Eglinton Turnuva Köprüsü - Eglinton Tournament Bridge
Eglinton Turnuva Köprüsü | |
|---|---|
 Turnuva Köprüsü ve 1876'da kale
| |
| Koordinatlar | 55 ° 38′41 ″ N 4 ° 40′12 ″ B / 55.6446 ° K 4.6699 ° B Koordinatlar : 55.6446 ° K 4.6699 ° B 55 ° 38′41 ″ N 4 ° 40′12 ″ B / |
| Taşır | Yayalar |
| Haçlar | Lugton Suyu |
| Yerel | Eglinton Country Park |
| Resmi ad | Turnuva Köprüsü |
| Tarafından sürdürülür |
North Ayrshire Konseyi Tarihi İskoçya |
| Özellikler | |
| Tasarım | Gotik |
| Tarih | |
| Açıldı | c. 1845 ve 2009 |
| yer | |
 | |
Eglinton Turnuvası Köprüsü bir olan köprü içinde yer Eglinton Country Park yakınlarındaki Kilwinning , North Ayrshire , İskoçya . Köprü , Eglinton Kalesi'nin ( şebeke referansı NS 3206 4224 ) kısa bir mesafede kuzeybatısındaki Lugton Suyu ile kesişir ve 1839 Eglinton Turnuvası'nın adını almıştır . Kale ve çevresindeki araziler bir zamanlar Montgomerie ailesi, Earls of Eglinton ve Clan Montgomery'nin şeflerine ev sahipliği yapıyordu .
Tarih
Turnuva Köprüleri
Hayatta kalan 'Turnuva Köprüsü', 1845 dolaylarında Lugton Water ve Eglinton Kennels'in uzak tarafına erişim sağlamak için uygun bir geçiş noktası sağlamak üzere inşa edildi . Eglinton'un 13. Kontu Archibald Montgomerie , köprüyü Gotik tarzda inşa ettirdi . kemerler, doruklar vb. için dökme demir ve her iki uçtaki minyatür süs kuleleri için taş kullanılmıştır. Bu kuleler, köprünün genişletilmiş tarihi bağlamında önemli olan ince tasarım farklılıklarına (bkz. Fotoğraflar) sahiptir. Bu 'Turnuva' köprüsünün mimar David Hamilton tarafından tasarlandığı söyleniyor ; Orijinal üç kemerli köprünün inşa edilmesi için anlaşma 16 Ekim 1799'da 12. Eglinton Kontu tarafından yapıldı ve Hamilton'un 1807'de kaydedilen ilk çalışma tarihleri. Anlaşmanın ortağı bir Adam Russell olarak kaydedildi. İlk köprü, Aiton tarafından 1811'de , kalenin gotik tarzını taklit eden, en zarif aygıt olan üç kemerli, taştan payandalı ve dökme demirden kemerli bir köprü olarak tanımlanmıştır. , şimdi kalenin yaklaşık 100 metre altında, nehrin 102 fit genişliğinde olduğu inşa ediliyor ...
Köprünün dökme demir korkuluk bir mazgallı siper ile örtülmüştür kale sivri gotik kemer tasarımı, tekrarı olduğunu ve yapraklanmış ile merkezde rahatlamış pinnacles . Turnuva Köprüsü, Tarihi İskoçya tarafından listelenen B'dir .
1839 Eglinton Turnuvası, Lugton Water'daki bir döngüde bir çayırda veya çukurda yapıldı. Holmin çoğu artık mevcut değil, bu alandaki kazılar Kilwinning çevre yolunun inşası için çakıl ve kum sağlamış ve geride şimdi Eglinton Loch olarak bilinen bir kazı çukuru bırakmıştır. At sırtındaki Şövalyeler ve maiyetleri kapalı bir yolculukla (haritada 'G') eğimli bahçeye (haritada 'C') ulaşırken, konuklar ve ziyaretçiler 'F' olarak işaretlenmiş güzergah üzerinden stantlara doğru yola çıktılar. gösterilen haritada. Her iki grup da önceki üç kemerli Gotik köprünün üzerinden geçti. 1837 Eglinton Kalesi, Grounds ve Tilt avlusunun 1837 tarihli bir haritası , tilt bahçesinin bu erken tarihte zaten var olduğunu gösteriyor, ancak turnuva bittikten sonra kaderinin ne olduğu kaydedilmedi.
'Yeni' Turnuva Köprüsü, özellikle Eglinton Avının kalede buluştuğu günlerde Geyik Parkı'ndan Eglinton köpek kulübelerine (daha önce Laigh Moncur olarak biliniyordu) giden Lugton Suyu boyunca iyi kullanılan bir rota olarak hizmet etti. Dalgarven'li Messrs Connell tarafından orijinal köprünün parçaları ve muhtemelen David Hamilton tarafından bir tasarım kullanılarak inşa edildi. Messrs. Connell ayrıca yeni Kilwinning Kulesi'ni David Hamilton tarafından bir tasarıma inşa etti.
Yine dört çift minyatür kuleye sahip, ancak üç kemeri ve dört tepesi olan orijinal köprü, kaleye doğru nehrin yaklaşık 100 metre yukarısında duruyordu; emlak kayıtları, 1802 ile 1806 yılları arasında inşa edildiğini gösteriyor. Orijinal köprü, bu makalenin uygun galerisinde gösterildiği gibi, birkaç çağdaş baskı ve haritada gösterilmektedir; en eskisi William Aiton'ın 1811'de yayınlanan kitabında. Etkinliğin resimlerinden de görülebileceği gibi Eglinton Turnuvası'nda kullanılan bu köprüdü, ancak adı, aşağı doğru inşa edilen 'yeni' köprüye geçti. . Bu üç kemerli köprünün net bir belirtisi kalmadı, eski konumunda bir savak inşa edildi; Close'a göre 'eski' köprü 1811'de inşa edildi, bu nedenle 1801/2'de 'yeni' kale inşa edildiğinde ve ayrıca Tweedie tarafından zemin hazırlanırken.
Hayatta kalan mimarların çizimleri, üç kemerli bir köprünün tasarımlarını gösteriyor ve belirtildiği gibi, Eglinton Turnuvası'nın çağdaş baskıları, daha sonra yeniden kullanılmış olabilecek dökme demir kemerler, tepeler ve parapetler ile üç kemerli bir Turnuva köprüsü gösteriyor. Bugün ayakta kalan köprü. David Hamilton, 1811 gravürüne mimar olarak kaydedilir. Köprüde turnuva için görkemli bir kemerli yol yapılması planlanmış ancak bu, gravürlere kaydedilmemiştir.
'Eski' köprünün Lugton'dan geçtiği nokta 102 fit genişliğinde ve kalenin 100 metre aşağısındaydı. Ortasında Montgomerie arması vardı. Aiton, burayı 1811'de yapım aşamasında olarak tanımlıyor. Yıkılan köprünün üzerindeki minyatür kale kuleleri, her biri bir çift haçla aşılmış olarak gösteriliyor, ancak bunlar 'yeni' Turnuva Köprüsü'nde yer almıyor; bu nedenle 'eski' köprü, turnuva için özel olarak geçici eklemelerle süslenmiş olabilir.
Yerel bir bakan olan Rev. Lee Ker, Kilwinning hakkındaki kitabında turnuva alayının Lugton Suyu üzerinden şimdi Turnuva Köprüsü olarak adlandırılan, ancak daha sonra bu köprüden geçtiğini anlatarak turnuvada hangi köprünün kullanıldığını doğrulamaktadır. Kaleye 100 metre daha yakın ve iki yerine üç kemeri vardı. Bu mesafe bugün bir savakla çakışıyor ve kaleden eski bir patika doğrudan oraya çıkıyor. Dane Love, turnuva tarafından kullanılan köprünün 1811'de 12. Earl tarafından inşa edildiğini belirtir. Turnuvanın çağdaş raporlarında, köprüden özel bir söz yapılmaz, bu da o zamana kadar mülkün çoktan yerleşmiş bir özelliği olduğunu öne sürer. ve etkinlik için özel olarak tasarlanmış abartılı bir yeni özellik değil.
Lauchlan, üç kemerli eski bir köprünün şimdiki köprüden 100 metre yukarıda olduğunu belirterek konuyu karıştırıyor, ancak mevcut köprünün turnuva için yapıldığını belirtiyor. Aslında eski üç kemerli köprü 1840'ta ve en azından 1843'te hala varlığını sürdürüyordu.
Eglinton Köprüsü, 1811 gravüründe görülebileceği gibi, muhtemelen kandillerle hafif olan bir şeye sahipti ve her iki uçtaki ikiz kuleler, günümüzde iki kemerli köprüde olduğu gibi dökme demir işçiliği ile değil, duvar işçiliği ile birleştirildi. 1839 Turnuvasının gravürlerindeki Gotik süslemeler, etkinlik için kandillerin kaldırıldığını gösteriyor.
'Yeni' Turnuva Köprüsü inşaatı
Yeni köprü, ilk olarak 12. Earl (1740-1819) tarafından üstlenilen ve dahil olan Lugton Suyu'nun tümüyle yeniden modellemesinin bir parçası olarak, 1843 ile 1856 yılları arasında 13. Earl tarafından inşa edilmiş olabilir. rotasının değiştirilmesi, göllerin veya göletlerin kaldırılması ve birkaç setin oluşturulması. Lugton Suyu, şiddetli sellere maruz kalmaktadır ve akıntının gücüyle kolayca kırılan dökme demir işine verilen hasar, farklı bir yerde yeniden inşa edilmesinin bir nedeni olabilir; Ayrshire'daki şiddetli bir 'Büyük Fırtına', Şubat 1856'da birkaç bina ve yapıya zarar verdiği veya tahrip ettiği kaydedildi. 1856'daki ilk Mühimmat Araştırması haritası, iki kemerli köprüyü, eski köprünün konumunda bir bent ve bununla birlikte gösteriyor. eski göl gittiğinde, yerini kanalize bir Lugton Suyu ve birkaç savak aldı.
İronik bir şekilde, dökme demire ek olarak fazladan bir tuğla kemer oluşturmak için 'yeni' köprüde yapılan güçlendirme çalışması yapıyı zayıflatarak nihai kısmi çökmesine katkıda bulunmuş olabilir. Ordu, köprüyü büyük kamyonlarla ve hatta üzerinden geçen tanklarla yoğun bir şekilde kullandı.
Köprü ayakları ve orta ayaktaki alt kesme taş sıraları vermikülattı. Bir noktada, alttaki savağın yüksekliği, yeniden kullanılan tuhaf taş işçiliği kullanılarak yükseltilmişti; bu, arkasındaki suların derinliğini ve boyutunu arttırırdı. Merkez iskele ve orijinal savak, muhtemelen Kilwinning Manastırı'ndan yeniden işlenmiş ancak yeniden dönüştürülmüş taş kullanmıştı; restorasyon çalışmaları sırasında ortaya çıkarılan taş bir pencere çevresi ile gösterildiği gibi (Resme bakınız).
Dış kulelerin tepesinin incelenmesi, merkezlere bir şey bağlandığını, 'tıkaç' deliğinin hala mevcut olduğunu gösteriyor. Deliklerin inşaat çalışması sırasında yerine kaldırılma yöntemiyle ilgili olması mümkündür. Daha büyük kuleler çimento ile kaplanmıştır ve bu nedenle hiçbir şey görünmez. Restorasyon çalışması (2008) sırasında, köprüye giden elektrik güç kabloları veya muhtemelen gaz boruları yerleştirildi ve bunlar köprüde bir çeşit ışıklandırma işlevi görmüş olabilir. Bunlar mevcut resimlerde görünmemektedir. Eglinton emlak o köprüde aydınlatma sağlamak için doğal olurdu böylece kendi gasworks ve daha sonra kendi güç istasyonu vardı. Eski işletim sistemi haritaları , 1897'de kaleyi ve ofisleri beslemek için gaz işlerinin burada kurulduğunu, 1911'de ise bunun yerini elektrik işleri aldığını gösteriyor; günümüz park atölyesi.
Daha büyük ve daha uzun olan iç kuleler eski köprüden yeniden kullanılmış, bu daha büyük kulelerden birinde dolgu olarak süslü oymaların varlığı ile doğrulanmıştır. Perde duvarlar ve daha küçük ve daha alçak dış kuleler farklı tipte bir taştan yapılmıştır ve belirtildiği gibi kuleler, özellikle 'yeni' Turnuva Köprüsü için yapıldıklarını düşündüren bir dizi mimari farklılığa sahiptir (Fotoğraflara bakın). Merkez iskele üzerinde yapılan çalışmalar sırasında bazı gizli dolgu işlerinin 'eski' köprünün vermiküler kesme taşı olduğu anlaşılmıştır.
Kemerlerin dökme demir bölümleri numaralandırılmıştır ve dizinin bir kısmı yoktur, bu da bu eksik bölümlerin daha önce tamir edilemeyecek şekilde hasar görmüş olabileceğini ve bu nedenle 'yeni' köprüde kullanılmadığını düşündürmektedir.
Lugton Water'ı geçen önceki Eglinton köprüleri
1811'de Eglinton Kalesi köprüsü
1815'te kalenin bir görünümü ve ahşap bir yaya köprüsü
Ahşap köprünün detayları
Kale ve köprü 1815. Üç kemer ve bir göl tasvir edilmiştir.
Eglinton Kalesi ve Köprüsü. Bu yine orijinal üç kemerli köprüyü, gölü, vb. Gösteriyor. 1843 dolaylarında.
1865'teki eski üç kemerli köprü
'Yeni' c1845 Turnuva Köprüsünün görünümleri
Köprü en alçakta
1960'larda Turnuva Köprüsü
1980'lerde restore edilen Turnuva köprüsü
Lugton Su taşkın koşulları
2007'de Lugton Suyu Üzerindeki Turnuva Köprüsü
2007'de ahırlardan Turnuva Köprüsü'ne yaklaşım
Büyük köprü kulelerinden biri, muhtemelen 1811 köprüsünden geri dönüştürüldü
Daha sonraki bir inşaat tarihini düşündüren ince tasarıma ve oyma farklılıklarına sahip küçük kulelerden biri
Su seviyesinde köprünün abutmentindeki solucan taşı kesme taş işçiliği
Merkez iskeledeki savakta kullanılmış, muhtemelen Kilwinning Manastırı'ndan, yeniden işlenmiş bir taş pencere çıkıntısı
Geri dönüştürülmüş kulelerden birinin yeni tasarıma nasıl dahil edildiğinin ayrıntıları
Merkezi iskelede hidro-yıkım hasarı
Köprünün altındaki bendin içine yerleştirilmiş geri dönüştürülmüş taşlar. Birinde iki konsol kalıntısı var ve 1802 öncesi ortaçağ kalesinden gelmiş olabilir.
Muhtemelen 'eski köprüden' bir kesik su, 'sığmadığından' ve görünüşe göre 'yeni köprünün' yakınında terk edildi.
Savakta kullanılan 'eski' bir köprü kulesinin bir bölümü
Eski büyük 'kulelerin' bölümlerinden yapılan savak
Turnuva Köprüsü ve İkinci Dünya Savaşı
Eglinton Kalesi Mülkü, II.Dünya Savaşı sırasında el konuldu ve bu işgal sırasında Turnuva Köprüsü, kısmen daha önce Eglinton Malikanesi tarafından yapılan ve 2008 restorasyon çalışması sırasında ortaya çıktığı gibi tuğla kullanarak güçlendirmeyi içeren değişiklikler nedeniyle kısmen çöktü. Eski köprü, 1936'nın başlarında kısmen çöktü, dökme demir cepheler ve merkezi tepeler dışarıya doğru düştü.
Köprüyü tamamen çökmekten kurtarmak için Irvine Moor'da kamp kurmuş olan 103. (Glasgow) Şirketi Kraliyet Mühendisleri , dökme demir dış cephe kaplamalarını ve tepeleri kaldırarak, kalan dökme demir kemerleri betonla çevreledi. çağdaş fotoğraflar ve restorasyon çalışmaları sırasında ortaya çıktığı gibi. Zirvelere ve dökme demir kaplamalara ne olduğu bilinmemektedir. Güvenli bir şekilde depoda oldukları düşünülüyordu, ancak soruşturmalar hiçbir şeye yol açmadı. 1936'daki askerler yıllık kamplarında idi ve onarım bölümü Lieut RJP Cowan ve Çavuş David Borland tarafından yönetiliyordu.
Onarım işi
Hasarlı köprünün bir görünümü
Köprünün kısmi çöküşünü gösteren bir görünüm
Geçici desteklere sahip köprü
Devam etmekte olan onarım çalışmaları, beton için kalıplamayı gösteren
Onarılmış köprü. Basit ahşap tırabzanı ve kalan açıktaki demir kemeri not edin.
Onarılmış köprünün tamamının bir görünümü. Ordu personeline, balık tutan çocuklara vb. Dikkat edin.
Diğer emlak köprüleri
Başlangıçta nehir basit geçitler tarafından geçilirdi, ancak 18. yüzyılda süs zevk bahçeleri oluşturulmuştu ve bunlar kısmen daha sonra geyik parkı olacak yerde bulunuyordu. İkinci Dünya Savaşı'nın sonlarında çekilen hava fotoğraflarındaki Kırpma izleri dışında, bu bahçelere ait hiçbir iz görünmüyor . Süs bahçelerine erişim sağlamak için bir köprü gerekliydi ve John Ainslie'nin 1790 tarihli haritasında, kalenin yakınında Lugton Suyu'nu geçen bir köprü belirtiliyor. Lugton Water boyunca küçük bir ahşap köprü, 1815 civarında bir çizimde gösterilmektedir, ancak bu Lugton Water boyunca olmayabilir. Thomson'ın 1828 tarihli haritası (Resme bakınız), üç kemerli köprünün bulunduğu kaledeki Lugton Suyunu geçen bir köprüyü ve o zamanlar bir sığınak olabilen bugünkü köprünün konumunda başlayan bir sürücüyü göstermektedir. Kalenin yukarısında ve yakınlarda başka bir köprü önerilmektedir.
Kaleye yakın bir yerde bulunan ahşap bir 'Çamaşır Köprüsü', 1938'de bir fırtınada yıkanan ikinci ahşap köprünün aşağısıydı. Yerel çocuklar onu sal yapmak için kullandılar. 1807 tarihli bir arazi haritası, bir kilerle kesişen bir köprüyü ve resmi yollar ağına bağlı olarak hemen aşağı akıştaki başka bir köprüyü gösterir.
Lady Jane's Bridge olarak da adlandırılan restore edilmiş Stables Köprüsü, Kilwinning Lodge sürücüsünün hemen aşağısında yer almakta ve 50 metrelik açıklığa sahip zarif bir dökme demir köprü durmaktadır. Bu dökme demir köprü, çoğu ayakta kalan her iki dayanakta da yüksek kaliteli taş işçiliğine sahipti. Bu köprü, mutfak duvarlı bahçelere ve sera serilerine erişim sağladı ve ordu onu kaldırdığında 1940'ların ortalarına kadar sürdü.
