Şehir merkezi - Downtown

Midtown Manhattan , New York, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük yerleşim ve merkezi iş bölgesidir.

Downtown , öncelikle Kuzey Amerika'da İngilizce konuşanlar tarafındanbir şehrin ticari, kültürel ve genellikle tarihi, politik ve coğrafi kalbine atıfta bulunmak içinkullanılan bir terimdirve genellikle merkezi iş bölgesi (CBD)ile eş anlamlıdır. Bir dizi yüksek bina, kültürel kurum ve demiryolu ile otobüs hatlarının yakınlaşması ile dikkat çekiyor. In İngiliz İngilizcesi , dönem " Şehir merkezi " en sık yerine kullanılır.

Tarih

kökenler

Oxford İngilizce Sözlük 'ın merkezinde atıfla 'aşağı şehir' veya 1770 'Downtown' tarihlerde ilk atıf, Boston . Bazıları, "şehir merkezi" teriminin , 1830'larda Manhattan adasının güney ucundaki orijinal kasabaya atıfta bulunmak için kullanıldığı New York City'de ortaya çıktığını öne sürdü . New York kasabası büyüyüp bir şehre dönüşürken, adada gelişebileceği tek yön kuzeye doğruydu, orijinal yerleşim yerinden nehre doğru ilerliyordu; "yukarı" ve "aşağı" terminolojisi, yukarıya doğru hareket eden geleneksel harita tasarımından geliyordu. oldu kuzey ve aşağı oldu güney . Böylece, orijinal şehrin kuzeyindeki herhangi bir şey " uptown " ( Yukarı Manhattan ) olarak bilinir hale geldi ve genellikle bir yerleşim bölgesiydi, aynı zamanda o zamanlar New York'un tek büyük iş merkezi olan orijinal şehir "şehir merkezi" olarak biliniyordu. ( Aşağı Manhattan ).

Downtown Manhattan 1893 yılında; Barclay Street'ten Broadway'e bakarken

19. yüzyılın sonlarında, terim, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki şehirler tarafından , çoğunlukla şehrin ticari kalbi ile aynı olan şehrin tarihi çekirdeğine atıfta bulunmak için yavaş yavaş benimsendi . "Uptown" da yayıldı, ancak çok daha az ölçüde. Yine de her iki durumda da, her iki kelimenin de yönlülüğü kayboldu, böylece bir Bostonlu, bulundukları yerin kuzeyinde olmasına rağmen "şehir merkezine" gitmekten söz edebilir.

Downtown güneyde Detroit'te, kuzeyde Cleveland'da, doğuda St. Louis'de ve batıda Pittsburgh'da uzanıyordu. 1880'de Boston'da bir mukim, şehir merkezinin şehrin merkezinde olduğunu belirtti. Uptown, Cincinnati'de şehir merkezinin kuzeyinde, New Orleans ve San Francisco'da şehir merkezinin güneyindeydi.

Özellikle, "şehir merkezi" 1880'lerde sözlüklere dahil edilmedi. Ancak 1900'lerin başında, "şehir merkezi" (İngiliz İngilizcesi) gibi ifadelerin kullanıldığı Britanya ve Batı Avrupa'da kelimenin tam anlamıyla bilinmemesine rağmen, Amerikan İngilizcesinde bir şehrin merkezi iş bölgesi için uygun bir terim olarak "şehir merkezi" açıkça kuruldu. , "el centro" (İspanyolca), "das Zentrum" (Almanca) vb. kullanılır. 20. yüzyılın başlarında bile, İngiliz seyahat yazarları okuyucularına "şehir merkezinin" ne anlama geldiğini açıklama gereği duydular.

Amerikan şehir merkezlerinin yasal olarak tanımlanmış sınırları olmamasına ve çoğu şehrin temel işlevsel bölge olarak kullandığı birkaç koğuşun bir parçası olmasına rağmen, tüm cadde demiryollarının ve yükseltilmiş demiryollarının birleştiği yer olduğu için şehir merkezini bulmak zor değildi. ve - en azından çoğu yerde - demiryolu terminallerinin olduğu yerler. Büyük mağazaların ve otellerin yanı sıra tiyatroların, kulüplerin, kabarelerin ve dans salonlarının yeriydi ve bu teknoloji mükemmelleştirildikten sonra gökdelenlerin inşa edildiği yerdi. Aynı zamanda, ilk başta, bir şehrin elektriklenen tek parçasıydı. Aynı zamanda, sokak tıkanıklığının en kötü olduğu yerdi, hiçbir zaman gerçekten bir çözüm bulunamayan bir problemdi.

Chicago'nun 1889 tarihli Rand McNally Binası , dünyanın ilk tamamen çelik çerçeveli binası, artık mevcut değil

Ama hepsinden önemlisi, şehir merkezi, şehrin işini yaptığı yerdi. Bazen birkaç yüz dönüm kadar küçük olan küçük mahallelerinde, tüm bölgedeki ticaret, satış ve satın alma - perakende ve toptan satış - çoğunluğu gerçekleşirdi. Şehirde ve çevresinde başka yerlerde iş merkezleri vardı, ancak şehir merkezi bölgesi, gerçekten merkezi iş bölgesiydi. Şehir merkezinde giderek daha fazla iş yapıldıkça, evleri orada olanlar yavaş yavaş dışarı itildi, mülklerini sattı ve şehir dışındaki daha sessiz yerleşim bölgelerine taşındı.

Gökdelenler

Gökdelen kent merkezinde damgasını olacaktı. Asansörün - ve daha sonra yüksek hızlı asansörün - icat edilmesinden önce, binaların yüksekliği yaklaşık altı katla sınırlıydı; bu, insanların tırmanacağı varsayılan merdiven miktarıyla belirlenen fiili bir sınırdı, ancak asansörle , bu sınır paramparça oldu ve yaklaşık on altı kata kadar binalar inşa edilmeye başlandı. O zaman onları sınırlayan şey, binanın ağırlığını üstünde tutmak için tabanda ihtiyaç duyulan duvarın kalınlığıydı. Binalar büyüdükçe, duvar kalınlığı ve asansörler için ihtiyaç duyulan alan, binayı karlı hale getirmek için yeterli kiralanabilir alana izin vermedi. Bu kısıtlamayı bozan şey, önce demir ve ardından çelik çerçeveli binanın icadı oldu; bu binada, binanın yükünün, duvarın ve daha sonra camın herhangi bir ağırlık taşımadan basitçe asıldığı bir iç metal çerçeve iskeleti tarafından taşındığı.

İlk kez Chicago'da kullanılmasına rağmen, çelik çerçeveli gökdelen en hızlı şekilde 1880'lerde New York'ta yakalandı ve oradan 1890'larda ve 1900'lerde diğer Amerikan şehirlerinin çoğuna yayıldı. Bu tür binaların yükseklik sınırlamasının bariz eksikliği, yüksekliklerinin kanunla sınırlandırılmasının gerekip gerekmediği konusunda hararetli bir tartışma başlattı ve yükseklik sınırlarının savunucuları ve karşıtları, konumları lehinde çok sayıda argüman ortaya koydu. Yükseklik sınırları sorununun da şehir merkezinin doğası için derin bir anlamı vardı: yoğun bir merkez olmaya devam edecek miydi yoksa büyüdükçe yükseklik sınırları onu daha geniş bir alana yayılmaya zorlayacak mıydı? Kısa vadede, yükseklik sınırlarının savunucuları çabalarında başarılı oldular. 1910'lara gelindiğinde, en büyük ve orta büyüklükteki şehirlerin çoğu, New York'la birlikte - onları yürürlüğe koymak için birkaç ortak çabaya rağmen - Philadelphia, Detroit, Pittsburgh ve Minneapolis dikkate değer yerlerdi.

New York'un orijinal şehir merkezi olan Financial District olarak da bilinen Aşağı Manhattan
Center City, Philadelphia , Amerika Birleşik Devletleri'nin en kalabalık ikinci şehir merkezi
Downtown Chicago , (The Loop) ABD'nin en kalabalık üçüncü şehir merkezi

imar

Bununla birlikte, nihayetinde, gökdelenleri kısıtlayan kendi başına yükseklik sınırları değil , bir şehrin farklı bölümleri için ayrı gereksinimler belirleyecek ve yalnızca yüksekliği değil, aynı zamanda bir binanın hacmini de düzenleyecek kapsamlı imar yasaları olacaktır. kullanılan parti miktarı ve binanın engellediği ışık miktarı ve ayrıca, her bir ayak başına ek yüksekliğe izin vererek, bir binanın hacmini azaltmak için aksilikleri teşvik edecektir - tam miktar, binanın hangi bölgede olduğuna bağlı olarak. Bunu, büyük ölçüde 1915'te Adil Bina'nın inşasıyla teşvik edilen 1916 İmar Kararı ile yapın , düz kenarları olan ve gerileme olmayan 40 katlı bir bina, şehir merkezinin karanlık sokaklardan oluşan bir labirent haline gelmesine dair korkuları artırdı. güneşi hiç görmemiş olan. Daha da kötüsü, en azından gayrimenkul çıkarları için bina , durgun bir emlak piyasasına 1,2 milyon fit kare (111.000 m 2 ) ofis alanı boşalttı . Gayrimenkul sektöründeki birçok kişi için imar yasası "makul bir kısıtlama" örneğiydi.

New York yasasını çıkardıktan sonra, önerilen imar önlemleri bazı yerlerde, genellikle aşırı kısıtlayıcı yükseklik sınırlarının dahil edilmesi ve bazen de imar kavramının tamamının demokratik olmayan ve sınır komşusu olarak görülmesi nedeniyle sert direnişle karşılaşmış olsa da, diğer şehirler izledi. sosyalizm . Sonunda, şimdi neredeyse her Amerikan şehrinin bir parçası olan imar düzenlemelerini yürürlüğe koymak isteyen şehirlere rehberlik etmek için bir model yasa olan 1922 Standart Eyalet İmarını Etkinleştirme Yasası hazırlandı.

Merkezi iş bölgesi

19. ve 20. yüzyıllarda, şehir merkezi oldu şehirler büyüklük ve nüfus büyümeye devam ederken, Amerikan şehrin iş merkezleri, ancak 1920 ve 1930'lar etrafında başlayan rakip iş merkezlerine uzak içinde şehir dışında görünmeye başladı ilçeler. Bu, " merkezi iş bölgesi " teriminin şehir merkeziyle aşağı yukarı eşanlamlı olarak görünmeye başladığı zamandı . Bu ifade, şehirde başka iş bölgelerinin varlığını kabul ediyor, ancak şehir merkezine sadece coğrafi olarak değil, aynı zamanda önem açısından da "merkezi" olmanın önceliğini veriyordu. Ve birçok durumda, şehir merkezi veya merkezi iş bölgesinin kendisi büyümeye başladı, örneğin Manhattan'ın aşağı Manhattan'daki iş bölgesi ile şehir merkezindeki daha yenisinin birbirine doğru büyümeye başladığı Manhattan'da veya şehir merkezinin merkezden genişlediği Chicago'da olduğu gibi . Döngü genelinde Chicago Nehri için Michigan Avenue . Aslında, iş bölgesi olduğu yerde kalmayı reddettiği ve genellikle oldukça kompakt kalmasına rağmen, birçok faktöre yanıt olarak konumunu değiştirdiği için, şehir merkezinin istikrarsızlığı iş ve emlak çıkarları için bir endişe kaynağıydı. 1930'ların başında en büyüğü bile şehrin alanının %2'sinden daha azını kaplıyordu ve çoğu önemli ölçüde daha küçüktü ve şehrin ana ticaret bölgesi olarak kaldı.

Gayrimenkul çıkarları, özellikle şehir merkezinin taşınma eğilimi konusunda endişeliydi çünkü şehir merkezi alanı her şehirde açık ara en yüksek arazi değerlerine sahipti. Bir yorumcu, Chicago'nun arazi değerleri bir kabartma haritasında yükseklik olarak gösterilirse, Döngünün şehrin geri kalanına kıyasla Himalayaların zirvelerine eşdeğer olacağını söyledi. 1926'da, Chicago'nun şehrin %1'inden daha azını kaplayan merkezi iş bölgesi, şehrin arazi değerinin %20'sine sahipti. Aynı ilişki, 20'li yılların ortalarında (%20) St. Louis'de ve 1930'ların başlarında (%17) Los Angeles'ta da geçerliydi. Bu nedenle, bir şehir merkezi yerini değiştirmeye başladığında, bazı mülk sahipleri büyük miktarda para kaybetmeye mahkum olurken, diğerleri kazanmaya devam edecekti.

ademi merkeziyetçilik

Şehir merkezinin 19. yüzyılın sonlarından 20. yüzyılın başlarına kadar değişmesinin bir yolu, endüstriyel kaygıların şehir merkezini terk etmeye ve şehrin çevresine taşınmaya başlamasıydı, bu da şehir merkezindeki işletmelerin esas olarak gelişen hizmet sektörünün bir parçası olduğu anlamına geliyordu . Yepyeni firmalar eskileri takip etti ve hiçbir zaman şehir merkezine gelmedi, şehrin veya kentsel alanın kenarlarına yerleşti. Bu alanlarda geliştirilen ve bazen özel olarak imalat için imar edilen sanayi bölgeleri. Orada arazi, şehir merkezinden çok daha ucuzdu, emlak vergileri daha düşüktü, şehir merkezini simgeleyen sürekli tıkanıklık olmadan erzak ve bitmiş ürünlerin nakliyesi çok daha kolaydı ve telefon sisteminin iyileştirilmesiyle , sanayi firmaları hala yerel halkla iletişim halinde kalabiliyorlardı. başka bir yerde iş yaptıkları şirketler. Bu göçün bir sonucu olarak, imalat artık şehir merkezindeki işletmeler karışımının önemli bir parçası değildi.

20. yüzyılın başlangıcından önce bile şehir merkezinden uzaklaşmaya başlayan bir başka sektör de büyük kültür kurumlarıydı: müzeler, senfoni salonları, ana kütüphaneler vb. Şehir merkezindeki arazinin yüksek maliyeti bir etken olmakla kalmayıp, bu kurumlar orada bulunandan daha büyük araziler istiyorlardı, böylece binaları kolaylıkla sanat eseri olarak algılanabiliyordu. Gibi kuruluşlar Metropolitan Sanat Müzesi , New-York Tarih Derneği , Amerikan Doğa Tarihi Müzesi ve New York Şehir Müzesi , Manhattan hepsi şehir dışına taşındı olarak yaptığımız Güzel Sanatlar Müzesi'ni , Boston Halk Kütüphanesi , Boston Senfoni Orkestrası ve Massachusetts Tarih Derneği Boston, Cleveland Sanat Müzesi , Baltimore Sanat Müzesi , Detroit Halk Kütüphanesi ve Detroit Sanat Enstitüsü ve kültürel kurumların çoğu Pittsburgh . Bu hareketlere halkın tepkisi karışıktı, bazıları şehir merkezinin genel materyalizmine karşı bir denge kaybından yakınırken, diğerleri, özellikle gayrimenkulle uğraşanlar, kültürel kurumların geride bıraktığı arazinin mevcudiyetine olumlu baktılar.

Büyük kültür kurumlarının kaybı, öncelikle iş dünyasına adanmış bir yer olarak şehir merkezini terk etti, ancak başka bir sektörün, perakende alışverişin kaybı, orada yapılan iş türünü tanımladı . Büyük mağazalar gibi büyük perakende satış mağazaları, müşterilerinin daha kolay ulaşmasını sağlamak için her zaman yerleşim bölgelerine yaklaşma eğilimindeydi, ancak 1920'den sonra şehrin çeperindeki ikincil ticaret bölgelerinde toplanmaya başladılar. . JC Penney , FW Woolworth , Kresge ve WT Grant gibi zincir mağazaların büyümesi , merkezi ticaret bölgesinde kalan perakende mağazalarını satmaya başlayan ve bu mağazaların açılmasını teşvik eden uzak alışveriş bölgelerinin öneminin artmasına katkıda bulundu. ikincil ilçelerdeki şubeler, müşterilerin şehir merkezine gelmelerini sağlamak yerine onların olduğu yere gitmeye çalışmak.

Eğlence mekanları, şehir merkezinin ve merkezi iş bölgesinin önemini ve etkisini etkileyen ticaretin ademi merkezileşmesine de katkıda bulundu. Tiyatrolar , vodvil evleri, dans salonları ve gece kulüpleri esas olarak şehir merkezinde bulunuyordu ve nikelodeonlar şehrin her yerine yayılmıştı. Film baskın araç haline geldiğinde ve katılımcılar onları göstermek için sinema salonları inşa etmeye başladığında , ilk başta bu mekanları şehir merkezinde de inşa ettiler, ancak perakende alışverişte olduğu gibi, Loews gibi zincir sergiciler onları sinemaya uygun yerlerde inşa etmeye başladılar. aradıkları kitle kitlesi; yine, ürünlerini insanların bulunduğu yere getirme meselesiydi. 1920'lerin sonunda, şehir merkezinin dışındaki sinema evlerinin sayısı merkez ilçedekilerden çok daha fazlaydı. Çevredeki tüm sinema salonları saray değildi , ancak bazıları öyleydi ve net etki, şehir merkezinin artık şehrin eğlence merkezi olmamasıydı.

Üretimin, büyük kültür kurumlarının, şehirdeki perakende alışverişin çoğunun ve eğlence merkezi statüsünün kaybedilmesiyle birlikte, şehir merkezinin doğası önemli ölçüde değişmişti. Hala bankaların, borsaların ve ticaret borsalarının, hukuk ve muhasebe firmalarının, büyük sanayi kuruluşlarının ve kamu hizmetlerinin, sigorta şirketlerinin ve reklam ajanslarının merkezinin yeriydi ve sınırları içinde yeni ve daha yüksek gökdelenler konut ofisleri inşa edilmeye devam edildi. , oteller ve hatta büyük mağazalar, ancak ademi merkeziyetçilik zarar verdiği için hala istikrarlı bir şekilde zemin kaybediyordu. Gündüz nüfusu, çevresindeki şehrin nüfus artışına ayak uyduramıyordu ve emlak değerleri artmaya devam ederken, ikincil iş bölgelerindeki kadar hızlı artmıyordu. Şehir merkezi hâlâ merkezi ticaret bölgesiydi ve hala iş ve ticaret yapmak için en önemli bölgeydi, ancak artık eskisi kadar baskın değildi.

Sebep ve sonuç

Amerikan şehirlerinin yaşamında şehir merkezinin önemini azaltan ademi merkeziyetçiliğin nedenleri, her şehrin normal büyüme kalıpları dahil olmak üzere birçok faktöre bağlanıyor; telefon gibi teknolojideki gelişmeler, işletmeler arası ilişkilerin uzaktan gerçekleşmesini kolaylaştırdı, böylece merkezi bir ticari merkeze olan ihtiyacı azalttı; alışveriş yapanların çevre ticaret bölgelerine daha kolay gitmesini sağlayan özel otomobilin yükselişi; tramvay ücretlerinde güçlü bir artış; ve şehir merkezinin dar sokaklarında devam eden tıkanıklık sorunu.

İnsanlar ademi merkeziyetçiliğe neyin sebep olduğu konusunda hemfikir olmasalar da, ademi merkeziyetçiliğin merkezi iş bölgesini nasıl etkileyeceği konusunda daha da az fikir birliği içindeydiler; görüşler, şehir merkezini yeterince küçüleceği ve nihayetinde sadece ofislerden oluşacağı inancından tamamen farklıydı. kurumsal devlerin genel merkezi, ademi merkeziyetçiliğin şehir merkezinin tamamen gereksiz (belki de hak edilmiş) ölümüne, evcilleştirilemez trafik sıkışıklığının kurbanına yol açacağı inancına. Arada, bölgenin etkisinin azaldığını görenler vardı, ancak bunun, uzaktaki ticaret bölgelerinin etrafında döndüğü "Güneş" olarak kalmasını engellemeye yetmedi. Diğerleri, ademi merkeziyetçiliğin inanıldığı kadar güçlü bir etkisi olup olmadığından şüphe etti. Şehir merkezinin bir şehrin evriminin doğal bir parçası olduğu ya da tüccarlar ve mülk sahipleri tarafından fiili bir komplonun doğal olmayan bir sonucu olduğu yönünde görüşler alındı, bu nedenle ademi merkeziyetçiliğin şehir merkezine ne yapacağı sorusu, bölgenin kentsel dönüşüm sorunuyla bağlantılı hale geldi. meşruiyet.

Ademi merkeziyetçilik, şehir merkezi ile gelişen iş bölgeleri arasındaki rekabet olaylarını da artırdı. Örneğin, Los Angeles'ta şehir merkezi ve Wilshire Bulvarı hakimiyet için savaştı ve Cincinnati'de rekabet, Fountain Square'in etrafındaki eski şehir merkezi ile Canal Street'teki şehir arasındaydı. Şehir merkezinin ademi merkeziyetçilikle azalması, bu savaşların artık nispeten daha eşit olan alanlar arasında olmasına neden oldu.

Büyük Buhran

Amerikan yaşamının hemen hemen her yönü gibi, Büyük Buhran da ülkenin şehir merkezinde büyük bir etkiye sahipti. Downtown, önemli miktarda yeni ticari ve ofis alanı, otel ve mağazanın inşa edildiği büyük bir inşaat patlamasından yeni çıkıyordu. 1931'de Manhattan'da 30 veya daha fazla katlı 89 bina vardı ve 1925 ile 1931 arasında ofis alanı neredeyse iki katına çıktı; Chicago'da neredeyse %75, Philadelphia'da neredeyse üçte iki ve New Orleans ve Denver'da %50'den fazla arttı. 1920'lerde New York'ta 500.000 ek otel odası inşa edildi ve 1927'den 1931'e kadar orada 84 büyük otel inşa edildi, otel alanı üçte iki oranında arttı.

Patlama sona erdiğinde ve Bunalım etkisini göstermeye başladığında, bu yeni alanın çoğu gereksiz fazlalık haline geldi. Genel giderlerini karşılayacak kiracı tutamayan daha küçük bina sahipleri, binalarını yıktı, ancak yakın geçmişte yerlerini daha yüksek binalara bırakırken, şimdi bir ve iki katlı otoparklar veya garajlar haline geldiler. zemin seviyesindeki otoparklar. Bunlar, arsa sahibinin vergilerini ödemesine yetecek kadar gelir sağladıkları için yaygın olarak "vergi mükellefleri" olarak biliniyordu. Kiralar bazen %30'a varan oranlarda düştü ve kiranın ödenmemesi arttı. "Vergi mükelleflerinin" ticari alanı elinden almasına rağmen, boşluk oranları hızla yükseldi. Mülk sahipleri temerrüde düştü ve şehir merkezindeki gayrimenkuller kayda değer bir değer kaybetti: Chicago Loop'ta %25-30 - şehrin diğer bölgelerindeki değerler, uzak ticaret bölgeleri de dahil olmak üzere daha da kötüydü.

Houston şehir merkezi
Downtown North Adams, Massachusetts , nüfus 13.000. Bu ölçek ve stil, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki birçok küçük şehir için tipiktir.

Büyük mağazalar sert darbe aldı; çoğu kapılarını açık tutmayı başardı ama çok azı para kazandı. Kar elde etmek için geniş kadroya ve yüksek doluluk oranlarına ihtiyaç duyan oteller de derinden etkilendi; Manhattan'da otel doluluk oranı 1929'da %70 iken 1933'te yaklaşık %50'ye düştü. Oda fiyatları düşürüldü, gelir düştü ve birçok otel kapandı veya temerrüde düştü. 1934'te Manhattan'daki otellerin %80'i alacaklılarına aitti.

Kurtarma

Büyük Buhran'dan etkilerinden yavaş toparlanma 1930'ların sonunda düşmekte, 1930'ların ortalarında başladı ve başlaması ile hız kazanmış Dünya Savaşı başlarında 1940 tarafından ülke çoğunlukla oldu böylece, Depresyondan çıktı. Fazla ticari alan kullanılmaya başlandı, boşluk oranları düştü, mağaza satışları arttı, otel doluluk oranları arttı ve gelirler arttı.

Bu toparlanmaya rağmen, ülkenin şehir merkezlerindeki gündüz nüfusu toparlanamadı. Örneğin, 1929 ve 1949 yılları arasında Chicago'da, şehrin nüfusu %7 ve tüm metropol alanının nüfusu yaklaşık %14 arttı, ancak The Loop'un gündüz nüfusu %1'in yalnızca 1/3'ü kadar arttı. New York City gibi birkaç istisna dışında, bu model Amerikan şehirlerinde tipikti ve şehirlerin büyüme hızının yavaşlamasına bağlıydı. ABD'deki şehirler, ülke tarihindeki herhangi bir dönemden çok daha yavaş büyüdü ve hatta bazıları nüfus kaybetti. Büyükşehir bölgeleri, içlerindeki şehirlerden daha hızlı büyüdü, bu da onlarca yıllık kentsel yayılmanın başladığını gösteriyor , ancak onlar da normalden daha yavaş büyüdü. Şehir merkezlerinde de gündüz nüfusu daha azdı çünkü insanlar artık alışveriş ve eğlence, iş yapmak ve çalışmak için evlerine araba ile daha yakın olan iş merkezlerine gittiler. Tramvay hatları şehir merkezinde birleştiğinden, yollar her yere gittiğinden, otomobillerin toplu taşımada artan kullanımı da şehir merkezine zarar verdi. Tüm bu faktörler, şehir merkezinin bir bütün olarak şehre ve metropol alanına göre daha az toparlanmasına katkıda bulundu.

Şehir merkezlerinin artık şehir hayatının bir zamanlar olduğu kadar merkezi olmadığının bir başka işareti de, burada gerçekleşen perakende ticaretin, zincir mağazaların büyümesinden kâr eden çevredeki iş alanlarına kıyasla azalan kısmıdır. şehir merkezindeki büyük mağazalar. Ayrıca, ekonomi düzelince pek çok kişinin ortadan kalkmasını beklediği “vergi mükellefleri” olduğu gibi kaldı, hatta sayıları arttı. 1940'ların başında Chicago'daki Loop'ta arazinin %18'i boştu veya park için kullanılıyordu; Los Angeles'ta aynı zamanda bu rakam %25 idi. Ticari alan talebi pahalı yeni binalar inşa etmek mali anlam ifade etmedi ki bir ışık vardı ve bankalar, bu amaçla kredi sağlamak reddetme başladı redlining merkezi iş bistrict bütün mahalleleri.

özellikleri

Downtown Providence, Rhode Island , tipik bir orta ölçekli Amerikan şehri

Tipik Amerikan şehir merkezinin belirli benzersiz özellikleri vardır. 1950'lerdeki savaş sonrası ekonomik patlama sırasında , çoğu şehir merkezindeki konut nüfusu çöktü. Bu, gecekondu temizliği , Eyaletler Arası Otoyol Sisteminin inşası ve kentsel merkezlerden hızla genişleyen banliyölere beyaz uçuş gibi nedenlere bağlandı . İyi niyetli ancak beceriksizce yürütülen kentsel canlandırma projeleri nedeniyle, şehir merkezlerinde, banliyölerden gelen yolcuların beyaz yakalı işleri doldurduğu yüksek katlı ofis binaları hakim oldu , kalan konut nüfusu ise işsizlik, yoksulluk ve evsizliğe daha da battı. . 1990'lara gelindiğinde, ofis odaklı birçok işletme, banliyöler için yorgun eski şehir merkezlerini terk etmeye başladı ve bu, şimdi " uç şehirler " olarak bilinenlerle sonuçlandı . Bir ders kitabı, uç şehirlerin neden bu kadar popüler olduğunu açıklarken şunları söyledi:

Büyük merkezi şehir pislik, suç, metro, stres, tıkanıklık, yüksek vergiler ve fakir devlet okulları ile birlikte gelir. Kenar şehirleri bu sorunların tümüne (özellikle tıkanıklık) karşı bağışık değildir, ancak şimdilik çoğundan büyük ölçüde kaçınmaktadırlar.

O zamandan beri, 2000 ve 2010 yılları arasında, şehir merkezlerinin nüfusu hızla arttı. ABD'nin en az beş milyon nüfuslu metro bölgelerinde, belediye binasının iki mil yakınında bulunan nüfus, metro alanındaki genel nüfusun iki katı kadar hızlı büyüdü.

göreli coğrafya

Şehir merkezi ve şehir merkezi terimleri , örneğin şehir merkezinin aynı zamanda göreceli bir coğrafi terim olduğu Manhattan'da, ana yönlere atıfta bulunabilir . Çoğu yerde, konuşmacının şu anda durduğu yerin güneyindeki herhangi bir yerin şehir merkezi olduğu söylenir . Hoparlörün kuzeyindeki herhangi bir şey şehir dışındadır . New York City'nin yaygın " Metroyu şehir merkezine alacağız" ifadesinde , şehir merkezi , güneyin coğrafi yönünde seyahat etmeyi ifade eder. 121. Cadde'de duran ve on blok güneyde yürüyen bir kişinin de şehir merkezinde on blok yürüdüğü söylenebilir. Uptown terimi , kuzeydeki ana yönü belirtmek için kullanılır. Bu tür kavramlar Manhattan'ın kabaca kuzey-güney yönünde uzanan ve hiçbir yerde 3,2 km'den daha geniş olmayan uzun şeklinden türemiştir. Bu nedenle, adadaki ulaşım şehir içi/şehir merkezi yönünde ilerler. Diğer ilçeler daha geniştir ve "şehir merkezi", Aşağı Manhattan, Brooklyn Şehir Merkezi veya daha fazla yerel iş bölgesi anlamına gelir. Güney Bronx'u "Downtown Bronx" olarak tanıtmaya yönelik ticari çabalar pek başarılı olmadı.

Bazı Kuzey Amerika şehirlerinde, şehir merkezi, şehrin merkezi iş bölgesinin bulunduğu mahallenin resmi adıdır. Çoğu büyük Kuzey Amerika şehri, okyanuslar, göller ve nehirler gibi büyük su kütlelerinde bulunur. Şehirler genişledikçe, insanlar sudan ve tarihi çekirdeklerinden daha uzağa, genellikle yokuş yukarı inşa ettiler. Bu nedenle, bir Kuzey Amerika şehrinin merkezi iş bölgesi veya şehrin tarihi çekirdeği, genellikle şehrin geri kalanına göre rakımda "aşağıda" bulunur. Birçok şehir Manhattan modelini kullanır ve hem resmi olmayan göreli coğrafi terimler hem de farklı ilçeler için resmi adlar olarak şehir merkezini , şehir merkezini ve şehir merkezini kullanmaya devam eder . Bununla birlikte, Philadelphia şehri , iş bölgesinin merkezi konumu ve Philadelphia'nın yaşı ve koşulları nedeniyle şehir merkezini değil, Centre City adını kullanır ; "Merkez Şehir" , 1854'te Philadelphia County ile birleşmesinden önce Philadelphia Şehri'ne karşılık gelir ve onu çevreleyen eski ilçelerin aksine benzersiz bir isim bırakmaz; şehrin merkezi aynı zamanda Philadelphia Belediye Binası'nın şehrin orijinal platosu içinde yer aldığı yerdir . New Orleans terimini kullanır Merkezi İş Bölgesi dolayı geçmiş (veya CBD) onların şehir için French Quarter genellikle şehrin tarihi şehir bölgesi olarak ne kadar çekici bölgesi ve MİA kenti güneyindeki bir başka alan olarak anılacaktır ediliyor " şehir merkezi" .

Başlıca şehir merkezleri

Ayrıca bakınız

Referanslar

bilgi notları

alıntılar

bibliyografya

Dış bağlantılar