Ekvador Hava Kuvvetleri - Ecuadorian Air Force

Ekvador Hava Kuvvetleri
Fuerza Aérea Ekvatoriana
Ekvador Hava Kuvvetleri Mührü.svg
Ekvador Hava Kuvvetleri Rozeti
Kurulan 27 Ekim 1920
Ülke  Ekvador
Tip Hava Kuvvetleri
rol hava savaşı
Boy 6.389
72 uçak
Parçası Ekvador Silahlı Kuvvetleri
Merkez Milli Savunma Bakanlığı
yıldönümleri 27 Ekim
nişanlar
İnternet sitesi fae .mil .ec
Komutanlar
Komutan Genel Tuğgeneral Geovanny Espinel
nişan
Madalyon Ekvador.svg Roundel
Yüzgeç flaşı Ecuador.svg Sivil Bayrağı ve Teğmen
Uçak uçtu
savaşçı Atlas Çita
Yardımcı helikopter Bell 206 , AW119 , Eurocopter EC145
Keşif İHA-2 Şahin
Eğitimci EMB 314 Super Tucano , Grob G 120TP , Diamond DA20 Katana , Cessna T-41 Mescalero
Ulaşım C-130 , Boeing 737 , Boeing 727 , Embraer Legacy 600 , Falcon 7X , Gulfstream II , CASA C-295 , DHC-6 Twin Otter , Super King Air , Piper PA-34

Ekvador Hava Kuvvetleri ( İspanyolca : Fuerza Aérea Ecuatoriana , FAE) Hava kol olan Ekvator'un Askeri ve Ekvator hava sahasını korunmasından sorumludur.

Misyon

Egemenliği garanti eden ve ulusun güvenliğine ve gelişimine katkıda bulunan kurumsal hedefleri gerçekleştirmek için askeri hava kanadını geliştirmek.

Görüş

Ulusun “hava-sahası” gelişimine öncülük eden, toplum tarafından saygı duyulan ve kabul edilen caydırıcı bir Hava Kuvvetleri olmak.

Tarih

FAE resmi olarak 27 Ekim 1920'de kuruldu. Ancak diğer birçok ülkede olduğu gibi, askeri uçuş faaliyetleri Hava Kuvvetleri'nin resmi doğum tarihinden önce başladı . Ekvador'un tarihine komşusu Peru ile birçok çatışma damgasını vurmuştur . 1910 Ekvador-Peru krizinin doğrudan bir sonucu olarak Club de Tiro Guayaquil üyeleri spor faaliyetlerini havacılığa da genişletmeye karar verdiler. Yeniden adlandırılan Club de Tiro y Aviación , bir havacılık okulu açtılar. Guayaquil'de yaşayan bir İtalyan olan Cosme Rennella Barbatto , Club de Tiro y Aviación'un ilk üyelerinden biriydi . 1912'de Cosme Rennella, pilot olarak başarıyla mezun olduğu eğitim için memleketi İtalya'ya gönderildi . Daha sonra 1915'te ikinci kez Avrupa'ya döndü ve I. Dünya Savaşı'na katıldı . 152 muharebe sortisinde 18 zafer kazandı, ancak sadece 7'si doğrulandı. Ekvador'a döndüğünde, deneyimleri, ekvador Askeri Havacılığının ilk Ekvadorlu pilotları olarak mezun olmak amacıyla İtalya'nın Torino kentindeki Havacılık Okuluna taşınan azaltılmış bir Ekvador pilot grubu için motivasyon görevi gördü .

1939'da Ekvador Hava Kuvvetleri hala yaklaşık 30 uçak ve 10 subay da dahil olmak üzere yaklaşık 60 kişilik bir personel ile sınırlıydı. Askeri havacılık, Ekvador'un Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir misyonunun Salinas'taki Havacılık okulu için çeşitli uçakların teslim edilmesiyle sonuçlanmasıyla kırklı yılların başına kadar ciddi bir şekilde başlamadı . Üç Ryan PT-22 Acemi, altı Curtiss-Wright CW-22 Falcon, altı Fairchild PT-19A Cornell ve üç Kuzey Amerika AT-6A Harvard, Mart 1942'de geldi ve Salinas'taki Escuela de Aviación'un kapasitesini önemli ölçüde artırdı .

1950'ler ve 1960'lar, daha fazla birim ve uçak kazanarak, hava kuvvetlerinin daha da gerekli bir birikimini gördü. Bu arada, çeşitli hava üslerindeki tesislerin iyileştirilmesi için çaba gösterildi. Mayıs 1961'de, alt birimi Ala de Transportes No.11 ile "Birinci Hava Bölgesi" kuruldu. "İkinci Hava Kuşağı" güney yarısında birimleri kontrollü Ekvador , Ala Taura de Combate No.21 de , at Ala de Rescate No.22' Guayaquil ve Ala de Combate No.23 at Manta yanı sıra Escuela Superior Militar de Aviación "Cosme Rennella B." (ESMA) Salinas'ta .

Ala 11 diğer birçok Güney Amerikalı ülkelerde olduğu gibi, kendi ticari şubesi vardır, Transporte Aérea Militar Ecuatoriana (EVCILLESTIRMEK). Askeri nakliye uçaklarının yanı sıra ticari uçakları da kullanıyor. Alışılmadık noktalara uçan TAME, Ekvador halkına ek bir hizmet sunuyor .

1986 yılında 3 Ekvador Hava Kuvvetleri Uçağı

FAE birkaç kez harekete geçti. Peru ile sürekli bir sınır anlaşmazlığı 1981 ve 1995'te alevlendi. Bugün FAE, ülkenin Amazon bölgesine yapılan birçok insani ve lojistik misyonun yanı sıra uyuşturucu savaşıyla karşı karşıya. Yine de orta gelirli bir ülke olmak ve nispeten büyük bir hava kuvvetini desteklemek bir yüktür.

Yapı

Ekvador Hava Kuvvetleri'nin şu anki yapısı:

uçak

Mevcut envanter

Blue Horizon '86 Egzersizi sırasında kalkışta bir Ekvador Atlas Çitası
Bir Bell 206 Jet Korucusu
uçak Menşei Tip varyant Serviste Notlar
Savaş uçağı
Atlas Çita Güney Afrika savaşçı çita C 9 Dassault Mirage III'ün yükseltilmiş versiyonu
Ulaşım
Boeing 737 Amerika Birleşik Devletleri VIP ulaşım 1
Boeing 727 Amerika Birleşik Devletleri ulaşım / VIP 1
C-130 Herkül Amerika Birleşik Devletleri Ulaşım C-130E/H 3
CASA C-295 ispanya ulaşım / SAR 3
Piper PA-34 Amerika Birleşik Devletleri Yarar 1
Gulfstream II Amerika Birleşik Devletleri VIP ulaşım 1
DHC-6 İkiz Su Samuru Kanada kamu hizmeti / ulaşım 3 STOL yetenekli uçak
süper kral hava Amerika Birleşik Devletleri Yarar 350 1
askeri helikopter
çan 206 Amerika Birleşik Devletleri yardımcı program / eğitmen 5
Leonardo AW119 İtalya Yarar Mk II 4
Eurocopter EC145 Almanya Yarar 2 4 sipariş üzerine
Eğitim Uçağı
EMB 314 Süper Tucano Brezilya gelişmiş eğitmen 17
Grob G 120TP Almanya Eğitimci 3 5 sipariş üzerine
Elmas DA20 Katanası Avusturya Eğitimci 6 6 sipariş üzerine
İHA
İHA-2 Şahin Ekvador Gözetim Yerli olarak geliştirilen insansız hava aracı

Emekli

Hava Kuvvetleri tarafından uçurulan önceki uçaklar arasında Aérospatiale SA 315B Lama , Aérospatiale SA 330 Puma , Ansaldo SVA , BAC Strikemaster , Beechcraft T-34 Mentor , C-46 Commando , Cessna A-37 Dragonfly , Dassault Mirage 5 , Dassault, Mirage F1 vardı . DHC-5 Buffalo , English Electric Canberra , F27 Friendship , Fairchild PT-19 , Gloster Meteor , H-13 Sioux , Hanriot HD.1 , Hawker Siddeley HS 748 , IAI Kfir , Junkers Ju 52 , Lockheed L-100 Hercules , Lockheed T -33 , Cumhuriyet P-47 Thunderbolt , Ryan PT-22 Acemi , SEPECAT Jaguar , Seversky P-35 , T-28 Trojan , HAL Dhruv .

Hava savunması

İsim Menşei Tip Serviste Notlar
Mobil karadan havaya füze sistemi
9K33 Osa Sovyetler Birliği amfibi SAM sistemi 2 Ukrayna'dan elde edilen
9K38 Igla Rusya MANPADLAR 222
M167 VADS Amerika Birleşik Devletleri SPAAG 28

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar