Ekvador Hava Kuvvetleri - Ecuadorian Air Force
Ekvador Hava Kuvvetleri | |
---|---|
Fuerza Aérea Ekvatoriana | |
Kurulan | 27 Ekim 1920 |
Ülke | Ekvador |
Tip | Hava Kuvvetleri |
rol | hava savaşı |
Boy | 6.389 72 uçak |
Parçası | Ekvador Silahlı Kuvvetleri |
Merkez | Milli Savunma Bakanlığı |
yıldönümleri | 27 Ekim |
nişanlar | |
İnternet sitesi | fae |
Komutanlar | |
Komutan Genel | Tuğgeneral Geovanny Espinel |
nişan | |
Madalyon | |
Yüzgeç flaşı | |
Uçak uçtu | |
savaşçı | Atlas Çita |
Yardımcı helikopter | Bell 206 , AW119 , Eurocopter EC145 |
Keşif | İHA-2 Şahin |
Eğitimci | EMB 314 Super Tucano , Grob G 120TP , Diamond DA20 Katana , Cessna T-41 Mescalero |
Ulaşım | C-130 , Boeing 737 , Boeing 727 , Embraer Legacy 600 , Falcon 7X , Gulfstream II , CASA C-295 , DHC-6 Twin Otter , Super King Air , Piper PA-34 |
Ekvador Hava Kuvvetleri ( İspanyolca : Fuerza Aérea Ecuatoriana , FAE) Hava kol olan Ekvator'un Askeri ve Ekvator hava sahasını korunmasından sorumludur.
Misyon
Egemenliği garanti eden ve ulusun güvenliğine ve gelişimine katkıda bulunan kurumsal hedefleri gerçekleştirmek için askeri hava kanadını geliştirmek.
Görüş
Ulusun “hava-sahası” gelişimine öncülük eden, toplum tarafından saygı duyulan ve kabul edilen caydırıcı bir Hava Kuvvetleri olmak.
Tarih
FAE resmi olarak 27 Ekim 1920'de kuruldu. Ancak diğer birçok ülkede olduğu gibi, askeri uçuş faaliyetleri Hava Kuvvetleri'nin resmi doğum tarihinden önce başladı . Ekvador'un tarihine komşusu Peru ile birçok çatışma damgasını vurmuştur . 1910 Ekvador-Peru krizinin doğrudan bir sonucu olarak Club de Tiro Guayaquil üyeleri spor faaliyetlerini havacılığa da genişletmeye karar verdiler. Yeniden adlandırılan Club de Tiro y Aviación , bir havacılık okulu açtılar. Guayaquil'de yaşayan bir İtalyan olan Cosme Rennella Barbatto , Club de Tiro y Aviación'un ilk üyelerinden biriydi . 1912'de Cosme Rennella, pilot olarak başarıyla mezun olduğu eğitim için memleketi İtalya'ya gönderildi . Daha sonra 1915'te ikinci kez Avrupa'ya döndü ve I. Dünya Savaşı'na katıldı . 152 muharebe sortisinde 18 zafer kazandı, ancak sadece 7'si doğrulandı. Ekvador'a döndüğünde, deneyimleri, ekvador Askeri Havacılığının ilk Ekvadorlu pilotları olarak mezun olmak amacıyla İtalya'nın Torino kentindeki Havacılık Okuluna taşınan azaltılmış bir Ekvador pilot grubu için motivasyon görevi gördü .
1939'da Ekvador Hava Kuvvetleri hala yaklaşık 30 uçak ve 10 subay da dahil olmak üzere yaklaşık 60 kişilik bir personel ile sınırlıydı. Askeri havacılık, Ekvador'un Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir misyonunun Salinas'taki Havacılık okulu için çeşitli uçakların teslim edilmesiyle sonuçlanmasıyla kırklı yılların başına kadar ciddi bir şekilde başlamadı . Üç Ryan PT-22 Acemi, altı Curtiss-Wright CW-22 Falcon, altı Fairchild PT-19A Cornell ve üç Kuzey Amerika AT-6A Harvard, Mart 1942'de geldi ve Salinas'taki Escuela de Aviación'un kapasitesini önemli ölçüde artırdı .
1950'ler ve 1960'lar, daha fazla birim ve uçak kazanarak, hava kuvvetlerinin daha da gerekli bir birikimini gördü. Bu arada, çeşitli hava üslerindeki tesislerin iyileştirilmesi için çaba gösterildi. Mayıs 1961'de, alt birimi Ala de Transportes No.11 ile "Birinci Hava Bölgesi" kuruldu. "İkinci Hava Kuşağı" güney yarısında birimleri kontrollü Ekvador , Ala Taura de Combate No.21 de , at Ala de Rescate No.22' Guayaquil ve Ala de Combate No.23 at Manta yanı sıra Escuela Superior Militar de Aviación "Cosme Rennella B." (ESMA) Salinas'ta .
Ala 11 diğer birçok Güney Amerikalı ülkelerde olduğu gibi, kendi ticari şubesi vardır, Transporte Aérea Militar Ecuatoriana (EVCILLESTIRMEK). Askeri nakliye uçaklarının yanı sıra ticari uçakları da kullanıyor. Alışılmadık noktalara uçan TAME, Ekvador halkına ek bir hizmet sunuyor .
FAE birkaç kez harekete geçti. Peru ile sürekli bir sınır anlaşmazlığı 1981 ve 1995'te alevlendi. Bugün FAE, ülkenin Amazon bölgesine yapılan birçok insani ve lojistik misyonun yanı sıra uyuşturucu savaşıyla karşı karşıya. Yine de orta gelirli bir ülke olmak ve nispeten büyük bir hava kuvvetini desteklemek bir yüktür.
Yapı
Ekvador Hava Kuvvetleri'nin şu anki yapısı:
-
21 Savaş Kanadı ( Ala de dövüş 21 ) - Taura Hava Üssü
- 2112 Combat Squadron "Çita" ( Esc. de battlee 2112 "Çita" ) - Atlas Cheetah'ı işletmek
- 22 Savaş Kanadı ( Ala de dövüş 22 ) - Simon Bolivar Hava Üssü
-
23 Savaş Kanadı ( Ala de dövüş 23 ) - Eloy Alfaro Hava Üssü
- 2311 Savaş Filosu "Ejderhalar" ( Esc. de mücadele 2311 "Dragones" ) - A-29 Super Tucano'yu çalıştırıyor
-
11 Ulaştırma Kanadı ( Ala de transporte 11 ) - Cotopaxi Hava Üssü ( Latacunga Uluslararası Havalimanı'nın bir parçası )
- 1111 Nakliye Filosu "Hercules" ( Esc. de transporte 1111 "Hercules" ) - C-130H/L100-30 çalışıyor
- 1112 Nakliye Filosu "Avro" ( Esc. de transporte 1112 "Avro" ) - CASA 295 işletim
- 1113 Nakliye Filosu "Twin Otter" ( Esc. de transporte 1113 "Twin Otter" ) - DHC-6 Twin Otter'ı işletmek
- 1114 Nakliye Filosu "Sabreliner" ( Esc. de transporte 1114 "Sabreliner" ) - Sabreliner'ı işletmek
- Hava Kuvvetleri Akademisi "Cosme Rennella" ( Escuela Superior Militar de Aviacion "Cosme Rennella" ) - Salinas Hava Üssü - işletme Diamond DA20
uçak
Mevcut envanter
uçak | Menşei | Tip | varyant | Serviste | Notlar | |
---|---|---|---|---|---|---|
Savaş uçağı | ||||||
Atlas Çita | Güney Afrika | savaşçı | çita C | 9 | Dassault Mirage III'ün yükseltilmiş versiyonu | |
Ulaşım | ||||||
Boeing 737 | Amerika Birleşik Devletleri | VIP ulaşım | 1 | |||
Boeing 727 | Amerika Birleşik Devletleri | ulaşım / VIP | 1 | |||
C-130 Herkül | Amerika Birleşik Devletleri | Ulaşım | C-130E/H | 3 | ||
CASA C-295 | ispanya | ulaşım / SAR | 3 | |||
Piper PA-34 | Amerika Birleşik Devletleri | Yarar | 1 | |||
Gulfstream II | Amerika Birleşik Devletleri | VIP ulaşım | 1 | |||
DHC-6 İkiz Su Samuru | Kanada | kamu hizmeti / ulaşım | 3 | STOL yetenekli uçak | ||
süper kral hava | Amerika Birleşik Devletleri | Yarar | 350 | 1 | ||
askeri helikopter | ||||||
çan 206 | Amerika Birleşik Devletleri | yardımcı program / eğitmen | 5 | |||
Leonardo AW119 | İtalya | Yarar | Mk II | 4 | ||
Eurocopter EC145 | Almanya | Yarar | 2 | 4 sipariş üzerine | ||
Eğitim Uçağı | ||||||
EMB 314 Süper Tucano | Brezilya | gelişmiş eğitmen | 17 | |||
Grob G 120TP | Almanya | Eğitimci | 3 | 5 sipariş üzerine | ||
Elmas DA20 Katanası | Avusturya | Eğitimci | 6 | 6 sipariş üzerine | ||
İHA | ||||||
İHA-2 Şahin | Ekvador | Gözetim | Yerli olarak geliştirilen insansız hava aracı |
Emekli
Hava Kuvvetleri tarafından uçurulan önceki uçaklar arasında Aérospatiale SA 315B Lama , Aérospatiale SA 330 Puma , Ansaldo SVA , BAC Strikemaster , Beechcraft T-34 Mentor , C-46 Commando , Cessna A-37 Dragonfly , Dassault Mirage 5 , Dassault, Mirage F1 vardı . DHC-5 Buffalo , English Electric Canberra , F27 Friendship , Fairchild PT-19 , Gloster Meteor , H-13 Sioux , Hanriot HD.1 , Hawker Siddeley HS 748 , IAI Kfir , Junkers Ju 52 , Lockheed L-100 Hercules , Lockheed T -33 , Cumhuriyet P-47 Thunderbolt , Ryan PT-22 Acemi , SEPECAT Jaguar , Seversky P-35 , T-28 Trojan , HAL Dhruv .
Hava savunması
İsim | Menşei | Tip | Serviste | Notlar | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Mobil karadan havaya füze sistemi | ||||||
9K33 Osa | Sovyetler Birliği | amfibi SAM sistemi | 2 | Ukrayna'dan elde edilen | ||
9K38 Igla | Rusya | MANPADLAR | 222 | |||
M167 VADS | Amerika Birleşik Devletleri | SPAAG | 28 |