Dario Franchitti - Dario Franchitti
George Dario Marino Franchitti , MBE (19 Mayıs 1973 doğumlu) bir İskoç eski yarış sürücüsü ve mevcut motor sporları yorumcusu . Dört kez IndyCar Serisi şampiyonu ( 2007 , 2009 , 2010 , 2011 ), üç kez Indianapolis 500'ü ( 2007 , 2010 , 2012 ) ve 24 Saat Daytona'yı ( 2008 ) kazandı .
Franchitti kariyerine 1990'ların başında Birleşik Krallık'ta, Formula Vauxhall ve Formula 3'te yarışarak başladı ve aynı zamanda 1992'de McLaren Autosport BRDC Ödülü'nü kazandı. AMG ekibi tarafından DTM'de ve onun halefi olan Uluslararası Binek Araç Şampiyonası'nda touring otomobillerde yarışmak için . Nispeten başarılı olan iki sezona rağmen, seri 1996 sezonunun sonunda katlandı ve Franchitti'yi tekrar sürücü olmadan bıraktı. Mercedes Franchitti yerleştirilen CART içinde 1997 ile Hogan yarış ekibi.
Franchitti, 1998'de katıldığı Team Green takımıyla on yarış kazandığı CART'ta altı sezon geçirdi ; 1999'da bir tie- break'te Juan Pablo Montoya'nın arkasında en iyi ikinci sırayı alarak şampiyonluk unvanını kazanamadı . Team Green , 2003 kampanyası için IndyCar Serisine geçti ve Franchitti takımda kaldı. Franchitti'nin IndyCar'daki ilk sezonu bir sakatlık nedeniyle kesintiye uğradı, ancak sonraki sezon ilk yarışlarını kazandı. Onun çıkış yılı , Scott Dixon ile nihai bir yarış unvanı karar vericisinde ilk kariyer şampiyonluğu unvanına giden yolda dört zaferden biri olarak yağmurla kısaltılan Indianapolis 500'ü kazandığı 2007'de geldi . Sezon sonunda Franchitti olarak seçildi BBC İskoçya 'nın Yılın Sporcusu .
2008'de NASCAR'a talihsiz bir transferden sonra (ki bu yarım sezon sonra sona erdi) Franchitti, 2009'da IndyCar'a geri döndü ve Chip Ganassi Racing için sürdü . Franchitti serisinin ikinci başlangıç arkasında kazandı ve sonunda o Dixon ve karşı son bir yarış şampiyonluk decider yine, ikinci şampiyon olarak beş galibiyet aldı Takım Penske 'ın Ryan Briscoe . 2010 yılında , yine Penske'nin İrade Gücü karşısında son bir yarış şampiyonluğu galibiyetiyle unvanını korudu ; Franchitti'nin ovallerdeki güçlü formu – 2. Indianapolis 500 zaferi de dahil olmak üzere – son yarışta Power'ı beş puan gözden geçirmesine izin verdi. Arka arkaya üçüncü ve dördüncü genel ünvanı 2011'de geldi ve ikinci kez şampiyonluk için Power ile mücadele etti, ancak şampiyonluk galibiyeti, sezonun son yarışının ciddi bir kazayla sonuçlanan ciddi bir kaza nedeniyle terk edilmesinden sonra Franchitti lehine kararlaştırıldı. yakın arkadaşı ve eski takım arkadaşı Dan Wheldon'ın ölümü . 2012 sezonunda Franchitti'nin Indianapolis 500'de yalnızca tek bir zafer elde ettiği ve kariyeri boyunca en az üç Indianapolis 500 kazanan onuncu sürücü olduğu yeni bir otomobil tanıtıldı .
6 Ekim 2013'te Franchitti, Houston Grand Prix'sinde , Takuma Sato ve E.J. Viso'nun arabalarıyla temas ettikten sonra arabasının eskrime çarpmasıyla ciddi bir kaza geçirdi . Franchitti kazada iki omur kırıldı, bir ayak bileği kırıldı ve bir sarsıntı yaşadı. Bir ay sonra, 14 Kasım'da Franchitti, tıbbi tavsiye üzerine motor yarışlarından derhal emekli olduğunu duyurdu; Amerikan açık tekerlekli yarış kariyerinde 265 başlangıçtan 31 zaferle emekli oldu ve bu, onu eski takım arkadaşı Paul Tracy ile tüm zamanların galibiyet listesinde dokuzuncu sıraya yerleştirdi .
Emekli olduktan sonra, Franchitti Formula E'nin dünya yayın akışı için ortak yorumcu olacaktı .
Erken kariyer
Franchitti, Bathgate , West Lothian, İskoçya'da doğdu . Edinburgh'daki Stewart's Melville Koleji'ne devam ederken karting ile ilgilenmeye başladı. Allan McNish , Franchitti ve kendisine verilen başından büyük bir kısmını alacak David Coulthard aşağı olarak David Leslie asli ve tali. Franchitti, 1984'te Karting İskoç Gençler Şampiyonası'nı, 1985 ve 1986'da İngiliz Gençler Şampiyonası'nı ve 1988'de İskoç kıdemli şampiyonluğunu kazandı. 1991'de dört zaferle şampiyonluğu kazandığı Formula Vauxhall Junior'a ilerledi .
1992'de Formula Vauxhall Lotus'a geçti ve burada Paul Stewart Racing'e katıldı . İlk yılında, genel şampiyonada dördüncü oldu ve McLaren/Autosport Yılın Genç Sürücüsü seçildi . Önümüzdeki sezon takımda kalarak 1993 yılında şampiyonluğu kazandı.
O kadar mezun İngiliz Formula 3 Şampiyonası'nda içinde 1994 dördüncü bitirdi ve onun ilk yılında bir yarışı kazandı. Ancak, Avrupa'da tek koltuklularda son yılı olan 1995'te kadroda tutulmadı.
Bunun yerine, Franchitti ile sözleşme imzalamıştı AMG Yarış bir işleri götürmek Mercedes C Class içinde Alman gezinti arabası Şampiyonası ve ilgili Uluslararası Touring beşinci ve üçüncü sırasıyla bitmiş Araba Şampiyonası. 1996'da ITC'ye devam etti ve bir yarış galibiyetiyle genel klasmanda dördüncü oldu.
1997'de, Franchitti'ye McLaren'ın test pilotu olması için bir anlaşma teklif edildi, bu onun hafta boyunca test etmek için Avrupa'ya uçtuğunu ve CART'ta yarışmak için Amerika'ya geri döndüğünü görecekti. Sonunda bunu reddetti ve enerjisini Hogan takımı için CART'ta yarışmaya harcamayı tercih etti.
Franchitti , 2000 yılında Silverstone'da Jaguar F1 takımı için test yaptı , ancak arabanın sorunlu olduğu ortaya çıktı. Bu sorunlar, o yılın başlarında Homestead'de bir kazada kopan boyun disklerinden hala iyileşmekle birleşti. Test sonuçta bir hayal kırıklığıydı ve Jaguar için yarışmanın kapısı etkili bir şekilde kapandı.
ARABA
ITC'nin ölümüyle birlikte Mercedes , 1997'de Franchitti'yi Hogan Racing'e yerleştirdi ve ABD'deki ilk çıkışını, en iyi bitişinin Surfers Paradise'ta dokuzuncu olduğu CART Şampiyonası Serisinde yaptı . In 1998 o Takım Yeşil (Andretti Green Racing ve akım öncüsü katıldı Andretti Autosport üç galibiyet ile sezon sıralamalar üçüncü bitirme), (onun ilk başta gelen yol Amerika ) ve beş sezonun en yüksek pol pozisyonu .
Franchitti, 1999 CART sezonunda çaylak Juan Pablo Montoya'nın arkasında ikinci oldu . Her iki sürücü de 212 puan aldı, ancak Montoya, Franchitti'nin üçüne karşı yedi galibiyet aldı ve şampiyon oldu. Franchitti en yakın arkadaşı Greg Moore sırasında kazasında ölen yılın son yarışı at California Speedway Fontana, California.
Gelecek yıl test öncesi sezonunda Ağır bir çarpışma Franchitti mahvoldu 2000 sezonu ve o sadece bir kerede kazandı Cleveland içinde 2001 . In 2002 o kazandı Vancouver Molson Indy . Kazandığını 1999'da öldürülen ve yakınlardaki Maple Ridge, British Columbia'dan olan Greg Moore'a adadı. 2002'de Champ Car'da dördüncü oldu.
IndyCar Serisi
2003
Franchitti , 2003 yılında Andretti Green ekibiyle IndyCar Serisine geçti , ancak sezonu İskoçya'da tatildeyken geçirdiği bir motosiklet kazasında meydana gelen sırt yaralanmasıyla sona erdi. Franchitti yılın en cevapsız ve onun yeri tarafından çekildi Dan Wheldon de Motegi , Robby Gordon at Indianapolis ve Bryan Herta (Wheldon emekli takım patronu düzenli bir rolü alarak yılın geri kalanı için Michael Andretti ).
2004
Franchitti 2004 yılında kokpite geri döndü ve ilk IRL IndyCar Serisi yarışını 25 Temmuz'da Milwaukee Mile'da kazandı . Bu galibiyeti 22 Ağustos'ta Pikes Peak'te bir galibiyetle takip etti .
2005
Franchitti tekrar Andretti Green Racing'e döndü ve 2 galibiyet aldı. İlk galibiyet Nashville'de geldi . Yılın son galibiyetini California'daki 2005 sezon finalinde elde etti .
2007
3 Ocak 2007'de Andretti Green Racing, Franchitti'nin American Open Wheel yarışlarında art arda onuncu sezon için IRL takımıyla yeniden sözleşme imzaladığını duyurdu . O yıl aynı zamanda , küçük kardeşi Marino Franchitti ve uzun süredir AGR takım arkadaşı Bryan Herta ile birlikte bir Acura ARX-01 kullanan Amerikan Le Mans Serisinde sınırlı bir program üstlendi . 27 Mayıs 2007'de Franchitti, yağmurla kısaltılmış Indianapolis 500'ü kazandı ve 163. turun ardından Dan Wheldon ve Marco Andretti'nin karıştığı bir kazanın ardından sarı bayrakla yarışı tamamladı . Yarış üç tur sonra yağmur nedeniyle durduruldu. 1,6 milyon dolarlık ödül parası, 1982 yarışının tüm çantasına eşitti .
