Dana (1921) - Dana (1921)
 Dana , dünyayı dolaşmak için 1928'de Kopenhag'dan ayrıldı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMT John Quilliam'ın fotoğrafı. |
| Sahip | İngiliz Amiralliği |
| inşaatçı | Cochrane ve Oğulları , Selby |
| bahçe numarası | 801 |
| başlatıldı | 1917-3-12 |
| Tamamlanmış | 1917-8-30 |
| Servis dışı | 1921 |
| Kimlik | Çağrı işareti: NCWR |
| Notlar | 12 kiloluk uçaksavar silahıyla donanmış |
 Danimarka
| |
| İsim | Dana II |
| Sahip | Danimarka Balıkçılık Bakanlığı |
| Kayıt Limanı | Kopenhag |
| Serviste | 1921 |
| Servis dışı | 1935 |
| Kimlik | Çağrı işareti: OXQC |
| Kader | çarpışmada battı |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Buharlı trol |
| Tonaj | 354 BT / 163 NT |
| Uzunluk | 138.2 fit |
| Kiriş | 23,7 fit |
| Taslak | 12.8 fit |
| Güverte | 1 |
| tahrik | 500 hp üçlü genleşmeli buhar motoru, Richardsons, Westgarth & Co. |
| Hız | 11 deniz mili |
| Mürettebat | 18 |
Dana , 1928–1930 arasındaki üçüncü Dana seferi sırasında dünyanın çevresini dolaşmasıyla tanınan Danimarkalı bir araştırma gemisiydi. 1917'de Admiralty Mersey-sınıfı Trol Gemisi olarak inşa edildi(HMT John Quilliam), ancak1921'de Danimarka Hükümetine satıldıve bir derin deniz araştırma gemisi olarak donatıldı. Birinci ve ikinci Dana seferlerinde görev yapmış olanmotorlu yelkenli Dana ile karıştırılmaması içinadı Dana II olarak değiştirildi. Dana II , 1935 yılına kadar hizmetveren önceki Danimarka araştırma gemisi Thor'un yerini aldı ve yerini1937'de inşaedilen Dana III aldı.
Çarpışma ve kayıp
Dana , Ringkøbing'in yaklaşık 70 km batısında, Cuxhaven'ın HG92'si olan Alman trol gemisi Pickhuben ile çarpışmasının ardından 22 Haziran 1935'te Kuzey Denizi'nde battı . Çarpışma yoğun sis içinde sabah 6: 07'de Pickhuben, Dana'yı geminin ortasında büyük bir güçle çarptığında meydana geldi . Teknede 22 kişilik hiçbiri Dana çarpışması yaralandı ve herkese kaçmayı başardı Pickhuben . Gemi, bunu yapan son kişi olan Kaptan Hansen'in gemiden ayrılmasından on dakika sonra battı. Tüm kişisel eşyalar ve büyük miktarda bilimsel materyal kayboldu. Dana'nın kaptanı yönettiği Pickhuben yakındaki için lightship de Kornalar Reef aşağıdaki telgraf Danimarka Hükümeti'ne telsizle edildi:
"Dana, Trawler Pickhuben tarafından bu sabah saat 6'da siste çarptı, hemen battı, tüm eller trol teknesinde kurtarıldı, Esbjerg'e doğru yol aldı. Dana yaklaşık 30 metre su, 55 derece, 55 dakika kuzey enlem, yaklaşık 7 derece doğu boylamı. Olay yerine trol gemisi tarafından bayraklı büyük bir şamandıra konuşlandırıldı."
Esbjerg'de ve daha sonra Hamburg'da yapılan bir sonraki soruşturmada, çarpışmanın tüm sorumluluğu , yoğun siste çok hızlı buharlaşan ve Dana'nın uyarı sinyallerine tepki vermeyen Pickhuben'deki navigatöre atfedildi .
Dana'nın enkazı 2005 yılında Danimarka'nın batı kıyısındaki Horns Reef'in kuzey tarafında bulundu .