Dünya gemisi - Earthship

Bir Earthship pasif güneş evinin güney ve doğu görünümü
Tipik kat planı

Bir Earthship , mimar Michael Reynolds tarafından 20. yüzyılın sonlarında ve 21. yüzyılın başlarında geliştirilen bir mimari tarzıdır . Earthships olarak davranmaya tasarlanmış pasif güneş yeryüzü barınaklar hem doğal ve mamul upcycled böyle toprak dolu gibi malzemelerin lastikler . Earthships, çeşitli olanaklar ve estetiğe sahip olabilir ve bir çölün aşırı sıcaklıklarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve dış hava koşullarından bağımsız olarak 70 ° F (21 ° C) yakınında kalmayı başarır. Earthship toplulukları aslen kuzey New Mexico çölünde , Rio Grande yakınlarında inşa edildi ve stil, bazı durumlarda inşasına ve benimsenmesine karşı yasal muhalefete rağmen, dünyadaki küçük topluluk ceplerine yayıldı.

Reynolds, New Mexico'ya taşındıktan ve mimarlık derecesini tamamladıktan sonra , kamu hizmetlerine ve fosil yakıtlara minimum güven ile " şebeke dışı hazır" evler olmalarını amaçlayarak Earthship tasarımını geliştirdi . Mevcut doğal kaynakları, özellikle güneşten ve yağmur suyundan gelen enerjiyi kullanmak için inşa edilmiştir. İç mekan sıcaklığını düzenlemek için termal kütle konstrüksiyonu ve doğal çapraz havalandırma ile tasarlanmıştır ve tasarımlar kasıtlı olarak karmaşık değildir ve esas olarak tek katlıdır, böylece çok az bina bilgisi olan insanlar bunları inşa edebilir.

Tarih

Michael Reynolds'un ilk binası olan "Thumb House" 1970'lerin başında inşa edildi. Daha sonraki Earthship tasarımlarına dahil edilen özellikleri içeriyordu.

Earthship mimarisi, mimar Michael Reynolds'un üç kriteri yerine getirecek bir ev yaratmaya başladığı 1970'lerde gelişmeye başladı . Birincisi, sürdürülebilir mimariyi ve yerel bölgeye özgü malzemeleri veya mümkün olan her yerde geri dönüştürülmüş malzemeleri kullanacaktır . İkincisi, doğal enerji kaynaklarına dayanacak ve elektrik şebekesinden bağımsız olacaktır. Üçüncüsü, özel inşaat becerileri olmayan bir kişinin inşa etmesi mümkün olacaktır. Sonunda, Reynolds'un vizyonu, bugün görülen yaygın U-şekilli toprak dolgulu lastik evlere dönüştürüldü.

İsim, evin sakinlerinin hayatta kalması için her şeyi sağlama kabiliyetini ima etmek için bir gemi veya uzay gemisi fikrine dayanmaktadır: barınak, güç, atık yönetimi, su ve yiyecek.

İnşaat ve tasarım

1970'lerde teneke kutularla bina

Earthship'ler, çevresel açıdan sürdürülebilir bina tasarımı yoluyla ele alınabilecek altı insan ihtiyacı olduğu fikrine dayanmaktadır:

  1. Enerji: Termal ve/veya güneş enerjisiyle ısıtma ve soğutma, güneş ve rüzgar enerjisi
  2. Çöp yönetimi: İnşaatta ve günlük yaşamda yerleşik olarak bulunan yeniden kullanım ve geri dönüşüm
  3. Kanalizasyon arıtma: Kendi kendine yeten kanalizasyon arıtma ve su geri dönüşümü
  4. Barınak: Doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerle bina
  5. Temiz Su: Su toplama ve uzun süreli depolama
  6. Gıda: Evde organik gıda üretim kapasitesi

Binalar, sıkıştırılmış lastiklerle keskin 90 derecelik açılar oluşturmanın zorluğundan dolayı genellikle at nalı şeklindedir. En Reynolds'ın prototipte Taos , at nalı açılması ışık ve ısı kabul güneş bakan duvarlarında pencereler, kış aylarında doğal ışık ve güneş kazancı maksimize etmek doğu güney 10-15 derece karşı karşıyadır.

