Drohobych tuz tesisi - Drohobych salt plant
yerel ad |
Дрогобицький солевиварювальний завод |
|---|---|
| sanayi | tuz üretimi |
| Kurulan | 1250 |
| Merkez | Drohobych , Lviv bölgesi , Ukrayna |
| Ürün:% s | tuz |
Drohobiç tuz bitkisi ( Ukrayna : Дрогобицький солевиварювальний завод ) 1250 yılından bu yana varlığını, en eski çalışıyor tuz bitki içinde Drohobiç , Lviv bölgesinde , Ukrayna .
Tarih
Drohobiç tuz bitki "tuz salamura" olarak adlandırılan hammadde kaynaklarına toprakları kapanırken en azından 13. yüzyıldan beri faaliyette olmuştur. Tuz fabrikasının temeli 1250 yılında atılmıştır ve bu tesisin Ukrayna'da çalışan en eski sanayi şirketi olduğuna inanılmaktadır. Bu süre zarfında, Drohobych, Karpat bölgesindeki en zengin şehirlerden biriydi ve bunu Galiçya-Volhynia prensliğinin varlığında son on yılların tarihinde önemli hale getirdi .
Drohobych'in büyümesine, yalnızca Galiçya ve Transcarpathia bölgelerine değil, aynı zamanda Volhynia , Holm ve Kiev bölgelerine de tuz sağlayan tuz fabrikası neden oldu . 1339'da Drohobych, Polonyalı beyler tarafından işgal edildi ve Drohobych tuz fabrikası kraliyet mülkünün bir parçası oldu. O zamanlar tuz, Drohobych'te üretilen en ünlü maldı. Chumaks tüm Ukrayna bölgesinden ( Podillya , Brtislav ve Volhynia bölgeleri) alım tuzuna Drohobiç geldi.
Volhynia iskeleleri (Sluch ve Horyn nehirlerinde bulunur) gemilere Drohobych tuzu yüklemek için kullanıldı ("komyaha" olarak adlandırılır), daha sonra tuz Prypyat'a taşındı ve bundan sonra Dnipro boyunca doğrudan Kiev'e gönderildi. Drohobych, Yasenytsya ve diğer çevre köylerdeki kuleler , köylülerin çalışmaya zorlandığı krala aitti. Kral bölgeyi hiç ziyaret etmedi.
Onlar seyahat karavanlar vardı çünkü Zengin İtalyan tüccarlar, SALTERNS (tuzlu su havuzları) kiralanan İtalya'nın aracılığıyla Lviv ve Bukovyna için Kırım şehir Kapha . 14. ve 15. yüzyıllarda bu tüccarlar, Drohobych'teki tuzlanın yöneticileri ve ana işçileriydi. Bu hem Kral'a hem de tüccarlara fayda sağladı. İtalyan marşları yüksek kaliteli tuz ürettiler, böylece Drohobych ile Avrupa arasındaki ticari ilişkileri büyük ölçüde genişlettiler; ancak bu, Drohobych'te birçok çatışmayı da beraberinde getirdi. Bu çatışmalar, vatandaşların yalnızca bazı kişilerin kâr elde ettiğini düşünmesinden kaynaklandı. 1491'de İtalyan tüccarlar ve Drohobych vatandaşları arasındaki anlaşmazlık, kralın kararnamesiyle çözüldü.
Kral, insanların bir araba (6000 tuz fıçısı içeren) üretmesi gerektiğini ilan etti. Bundan sonraki yıllarda, Drohobych'e giren her vatandaştan, tuz veya diğer mallardan oluşan araba başına 3 dinar tahsil edildi. Drohobych şehir sokaklarını iyi durumda tutmak için para kullanıldı. 1768 tarihli belgelere göre, Zhupna caddesinde bulunan yolun (bugün var olan) üst katının ahşap olduğu bilinmektedir. Tuzla ile Zhupna Caddesi arasındaki bölge, Pobuk nehrinin üzerine inşa edilen köprü ile birleştirildi. O zamanlar Drohobych tuzlasının topraklarında iki kuyu bulunabilirdi : Kralın tuzu ve baron Hartenberg'in özel tuzağı.
Bu iki salterden elde edilen gelir, "yoksullar için hastane" olarak bilinen bir Katedral hastanesini finanse etmek için kullanıldı. 1565 tarihli belgelere göre, Drohobych'te 26.000 varil tuz üretildi; bunun yarısı King's tuzlağında, diğer yarısı ise özel tuzlalarda üretildi. Günümüzde Drohobych tuzu iki tür yüksek kaliteli tuz üretmektedir.