ana tesisleri, Fransa'nın Marignane kentindeki ve Almanya'nın Donauwörth kentindeki genel merkezinde ve Brezilya ( Helibras ), Avustralya, İspanya, Romanya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ek üretim tesisleri bulunmaktadır . 2 Ocak 2014'te şirketin adı Eurocopter'den Airbus Helicopters'a değiştirildi. Airbus 2018'de 356 helikopter teslim etti, beş koltuklu sivil veya parapublic pazarında %54'lük bir pay aldı.

Tarih

Airbus Helicopters, 1992 yılında Aérospatiale ve DASA'nın helikopter bölümlerinin birleşmesiyle Eurocopter Group olarak kuruldu . Şirketin mirası Fransa'da Blériot ve Lioré et Olivier'e ve Almanya'da Messerschmitt ve Focke- Wulf'a kadar uzanır .

Airbus Helicopters ve öncül şirketleri, ilk üretim turboşaftla çalışan helikopter ( 1955 Aérospatiale Alouette II ); giriş Fenestron (üzerine örtülmüş bir kuyruk rotoru Gazelle 1968); buzlanma koşullarında tam uçuş için sertifikalandırılmış ilk helikopter ( 1984'te AS332 Super Puma ); Fly-by-wire kontrol sistemine sahip ilk üretim helikopteri ( NHIndustries NH90 , ilk kez 2003'te tam FBW modunda uçtu); Fly-by-light birincil kontrol sistemini kullanan ilk helikopter (bir EC135 test yatağı, ilk kez 2003'te uçtu); ve bir helikopterin Everest Dağı'na ilk inişi ( 2005'te AS350 B3 ile başarıldı ).

2000 yılında Airbus Helicopters'ın eski ebeveynlerinin birleşmesinin bir sonucu olarak, firma şu anda Airbus'ın tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur . Daha sonra 2000 yılında EADS denilen oluşturulması da dahil CASA kendisine sırtını kalma helikopter yönelik faaliyetinde öyküsü vardı İspanya'nın, Talleres Loring yerel montaj dahil Bo105 .

Bugün Airbus Helicopters'ın Avrupa'da dört ana tesisi ( Fransa'da Marignane ve La Courneuve ve Almanya'da Donauwörth ve Kassel ) artı Brisbane , Avustralya, Albacete , İspanya ve Grand Prairie , ABD dahil olmak üzere dünya çapında 32 yan kuruluşu ve katılımcısı bulunmaktadır. .

Yaklaşık 2006 yılından bu yana, Eurocopter önerilen pan-Avrupa Geleceğin Taşıma Helikopteri projesinin planlamasına dahil olmuştur .

2014 itibariyle, yaklaşık 150 ülkede 3.000'den fazla müşteriyle 12.000'den fazla Airbus Helikopteri hizmet veriyordu.

Eurocopter 2013 yılında 422 helikopter sattı ve o yıl 497 helikopter teslim etti. 2014 yılında AH, ilk uçuştan önce helikopterleri test etmek için beton bir silindir yaptı.

18 Aralık 1970

1 Ocak 1992

10 Temmuz 2000

18 Eylül 2000

Ocak 2001

1 Aralık 2006

1 Nisan 2009

17 Eylül 2010

17 Ocak 2014

27 Mayıs 2015

1 Ocak 2017

12 Nisan 2017

Avrupa Havacılık Savunma ve Uzay Şirketi NV

Airbus Savunma ve Uzay SAS

EADS Savunma ve Güvenlik

Airbus Helikopterleri SAS

Tarihsel amblemler

Şirketin tarihi amblemleri:

1992–2000
2000–2010
2010–2014
2014–2017
2017–günümüz

Ürün:% s

Helikopterlerin bir kısmı 2015 yılında Airbus uçak isimlendirmesine benzer şekilde yeniden adlandırıldı. Bölümün 2014 yılında Eurocopter Group olan adını Airbus Helicopters olarak değiştirmesi ile ürünlerin ticari adları (1 Ocak 2016 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere) bunu yansıtacak şekilde değiştirilmiştir. Son ekler ve tek veya ikiz motorlar için farklılaşma artık kullanılmayacak. Askeri versiyonlar M harfi ile sembolize edilecekti. Bu yeni markanın tek istisnası, mevcut isimlerini koruyacak olan AS365, AS565, Tiger ve NH90 idi.

Sivil Menzil, Askeri Menzil
Orjinal isim	Yeni isim	Teslimatlar	MTOW [t]	Enerji santrali	Kapasite
AS355 Ecureuil 2		1975-2016	2.54	2 × 420 beygir Allison 250	1 pilot + 5/6 yolcu
EC120 Kolibri B	H120	1998-2017	1.715	1 × 500 hp Arrius 2	1 pilot + 4 yolcu
AS350 Ecureuil (Sincap)	H125	1975-bugün	2.25-2.8	1 × 847 hp Arriel	1 pilot + 5/6 yolcu
AS550 Rezene / AS555 Rezene 2	H125M	1990-bugün	2.25	1 × 850 hp Arriel 2B	2 pilot + 4
EC130 (AS350'den)	H130	2001-bugün	2.5-3.05	1 × 952 hp Arriel 2B	1 pilot + 6/7 yolcu
EC135	H135	1996-bugün	2.98	2 × 627 hp Arrius / PW206	1 pilot + 6/7 yolcu
EC635	H135M	1998-bugün	2.9	2 × 817 hp PW206	1 pilot + 8 asker
EC145 ( BK 117'den itibaren ))	H145	2002-bugün	3.7	2 × 1.072 hp Arriel	2 pilot + 10 yolcu
EC645	H145M	2014-bugün	3.7	2 × 782 hp Arriel	1/2 pilot + 10
AS365 Dauphin		1978-bugün	4.3	2 × 961 hp Arriel	2 pilot + 12 yolcu
AS565 Panter		1986-bugün	4.3	2 × 1.129 beygir Arriel	2 pilot + 10 asker
EC155	H155	1999-bugün	4.92	2 × 1.053 hp Arriel	2 pilot + 13 yolcu
X4	H160	2019-bugün	6.05	2 × 1.110-1.300 beygir Arrano	2 pilot + 12 yolcu
EC175	H175	2014-bugün	7.8	2 × 2.067 beygir PT6	2 pilot + 16/18 yolcu
AS332 Süper Puma	H215	1980-bugün	8.6-9.35	2 × 1.877 beygir Makila	2 pilot + 15/19 yolcu
AS532 Puma	H215M	1978-bugün	9-9.35	2 × 1.877 beygir Makila	2 pilot + 1 şef + 24 asker
EC225 Süper Puma	H225	2004-bugün	11-11,2	2 × 2.101 hp Makila	2 pilot + 19 yolcu
EC725 Karakulak	H225M	2005-bugün	11-11,2	2 × 2.382 beygir Makila	2 pilot + 1 şef + 28 asker
NHEndüstriler NH90	NH90	2006-bugün	10.6-11	2 × 2.913 hp RTM 322 / GE T700	Mürettebat (2 + 1) + 20 asker
EC665 Kaplan	kapla	2003-bugün	6.6	2 × 1.774 hp MTR390	1 pilot + 1 nişancı

Projeler

X³ rotorcraft - Haziran 2011'de düz uçuşta 255 knot hıza ulaşan iki ileri pervaneli hibrit helikopter.
Airbus Helicopters X6 – H225'in yerini alacak 11,5 tonluk bir helikopterin olası lansmanına ilişkin iki yıllık konsept çalışması.
Airbus RACER , X³'ten geliştirilen, 2020 ilk uçuşu hedefleyen deneysel yüksek hızlı bileşik helikopter .
Airbus CityAirbus , elektrikle çalışan VTOL uçak göstericisi, hava taksi rolü için tasarlandı.