Ordu tarafından 1980'lerde kır parkı adına yaptırılan asma köprü, savakların hemen altında, harap çardağın yanında yer alıyor. Lady Jane's Cottage, zamanın çeşitli kartpostallarında gösterilen ağaçlık bir yaya köprüsüne sahipti; bununla birlikte, bir banka üzerindeki abutmentin elemanları dışında net bir işaret kalmamıştır.
Restore edilen Elmas Köprü, Eglinton Loch'un yukarısında uzanır ve Fergushill üzerinden Irvine'den Kilwinning'e kadar eski Paralı Yol'a erişim sağlamaya devam eder . Bu köprünün adı, yakındaki Kara Elmas madeninin adını almıştır, kalıntı yığını ya da bingi hala Chapelholm Kapısı'nın arkasında kalır. Kömür ocağı adı da 13. Earl'ün en sevdiği atlardan biri olan Kara Elmas ile ilişkilendirildi.
Eglinton'daki Lugton Water boyunca diğer köprüler
Lugton Suyu üzerindeki asma köprü.
Asma köprü ve kademeli savak.
Leydi Jane'in Lugton Suyu'nun karşısındaki yaya köprüsü olan kulübesi.
Elmas Köprü restorasyondan geçiyor.
Chapelholm veya 'Diamond' köprüsü.
Ahır veya Leydi Jane Köprüsü.
Eski Duvarlı Bahçe Köprüsü.
Eski Walled Garden köprüsünün bir dayanağı. Yüksek kaliteli vermikülat kesme taş işçiliği ile karşı karşıya kalan yapının içine demir işçiliği yerleştirilmiştir.
Süslü Walled Garden köprüsünden bir vermikülat taş.
'Yeni' kale veya Çamaşırhane yaya köprüsü.
Çamaşırhane veya Kale Köprüsü'nün manzarası.
Lugton Suyu
Lugton Su seyri oldukça önünde daha Garden Cottage arkasında çalıştırmak için 12 Earl (1740-1819) tarafından değiştirilmiş 1790'larda örneğin birkaç kez aktarılır ve değişmiş oldu. Genişlik de zaman zaman değiştirildi, örneğin bir aşamada büyük bentler tarafından beş havuz veya göl oluşturuldu; Turnuva Köprüsündeki resim 1840'ların eski baskılarında açıkça görülebilir (resimlere bakın).
Çeşitli savakların boyutu, şekli ve konumu, daha sonra konserve fabrikasından Clement Wilson tarafından birkaç kez değiştirildi. Savaklardan biri, restore edilmiş Turnuva Köprüsü'nün hemen altında yer almaktadır. Eski Bowling Green ve Robert Burns'ün bahçesinin bulunduğu alanın altındaki 'U' şeklindeydi ve tek bir porsuk ağacı taşıyan küçük bir ada ile bir göl oluşturmak için bir seferde yeterli suyu tutuyordu . 1938 OS haritası, kale ile günümüzün Asma Köprüsü arasındaki en az yedi savak gösterir.
Clement Wilson bahçeleri
1948'de 16. Earl'ün Mütevelli Heyeti, mülkün kalan kısımlarının çoğunu 24.000 £ karşılığında Robert Howie and Sons of Dunlop'a sattı ve 1950'lerde Wilson ailesi Turnuva Köprüsü'nü, eski ofisleri, kale kalıntılarını ve diğer arazileri satın aldı. Robert Howie ve Sons.
Gıda işleme fabrikası sahibi Clement Wilson, alanın bir kısmını halka açan Clement Wilson Vakfı'nı kurdu ve Turnuva Köprüsü'nü kısmen restore etmek, kale kalıntılarını sağlamlaştırmak, ağaç dikmek için yaklaşık 400.000 £ (2008 şartlarında yaklaşık 4.317.000 £) harcadı. , çevre düzenleme, yollar yapma, taş döşeli ve şelale oluşturma vb.
2008–9 restorasyon
Turnuva Köprüsü'nün restorasyonu, hayatta kalan belgesel kanıtlara dayanarak 'Turnuva Köprüsü'nün sadık ve tarihi bir yenilenmesini içeriyor. Tarihi İskoçya , 'tüm ayrıntıların malzeme, tasarım ve yapım açısından olabildiğince yakın bir şekilde kopyalandığı, sadık bir restorasyon' gerektirir.
Beton kemerler ve yukarıdaki dolgu kaldırıldı. Beton kemerlerin yerini, mevcut yenilenmiş dökme demir kemer bölümleri ve yapının orijinal genişliğini restore eden yeni dökme demir cephe bölümleri aldı. Köprünün yük taşıma kapasitesi, ahşap güverte yüzeyinin altına gizlenmiş modern bir çelik yapı tarafından taşınır, çünkü bu orijinal malzeme olarak kabul edilir ve muhtemelen bir ince toz tabakası veya benzeri ile kaplanır.
Ahşap korkuluklar, orijinal parçalarla uyumlu olması için dökme demir bölümlerle değiştirildi. Tüm dökme demir elemanlar , orijinal yapının ihtişamını geri kazanmak için Ballantine Bo'ness Iron Company tarafından üretilmiş ve takılmıştır .
Restorasyon , gömülü oldukları betonu kaldırarak dökme demir kemerleri ortaya çıkarmak için hidro - yıkımı içeriyordu . Bu işlem, çok yüksek basınçlı su jetleri kullandı ve demir kemerlerin zayıf yapısal bütünlüğünü doğruladı. Bununla birlikte, restore edilmiş köprüde yük taşıma niyetinde değillerdi ve bir tersi, kemerlerde bulunan Gotik sanat eserlerinin derecesiydi.
Tahmini toplam proje maliyeti 720.000 £ idi. Tarihi İskoçya, yaklaşık 161.000 £ katkıda bulunabileceklerini, yaklaşık 5.000 £ ayni olarak sağlanacağını ve Miras Piyango Fonu'na yapılan başarılı hibe başvurusunun konusu olan 354.000 £ açığının konusu olduğunu belirtmiştir . Nihai maliyet bir milyon sterlin düzeyindeydi.
Köprü tabliyesi , Ipe gibi ithal sert ağaçlardan yapılmıştır . Köprü 26 Haziran 2009 Cuma günü yeniden açıldı.
2008–2009'da gerçekleştirilen restorasyon çalışmalarının görünümleri
İş başlar
Koruyucu giysilerde hidro-yıkım operatörü
Yanlara doğru hareket etmemeleri için kemerleri bir arada tutan dökme demirden çapraz destek
Dökme demir kemerlerin detayı
Dökme demir kemerler üzerindeki Gotik süslemenin detayı. Demir yapıdaki çatlaklara dikkat edin.
Hidro-yıkım öncesi beton zemin kaplaması ve dökme demir kemerlerin açığa çıkarılması
Beton kaldırıldı ve dökme demir kemerler ortaya çıktı
Tamamen açıkta kalan dökme demir kemerler
Merkez iskele inşaatı detayları
Boyamaya hazır
Beyaz koruyucu boya ve orta iskele
Merkez iskele ve ara sularda yapılan onarımlar
Eski bir demir taş blok bağlama. Bunlar paslandıkça genişledi ve ironik bir şekilde taş işçiliğinin gevşemesine yol açtı.
Merkez iskele için taş üzerinde iş başında. El işi araçlarına dikkat edin
Tasarımı kesmeden önce bir bloğu işaretlemek
Köprüden bir kumtaşı bloğuna hidro-yıkım hasarı
Yük taşıyıcı çerçeve. Mart 2009
Kenny Working - proje sahasında son rötuşlar
1845 köprü inşaatından olası bir Mason Tezgahı
Haziran 2009'da tamamlanan köprü
NAC Ranger Hizmeti tarafından kullanılan restore edilmiş köprü
Ayrıca bakınız
- Demir Köprü - dünyanın ilk dökme demir kemerli köprüsü