BARAJLAR - DAMS
DAMS (eski adıyla Driot-Arnoux Motorsport , şu anda Driot Associés Motor Sport ), motor sporlarının birçok alanında yer alan Fransa'dan bir otomobil yarışı takımıdır . DAMS, 1988 yılında Jean-Paul Driot ve eski Formula 1 pilotu René Arnoux tarafından kuruldu . Merkezi Le Mans'ın yakınında , Bugatti Pisti'ne sadece 2 km uzaklıktadır .
Önemli DAMS sürücüleri arasında Érik Comas , Allan McNish , Olivier Panis , Jean-Christophe Boullion , Sébastien Bourdais , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean , Kevin Magnussen , Jolyon Palmer , Pierre Gasly , Nicholas Settifi , Alexander Albon ve Sérgio yer alıyor .
Tarih
Kuruluşundan bir yıl sonra DAMS, Uluslararası Formula 3000 Şampiyonasına katıldı . 2001 yılına kadar F3000'de kaldılar . DAMS, Elf genç sürücü sponsorluk programının parçası olan birçok Fransız takımından biriydi .
F3000'in yanı sıra DAMS, 1996 yılında Reynard tarafından geliştirilen bir araba ( GD-01 ) ile F1 Dünya Şampiyonasına katılmayı planladı , ancak fon eksikliği takımın ilerlemesini engelledi.
DAMS, 1997'den 2002'ye kadar spor araba yarışlarına giriyor ve burada Michel Vaillant filmine, 24 Saatlik Le Mans'ta arabaların hazırlanmasına ve yarışmasına yardımcı oldu .
Ağustos 2019'da, kurucu Jean-Paul Driot 68 yaşında öldü.
İki oğlu Olivier ve Gregory Driot, şimdi e.dams takım patronları.
Formula 3000/GP2 Serisi/FIA Formula 2 Şampiyonası
Sağ kuruluşundan itibaren, Fransız takımı girilen FIA Uluslararası Formula 3000 Şampiyonası'nı onlar kazandı, 1990 ile Érik Comas , 1992 ile Olivier Panis ve 1994 ile Jean-Christophe boullion .
1989'dan 2001'e kadar 13 yılda, DAMS 4 takım şampiyonluğu, 3 sürücü şampiyonluğu, 21 galibiyet, 19 pol pozisyonu ve 19 en hızlı tur kazanarak, DAMS'ı Super Nova Racing ve Arden International ile en başarılı Formula 3000 takımlarından biri haline getirdi .
Takım 2005'teki başlangıcından bu yana GP2 Serisinde yarıştı ve sürücüler José María López ve Nicolas Lapierre ile yarışlar kazandı .
DAMS, 2006'dan 2009'a kadar Toyota Sürücü Programı (TDP) ile ilişkilendirildi ve sürücülerini GP2 Serisinde çalıştırdı. 2006'da Franck Perera ve ardından 2007'de Kazuki Nakajima GP2 şampiyonasında 5. oldu ve Williams ile sezonun son Formula 1 Grand Prix'sinde yarıştı . Bunu takiben 2008 için takımla tam zamanlı bir yarış koltuğu kazandı ve 2009 sezonu için korundu. 2008'de TDP sürücüsü Kamui Kobayashi , DAMS GP2'de Nakajima'nın yerini aldı ve Toyota Racing test sürücüsü oldu. Kobayashi 2009'da kaldı ve bu iki yıl boyunca Jérôme d'Ambrosio ile ortak oldu . Her iki sürücü de ana GP2 Serisi şampiyonalarında tutarlı bir form oluşturamadı, ancak Kobayashi takımla birlikte 2008-09 Asya şampiyonasını kazandı .
D'Ambrosio 2010 için takımda kaldı ve Sauber'e bağlı Kobayashi'nin yerini alan Ho-Pin Tung ile eşleştirildi . Renault Formula 1 ekibiyle yapılan anlaşmanın bir parçası olarak , her ikisi de Renault F1 test pilotu olarak aday gösterildi ve DAMS GP2 araçları Renault R30 şasisiyle aynı sarı-siyah şemada boyandı . D'Ambrosio Monaco'daki sprint yarışını kazandı , ancak bundan sonraki formu hayal kırıklığı yarattı ve Renault F1 bağlantılarına sahip başka bir sürücü olan Romain Grosjean lehine turlardan birinde dinlendi . Grosjean daha sonra Tung'un tam zamanlı olarak takıma geçme fırsatını yakaladı, ancak 12 yarıştan sonra bir puan alamadı , bir yarış kazasında kırık bir omur tuttu . D'Ambrosio, Grosjean ve Tung sürücüler şampiyonasında sırasıyla 12., 14. ve 28. sırada yer alırken, DAMS takımlar şampiyonasında altıncı sırada yer aldı. Grosjean 2011'de takımda kaldı ve F1'den Virgin Racing takımıyla mezun olan D'Ambrosio'nun yerine Norveçli çaylak Pål Varhaug geldi . DAMS, Renault ile olan bağlarını korudu, ancak bunlar F1 takımının Lotus Cars ile yaptığı ve aynı zamanda GP2'de rakip ART takımını da destekleyen yeni sponsorluk anlaşması tarafından biraz seyreltildi . Grosjean hem kazanan, yıl hakim Asian ve ana serisi şampiyonluğu. DAMS ayrıca Asya takımlarının şampiyonluğunu da kazandı, ancak Varhaug'un ana seride puan alamaması, takımın Addax'a yenilerek şampiyonluk kazanmasına neden oldu .
İçin 2012 sezonunda , Grosjean taşındı Lotus (eski Renault) Formula ekibi ve Varhaug geçiş Oto GP World Series ; onların yerini seri kıdemli Davide Valsecchi ve hüküm süren İngiliz F3 şampiyonu Felipe Nasr aldı . Valsecchi sezona güçlü bir şekilde başladı, Bahreyn'de üst üste eşi görülmemiş üç yarış kazandı ve daha sonra en yakın rakibi Luiz Razia'yı geçerek şampiyonluğu kazandı, Nasr ise dört kez podyuma çıkarak şampiyonayı onuncu bitirdi, en yüksek ikinci çaylak oldu. James Calado'nun arkasında . Aralarında Valsecchi ve Nasr, Lotus GP bayrağı altında yarışan ART'ın altı puan önünde DAMS'ın ilk GP2 Takımlar Şampiyonasını kazanmaya yetecek kadar puan aldı.
Takım, 2014 Sürücüler ve Takımlar Şampiyonalarını tamamladı ve ilkini Jolyon Palmer kazandı. BARAJLAR girdi 2015 sezonunda ile Red Bull Junior Team sürücüsü Pierre Gasly ve 2014 GP3 şampiyonu Alex Lynn , sürücü sırası olarak. Takım, Bahreyn uzun metrajlı yarışında, Gasly'nin Arthur Pic , Raffaele Marciello ve Norman Nato ve Lynn ile dördüncü turda çarpışmasına karışmasıyla, Alexander Rossi'nin arkasına çarpıp ön kanadına zarar verdikten sonra sıraya düşerek zorlandı . Her iki sürücü de ertesi günkü sprint yarışını puanların dışında tamamladı. Takım Barselona'da iyi bir hafta sonu geçirdi , Lynn sprint yarışında ilk GP2 zaferini aldı ve Gasly üçüncü olarak podyumda ona katıldı.
2018'de takım , FIA Formula 2 Şampiyonasında Nicholas Latifi ve Alexander Albon'u sahaya çıkardı . Takım, takımlar şampiyonasında üçüncü sırayı aldı ve sezon boyunca 5 galibiyet aldı (4 Albon için ve 1 Latifi için). Takımın 2018 kadrosu , Williams takımı için 2022 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda üç yıl içinde ilk kez birlikte yarışacak .
İçin 2019 sezonunda , takım işe Sergio Sette Camara Albon yerine.
İçin 2020 sezonunda , takım işe Sean Gelael ve Dan Ticktum takımın ırkına
A1 Grand Prix, Formula Renault ve Formula E
2003 ve 2004 sezonlarında DAMS , aynı yıl Arjantinli José María López ile kazandıkları Formula Renault V6 Eurocup'ta yer aldı . 2005 yılında takım Renault tarafından Dünya Serisine girdi . 2005 yılından bu yana DAMS, GP2 Serisine ve aynı zamanda üç takıma hizmet verdiği A1 Grand Prix'sine katıldı .
Driot, A1 Team France'ın sahiplerinden biridir . DAMS ayrıca A1 Grand Prix şampiyonalarında A1 Takımı İsviçre , A1 Takımı Meksika ve daha sonra A1 Takımı Güney Afrika'yı yönetti . A1 Team France ile DAMS, 2005-06 sezonu da dahil olmak üzere 22 yarışın 13'ünü kazanan serinin ilk galibi oldu .
İçin 2007-08 sezonu A1 Takımı Fransa ve Güney Afrika daha önce A1 Takımı İsviçre ile yapılmış gibi araba sonuçlandırmak için yakın işbirliği yaptı.
Ekip , Alain Prost'un işbirliğiyle e.dams adı altında 2014 yılında yeni Formula E şampiyonasına katıldı . Sébastien Buemi , 2015-16 sezonunda 23 yarışta 8 galibiyet ve 13 podyum elde ederek ilk sezonun ikincisi ve şampiyonu oldu. Nicolas Prost , üç galibiyet alarak sırasıyla altıncı ve üçüncü oldu. In 2016-17 sezonunda , takım üçüncü düz markalar ünvanını perçinledi ama Buemi Başlık kaybetti Lucas di Grassi de Montreal son turda . Buemi ayrıca Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'ndaki taahhütler nedeniyle New York City yarışlarını kaçırmak zorunda kaldı ve yerini Pierre Gasly aldı .
Ertesi sezon Formula E Renault ile takımın final sezon sürücülerinde şampiyonada tek yarışı kazanmak görmek için başarısız gördü. En yüksek dereceleri Marakeş'te Buemi için 2. oldular . Takım sadece takımlar şampiyonasında beşinci bitirebildi. Sezon sonunda Nicolas Prost takımdan ayrıldı.
İçin 2018-19 sezonu , takım geçiş Nissan ve aslen işe Alexander Albon Albon sürücü yerine kadar takımla yaptığı sözleşmeden serbest bırakıldı 26 Kasım 2018 tarihinde ise ortak Buemi için 2019 Formula sezonu ile Toro Rosso ekibi . Dört gün sonra takım, 2017 FIA Formula 2 Şampiyonası'nda takım için yarışan Oliver Rowland'ı kadrosuna kattı .
Nissan bayrağı altında, takım henüz bir şampiyonluk kazanamadı. Nissan IM01 adlı ilk güç aktarma organları , çift motorlu bir kurulum kullanan tek takım e.dams olduğu için tartışmalı olduğunu kanıtladı. Bu, sonunda 2019-20 sezonu için teknik düzenlemelerde yasaklandı . Nissan, bu güç aktarma organıyla altı kutup attı. Kurallar tarafından güç aktarma sistemi tasarımlarını önemli ölçüde değiştirmeye zorlanmasına rağmen, Nissan e.dams, COVID'den etkilenen 2019-20 sezonunda iyileşti ve Takımlar Şampiyonasında dördüncü yerine ikinci oldu.
Spor araba yarışı
1997 yılından itibaren Driot ekibi içine çeşitlendirilmiş spor araba yarışı girerek, FIA GT Şampiyonası ile ortaklaşa Panoz . Sonraki yıl kadar Yarma, BARAJLAR bir ran Lola B98 / 10 a ile Judd motora SportsRacing Dünya Kupası dört yarış kazanan, yanı sıra katılan, Amerikan Le Mans Serisi ve Le Mans 24 Saat .
2000 ve 2001'de DAMS , American Le Mans Series , FIA Sportscar Championship ve 24 Hours of Le Mans için Cadillac Northstar LMP prototiplerinin çalışmalarını hazırlayarak General Motors ile birleşti , ancak herhangi bir rekabetçi sonuç alamadı.
DAMS (Bob Berridge Racing Lola'yı yönetiyor) 2002'de Michel Vaillant film ekibine yardımcı oldu , 24 Saatlik Le Mans , Vaillante olarak Lola B98/10 - Judd ve Lider olarak Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan ile girdi .
Daha sonra çabalarını bir FIA GT dönüşüne çevirdiler. 2003 yılında iki Nissan 350Z'ye girmeye çalıştılar , ancak bir kez daha fonlar Fransız ekibinin Japon arabasını geliştirmesini engelledi. 2004'te Lamborghini ile takım kurdular ve FIA GT Şampiyonası'nın son turlarında iki Murciélago R-GT otomobiline girdiler .
Güncel seri sonuçları
formül E
| Yıl | şasi | güç aktarma organı | Lastikler | Numara. | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puan | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Team e.dams- Renault | ||||||||||||||||||||||
| 2014–15 | Kıvılcım SRT01-e | SRT01-e | m | BEI | KOYMAK | PDE | BUE | MİA | LBH | MCO | BER | MSC | ATD | 232 | 1 inci | |||||||
| 8 |
 Nicolas Prost
|
12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | ||||||||||
| 9 |
 Sébastien Buemi
|
ret | 3 | 1 | ret | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||||||||
| Renault e.barajları | ||||||||||||||||||||||
| 2015-16 | Kıvılcım SRT01-e | Renault ZE15 | m | BEI | KOYMAK | PDE | BUE | MEKSİKA | LBH | PAR | BER | ATD | 270 | 1 inci | ||||||||
| 8 |
Nicolas Prost
|
ret | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||||||||
| 9 |
Sébastien Buemi
|
1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | ret | |||||||||||
| 2016-17 | Kıvılcım SRT01-e | Renault ZE16 | m | HKG | MRK | BUE | MEKSİKA | MCO | PAR | BER | NYC | MTL | 268 | 1 inci | ||||||||
| 8 |
Nicolas Prost
|
4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | ret | |||||||||
| 9 |
Sébastien Buemi
|
1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | DSQ | 11 | |||||||||||
|
Pierre Gasly
|
7 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 2017–18 | Kıvılcım SRT01-e | Renault ZE 17 | m | HKG | MRK | SCL | MEKSİKA | PDE | GME | PAR | BER | ZUR | NYC | 133 | 5. | |||||||
| 8 |
Nicolas Prost
|
9 | 8 | 13 | 10 | ret | 15 | 14 | 16 | 14 | ret | 10 | 11 | |||||||||
| 9 |
Sébastien Buemi
|
11 | 10 | 2 | 3 | 3 | ret | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |||||||||
| Nissan e.damları | ||||||||||||||||||||||
| 2018–19 | Kıvılcım SRT05e | Nissan IM01 | m | ADR | MRK | SCL | MEKSİKA | HKG | SYX | GME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | 190 | 4. | |||||
| 22 |
 Oliver Rowland
|
7 | 15 | ret | 20† | ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | ret | 14 | 6 | ||||||||
| 23 |
Sébastien Buemi
|
6 | 8 | ret | 21† | ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | ||||||||
| 2019–20 | Kıvılcım SRT05e | Nissan IM02 | m | DIR | SCL | MEKSİKA | MRK | BER | BER | BER | 167 | 2. | ||||||||||
| 22 |
Oliver Rowland
|
4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | ret | ||||||||||
| 23 |
Sébastien Buemi
|
ret | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2 G | 11 | 3 | 10 | 3 G | ||||||||||
| 2020–21 | Kıvılcım SRT05e |
Nissan IM02 Nissan IM03 |
m | DIR | GME | VLC | MCO | PUE | NYC | ATD | BER | BER | 97 | 10. | ||||||||
| 22 |
Oliver Rowland
|
6 | 7 | 12 G, | 16 | DSQ | 4 | 6 | DSQ | 3 | 7 | 19 | DSQ | 18 | 13 | 2 | ||||||
| 23 |
Sébastien Buemi
|
13 | ret | 5 | 10 | ret | 11 | 11 | DSQ | 14 | 6 G | 15 | DSQ | 13 | 11 | 14 | ||||||
- Notlar
- ^1 - İlk sezonda, tüm takımlaraMcLarentarafındanözel birgüç aktarma sistemisağlandı.
- G – Sürücü, grup elemelerinde en hızlısıydı ve bir şampiyonluk puanı aldı.
- † – Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
FIA Formula 2 Şampiyonası
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Flap'lar | podyumlar | TC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara - Mekachrome |
Oliver Rowland
|
22 | 2 | 1 | 1 | 10 | 3 üncü | 369 |
 Nicholas Latifi
|
22 | 1 | 0 | 2 | 9 | ||||
| 2018 | Dallara - Mekachrome |
 Alexander Albon
|
24 | 4 | 3 | 0 | 7 | 3 üncü | 303 |
|
Nicholas Latifi
|
24 | 1 | 0 | 2 | 3 | ||||
| 2019 | Dallara - Mekachrome |
Nicholas Latifi
|
24 | 4 | 0 | 4 | 9 | 1 inci | 418 |
 Sergio Sette Camara
|
24 | 2 | 2 | 3 | 8 | ||||
| 2020 | Dallara - Mekachrome |
Dan Ticktum
|
24 | 1 | 3 | 0 | 4 | 8. | 115.5 |
 Sean Gelael
|
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
 Jüri Vipleri
|
8 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||
| 2021 | Dallara - Mekachrome |
 roy nissan
|
|||||||
 Marcus Armstrong
|
* Sezon devam ediyor
Detayda
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
* Sezon devam ediyor.
Eski seri sonuçları
formül 3000
| Uluslararası Formula 3000 Şampiyonası Sonuçları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | DC | TC |
| 1989 | Lola - Mügen |
Erik Comas
|
9 | 2 | 2 | 3 | 39 | 2. | 1 inci |
|
Eric Bernard
|
10 | 1 | 3 | 3 | 25 | 3 üncü | |||
| 1990 | Lola - Mügen |
Erik Comas
|
11 | 4 | 3 | 2 | 51 | 1 inci | 1 inci |
|
Allan McNish
|
11 | 2 | 1 | 1 | 26 | 4. | |||
| 1991 | Lola - Mügen |
Laurent Aiello
|
9 | 0 | 1 | 0 | 4 | 15. | 8. |
|
Allan McNish
|
8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16. | |||
| 1992 | Lola - Cosworth |
Jean-Marc Gounon
|
10 | 1 | 0 | 0 | 19 | 6. | 5. |
|
Frederic Gosparini
|
7 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
|
Jérôme Policand
|
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
|
Eric Hélary
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
| 1993 | Reynard - Cosworth |
Olivier Panis
|
9 | 3 | 2 | 2 | 32 | 1 inci | 1 inci |
|
Frank Lagorce
|
8 | 2 | 1 | 1 | 21 | 4. | |||
| 1994 | Reynard - Cosworth |
Jean-Christophe Boullion
|
8 | 3 | 0 | 1 | 36 | 1 inci | 1 inci |
|
Guillaume Gomez
|
8 | 0 | 1 | 0 | 12 | 7. | |||
| 1995 | Reynard - Cosworth |
Tarso Marques
|
7 | 1 | 2 | 2 | 15 | 5. | 4. |
|
Guillaume Gomez
|
7 | 0 | 1 | 2 | 8 | 8. | |||
| 1996 | Lola - Zytek Judd |
Laurent Redon
|
9 | 0 | 0 | 0 | 7 | 8. | 8. |
|
Jean-Philippe Belloc
|
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
| 1997 | Lola - Zytek Judd |
Jamie Davies
|
9 | 1 | 1 | 1 | 22 | 4. | 5. |
|
Gregoire de Galzain
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
| 1998 | Lola - Zytek Judd |
Jamie Davies
|
12 | 0 | 0 | 0 | 8 | 10. | 9. |
|
Gregoire de Galzain
|
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
| 1999 | Lola - Zytek |
Franck Montagny
|
10 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10. | 10. |
|
David Terrien
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
| 2000 | Lola - Zytek |
Franck Montagny
|
10 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15. | 11. |
 Kristian Kolby
|
6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23. | |||
| 2001 | Lola - Zytek |
Sébastien Bourdais
|
12 | 1 | 1 | 1 | 26 | 4. | 4. |
 Derek Tepesi
|
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore | |||
- DC = Sürücüler Şampiyonası pozisyonu, TC = Takımlar Şampiyonası pozisyonu.
FIA GT Şampiyonası
| FIA GT Şampiyonası sonuçları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Sınıf | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | TC |
| 1997 | GT1 |
Panoz Esperante GTR-1 Ford ( Roush ) 6.0L V8 |
Franck Lagorce Eric Bernard
|
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | Kuzey Kore |
| 1998 | GT1 |
Panoz Esperante GTR-1 Ford ( Roush ) 6.0L V8 |
Eric Bernard David Brabham Johnny O'Connell Christophe Tinseau Franck Lagorce
|
10 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5. |
- TC = Takımların Şampiyona pozisyonu.
24 Saat Le Mans
Amerikan Le Mans Serisi
| Amerikan Le Mans Serisi sonuçları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Sınıf | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | TC |
| 1999 | LMP | Lola B98/10 - Judd |
Jean-Marc Gounon Christophe Tinseau Franck Montagny
|
4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14. |
| 2000 | LMP | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Emmanuel Colard Eric Bernard
|
1 | 0 | 0 | 0 | 87 | 7. |
| LMP | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Christophe Tinseau Marc Goossens
|
1 | 0 | 0 | 0 | |||
FIA Sportscar Şampiyonası
| FIA Sportscar Şampiyonası sonuçları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Sınıf | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | TC |
| 1999 | SR | Lola B98/10 - Judd GV4 4.0L V10 |
Jean-Marc Gounon Eric Bernard Christophe Tinseau
|
10 | 3 | 5 | 3 | 80 | 3 üncü |
| 2000 | SR | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Emmanuel Colard Eric Bernard
|
3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 8. |
| SR | Cadillac Northstar LMP - Cadillac Northstar |
Christophe Tinseau Marc Goossens
|
3 | 0 | 0 | 0 | |||
Formula Renault V6 Eurocup
| Formula Renault V6 Eurocup sonuçları | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | DC | TC |
| 2003 | Tatuus - Renault V4Y RS |
 José Maria Lopez
|
18 | 5 | 8 | 7 | 505 | 1 inci | 2. |
 Davide di Benedetto
|
1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 9.† | |||
|
Hıristiyan Murchison
|
7 | 0 | 0 | 0 | 69 | 10. | |||
|
Mike den Tandt
|
3 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11. | |||
|
Adam Han
|
6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22. | |||
| 2004 | Tatuus - Renault V4Y RS |
Neel Jani
|
19 | 4 | 8 | 239 | 4. | 3 üncü | |
|
Bruce Lorgère Roux
|
15 | 0 | 0 | 72 | 14. | ||||
|
José Maria Lopez
|
4 | 0 | 1 | 2 | 27. | ||||
- † Davide di Benedetto, DAMS için yalnızca son turda yarışacak. Bu sezon Guidare Formula için de yarışıyor ve her iki takımda da son 9. sırada yer alıyor.
- DC = Sürücüler Şampiyonası pozisyonu, TC = Takımlar Şampiyonası pozisyonu.
GP2 Serisi
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | FL | kapsül | Puan | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Dallara - Mekachrome |
José Maria Lopez
|
23 | 1 | 0 | 0 | 3 | 36 | 9. | 7. |
 Feyruz Fauzy
|
23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. | |||
| 2006 | Dallara - Mekachrome |
Frank Perera
|
21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 17. | 12. |
|
Ferdinando Monfardini
|
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 inci | |||
| 2007 | Dallara - Mekachrome |
 Kazuki Nakajima
|
21 | 0 | 1 | 3 | 5 | 44 | 5. | 5. |
|
Nicolas Lapierre
|
21 | 2 | 1 | 2 | 2 | 23 | 12. | |||
| 2008 | Dallara - Mekachrome |
Jérôme d'Ambrosio
|
20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | 11. | 8. |
|
Kamui Kobayashi
|
20 | 1 | 0 | 2 | 1 | 10 | 16. | |||
| 2009 | Dallara - Mekachrome |
Jérôme d'Ambrosio
|
20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 29 | 9. | 6. |
|
Kamui Kobayashi
|
20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 16. | |||
| 2010 | Dallara - Mekachrome |
Jérôme d'Ambrosio
|
18 | 1 | 1 | 0 | 2 | 21 | 12. | 6. |
|
Romain Grosjean
|
8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14 | 14. | |||
 Ho-Pin Tung
|
14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28. | |||
| 2011 | Dallara - Mekachrome |
Romain Grosjean
|
18 | 5 | 1 | 6 | 10 | 89 | 1 inci | 2. |
 Pål Varhaug
|
18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23. | |||
| 2012 | Dallara - Mekachrome |
Davide Valsecchi
|
24 | 4 | 2 | 5 | 10 | 247 | 1 inci | 1 inci |
|
Felipe Nasr
|
24 | 0 | 0 | 0 | 4 | 95 | 10. | |||
| 2013 | Dallara - Mekachrome |
 Marcus Ericsson
|
22 | 1 | 2 | 4 | 5 | 121 | 6. | 4. |
 Stephane Richelmi
|
22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 103 | 8. | |||
| 2014 | Dallara - Mekachrome |
Jolyon Palmer
|
22 | 4 | 3 | 6 | 12 | 276 | 1 inci | 1 inci |
|
Stephane Richelmi
|
22 | 1 | 1 | 0 | 2 | 73 | 9. | |||
| 2015 | Dallara - Mekachrome |
Pierre Gasly
|
21 | 0 | 3 | 1 | 4 | 110 | 8. | 4. |
|
Alex Lynn
|
21 | 2 | 2 | 1 | 4 | 110 | 6. | |||
| 2016 | Dallara - Mekachrome |
Alex Lynn
|
22 | 3 | 0 | 0 | 5 | 124 | 6. | 5. |
|
Nicholas Latifi
|
22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 16. |
† Tung , 2010'da Yarış Mühendisliği adına 2 yarışta da yarıştı .
A1 Grand Prix'si
| A1 Grand Prix Sonuçları | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Araba | Takım | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | Hızlı turlar | Puan | TC |
| 2005-06 | Lola - Zytek |
A1 Takımı Fransa
|
22 | 13 | 3 | 5 | 172 | 1 inci |
|
A1 Takımı İsviçre
|
22 | 1 | 2 | 0 | 121 | 2. | ||
 A1 Takımı Meksika
|
22 | 1 | 1 | 0 | 59 | 10. | ||
| 2006-07 | Lola - Zytek |
A1 Takımı Fransa
|
22 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4. |
|
A1 Takımı Meksika
|
22 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10. | ||
 A1 Takımı Güney Afrika
|
22 | 1 | 1 | 1 | 24 | 14. | ||
| 2007-08 | Lola - Zytek |
A1 Takımı Fransa
|
20 | 1 | 2 | 1 | 118 | 4. |
|
A1 Takımı Meksika
|
20 | 0 | 0 | 1 | 22 | 16. | ||
|
A1 Takımı Güney Afrika
|
20 | 2 | 4 | 2 | 96 | 5. | ||
| 2008-09 | Ferrari |
A1 Takımı Fransa
|
14 | 1 | 0 | 1 | 47 | 5. |
|
A1 Takımı Güney Afrika
|
14 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14. | ||
Formula Renault 3.5 Serisi
| Renault'dan World Series sonuçları | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | F/tur | podyumlar | Puan | DC | TC |
| 2005 | Dallara - Renault |
Alx Danielsson
|
9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15. | 11. |
 papaz maldonado
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25. | |||
|
Ferdinando Monfardini
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28. | |||
|
Alex Lloyd
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40. | |||
|
Nicolas Prost
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41. | |||
|
Raffaele Giammaria
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43. | |||
| 2012 | Dallara - Zytek |
arthur resmi
|
17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8. | 9. |
|
Lucas Foresti
|
17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23. | |||
| 2013 | Dallara - Zytek |
Kevin Magnussen
|
17 | 5 | 8 | 4 | 13 | 274 | 1 inci | 1 inci |
|
Norman Nato
|
17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13. | |||
| 2014 | Dallara - Zytek |
 Carlos Sainz, Jr.
|
17 | 7 | 7 | 6 | 7 | 227 | 1 inci | 1 inci |
|
Norman Nato
|
17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7. | |||
| 2015 | Dallara - Zytek |
 Nyck de Vries
|
17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3 üncü | 2. |
|
Dekan Taş Adam
|
17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 130 | 6. | |||
GP3 Serisi
| Yıl | Araba | Sürücüler | yarışlar | Galibiyet | Polonyalılar | FL | kapsül | Puan | DC | TC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Dallara - Mekachrome |
Santino Ferrucci
|
16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 12. | 5. |
|
Jake Hughes
|
16 | 1 | 1 | 2 | 3 | 69 | 9. | |||
|
Kevin Jörg
|
16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17. | |||
| 2017 | Dallara - Mekachrome |
Dan Ticktum
|
5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 36 | 11. | 6. |
 Tatyana Kalderon
|
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18. | |||
|
Santino Ferrucci
|
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19. | |||
|
Bruno Vaftizci
|
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20. | |||
|
Matthieu Vaxiviere
|
4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22. |
Zaman çizelgesi
| Mevcut seri | |
|---|---|
| formül E | 2014–2020 |
| FIA Formula 2 Şampiyonası | 2017–2020 |
| Eski seri | |
| Formula Renault 3.5 Serisi | 2005, 2012–2015 |
| Uluslararası Formül 3000 | 1989-2001 |
| FIA GT Şampiyonası | 1997–1998 |
| 24 Saat Le Mans | 1997-2002 |
| Amerikan Le Mans Serisi | 1999–2000 |
| FIA Sportscar Şampiyonası | 1999–2000 |
| Formula Renault V6 Eurocup | 2003–2004 |
| A1 Grand Prix'si | 2005–2009 |
| Formula BMW Avrupa | 2008–2010 |
| GP2 Asya Serisi | 2008–2011 |
| Formula Le Mans | 2009–2010 |
| Otomatik GP | 2010–2011 |
| Porsche Süper Kupası | 2013 |
| GP2 Serisi | 2005–2016 |
| GP3 Serisi | 2016–2017 |
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
- DAMS resmi web sitesi dams.fr
- gp2series.com'da DAMS gp2series.com