Dekan Köprüsü - Dean Bridge
Dekan Köprüsü yayılan Leith Su kentinde Edinburgh için A90 yolda Queensferry Forth Firth üzerinde. Nehrin 106 fit (32 m) üzerinde yükselen dört kemer üzerinde 447 fit (136 m) uzunluğunda ve 39 fit (12 m) genişliğinde karayolunu taşır. Köprü, köprü tasarımcısı inşaat mühendisi Thomas Telford'un emekli olmadan önceki son büyük eserlerinden biriydi ve 1831'de yetmiş üç yaşındayken tamamlandı.
Köprü yapılmadan önce nehir ortaçağdan beri bir geçitte, daha sonra aynı noktanın yakınında, Dean Köyü'ndeki Bell's Brae'nin eteğinde tek kemerli bir taş köprü ile geçildi . Özel Dean Bahçeleri , Leith Suyu'nun kuzey kıyısındaki köprünün doğu tarafının altında yer almaktadır.
Tarih
Yeni bir köprü için orijinal teklif , eski bir Edinburgh Lord Provost ve nehrin kuzey kıyısındaki Dean mülkünün sahibi olan John Learmonth'tan geldi . Başarılı genişleme sonrasında New Town güney kıyısında Rab Moray malikanesinde, Learmonth istedi feu ederken, diğer bir uzantı oluşturmak için kuzey tarafında toprağını, ama Randolph Cliff'te vadinin üzerine şehre daha uygun bir bağlantı gerekli ayrıca gelişimine etkileyici bir yaklaşım sağlar. Learmonth, 18,556 sterlin olarak tahmin edilen maliyeti kendisi karşılamaya hazırdı, ancak 1828'de bölgedeki kamu yollarından sorumlu Cramond Yolu Mütevelli Heyeti, İngiltere'nin önde gelen köprü üreticisi tarafından tasarlanması koşuluyla yeni bir köprüye kısmi fon sağlamayı kabul etti. ve ücretsiz olun.
Sözleşme, Telford'un Aberdeen limanının inşasında birlikte çalıştığı Aberdeen inşaatçısı John Gibb'e verildi . Çalışma 1829'da başladı ve 1831'in sonunda tamamlandı. Taş, Blackhall köyü yakınlarındaki Craigleith taş ocağından getirildi . Günümüzde etkin denetimlerini kolaylaştıran bir özellik olan içi boş iskeleler inşa edilerek ağırlık ve maliyetten tasarruf edildi. Yaya yolu, bitmiş köprünün nihai konumuna düzgün bir şekilde yerleşmesini sağlamak için ahşap desteklerin yavaş ve eşit bir şekilde dikkatlice çıkarılması gereken dış segmental kemerler üzerinde taşınıyordu. İşlerin yerleşik mühendisi, daha sonra Glasgow'daki Telford'un Broomielaw Köprüsü'nde yerleşik mühendis olarak görev yapan Charles Atherton'dı.
Köprü 1831'in sonunda tamamlandı. Tamamlanma ile sözleşmenin devir tarihi arasında, Gibb köprünün her iki ucuna bir paralı geçiş kapısı yaptırdı ve yayalardan yapının manzarasının keyfini çıkarmaları için kişi başına bir kuruş aldı. Açılış tarihi 1832'nin başlarındaydı, ancak köprü Mayıs 1834'e kadar at ve araba trafiğine açılmadı.
Learmonth, 1858'de öngörülen konut gelişiminin çoğunu tamamlamadan önce öldü. Binadaki ani durgunluk nedeniyle, Clarendon Crescent 1850'lere kadar inşa edilmedi ve Buckingham Terrace, Learmonth Terrace ve Belgrave Crescent sadece sonraki on yılda ortaya çıktı.
1888'de Edinburgh Şirketi , Burgh Mühendisi John Cooper'dan köprüden meydana gelen intiharları caydırmak için tasarlanmış önlemler önermesini istedi. Sonuç olarak, parapetin yüksekliği yükseltildi.
1957'de Telford'un ilk başkanı olduğu İnşaat Mühendisleri Enstitüsü , iki yüzüncü yılını anmak için doğu korkuluğuna bir plaket yerleştirdi. Bu daha sonra çalındı, ancak 1982'de değiştirildi.
Köprü, Peter May'in "Lewis Adamı" romanında önemli bir yer .
Referanslar
 |
Wikimedia Commons'ta Dean Bridge ile ilgili medyaları bulabilirsiniz . |