Sırasında 2007 sezonu , Franchitti baş aşağı her iki kere arabasını çevirme gördü iki büyük çöküyor kurtuldu. Michigan'daki ilk kişi, Scott Dixon tarafından tekrar vurulmadan önce, onun Dan Wheldon ile karıştığını gördü . Dixon ile teması, kafasından sadece birkaç santim uzaktaydı ve kaza, yedi arabanın (Franchitti dahil) yarıştan çekildiğini gördü. İkinci vuruş bir hafta sonra Kentucky'de geldi . Franchitti yarışı bitirmek için başlangıç/bitiş çizgisini geçerken damalı bayrağın dalgalandığını fark etmedi ve yarışmaya devam etti. Kosuke Matsuura'ya arkadan çarptı ve yine ters döndü ve dış duvara çarptı. Franchitti olayın tüm sorumluluğunu üstlendi.
Franchitti, IndyCar Şampiyonasını Scott Dixon'ın sadece 13 puan önünde tamamlayan dört galibiyetle kazandı . Dixon , sezon sonu yarışının son turunda yakıtı tükendi ve Franchitti'nin galibiyeti almasına ve şampiyonluğu kazanmasına izin verdi, 1993'te Formula Vauxhall Lotus'tan bu yana ilk şampiyonluk galibiyetini.
Franchitti için IndyCar serisine döndü 2009 yılında Hedef Chip Ganassi Racing yerine No. 10 araba Dan Wheldon taşındı Panter Yarışı . 25 Ekim 2008'de Avustralya'daki Surfers Paradise'da puansız yarışta takımla çıkış yaptı . 24 sürücüden 4. oldu ve spin atıp arabayı durdurduğunda üçüncü oldu ve turda 16. oldu. 2 tur önde ve yarışın en hızlı turunu belirledi.
2008
Franchitti, NASCAR kariyerine devam ederken 2008 Indianapolis 500'ü kaçırdı. Chip Ganassi Racing'in NASCAR takımı için NNS'de birkaç yarışta yarıştı ve sadece birkaç ilk on finiş elde etti; en iyi derecesi 2008 Zippo 200'de 5. oldu . IndyCar'ın yarışmak için favorisi olduğuna karar verdi ve bu nedenle 2009'da Target Ganassi Racing ile IndyCar Serisine yeniden katıldı ve 2009, 2010 ve 2011'de ikinci, üçüncü ve dördüncü IndyCar unvanlarını ve 2010 ve 2012 Indy'yi kazanmaya devam etti. 500.
2009
2009, Franchitti için IndyCar'a başarılı bir dönüş yaptı ve beş galibiyet, iki saniye ve iki üçüncülük elde etti ve takım arkadaşı Scott Dixon'a karşı üst üste ikinci girişiminde 11 puanla seri şampiyonluğunu aldı.
2010
Franchitti, olağanüstü olmasa da istikrarlı bir başlangıç yaptı; ilk 5 yarış boyunca Dario 1 pole, 3 İlk 5 bitiriş ve 4 İlk 10'a sahip oldu. Ancak, en 94. koşu Indianapolis 500 , hepsi onun için bir araya geldi. İlk sıranın dışından (#3) başlayan Franchitti, günün en iyi arabasına sahip oldu ve 150 turun üzerinde son dört yılda 2. galibiyetini aldı. Bu aynı zamanda Amerikan Açık tekerlekli sürüşte 24. galibiyeti ve onu tüm zamanların en iyi 20'sine yerleştiriyor. Galibiyet aynı zamanda onu Indianapolis 500 tarihindeki 18. çoklu galibiyet kazanan sürücü yapıyor .
Ekim ayında Franchitti, V8 Supercar şampiyonasının özel bir turunda yarışmak için Avustralya'ya gitti. Indycar için eski bir mekan. Steve Johnson ile Jim Beam Racing için yarışacak.
2010 IZOD IndyCar Series şampiyonluk finalini Homestead Miami Speedway'de sekizinci bitirerek ve pole pozisyonunda en fazla turu lider olarak tamamlayan Dario, Will Power'ın 12 puan liderliğini elden geçirdi ve 2010 IZOD IndyCar şampiyonluğunu aldı. Aslında Dario, 2008'deki yokluğu hesaba katıldığında girdiği son üç şampiyonluğun hepsini kazanmıştı.
2011
Yine Target Chip Ganassi Racing için sürüş yapan Franchitti, St. Petersburg, Florida'da sezonun açılış yol yarışını kazandı. Bu galibiyeti Texas Motor Speedway'de (28. zafer) ek galibiyetlerle takip etti. Milwaukee 225'te 29. zaferi için direği aldı ve galibiyeti aldı ve onu Amerikan Açık Tekerlek yarışında tüm zamanların dokuzuncusu için Rick Mears'a bağladı . Gelen sezonun son yarışı at Las Vegas , Franchitti üzerinde 18 puan önde vardı Will Power puanları sıralamalar. Ancak 11. turda 15 arabalık bir kaza, yarışın kırmızı bayraklı olmasına neden oldu. İki saatlik bir gecikmenin ardından IndyCar CEO'su Randy Bernard , Dan Wheldon'ın kazadan öldüğünü ve yarışın resmen terk edildiğini duyurdu . Olaya karışmayan sürücüler, duyurudan 10 dakika sonra Wheldon'a beş turluk saygı duruşunda bulundu. Yarış iptal edildiğinden ve Power da kazaya karıştığından, Franchitti üst üste üçüncü ve dördüncü genel IndyCar şampiyonluğunu kazandı. Power ciddi hasar aldığından, yarış devam etseydi Franchitti şampiyonluğu kazanacaktı; bu nedenle yarışın erken durdurulmasının şampiyonluk puanları üzerinde hiçbir etkisi olmadı.
2012
Yine Target Chip Ganassi Racing adına yarışan Franchitti, ilk dört yarışta yavaş bir başlangıç yaptı. 27 Mayıs'ta 2012 Indianapolis 500'de duygusal bir galibiyet aldı . Franchitti, Dan Wheldon'a atıfta bulunarak yarıştan sonra verdiği bir röportajda, "Bence D-Dub bununla gurur duyardı" dedi. Franchitti, hem Andretti hem de Penske'nin takımlarına karşı mücadele ederken, 500, sezonun tek galibiyeti ve kariyerinin son maçı olacaktı.
2013
2013 yılında Franchitti, 2012 sezonunda ilerleme kaydetti. Indy 500'de Franchitti, son yeniden başlatma için İlk 10'da koşuyordu, ancak 1. virajda gevşedi ve Takuma Sato'nun 2012'deki son turdaki kazasına benzer bir tarzda 1. virajda duvardan sıyrıldı . Bu, Franchitti'nin en yakın arkadaşlarından biri olan Tony Kanaan'ın ilk Indy 500'ünü ve birkaç yıl içinde ilk galibiyetini kazanmasına yol açan son bir uyarıyı da beraberinde getirdi . Arabasından indikten sonra Franchitti, saha hastanesine götürüldü. Franchitti yaralanmamış olarak aklandı; ve yayın bitmeden hemen önce Kanaan'a sarılmak için zafer şeridine yürüdü.
Kariyerini bitiren kaza
İkinci Houston yarışında, Franchitti son turda Takuma Sato ve E.J. Viso ile çarpıştı ve bu, Franchitti'nin havaya uçmasına ve Kenny Bräck'in 2003 yılında Texas Motor Speedway'deki kazasına benzer şekilde 5. viraja uçmasına neden oldu . 13 taraftar uçan enkaz tarafından yaralandı ve Franchitti bir omurga kırığı, sağ ayak bileği kırığı ve bir sarsıntı geçirdi. Bu yaralanmalar ve önceki kazaların neden olduğu yaralanmalar nedeniyle doktorlar Franchitti'ye, yarışmaya devam etmesi halinde kalıcı felç riskiyle karşı karşıya kalacağını söyledi. Franchitti daha sonra rekabetçi sürüşten emekli oldu, ancak bir yarışma direktörü olarak Ganassi Racing ile olan ilişkisini sürdürdü.
NASCAR
3 Ekim 2007'de Franchitti'nin No. 40 Dodge'da David Stremme'nin yerine NASCAR'a taşınacağı açıklandı . Onun yapılan stok otomobil içinde ilk ARCA RE / MAX Serisi , 5 Ekim'de Talladega Superspeedway 6th eleme ve No 42 17. bitirme, Dodge Charger için Chip Ganassi Racing . Stok arabalara hamlesini eski CART rakibi benzerlikler vardı Montoya gelen 'ın hareket Formula 2006 yılında NASCAR için.
Franchitti ilk NASCAR startını 20 Ekim 2007'de Martinsville Speedway'deki Craftsman Truck Series yarışında yaptı . Cunningham Motorsports'a ait 41 No'lu Dodge Ram kamyonunu sürdü ve ekip şefi olarak Chip Ganassi Racing'den Brian Pattie görev yaptı. Yarış sırasında kamyonun arka kısmındaki problemlerden rahatsız olduktan sonra 33. sırada bitirecekti.
26 Nisan 2008'de Franchitti , Nationwide Series Aaron'un 312 yarışında yarışırken Larry Gunselman ile sert bir kazada sol ayak bileğinde hafif bir kırık yaşadı . David Stremme , Ken Schrader , Jeremy Mayfield ve Sterling Marlin onun yerini doldurdu.
1 Temmuz 2008'de Franchitti'nin 40 Numaralı Sprint Kupası takımı, sponsorluk eksikliği nedeniyle ortak sahibi Chip Ganassi tarafından dağıtıldı. Franchitti o sırada Sprint Cup Serisinde 41. sıradaydı ve Ganassi takımı kendi cebinden finanse ediyordu. 40 numaralı takımın tamamı kapatıldı ve 71 çalışan serbest bırakıldı. Franchitti, Kupa takımının dağılmasının ardından sezonun geri kalanında Nationwide Series'de Ganassi için sürmeye devam edecekti.
9 Ağustos 2008'de Franchitti, Watkins Glen'de Nationwide direğindeki ilk kariyerini kazandı. Robby Gordon ile birlikte başlayan Franchitti, 13 tur önde ve galibiyete çok yaklaştı. Gün boyunca Jimmie Johnson ile mücadele etti, ancak yarışın sonlarında bazı sürücüler tarafından geçildi. Franchitti, Johnson'ın benzini bittiğinde 5. oldu.
Spor araba yarışı
Franchitti, IndyCar ve NASCAR kariyeri boyunca kısmi Spor Araba yarış programlarını birleştirmesiyle tanınır .
At Sebring 2007 12 Saat içinde o bitmiş 1st LMP2 Andretti Green Racing ile sınıfının takım arkadaşları Bryan Herta ve Tony Kanaan . Toplamda 2. bitirdiler. Ayrıca 2007 ALMS Grand Prix of Long Beach'e Bryan Herta ile katıldı ve 6. oldular. 2007 Amerikan Le Mans Series sezon sıralamasında 32 puanla LMP2 sınıfında 18. oldu .
Öncesinde 2008 NASCAR Sprint Cup Serisi , o Chip Ganassi Racing takım arkadaşı katıldı Juan Pablo Montoya , Scott Pruett ve Memo Rojas ve kazandı Rolex 24 bir de Daytona'da Lexus - Riley . 2008 Rolex Sports Car Series sezonunda katıldığı tek yarıştı ve Daytona Prototip sınıfını 35 puanla 42. sırada tamamladı .
In 2008 Petit Le Mans o bir sürücü oldu Highcroft Yarışı ile Scott Sharp ve David Brabham . Sadece 16 turdan sonra ilk emekli oldular.
İçin Daytona 2009 Rolex 24 kez daha Lexus-Riley Chip Ganassi Racing adına sürdü. Scott Dixon ve Alex Lloyd ile genel sıralamada 5. oldu .
2009 12 Saatlik Sebring for Highcroft Racing'e Scott Sharp ve David Brabham ile katıldı . Genel sıralamada 15. oldular ve ilk bitiremeyenler oldular.
2009 Petit Le Mans için Scott Sharp ve David Brabham ile Highcroft Racing'e döndü .
Kişisel hayat
Franchitti, her ikisi de İskoçya'da doğan Marina ve George Franchitti'nin oğlu. Orta İtalya'daki Cassino kasabasından İtalyan mirasına sahiptir . Aslen Bathgate'li olan ailesi , sekiz yaşındayken yakınlardaki Whitburn'e taşındı . O, Stewart'ın Melville Koleji'nin eski bir öğrencisi ve Celtic Futbol Kulübü'nü destekliyor . Franchitti , Aralık 2001'de İskoçya'nın Dornoch yakınlarındaki Skibo Kalesi'nde Amerikalı aktris Ashley Judd ile evlendi . 2013'te boşandılar ve dostane şartlarda kaldılar.
Franchitti o zamandan beri bir İngiliz kadın olan Eleanor Robb ile evlendi. İki kızı var: Sofia (Kasım 2015 doğumlu) ve Valentina (Şubat 2019 doğumlu).
En sevdiği televizyon programlarından bazılarını Gavin & Stacey , Shameless ve Rab C. Nesbitt olarak listeliyor .
Franchitti, motor yarışlarına yönelik hizmetler için 2014 Doğum Günü Onurlarında İngiliz İmparatorluğu Nişanı (MBE) Üyesi olarak atandı .
İskoç yarış pilotu Marino Franchitti'nin ağabeyi . Eski Formula 1 pilotu Paul di Resta'nın kuzenidir .
Franchitti, Max Papis , Tony Kanaan ve Greg Moore'un da aralarında bulunduğu, pist dışında yakın arkadaşlar olan bir grup CART sürücüsü olan "brat pack"in bir üyesidir .
Medya görünüşleri
Franchitti birkaç televizyon programında yer aldı. Listede The Morning Show with Mike & Juliet , Larry King Live , Pardon the Interruption , Late Show with David Letterman , Live with Regis ve Kelly , Jim Rome Is Burning ve The Late Late Show with Craig Ferguson'da üç kez yer alıyor . Ayrıca animasyon filmi Turbo'da İskoç haber spikeri olarak göründü .
2014 yılında tarafından imzalanan Formül E (yanında, dünya besleme ko-yorumcu olmak için Jack Nicholls yılında ilk açılış sezonu başlayarak o zamanlar yeni kurulan şampiyonası için) 2014-15 .
Motor sporları kariyer sonuçları
Touring Araba yarışı
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft sonuçları | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | konum | puan |
1995 | D2 Özel Takım AMG Mercedes | Mercedes C-Serisi V6 |
HOC 1 3 |
HOC 2 DNS |
AVU 1 Ret |
AVU 2 Ret |
NOR 1 6 |
NOR 2 2 |
ÖL 1 2 |
öl 2 4 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
ALE 1 2 |
ALE 2 10 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 DNS |
5. | 74 |
Uluslararası Binek Araç Şampiyonası
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Uluslararası Binek Araç Şampiyonası sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | konum | puan |
1995 | D2 Özel Takım AMG Mercedes | Mercedes C-Serisi V6 |
kupa 1 4 |
kupa 2 1 |
HEL 1 12† |
HEL 2 DNS |
DON 1 2 |
DON 2 2 |
EST 1 5 |
EST 2 3 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 DNS |
3 üncü | 80 | ||||||||||||||||
1996 | D2 Özel Takım AMG Mercedes | Mercedes C-Serisi V6 |
HOC 1 3 |
HOC 2 4 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 8 |
EST 1 9 |
EST 2 10 |
HEL 1 17† |
HEL 2 DNS |
NOR 1 5 |
NOR 2 Ret |
ÖL 1 2 |
öl 2 2 |
SIL 1 21† |
SIL 2 14 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 3 |
MAG 1 6 |
MAG 2 4 |
kupa 1 4 |
kupa 2 2 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 7 |
INT 1 13 |
INT 2 10 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 Ret |
4. | 171 |
- † – Emekli oldu, ancak kazananın yarış mesafesinin %90'ını tamamladığı için sınıflandırıldı.
Uluslararası V8 Supercar sonuçları
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
V8 Supercar sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | konum | puan | |||||||||||||
2010 | Dick Johnson Yarış | Ford FG Şahin |
YMC R1 |
YMC R2 |
BHR R3 |
BHR R4 |
ADE R5 |
ADE R6 |
HAM R7 |
HAM R8 |
QLD R9 |
QLD R10 |
R11 KAZAN |
R12 KAZAN |
HDV R13 |
HDV R14 |
ÇEKİCİ R15 |
ÇEKİCİ R16 |
PHI Q |
PHI R17 |
BAT R18 |
SUR R19 16 |
SUR R20 Ret |
SYM R21 |
SYM R22 |
SAN R23 |
SAN R24 |
SYD R25 |
SYD R26 |
Kuzey Kore | 0 |
Amerikan açık tekerlek yarış sonuçları
( anahtar )
ARABA
CART Şampiyonası Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rütbe | Puan | ||||||||||||||||||
1997 | Hogan Yarışı | Reynard 97i | Mercedes-Benz IC108D V8 t |
MİA 25 |
SRF 9 |
LBH 12 |
NZR 13 |
RIO 27 |
STL 17 |
MIL 16 |
DET 13 |
POR 26 |
CLE 11 |
TOR 26 |
YBS 19 |
YB 11 |
ROA 25 |
kamyonet 13 |
LS 13 |
FON | 22. | 10 | ||||||||||||||||||||||
1998 | Yeşil Takım | Reynard 98i | Honda HRK V8 t |
MİA 9 |
MOT 8 |
LBH 2 |
NZR 21 |
RIO 19 |
STL 27 |
mil 4 |
DET 4 |
POR 21 |
CLE 3 |
TOR20 * |
MIS 21 |
MDO 26 |
ROA 1* |
VAN 1 * |
LS 4 |
HOU 1* |
SRF 2 |
FON 22 |
3 üncü | 160 | ||||||||||||||||||||
1999 | Yeşil Takım | Reynard 99i | Honda HRS V8 t |
MİA 3 |
MOT 22 |
LBH 2 |
NZR 8 |
RIO 2 |
STL 3 |
Mil 7 |
POR 3 |
CLE 25 |
ROA 18 |
TOR 1 * |
YBS 5 |
DET 1 |
YTB 3* |
Kİ 2 |
minibüs 10 |
LS 25 |
HOU 2 |
SRF 1* |
FON 10 |
2.* | 212* | |||||||||||||||||||
2000 | Yeşil Takım | Reynard 2Ki | Honda HR-0 V8 t | MİA 11 |
LBH 23 |
RIO 11 |
2. Hareket |
NZR 23 |
mil 6 |
DET 4 |
POR 9 |
CLE 13 |
TOR 25 |
MIS 3 |
Çİ 20 |
YB 22 |
ROA 12 |
VAN 2x |
LS 3 |
STL 24 |
HOU 25 |
SRF 25 |
FON 23 |
13. | 92 | |||||||||||||||||||
2001 | Yeşil Takım | Reynard 01i | Honda HR-1 V8 t |
MTY 9 |
LBH 6 |
TXS NH |
NZR 8 |
MOT 17 |
9 Milyon |
DET 2 |
POR 6 |
CLE 1 |
TOR 24 |
YBS 2 |
Kİ 15 |
MDO 16 |
ROA 19 |
minibüs 9 |
LAÜ 25 |
ROC 9 |
HOU 2 |
LS 19 |
SRF 23 |
FON 23 |
7. | 105 | ||||||||||||||||||
2002 | Yeşil Takım | Reynard 02i | Honda HR-2 V8 t |
MTY 2 |
LBH 9 |
MOT 3 |
4. | 148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lola B02/00 |
Mil 12 |
LS 19 |
POR 3 |
Kİ 3 |
TOR 13 |
CLE 14 |
1 kamyonet |
MDO 17 |
ROA 12 |
MTL 1* |
DEN 18 |
ROC 1 |
MİA 10 |
SRF 7 |
FON 10 |
MXC 5 |
* Franchitti ve Juan Pablo Montoya şampiyonada puanlarda berabere kaldı, ancak Montoya, Franchitti'nin 3'üne 7 yarış kazandığı için şampiyon oldu.
IndyCar Serisi
IndyCar Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | şasi | Numara. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rütbe | Puan | |||||||||||||||||||
2002 | Yeşil Takım |
Dallara IR-02 |
27 | Chevrolet | HMS | PHX | FON | NZR |
INDY 19 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | YBS | KTY | STL | Çİ | TX2 | 44. | 11 | |||||||||||||||||||||||
2003 | Andretti Yeşil Yarış |
Dallara IR-03 |
Honda | HMS 7 |
PHX 16 |
MOT | HİNDİSTAN | TXS | PPIR 4 |
RIR | KAN | NSH | YBS | STL | KTY | NZR | Çİ | FON | TX2 | 25. | 72 | |||||||||||||||||||||||
2004 | HMS 17 |
PHX 17 |
MOT 7 |
INDY 14 |
TXS 2 |
RIR 12 |
KAN 4 |
NSH 20 |
mil 1 |
MIS 22 |
KTY 6 |
PPIR 1 |
NZR 3 |
Çİ 20 |
FON 6 |
TX2 15 |
6. | 409 | ||||||||||||||||||||||||||
2005 |
Dallara IR-05 |
HMS 22 |
PHX 4 |
STP 3 |
MOT 17 |
INDY 6 |
TXS 8 |
RIR 2 |
KAN 4 |
nsh 1 |
mil 2 |
YBS 8 |
KTY 18 |
PPIR 7 |
SNM 8 |
Kİ 12 |
WGL 3 |
FON 1 |
4. | 498 | ||||||||||||||||||||||||
2006 |
HMS 4 |
STP 19 |
MOT 11 |
INDY 7 |
WGL 14 |
TXS 13 |
RIR 3 |
KAN 12 |
nsh 6 |
mil 6 |
YBS 12 |
KTY 9 |
SNM 2 |
Çİ | 8. | 311 | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 |
HMS 7 |
STP 5 |
MOT 3 |
KAN 2 |
INDY 1 |
mil 2 |
TXS 4 |
IOW 1 |
RIR 1 |
WGL 3 |
nsh 2 |
YTB 2 |
YG 13 |
KTY 8 |
SNM 3 |
DET 6 |
Kİ 1 |
1 inci | 637 | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Chip Ganassi Yarış | 10 | HMS | STP | MOT | LBH | KAN | HİNDİSTAN | mil | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | YTB | EDM | KTY | SNM | DET | Çİ |
SRF 1 16 |
Kuzey Kore | - | |||||||||||||||||||||
2009 |
STP 4 |
LBH 1 |
KAN 18 |
INDY 7 |
3 mil |
TXS 5 |
IOW 1 |
RIR 2 |
WGL 15 |
TOR 1 |
EDM 5 |
KTY 6 |
MDO 3 |
SNM 1 |
Kİ 4 |
2. Hareket |
HMS 1 |
1 inci | 616 | |||||||||||||||||||||||||
2010 |
SAO 7 |
STP 5 |
ALA 3 |
LBH 12 |
KAN 2 |
INDY 1 |
TXS 5 |
IOW 18 |
WGL 3 |
TOR 2 |
EDM 3 |
YTB 1 |
SNM 3 |
Kİ 1 |
KTY 5 |
2. Hareket |
HMS 8 |
1 inci | 602 | |||||||||||||||||||||||||
2011 |
STP 1 |
ALA 3 |
LBH 3 |
SAO 4 |
INDY 12 |
TXS1 1 |
TXS2 7 |
mil 1 |
IOW 5 |
TOR 1 |
EDM 3 |
YTB 2 |
NHM 20 |
SNM 4 |
BAL 4 |
MOT 8 |
KTY 2 |
LVS 2 C |
1 inci | 573 | ||||||||||||||||||||||||
2012 | Dallara DW12 |
STP 13 |
ALA 10 |
LBH 15 |
SAO 5 |
DET 2 |
TXS 14 |
MIL 19 |
IOW 25 |
TOR 17 |
EDM 6 |
MDO 17 |
SNM 3 |
BAL 13 |
FON 2 |
7. | 363 | |||||||||||||||||||||||||||
50 |
INDY 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 10 |
STP 25 |
ALA 25 |
LBH 4 |
SAO 7 |
INDY 23 |
DET 6 |
DET 5 |
TXS 6 |
Mil 8 |
IOW 20 |
POC 3 |
TOR 3 |
TOR 4 |
MDO 3 |
SNM 3 |
BAL 21 |
HOU 15 |
HOU 15 |
FON | 10. | 418 |
yıllar | Takımlar | yarışlar | Polonyalılar | Galibiyet | Podyumlar ( Kazanılmaz )** |
İlk 10'lar (Podyumsuz)*** |
Indianapolis 500 Galibiyet |
Şampiyonalar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 2 | 147 | 23 | 21 | 37 | 50 | 3 ( 2007 , 2010 & 2012 ) | 4 (2007, 2009, 2010 ve 2011) |
- ** Podyum (Kazanmayan), 2. veya 3. sırada bitirenleri gösterir.
- *** İlk 10'lar (Podyum dışı), 4. ila 10. sıra arasındaki bitirmeleri gösterir.
Indianapolis 500
Yıl | şasi | Motor | Başlangıç | Bitiş | Takım |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Dallara | Chevrolet | 28 | 19 | Yeşil Takım |
2003 | Dallara | Honda | DNP 3 | Andretti Yeşil | |
2004 | Dallara | Honda | 3 | 14 | Andretti Yeşil |
2005 | Dallara | Honda | 6 | 6 | Andretti Yeşil |
2006 | Dallara | Honda | 17 | 7 | Andretti Yeşil |
2007 | Dallara | Honda | 3 | 1 | Andretti Yeşil |
2009 | Dallara | Honda | 3 | 7 | Chip Ganassi Yarış |
2010 | Dallara | Honda | 3 | 1 | Chip Ganassi Yarış |
2011 | Dallara | Honda | 9 | 12 | Chip Ganassi Yarış |
2012 | Dallara | Honda | 16 | 1 | Chip Ganassi Yarış |
2013 | Dallara | Honda | 17 | 23 | Chip Ganassi Yarış |
- 1 Puan ödemeyen, sergi yarışı.
- 2 Dan Wheldon'ın ölümü nedeniyle iptal edildi .
- 3 Yaralanma nedeniyle yarış dışı kaldı
Spor Araba yarışı
Amerikan Le Mans Serisi sonuçları
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir, Sonuçlar geneldir / sınıftır )
Amerikan Le Mans Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Yapmak | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puan | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Andretti Yeşil Yarış | acur | LMP2 |
SEB 2 / 1 |
STP |
LBH 6 / 6 |
LS | UTH | NEG | SB | RA | MOS | DSC | PLM | MSC | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Highcroft Yarışı | acur | LMP2 |
SEB |
STP | LBH | UTH | NEG | SB | RA | MOS | DSC |
PLM Ret |
MSC | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Highcroft Yarışı | acur | LMP1 |
SEB Ret |
STP | LBH | UTH | NEG | SB | RA | MOS |
PLM 6/6 |
MSC | 34 |
Yıl | başlar | Galibiyetler (Genel/Sınıf) |
En İyi Beşli | İlk Onlarca | Polonyalılar | DNF | Bitiş | Başlangıç | Rütbe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 2 | 0 / 1 | 1 / 1 | 2 / 2 | 2 / 2 | 0 | 4 / 3.5 | 1 / 1 | 18 | |
Toplamlar | 2 | 0 / 1 | 1 / 1 | 3 / 3 | 2 / 2 | 2 | 4 / 3.5 | 1 / 1 |
Rolex Spor Araba Serisi sonuçları
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir, Sonuçlar geneldir / sınıftır )
Rolex Spor Araba Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Yapmak | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puan | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
GÜN 1 / 1 |
HOM | MEKSİ | vir | GECİKME | LRP | WAT | YTB | 2. GÜN | BAR | CGV | WAT2 | INF | NJ | mil | 35 | |||||||||||||||||||||||||
2009 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
GÜN 5 / 5 |
vir | NJ | GECİKME | WAT | YTB | 2. GÜN | BAR | WAT2 | CGV | mil | HOM | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
GÜN 37/15 |
HOM | BAR | vir | LRP | GECİKME | WAT1 | YTB | 2. GÜN | NJ | WAT2 | CGV | mil | 16 | |||||||||||||||||||||||||||
2011 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
GÜN 2/2 |
HOM | BAR | vir | LRP | GECİKME | WAT1 | YTB | 2. GÜN | NJ | WAT2 | CGV | mil | 32 | |||||||||||||||||||||||||||
2012 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
4. GÜN |
BAR | HMS | NJ | DET | YTB | RA | WAT1 | IMS | WAT2 | CGV | GECİKME | LRP | 28 | |||||||||||||||||||||||||||
2013 | Ganassi Yarışı | Riley | DP |
GÜN 37/11 |
Avustralya | BAR | ATL | DET | YTB | S6H | IMS | RA | KAN | GECİKME | LRP | 20 |
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Sprint Kupası Serisi
NASCAR Sprint Cup Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | puan | |||
2008 | Chip Ganassi Yarış | 40 | Atlatmak |
33. GÜN |
CAL 32 |
LVS 33 |
ATL 33 |
BRI 36 |
MART 22 |
TEX DNQ'su |
PHO 32 |
TAL INQ † |
RCH | DAR | CLT | DOV |
POC 41 |
AÇS 43 |
SON DNQ'su |
NHA 38 |
GÜN | Çİ | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | KAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEKSTİL | PHO | HOM | 49. | 606 | |||
† - Kalifiye ancak yerini David Stremme aldı |
Daytona 500 sonuçlar
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Bitiş |
---|---|---|---|---|
2008 | Chip Ganassi Yarış | Atlatmak | 40 | 33 |
ülke çapında serisi
NASCAR Nationwide Serisi sonuçları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | puan | |
2007 | Chip Ganassi Yarış | 42 | Atlatmak | GÜN | KAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEKSTİL | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | ÇSGB | NHA | GÜN | Çİ | GTY | IRP | CGV | GLN | AÇS | BRI | KAL | RCH | DOV | KAN | CLT |
MEM 32 |
metin 25 |
FO 29 |
Hom 39 |
95. | 277 | |
2008 | 40 |
GÜN 20 |
KAL 24 |
LVS 6 |
ATL 28 |
BRI 22 |
NSH |
TEKS 11 |
PH 11 |
MXC |
TAL 41 |
RCH | DAR | CLT |
DOV 15 |
NSH | KEN | ÇSGB |
NHA 13 |
GÜN |
CHI 26 |
GTY | IRP | CGV |
GLN 5 |
AÇ 13 |
BR 11 |
KAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEKSTİL | PHO | HOM | 35. | 1571 |
Zanaatkar Kamyon Serisi
NASCAR Craftsman Kamyon Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | puan | ||||||||||||||
2007 | Cunningham Motor Sporları | 41 | Atlatmak | GÜN | KAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEKSTİL | AÇS | ÇSGB | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | TAL |
MART 33 |
ATL | TEKSTİL | PHO | HOM | 107. | 64 |
ARCA Yarış Serisi
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
ARCA Yarış Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | puan | ||||||||||||||||
2007 | Chip Ganassi Yarış | 42 | Atlatmak | GÜN | Amerika Birleşik Devletleri | NSH | SLM | KAN | KAZANÇ | KEN | TOL | IOW | POC | AÇS | BLN | KEN | POC | NSH | ISF | mil | GTW | DSF | Çİ | SLM |
TAL 17 |
TOL | 135. | 145 | ||||||||||||||||
2008 | 40 |
10. GÜN |
SLM | IOW | KEN | ARABA | KEN | TOL | POC | AÇS | ÇAY | KEN | BLN | POC | NSH | ISF | DSF | Çİ | SLM | NJE | TAL | TOL | 102. | 180 |
Referanslar
Kaynaklar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Dario Franchitti sürücü istatistikleri Racing-Reference'da
- Sürücü ayrıntıları www.indycar.com adresinde
- en büyük 33