Earthship I adlı kitap, binanın coğrafi konumuna bağlı olarak en iyi açının nasıl bulunacağını anlatıyor. Kalın ve yoğun duvarlar, hem soğuk hem de sıcak dış sıcaklıklar sırasında iç sıcaklığı doğal olarak düzenleyen termal kütle sağlar. Earthship'lerin çoğunda dış duvarlar toprakla sıkıştırılmış lastiklerden yapılmıştır, ancak beton , kerpiç , toprak torbaları veya taş gibi ısı depolama potansiyeli olan herhangi bir yoğun malzeme , prensipte benzer bir bina oluşturmak için kullanılabilir. bir Dünya gemisi. Lastik duvarlar geleneksel tuğla işçiliği gibi kademelidir ve genellikle aşağıdaki kademeli lastiğin uzunluğuna eşit olacak şekilde her iki sıra "beton yarım bloklara" sahiptir. Beton kullanımını daha da azaltmak için, aynı zamanda "squishies" - parkurun dışına çıkmak veya değişen lastik boyutunu telafi etmek için dar bir alana sıkıştırılmış lastikler de kullanıyorlar.

Çoğu toprak gemisi yapısı, çok sayıda pencereye ve kullanılmış lastiklere sahip toprakla korunan binalardır.

Rammed earth bir Earthship lastikleri iki kişinin ekipler tarafından monte ediliyor. Bir kişi kiri kürekle çeker ve teker teker teker teker içine yerleştirir. Lastiğin üzerinde duran diğer kişi, kiri eşit tutmak ve lastiğin eğrilmesini önlemek için lastiğin etrafında bir daire çizerek hareket ederken kiri balyozla sıkıştırmak için kullanır. Sıkıştırılmış toprak lastikler 300 lb'ye (140 kg) kadar ağırlığa sahip olabilir, bu nedenle tipik olarak yerlerinde doldurulurlar. Lastik toprakla dolu olduğu için ateşe maruz kaldığında yanmaz. Daha soğuk iklimlerde, lastik duvarlarının dışına ekstra yalıtım eklenir.

Lastikler toprakla çarpıştı ve istiflendi

Lastik duvarların üstünde, ya betonla birleştirilmiş geri dönüştürülmüş kutulardan yapılmış "kutu ve beton hatıllar" ya da tahta pabuçlu ahşap hatıllar bulunur. Bunlar, üst lastiklerin içine beton ankrajlar, dökülmüş beton bloklar kullanılarak lastik duvarlarına tutturulur. Ahşap hatılın üzerine yerleştirilen ahşap şimleme blokları tahta ayakkabıları oluşturmaktadır. Ahşap hatıl, beton ankrajlara cıvatalı iki kat keresteden oluşur. Re-bar, tahta pabuçları ahşap bağ kirişine "çivilemek" için kullanılır.

İç olmayan yük taşıyan duvar genellikle yapılmıştır petek beton ile birleştirilmiş geri kutuların; bunlar lakaplı teneke kutu duvarlarıdır . Bu duvarlar genellikle kerpiçle kalın bir şekilde sıvanır ve bittiğinde geleneksel kerpiç duvarlara benzer.

Çatı, kirişlerin üzerine yerleştirilen ahşap pabuçlar veya teneke duvarlar üzerine oturan makaslar veya vigas adı verilen ahşap destek kirişleri kullanılarak yapılır . Çatının yanı sıra kuzey, doğu ve batıya bakan duvarlar, ısı kaybını azaltmak için yoğun şekilde yalıtılmıştır.

Suçlu

Çoğu toprak gemisinde kullanıldığı gibi, entegre sifonlu tuvaletli su sistemi
Yağmur suyunu toplamak için bir kepçe

Toprak gemileri, ihtiyaç duydukları tüm suyu yerel ortamdan yakalamak için tasarlanmıştır. Bir Earthship'te kullanılan su , yağmur, kar ve yoğuşmadan hasat edilir. Su, çatıda biriktiğinde, silt alıcı bir cihaz aracılığıyla bir sarnıç içine kanalize edilir. Sarnıçlar, bakteri ve kirleticileri filtreleyerek içmeye uygun hale getiren bir su düzenleme modülünü (WOM) yerçekimi ile besleyecek şekilde konumlandırılmıştır. WOM, filtreler ve bir DC pompasından oluşur. Su daha sonra ortak ev su basıncı oluşturmak için geleneksel bir basınç tankına itilir.

Bu şekilde toplanan su, tuvalet sifonu hariç her ev işi için kullanılır. Tuvaletler, en az bir kez kullanılmış olan gri su ile yıkanır . Tipik olarak, lavabo ve duşlardan gelen atık su filtrelenir.

Bir iç botanik hücre; bitkiler gri su için su arıtma işlevi görür

İçilmeye uygun olmayan geri dönüştürülmüş su olan gri su, Earthship içinde öncelikle tuvaletlerin sifonu için kullanılmaktadır. Gri su yeniden kullanılmadan önce, bir gres ve partikül filtresi/çürütücü aracılığıyla ve Earthship içinde 30-60 inç (760–1.520 mm) derinliğinde kauçuk kaplı bir botanik hücreye, minyatür bir canlı makineye yönlendirilir . Burada su oksijenlenir ve besin yükünü azaltmak için bakteri ve bitkiler kullanılarak filtrelenir . Botanik hücrenin alt ucundan gelen su, bir turba yosunu filtresinden yönlendirilir ve bir rezervuar veya kuyuda toplanır. Geri kazanılan su bir kez daha gri su tahtasından geçirilir ve geleneksel tuvaletleri yıkamak için kullanılır.

Siyah su , tuvalette kullanılan sudur. Earthships kullanan anaerobik sindirim kendi içinde septik tanklar doğal olarak katı atık ayırmak. Kara su, seradaki gri su bitkilerinden ayrı olarak bitki içeren beton hücrelerde kullanılır; dış yetiştiricilerde de kullanılabilir. Bir kara su sisteminde büyüyen gıda bitkilerinin güvenliği üzerine yapılan araştırmalar, düşük seviyelerde E. coli bakterisi göstermektedir. Siyah suya yenilebilir bitki dikilmesi önerilmez; karasuyun bu şekilde kullanıldığını gösteren planlar için yapı ruhsatları reddedilebilir.

Suyla çalışan sifonlu tuvaletlerin kullanılmasının mümkün olmadığı durumlarda, kuru güneş enerjili tuvaletler tavsiye edilir.

Güç

Bir Dünya Gemisinde güneş panelleri

Dünya gemileri kendi enerjilerini toplamak ve depolamak için tasarlanmıştır. Elektrik enerjisinin büyük bir kısmı güneş ve rüzgardan elde edilir. Earthship üzerindeki veya yakınındaki fotovoltaik paneller ve rüzgar türbinleri , derin döngülü pillerde depolanan DC elektriği üretir . Piller, çatıda özel olarak yapılmış bir odaya yerleştirilmiştir. Benzinli jeneratörlerden veya şehir şebekesine entegre edilerek ek enerji elde edilebilir. Kanada kışları için güneş piline maruz kalan yüzey alanlarının üç kattan fazla arttırılması gerekir.

Bir Earthship'te, bir Güç Düzenleme Modülü (POM), pillerden depolanan enerjinin bir kısmını alır ve AC kullanımı için tersine çevirir . Güç Düzenleme Modülü, Earthship Biotecture tarafından sağlanan ve Earthship'in içindeki bir duvara basitçe takılan ve geleneksel bir şekilde kablolanan prefabrik bir sistemdir. Devre kesiciler ve dönüştürücüler gibi gerekli ekipmanları içerir . Güç Düzenleme Modülünden geçen enerji, çamaşır makineleri, bilgisayarlar, mutfak aletleri, baskı makineleri ve elektrikli süpürgeler dahil olmak üzere herhangi bir ev aletini çalıştırmak için kullanılabilir. İdeal olarak, bir Earthship'teki elektrik enerjisinin hiçbiri ısıtma veya soğutma için kullanılmaz.

Termal performans

Bir Earthship üzerinde güneş enerjili su ısıtıcısı

Toprak gemileri, güneş ısısı kazanımı ile lastik duvarların ve toprağın ısıyı taşıma ve depolama yeteneği arasındaki dengeye dayanır. Termal kütlenin özelliklerini kullanmak üzere tasarlanmıştır ve dış toprakla sıkıştırılmış lastik duvarların , gün boyunca ısıyı emecek ve gece boyunca ısı yayacak ve iç iklimi tüm gün nispeten rahat tutacak termal kütle sağlaması amacıyla tasarlanmıştır . Dış lastik duvarlara ek olarak, bazı Earthships yararlanmak için toprağa gömülmüş olan toprak barınma sıcaklık dalgalanmaları azaltmak için.

Bazı toprak gemi yapıları, ısıtma mevsimi boyunca zemine ısı kaybından zarar görmüştür. Bunun nedeni, dünya gemilerinin ilk inşa edildiği New Mexico ile daha bulutlu, daha soğuk ve daha yağışlı iklimler arasındaki iklim farklılıkları olabilir . Termal kütlenin hatalı olarak R-değerine eşitlenmesi nedeniyle termal performans sorunları da meydana gelmiş olabilir . Toprağın emperyal R değeri, ayak başına yaklaşık 1'dir. Toprakla korunan tasarım konusunda bir mimar ve otorite olan Malcolm Wells , derin topraklar ve ısıtılmış alanlar arasında emperyal bir R değeri 10 yalıtımı önermektedir . Wells'in yalıtım önerileri, zemin derinliği azaldıkça artar (negatif bir korelasyon).

Termal kütleye ek olarak, Earthships pasif güneş ısıtma ve soğutma kullanır . Entegre gölgelikli büyük ön pencereler , trombe duvarlar ve çatı pencereleri veya Steve Baer'in "Track Rack" güneş takip cihazları gibi diğer teknolojiler , ısı regülasyonu için kullanılır. Toprak gemileri, yapısal olmayan ve çoğunlukla cam levhalardan oluşan ana duvarı doğrudan ekvatora bakacak şekilde konumlandırılmıştır. Bu konumlandırma, optimum güneş ışığına maruz kalmaya izin verir. Güneşin Dünya Gemisinin kütlesini ısıtmasına izin vermek için, güneş odaklı duvar, kış güneşinden gelen ışığa dik olacak şekilde açılıdır. Bu, ısı istendiğinde kışın maksimum maruziyete ve ısıdan kaçınılması gerektiğinde yaz aylarında daha az maruz kalmaya izin verir. Bazı Earthship'ler, özellikle daha soğuk iklimlerde inşa edilenler, gece boyunca ısı kaybını azaltmak için güneşe yönelik duvarda yalıtımlı gölgeleme kullanır.

Küresel modül gibi mevcut Earthship tasarımları, dış camın ekvatora doğru açılı olduğu ve siz Earthship'e adım atarken bir iç cam duvarın bir yürüyüş yolu veya koridor oluşturduğu bir "çift seraya" sahiptir. Bu sera öncelikle yiyecek yetiştirmek için kullanılır; aynı zamanda evin içindeki 'konfor bölgesi' için bir bariyer oluşturur.

Havalandırma

Bir Dünya Gemisini Soğutan Doğal Konveksiyon

Earthship yapıları , konveksiyona dayalı doğal bir havalandırma sistemine sahiptir . Kulenin altından 30 ft (9,1 m)'lik bir boru uzanır ve konfor alanına ulaşana kadar havayı soğutur. Sıcak hava yükseldikçe, sistem sabit bir hava akışı yaratır - daha soğuk havanın içeri girmesi ve daha sıcak havanın serada daha küçük bir havalandırmalı pencereden dışarı üflenmesi.

dünya çapında

Afrika

Angel ve Yvonne Kamp tarafından Güney Afrika'da inşa edilen Earthship

Güney Afrika'daki ilk yer gemisi Angel ve Yvonne Kamp tarafından 1996 ile 1998 yılları arasında inşa edildi. Duvarlara toplam 1.500 lastik çarptılar. Hermanus yakınlarındaki Earthship, bir oyun çitiyle çevrili 500 hektarlık bir alanın parçası olan ve Walker Bay Doğa Koruma Alanı ile sınırlanan 60 hektarlık özel bir doğa rezervinde yer almaktadır .

Güney Afrika'daki ikinci dünya gemisi, Khayelitsha'da bir takas mağazası konsepti olarak işletilen bir geri dönüşüm merkezidir. Merkez, Aralık 2010'da tamamlandı. Lastiklerle inşa edilmiş bir başka düşük maliyetli ev, Bloemfontein'de geliştiriliyor .

Bir proje tamamlanmak üzeredir Güney Afrika birleşik bir oturma dörtte ve Sonskip / Aardskip açık hava müzesidir Orania . Bu dünya gemisi, küresel dünya gemisi modeline dayanmaktadır ve bir lastik temeli ile inşa edilmiştir, toprak torbaları ile inşa edilmiş çatı taşıyıcı duvarlara ve koçan, teneke ve plastik şişelerden yapılmış iç duvarlara sahiptir. Bu dünya gemisi, bir dünya gemisinin altı ilkesinin tümüne bağlıdır. Bu, dünyanın en büyük toprak torbası dünya gemisidir.

2013 yılında Svaziland için bir konut evi planlama aşamasındaydı .

2011 yılında inşaat Goderich başladı Waldorf Okulu ait Sierra Leone . Okul, dünya gemisi mimarisini kullanan ilk eğitim kurumuydu. Mike Reynolds ve bir stajyer ekibi ilk iki sınıfın tamamlanmasına yardım etse de, binanın çoğunluğu Reynolds'ın yapım teknikleri konusunda eğitim almış topluluk üyeleri tarafından inşa edildi.

Ekim 2013'te Malavi'de yeni bir projenin başlaması planlandı .

Avustralya

Earthship Ironbank , Güney Avustralya'da Adelaide'nin güneydoğusunda Martin ve Zoe Freney tarafından inşa edildi ve Avustralya'da belediye izniyle inşa edilen ilk dünya gemisi .

Avrupa

Earthship Brighton , İngiltere

2000 yılında, Michael Reynolds ve ekibi, Boingt'te (Belçika) ilk konut dünya gemisini inşa etmeye geldi. Su, elektrik modülü, güneş panelleri ve ekip Avrupa'ya giderken, Boingt belediye başkanı inşaat ruhsatına veto etti. Dünya gemisini inşa etmek isteyen kadın Josephine Overeem ve Michael Reynolds, Strombeek'teki (Belçika) evinin arka bahçesinde bir gösteri modeli yapmaya karar verdiler . CLEVEL, Belçika'dan Reynolds'u Birleşik Krallık'taki Brighton'a davet etti ve Brighton'daki dünya gemisi için planlar düzenledi, 2003'te başladı. Bu, Reynolds tarafından yapılan bir dizi gezinin ve Birleşik Krallık, Fransa ve Hollanda'da toprak gemilerinin inşasının başlangıcıydı.

2004 yılında, Birleşik Krallık'taki ilk Earthship , İskoçya'nın Fife kentindeki Kinghorn Loch'ta açıldı . SCI hayır kurumunun gönüllüleri tarafından inşa edildi. 2005 yılında İngiltere'deki ilk earthship kuruldu Stanmer Park , Brighton ile Düşük Karbon Güven . 2007'de CLEVEL ve Earthship Biotecture , İngiltere'deki Brighton Marina'ya bakan bir geliştirme sahasında inşaat yapmak için planlama izni aldı. Başvuru, Daren Howarth, Kevan Trott ve Michael Reynolds tarafından yönetilen ve Birleşik Krallık Çevre Ajansı ve Enerji Tasarrufu Vakfı tarafından finanse edilen altı aylık bir fizibilite çalışmasının ardından geldi. Başarılı başvuru, 250 - 400.000 sterlinlik bir satış fiyatına sahip olması beklenen bu sitedeki on altı bir, iki ve üç yatak odalı toprak gemisi evi içindi. Evlerin tümü, Amerika Birleşik Devletleri'nde geliştirilen ve Birleşik Krallık'a uyarlanan temel toprak gemisi ilkelerine göre tasarlanmıştır. Bu evleri inşa etmek için 15.000 lastik geri dönüştürülecek (İngiltere her yıl yaklaşık 40 milyon lastik yakıyor). Planlar , halihazırda orada yaşayan kertenkeleler için sitedeki habitatların iyileştirilmesini içeriyor , bu da "Kertenkele" projesine hak verilmesinin arkasındaki sebep. Bu, Avrupa'da türünün ilk gelişimi olurdu.

Avrupa anakarasındaki resmi planlama izni onayına sahip ilk resmi Earthship evi, Ger adlı küçük bir Fransız köyünde inşa edildi. Kevan ve Gillian Trott'a ait olan ev, Nisan 2007'de Kevan, Mike Reynolds ve Taos'tan bir Earthship Mürettebatı tarafından inşa edilmiş, 2014 yılında bir aileye satılmıştır. Avrupa arenası için birçoğunun ilki. Şu anda eko-turistler için bir tatil evi olarak kullanılmaktadır.

Avrupa bağlamına daha fazla uyarlama , Fransa'nın Brittany kentinde Daren Howarth ve Adrianne Nortje tarafından üstlenildi . 2007'de tam planlama izni aldılar ve 2009'da Brittany Groundhouse'u kendi evleri olarak bitirdiler. İnşa deneyimi ve öğrenme, UK Grand Designs serisinde ve kitaplarında belgelenmiştir .

Portekiz, İspanya, Fransa, Belçika, Hollanda, Birleşik Krallık, İsveç, Danimarka, Almanya, Estonya ve Çek Cumhuriyeti'nde toprak gemileri inşa edildi veya inşa ediliyor.

Avrupa'daki ilk resmi toprak gemisi bölgesi (23 dünya gemisi) Olst'ta (Hollanda) geliştirildi. Bina 2012 baharında başlamış ve Aralık 2014'te tamamlanmıştır. Belçika'da gösteri binaları olarak düşünülen 1 hibrit hibrit de inşa edilmektedir. Belçika'da lastik kullanmak yasa dışı olduğu için (kurşun ve çinko gibi zehirli metalleri sızdırma riski nedeniyle), projede bunun yerine toprak torbaları kullanılıyor.

Avrupa'da Michael Reynolds tarafından inşa edilen Earthships , amaçlandığı gibi performans gösterecek şekilde uyarlanmalıdır. Bazıları nem ve küf ile ilgili sorunlar gösterdi. Brighton Üniversitesi tarafından Brighton Earthship'te termal performansla ilgili bazı araştırmalar yapıldı. Almanya'da bir Earthship'in ilk başarılı inşası (Tempelhof/Kreßberg, 2015/16), herhangi bir küf sorununu önlemek için Fraunhofer Enstitüsü ile işbirliği içinde daha az termal köprü kullandı ancak yalıtımı artırdı.

Orta Amerika

2015 yılında Atkinson ailesi tarafından Belize'nin güneyinde bir toprak gemisi inşa edildi . Haziran 2015 İngiltere Kanal 4 TV programı Escape to the Wild , sezon 1, bölüm 3'te yer aldı.

Guatemala ayrıca iki dünya gemisine de ev sahipliği yapıyor.

Güney Amerika

İlk Earthship Güney Amerika'da ilçesinde Ocak 2014'te inşa edildi Ushuaia , Tierra del Fuego , Arjantin . Bugün bu bina bir ziyaretçi merkezi ve kendi kendine sürdürülebilir bir yaşam örneği olarak işlev görüyor.

Mart 2016 yılında bir Earthship okul inşa edildi Jaureguiberry , Uruguay . Mayıs 2018 yılında başka Earthship okul inşa edildi Mar Chiquita , Arjantin .

popüler kültürde

Garbage Warrior filmi , Earthships ve Reynolds'un geleneksel olmayan malzemelerden ve ızgaradan inşa etmek için izin alma mücadelesini konu alıyor. 2019 yılında işçilik ve arazi dahil ortalama maliyet yaklaşık 500.000 ABD Dolarıdır.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar