Circuito do Estoril - Circuito do Estoril
 | |
| Konum | Estoril , Cascais , Portekiz |
|---|---|
| Saat dilimi | UTC+0 , UTC+1 (DST) |
| Kapasite | 45.000 |
| FIA Derecesi | 1 |
| Açıldı | 1972 |
| Büyük olaylar |
MotoGP Portekiz motosiklet Grand Prix (2000-2012) Portekiz Grand Prix (1984-1996) World Superbike (1988, 1993, 2020'den günümüze) FIA WTCR Portekiz Yarışı (2008, 2021) FIM Endurance Dünya Şampiyonası (1987, 2000, 2020- mevcut) 4 Saat Estoril ( ELMS ), Superleague Formula (2008-2009), A1 Grand Prix (2005) |
| Grand Prix Pisti (2000-günümüz) | |
| Uzunluk | 4.182 km (2.599 mi) |
| dönüşler | 13 |
| Yarış turu rekoru | 1:26.711 ( Andy Soucek , Atletico Madrid Panoz DP09 , 2008 , Superleague Formula ) |
| Grand Prix Pisti (1994–1999) | |
| Uzunluk | 4.360 km (2.725 mil) |
| dönüşler | 12 |
| Yarış turu rekoru | 1:22.446 ( David Coulthard , Williams - Renault FW16B , 1994 , F1 ) |
| Grand Prix Pisti (1972–1993) | |
| Uzunluk | 4.349 km (2.703 mil) |
| dönüşler | 12 |
| Yarış turu rekoru | 1:14.859 ( Damon Hill , Williams - Renault FW15C , 1993 , F1 ) |
| İnternet sitesi | www |
Circuito Estoril yapmak veya Autódromo Estoril do ( Estoril Circuit resmen olarak da bilinir), Autódromo Fernanda Pires da Silva , bir olan motor sporları yarış pisti üzerinde Portekizli Rivierası , dış Lizbon , devlet tutan yönetim şirketi tarafından sahip olunan Parpública . Uzunluğu 4.182 km'dir (2.599 mil). 1984'ten 1996'ya kadar Formula 1 Portekiz Grand Prix'sine ev sahipliği yapmıştır. Motor sporları stadyumunun kapasitesi 45.000'dir. Pist, FIA Grade 1 lisansına sahiptir.
Tarih
Portekiz'in başkenti Lizbon'un 20 mil batısında yer alan bir tatil-destinasyon sahil kasabası olan Estoril, 1937'de yerel bir yarış için kullanılan 2,8 km'lik (1,7 mil) bir sokak pisti ile 1930'lara dayanan bir motor yarışlarına sahipti. Mevcut Estoril pisti, 1972'de , piste adını veren kasaba olan Estoril'den 9 km (5,6 mil) uzaklıktaki Alcabideche köyü yakınlarındaki kayalık bir plato üzerinde inşa edilmiş ve tamamlanmıştır . Parkurda iki keskin viraj, gözle görülür yükseklik değişiklikleri ve uzun (986 metre) bir başlangıç/bitiş düzlüğü var. Orijinal çevresi 4.350 km (2.703 mil) idi ve maksimum eğim yaklaşık %7'dir. Lizbon'daki bir başka sokak pisti olan Monsanto Park , 1950'lerde, Porto'daki Boavista cadde devresiyle kısaca paylaştığı 1959 Portekiz Grand Prix'si de dahil olmak üzere çeşitli motor yarışları etkinliklerine ev sahipliği yaptı .
İlk yıllarında birçok ulusal yarışın yanı sıra ara sıra bir Formula 2 yarışı gördü . Ancak, sahibi şirketin 1975 ve 1978 yılları arasında devlet tarafından devralınması nedeniyle parkur kısa sürede bakıma muhtaç hale geldi ve uluslararası motor sporlarının 1984'te geri dönmesinden önce önemli bir yeniden geliştirme çabasına ihtiyaç duyuldu .
Estoril, F1 takviminde popüler bir etkinlik haline geldi ve Niki Lauda'nın 1984 şampiyonluğunu kazanması, üçüncü ve finalini McLaren takım arkadaşı Alain Prost'tan sadece yarım puan farkla 1984 Portekiz'de Prost'un ardından ikinci sırada bitirmesi dahil olmak üzere birçok tanınmış an için sahne oldu. Grand Prix'si ; üç kez dünya şampiyonu Ayrton Senna'nın 1985'teki ilk F1 zaferi ; Nigel Mansell'in kötü şöhretli siyah bayrak olayı ve ardından 1989'da Senna ile çarpışması ; Riccardo Patrese , 1992'de ana düzlükte Gerhard Berger ile çarpıştıktan sonra neredeyse geriye doğru bir takla atarak havaya fırlatılıyor ; ve Jacques Villeneuve , 1996'daki son virajın dışında Michael Schumacher'i geride bıraktı .
Yıllar boyunca Estoril, güvenlikle ilgili sayısız sorun yaşadı ve güvenlik denetimlerinde birden fazla kez başarısız oldu. Ayrton Senna'nın 1994 San Marino Grand Prix'sinde ölümünden sonra, pist uzunluğunu 4.360 km'ye (2.709 mi) çıkaran bir şikan eklendi. Estoril bazen kuvvetli rüzgarlara sahiptir. Birçok takım kış testleri için Estoril'i kullanmayı severdi.
Estoril, 1997 sezonu için F1 takviminden çıkarıldı , ancak FIA GT Championship , DTM ve World Series by Renault dahil olmak üzere üst düzey tek kişilik, spor otomobil ve touring otomobil etkinliklerine ev sahipliği yapmaya devam etti . FIM homologasyonunu elde etmek için 2000 yılında uzunluğu 4.182 km'ye (2.599 mi) düşürülen parabolik dönüşün yeni bir yeniden tasarımı uygulandı .
3 Eylül 2000'de Autódromo do Estoril , her yıl düzenlenen ilk Portekiz motosiklet Grand Prix'sini gerçekleştirdi. 23 Ekim 2005'te pist , tarihteki ilk A1 Grand Prix yarış sezonunun üçüncü turuna ev sahipliği yaptı ve etkinlikteki her iki yarışı da Fransız ekibi kazandı .
1980'lerde, Portekiz Rallisi pistte özel bir etaba sahipti.
Pist , 2008 ve 2009 yıllarında Superleague Formula serisi etkinliklerine ev sahipliği yaptı .
2020'de, COVID-19 salgını nedeniyle büyük uluslararası spor serilerinin yeniden planlanması nedeniyle Estoril, 2020 Superbike Dünya Şampiyonası'nın son yarışına ( 1988 ve 1993'te diziye ev sahipliği yaptıktan sonra) ve 2019–20 FIM Endurance Dünya Şampiyonası'nın son yarışına ev sahipliği yaptı. (1987 ve 2000'de diziye ev sahipliği yaptıktan sonra).
tur kayıtları
Circuito do Estoril'deki resmi yarış tur kayıtları şu şekilde listelenmiştir:
