Haçlı tankı - Crusader tank

ABD'nin kundağı motorlu silahı için bkz. XM2001 Crusader .

Tank, Kruvazör, Mk VI, Haçlı
Haçlı MkIII 'T126272' (36590905746).jpg
Tank Müzesi'nde sergilenen bir Haçlı III
Tip kruvazör tankı
Anavatan Birleşik Krallık
Servis geçmişi
Serviste 1941-1949
savaşlar Dünya Savaşı II
Üretim geçmişi
tasarımcı Nuffield
tasarlanmış 1939/1940
Üretici firma Nuffield Mekanizasyonları ve Aero Ltd
Üretilmiş 1940–1943
No  inşa 5.300
Özellikler
Yığın 18,8 ila 19,7 uzun ton (19,1 ila 20,0 t)
Uzunluk 20 ft 8,5 inç (5,97 m)
Genişlik 9 ft 1 inç (2,77 m)
Boy uzunluğu 7 ft 4 inç (2,24 m)
Mürettebat Mk III: 3 (Komutan, nişancı, sürücü)
Mk I, II: 4 veya 5 (+ Yükleyici, gövde nişancısı)
Zırh Mk I: 40 mm
Mk II: 49 mm
III: 51 mm
ana
silahlanma
 Mk I, II: 110 mermi ile QF 2 pdr (40 mm)
Mk III: 65 mermi ile QF 6 pdr (57 mm)
ikincil
silahlanma
 1 veya 2 × Besa makineli tüfek
4.950 mermi
Motor Nuffield Liberty Mark II, III veya IV
27 litrelik V-12 benzinli motor
1.500 rpm'de 340 bhp (254 kW)
Güç/ağırlık 17 hp (12,7 kW) / ton
Aktarma Nuffield sabit ağ
4 vitesli ve geri
Süspansiyon Christie sarmal yay
Yerden yükseklik 1 ft 4 inç (0,41 m)
Yakıt Kapasitesi 3 yakıt tankında 110 İngiliz galon (+30 yardımcı)
Operasyonel
aralık
 200 mil (322 km) yollarda
146 mil (235 km) arazi
Azami hız 26 mil (42 km/s) (yol)
15 mil (24 km/s) (arazi)
Direksiyon
sistemi
 Wilson episiklik direksiyon

Crusader , tam anlamıyla "Tank, Cruiser Mk VI, Crusader" olarak da bilinen, Genelkurmay A.15 numarasıyla da bilinir , İkinci Dünya Savaşı'nın başlarındaki başlıca İngiliz kruvazör tanklarından biriydi . 5.000'den fazla tank üretildi ve Kuzey Afrika Seferi sırasında İngiliz zaferlerine önemli katkılarda bulundular . Crusader tankı, Afrika'nın ötesinde aktif hizmet göremeyecek, ancak tankın şasisi, uçaksavar, ateş desteği, gözlem, iletişim, buldozer ve kurtarma aracı varyantları oluşturacak şekilde değiştirildi.

İlk Crusader Mark I tankları 1941'de hizmete girdi ve manevra kabiliyetine rağmen nispeten hafif zırhlı ve silahsızdı. Aşağıdaki Crusader Mark II'nin maksimum zırhı 49 mm (1,9 inç) idi. Crusader Mark I ve II'lerin ana silahı 40 mm Ordnance QF 2 librelik toptu; aşağıdaki Crusader Mark III, taretteki bir mürettebat üyesi pahasına 57 mm Ordnance QF 6 librelik top ile donatıldı . Bu varyant, savaşta karşılaştığı orta nesil Alman Panzer III ve Panzer IV tankları için bir eşleşmeden daha fazlasıydı . 1. Zırhlı Tugay'ın bir parçası olarak Haçlı, El Alamein Muharebesi , Tobruk ve Tunus'ta hayati öneme sahip olacaktı .

1942'nin sonlarına doğru, değiştirilmesiyle gecikmeler nedeniyle hizmette kaldı, silah yükseltmelerinin eksikliği, ayrıca sert çöl koşullarından kaynaklanan güvenilirlik sorunları ve Alman Afrika Korps'u arasında Tiger I ağır tanklarının ortaya çıkması, Haçlı'nın yerini ana olarak gördü. tank ABD tarafından sağlanan M3 Grant ve daha sonra M4 Sherman orta tankları tarafından yapıldı, ancak Kuzey Afrika'da savaşın sonuna kadar savaş kullanımında ve bundan sonra İngiltere'de eğitim amacıyla tutuldu.

Tasarım ve gelişim

1938'de Nuffield Mechanizations ve Aero Limited, Christie süspansiyonuna dayalı bir ağır kruvazör tankı için A16 tasarımlarını üretti . İnşa etmek için daha hafif ve daha ucuz bir tank arayan Genelkurmay, İngiliz endüstrisinden alternatifler istedi. Bu amaçla, "Tank, Cruiser Mk V" (ve hizmette "Covenanter" olarak bilinen) olarak hizmete girecek olan A13 Mk III kruvazör tankı LMS tarafından tasarlandı. Nuffield, 1939'da Covenanter'ın yapımında yer alma fırsatı sundu.

Ancak Nuffield, A13'ün kendi versiyonu üzerinde çalışmayı tercih etti - yine de Covenanter'ın tareti için tasarım çalışması sağlıyordu. Bu yeni tank, Genelkurmay A15 spesifikasyonu altında "Tank, Kruvazör, Mk VI Crusader" olarak kabul edildi . Crusader, genellikle Covenanter'ın geliştirilmiş bir versiyonu olarak anılsa da, aslında paralel bir tasarımdı. Her iki tank da ilk önce prototip oluşturmadan "çizim tahtasından" sipariş edildi. Daha sonraki bir başlangıca rağmen , Crusader'ın pilot modeli , ilk Covenanter'dan altı hafta önce hazırdı.

Dört yol tekerleği ile inşa edilen önceki "Christie kruvazörlerinin" (A13, Marks III ve IV ve Mark V Covenanter) aksine, Crusader, 14 yerine neredeyse 20 ton ağırlığındaki bir tankta ağırlık dağılımını iyileştirmek için her iki tarafta beş yol tekerleğine sahipti. tonlarca önceki kruvazör. 32 inç (810 mm) çapındaki tekerlekler, içi dolu kauçuk lastikleri olan preslenmiş çeliktendi. Gövde yanları, aralarında süspansiyon kolları bulunan iki ayrı plakadan yapılmıştır.

Covenanter'dan farklı bir motora, farklı direksiyon sistemine ve motor bölmesinde radyatörlü geleneksel bir soğutma sistemine sahipti. Covenanter yepyeni bir motor tasarımı kullanırken Crusader, hazır Liberty motorunu daha düşük profilli bir motor bölmesine uyacak şekilde uyarladı. Ön gövdenin sol tarafında - Covenanter'daki motor radyatörünün kapladığı bir yer - Besa makineli tüfekle donanmış, elle döndürülen küçük bir yardımcı taret monte edildi . Yardımcı taret kullanımı zordu ve genellikle sahada kaldırıldı veya boş kaldı.

Hem A13 Mk III Covenanter hem de A15 Crusader tasarımları aynı ana tareti kullandı . Taret, sınırlı taret halkası çapında maksimum alan sağlamak için poligonaldi - kenarları dışa ve sonra tekrar içeri doğru eğimliydi. Erken üretim araçlarında "yarı-dahili" bir döküm tabanca kalkanı vardı ; bu, üretimde hızlı bir şekilde, ana tabanca için üç dikey yarık, bir koaksiyel Besa makineli tüfek ve nişan teleskopu için daha iyi korunan daha büyük bir döküm kalkanıyla değiştirildi. Bunun yerine periskopun içine monte edilmiş düz bir kapağı olan komutan için bir kubbe yoktu.

Ana silahlanma, dönemin diğer İngiliz tanklarında olduğu gibi, nişancının dişli bir mekanizma kullanmak yerine sağ omzuna karşı yastıklı bir şaft aracılığıyla yükseltilmesini kontrol edebilmesi için dengelendi. Bu, İngilizlerin hareket halindeyken isabetli bir şekilde ateş etme doktrinine çok uygundu.

Ardıl ağır kruvazör tanklarının ( Cavalier , Centaur ve Cromwell ) piyasaya sürülmesinde gecikmeler olacağı anlaşılınca , Crusader altı librelik bir topla uyarlandı.

Verim

Crusader'ın ilk performansının karşılaştırılabilir Stuart hafif tanklarından daha iyi olduğu bulundu . Güvenilirlik sorunlarına rağmen, tanklar İngiliz kruvazör tank zırhlı alayları için birincil birimi oluştururken, Stuart keşif için kullanıldı.

Haçlı, çeşitli faktörlerin bir sonucu olarak çöl kullanımında kronik güvenilirlik sorunları yaşadı. Kuzey Afrika'ya gelen tanklarda, operasyonu sürdürmek için gerekli olan birçok temel araç ve servis kılavuzları eksikti - çalıntı veya nakliye sırasında kayboldu. Tanklar bozulduğunda, yedek parça eksikliği, birçok bileşenin diğer tanklardan alınan aşınmış parçalarla değiştirilmesi anlamına geliyordu. Tanklar servis aralıklarına ulaştıktan sonra ana atölyelere geri gönderildiğinde, birçoğuna tasarım ömrünü tamamlamış bileşenlerle servis yapıldı.

Birleşik Krallık'ta üretimdeki hızlı artış, deneyimsiz işçilerin tankları monte etmeye başlamasıyla kalite sorunlarına neden oldu. Bu, gerekli yeniden çalışmayı yapmak zorunda olan kabul üssü atölyeleri üzerinde daha fazla baskı yarattı.

Yeni tanklarda ayrıca üzerinde çalışılması gereken bir takım tasarım kusurları vardı. Mk'nin yeniden yapılandırılması . III Liberty motorunun Crusader motor bölmesine sığacak şekilde daha düz bir formata getirilmesi, her ikisi de sıcak çöl sıcaklıklarında kritik olan tankın su pompalarını ve soğutma fanı düzenlemelerini kötü etkilemişti. Güvenilirliği artırmak ve suyu korumak için çeşitli resmi ve resmi olmayan tiyatro içi değişiklikler uygulandı, aksi takdirde araçların çalışır durumda kalmasına öncelik verilmesi gerekiyordu. Bu sorunların düzeltilmesi çok uzun zaman aldı ve bu süre zarfında Haçlı'ya olan güven kayboldu. Valentine piyade tankı veya ABD yapımı M3 Grant tankı ile değiştirilecek araçlar için çeşitli noktalarda çağrılar yapıldı .

Zaman geçtikçe, giderek daha fazla sayıda kişi üs atölyelerine dönüyordu, bu da savaşa hazır tank sıkıntısına ve tamamlanması gereken büyük bir onarım işi yığınına yol açtı. Ön cephede bulunan araçların sayısı azaldı ve ABD yapımı ikameler getirildi.

2 librelik top , tank piyasaya sürüldüğünde iyi bir performansa sahipken , mühimmat tedariği, sağlam zırh delici (AP) mermilere odaklandı . Alman tankları sertleştirilmiş zırha geçtiğinde , etkili bir Zırh delici, Kapaklı, Balistik Kapaklı (APCBC) mühimmat mevcut değildi. O zamana kadar, Alman tankları buna karşı koymak için özel olarak adapte olmuştu. Yeni nesil kruvazör tanklarının üretimindeki gecikmeler, Crusader'ın daha sonra çok daha iyi tanksavar performansına sahip olan 6 librelik ile donatılması anlamına geliyordu .

Oldukça hareketli bir kruvazör tankına uygun olarak araç, karşılaştığı Axis tanklarından daha hafif zırha sahipti. Mühimmat deposuna ek zırh takılan ilk kişiler arasındaydı. Bu, taşınabilecek mermi sayısında sadece küçük bir azalma ile aracın beka kabiliyetini büyük ölçüde iyileştirdi. Bununla birlikte, önemli bir endişe alanı, ikincil Besa makineli tüfek taretinin kaldırılmasıyla yan tarafı açıkta kalan sürücü bölmesiydi. Geride kalan açı , gelen bazı mermilerin tanka saptırılmasıyla bir atış tuzağı haline geldi .

Birçok soruna rağmen, Crusader, daha iyi hareket kabiliyetini ve hareket halindeyken daha fazla ateş etme kabiliyetini kullanarak, Mihver tanklarına karşı savaşta başarılı oldu ve aracın zayıf noktalarına saldırdı. Bu, Alman taktiklerinde bir değişikliğe neden oldu, bu sayede Mihver tankları geri çekilir gibi görünerek Haçlı birimlerini önceden konumlandırılmış bir tanksavar silah ekranına çekti. Yüksek patlayıcı (HE) mühimmatı olmadan , Haçlı bu yerleştirilmiş düşmanlarla mücadele etmek için mücadele etti. Bu durum, Grant ve ardından Sherman gibi ABD yapımı araçların çift amaçlı 75 mm'lik toplarla piyasaya sürülmesine kadar devam etti.

Servis geçmişi

Kuzey Afrika

İle Mihver kuvvetleri Kuzey Afrika'da Mısır sınırına İngiliz sırtını itti ettikten ve kalan İngiliz zırh birkaç yaşlı tankların karışık güç olma Matilda piyade tankları , tanklar edildi aceleyle Akdeniz yoluyla sevk vardı Mayıs 1941. 12 gelmeden yeterli Haçlılar donatmak için 6 Kraliyet Tank Alayı eski kruvazör tanklarla (6RTR) 2 Kraliyet Tank Alayı (2RTR) oluşan 7 Zırhlı Tugayı . Tankların geri kalanı , 7. Zırhlı Tümen'e sadece dört tank alayı veren 4. Zırhlı Tugay için Matilda'lardı .

Batı Çölü'ndeki Crusader I tankları, 26 Kasım 1941, "eski" silah kalkanları ve yardımcı Besa MG tareti ile.

7. Zırhlı Tümen'in harekete geçmesi için Londra'dan baskı olmasına rağmen, çöl için donatılması ve eğitim, Haçlıların ilk kullanımını Haziran ayında Tobruk kuşatmasını rahatlatma girişimi olan Battleaxe Operasyonuna kadar geciktirdi . Tugay kanadı süpürürken, Haçlılar gizli tanksavar silahları tarafından yakalandı ve 11 tank kaybetti. 6 RTR, sonraki iki gün boyunca daha fazla tankı harekete geçirdi ve savaşın geri çekilmesinde kusurlar buldu.

7. Zırhlı Tugay daha fazla Haçlı ile yeniden donatıldı, ancak tugay 7. Hussar'ların eklenmesiyle genişletildiğinden , eski kruvazör tanklarının yerini alacak yeterli Haçlı yoktu.

Zırhlı Tugay 22 Kuzey Afrika transfer üç deneyimsiz zırhlı alaylardan içeren Haçlılarla donatılmış, üç zırhlı tugaylı bir dayanımına sahip zırhlı 7. getirmek. 8 Hussars 4 Zırhlı Tugay eklendi, ama bunlarla donatılmış gerekiyordu M3 Stuart hala yetersiz kruvazör vardı gibi hafif tanklar. 22 Kasım 1941'de Haçlı Harekâtı'na katılabildi .

Crusader Harekâtı'nda, iki İngiliz kolordusu birbirlerini destekleyemeyecek şekilde bertaraf edildi, ancak İngilizlerin tanklarda Alman ve İtalyan kuvvetlerini geride bırakması nedeniyle, tank savaşlarına karşı tankın lehlerine kararlaştırılacağı bekleniyordu. Bununla birlikte, ortaya çıkan çatışmalarda, Rommel tanklarını İngilizlere karşı toplu olarak harekete geçirmedi ve çok sayıda Alman tanksavar (AT) topunun tanklar ve piyadelerle saldırı amaçlı çalışması etkili oldu. Almanlar çoğunlukla 1.000 yd (910 m) menzilli uzun namlulu 50 mm'lik bir top olan PaK 38 ile donatılmıştı . Tanksavar silahlarının kalite ve taktiksel konuşlandırılmasındaki bu üstünlük, "Çöl Savaşı" boyunca Afrika Korps'un bir özelliği olacaktı. Crusader'ın 2 librelik (40 mm) topu, Panzer IV'ün kısa namlulu 75 mm'si kadar menzilli olmasına rağmen Panzer III'ün kısa namlulu 50 mm'si kadar etkiliydi .

Crusader, karşı çıktığı tüm tanklardan daha hızlı olmasına rağmen, potansiyeli nispeten hafif QF 2 librelik top, ince zırh ve mekanik sorunlar nedeniyle sınırlıydı . Özel bir taktik sınırlama, ana silah için yüksek patlayıcı bir merminin olmamasıydı (bunlar vardı ama asla sağlanmadı). Mihver tank kuvvetleri, gizlenmiş tanksavar silahları perdesinin arkasına çekilerek saldıran tank kuvvetleriyle başa çıkmak için son derece etkili bir yöntem geliştirdi. Takip eden tanklar daha sonra topçu tarafından angaje edilebilir. Alman tanksavar silahları, tankların makineli tüfeklerinin menzili dışında ve ateşe karşılık vermek için yüksek patlayıcı bir mermi olmadan, tanklar, ateş altında geri çekilme veya silah perdesini aşmaya çalışmak gibi aynı derecede tatsız seçeneklerle bırakıldı.

Tunus'ta Crusader Mk III tankları, 31 Aralık 1942.

Crusader , vurulduğunda "demlenmeye" eğilimli olduğunu kanıtladı ; bu, korumasız raflara giren sıcak metal tarafından ateşlenen mühimmattan kaynaklandığı belirlenen bir sorundu. Kulenin açılı alt tarafı , gövde çatısından aşağı doğru yön değiştiren atış tuzakları oluşturuyordu .

Haçlı çölde güvenilmez olduğunu kanıtladı. Bu, İngiltere'den Kuzey Afrika'ya taşınmalarıyla başladı. Kötü hazırlık ve taşıma, alaylara geçilmeden ve yedek parça tedarikine girmeden önce düzeltilmesi gereken sorunlara neden oldu. Bir kez kullanıldığında, kum soğutma sisteminde erozyona neden oldu ve zorlu arazi yolculuklarının stresleri motor bloğu ile silindirler arasında yağ sızıntılarına neden oldu. Çölde az sayıda tank taşıyıcı veya demiryolu bulunduğundan, tanklar rayları üzerinde uzun mesafeler kat etmek zorunda kaldılar ve bu da daha fazla aşınmaya neden oldu.

1941'in sonunda, sadece Haçlılarla faaliyet gösteren 2. tugay vardı. Mart 1942'de ABD yapımı Grant orta tankları geldi ve üç Haçlı filosundan birinin yerini aldı. Etkili 75 mm'lik topuyla Grants'in dahil edilmesi, tanksavar toplarına ve piyadelere karşı daha iyi ateş gücü sağlarken, daha iyi zırha sahipti ve mekanik olarak daha güvenilirdi, ancak daha yavaştı ve birlikte hareket etmeleri gerektiğinde Haçlıları sınırladı. Mayıs 1942'den itibaren Mk III'ler (57 mm 6 librelik top ile) teslim edildi. İngilizlerin kullanabileceği 840 tanktan 260'ı Haçlılardı. Karşı karşıya kaldıkları Alman tankları, 2 librelik atışın delmek yerine paramparça olmasına neden olan, yüzü sertleştirilmiş ön zırhlı geliştirilmiş tiplerdi.

Bertram Operasyonunda Haçlı III, Alamein'den önce 'Güneşlik' kamuflajı ile aldatma

İngiliz aldatma operasyonlarının bir parçası olarak, Haçlılar, tankı Alman hava keşifleri için bir kamyon olarak gizleyen, kanvas kaplamalı metal bir çerçeve olan "Güneşlik" ile verilebilirdi. Sahte tanklar da konuşlandırıldı.

Tunus'ta 6-pdr'nin namlusunun temizlenmesi

Seferde daha sonra, nakliye geliştirildi, Nuffield Mısır'a bir mühendislik ekibi yerleştirdi ve ekipler sorunları önlemede daha iyiydi, ancak Haçlı'nın itibarı toparlanamadı.

Montgomery komutayı devraldıktan sonra , İngiliz ve Alman zırhı arasındaki dengesizlik, daha iyi kontrol ve daha fazla Amerikan tarafından sağlanan Grant ve Sherman tanklarının eklenmesiyle düzeltildi . Haçlı, savaşın ana hattında değiştirildi ve daha ağır birimlerle çatıştığında düşmanı kuşatmaya çalışan "hafif filolar" için kullanıldı. Avustralya 9. Piyade Tümeni, keşif ve irtibat için Haçlıları işletti.

İngiliz 1'inci Ordu parçası olarak indi Tunus'ta Müttefik operasyonları ; birimlerinden bazıları Haçlı kullanıyordu ve bunlar 24 Kasım'dan itibaren harekete geçti. Bunlar yalnızca Haçlı alayları değil, karışık Haçlı ve Valentine tanklarıydı ; Her filo içinde, iki birlik Crusader III'lerdi ve Filo Karargahına bağlı Crusader II CS'ler vardı. 26. Zırhlı Tugay'ın bu birimleri, 78. Piyade Tümeni ile bağımsız bir zırhlı kol olan "Blade Force" olarak kullanıldı. Blade Force'un operasyonları, önceki kampanyaların çölünden farklı bir arazideydi ve çatışmalar daha az sayıda araçla gerçekleşti. Bu eylemler daha sonra Avrupa'da görülecek şeylere benziyordu.

1. Ordu, Tunus seferi sırasında Shermans'a dönüştü, ancak Haçlılar, 8. Ordu ile daha uzun süre kullanımda kaldı. Haçlılar için son büyük eylemler vardı Mareth Hattı Savaşı ve Wadi Akarit Savaşı . Kuzey Afrika kampanyası kısa bir süre sonra sona erdi.

Diğer kullanım

Haçlı II ve arkada Covenanter , Yorkshire'da eğitim, 1942

Kuzey Afrika Seferi'nin tamamlanmasından sonra, Sherman ve Cromwell gibi daha iyi tankların mevcudiyeti , Crusader'ı uçaksavar binekleri veya top traktörleri gibi ikincil görevlere indirdi . Bu rollerde savaşın geri kalanında hizmet etti.

Haçlı, Mutabakat ile birlikte evde alayları donattı; özellikle 11. Zırhlı Tümen'dekiler .

Bir Haçlı buldozeri geliştirildi, ancak operasyonel olarak kullanılmadı. Bu buldozer tanklarından biri, Kirkby Kraliyet Mühimmat Fabrikası'nda çıkan bir yangının ardından mühimmat çıkarmak için dönüştürüldü .

Crusader uçaksavar silahları, Kuzey Batı Avrupa'da kullanılmak üzere tasarlandı. Ancak, Müttefiklerin hava hakimiyeti ile büyük ölçüde gereksiz kaldılar ve AA birlikleri dağıtıldı. Crusader top traktörleri , zırhlı bölümlere bağlı 76,2 mm 17 librelik tanksavar silah alayları ve XII Kolordu ile çalıştı .

600 hp (450 kW) Rolls-Royce Meteor motorunu test etmek için bir Crusader kullanıldı , standart Liberty motoruna göre artan beygir gücü, 40 mil / saat (64 km / s) üzerinde bir maksimum hız sağlıyor.

Bir Crusader tankının kulesi, Fransız Uzak Doğu Seferi Kolordusu tarafından birinci Çinhindi Savaşı'nın başlangıcında Hanoi şehrini savunmak için kullanıldı .

Varyantlar

Crusader I (Kruvazör Mk VI)

Yardımcı kulesi yerinde olan Crusader I

Orijinal üretim versiyonu. Yardımcı taret genellikle sahada çıkarıldı ve gövde makineli nişancı konumunu ortadan kaldırdı.

Crusader II (Cruiser Mk VIA)

Crusader II, gövde ve taret cephesinde artırılmış zırha sahipti. Mk I'de olduğu gibi, yardımcı taret genellikle kaldırıldı.

  • Crusader II CS (Cruiser Mk VIA CS) , tarete 3 inçlik (76,2 mm) bir obüs monte etti.
  • Komuta tankı versiyonu, kukla silah ve iki No. 19 telsiz ile mevcuttu.

Haçlı III

Haçlı Mk III

Kruvazör Mark VII Cavalier'deki gecikmeler ve kruvazör tanklarına duyulan ihtiyaç nedeniyle Crusader, bu topu takan ilk İngiliz tankı olan 57 mm 6 librelik ile silahlandırıldı . Yeni bir taret için tasarım çalışmaları Mart 1941'de başladı, ancak Nuffield yılın sonlarına kadar mevcut tareti yeni bir kalkan ve kapakla uyarlayana kadar dahil olmadı.

Taret ayrıca silahın ateşlenmesinden kaynaklanan dumanları temizlemek için bir aspiratör aldı. Daha büyük top, taret alanını kısıtladı, bu nedenle mürettebat üçe indirildi ve komutan, daha önce kablosuz operatörü tarafından gerçekleştirilen bir rol olan silah yükleyici olarak da görev yaptı. Yardımcı taret alanı mühimmat istifine verildi.

Crusader III ayrıca Mk'nin tanıtımını da gördü. IV Liberty motoru, daha önce karşılaşılan birçok güvenilirlik sorununu giderir. Bu Mk özellikli. III motorunun daha sonra güncellenen su pompaları ve soğutma fanları için zincir tahrikinin yerini alan bir şaft tahriki.

Üretim Mayıs 1942'de başladı ve 144 Temmuz'a kadar tamamlandı. Crusader III, ilk olarak Ekim 1942'de İkinci El Alamein Savaşı'nda yaklaşık 100 kişinin katılımıyla eylemi gördü .

gözlem noktası

Bu, topçu yönü için mobil zırhlı bir gözlem noktasına dönüştürülmüş bir tanktı. Taret yerine sabitlendi, silah çıkarıldı ve ona normal bir tankın dış görünümünü vermek için sahte bir namlu takıldı. Mühimmat ihtiyacı olmadan, iç mekan telsizlere, iki No.19 telsiz ve 18 Nolu telsiz, harita panoları ve ilgili ekipmanlara verildi. Kraliyet Topçusu daha sonra OP tankını, desteklerinde topçu ateşi yönlendiren savaş birimleri arasında önden çalıştırabilir.

Haçlı III, AA Mk I

İle Haçlı AA 40 mm'lik Bofors silah at Araç Okulu, Gunnery Wing Mücadele Zırhlı at, Lulworth içinde Dorset 1943 Mart, 25

6 librelik bir Bofors 40 mm uçaksavar topu ile değiştirildi ve üstü açık bir tarete otomatik yükleyici ve elektrikli montaj yapıldı. Mürettebat dört kişiden oluşuyordu: silah komutanı, silah katmanı, yükleyici ve sürücü. Ancak, D-day'den itibaren Kuzeybatı Avrupa'da kullanılan Crusader III, AA Mk I'lerde taret yoktu, ancak standart kalkanı ile doğrudan gövde üstüne monte edilmiş bir 40 mm Bofors topu vardı.

Haçlı III, AA Mk II / Mk III

Haçlı AA Mk II

Uçaksavar kullanımı için iki adet Oerlikon 20 mm top ve tek bir .303 (7.7 mm) Vickers GO makineli tüfekle donanmış bir Haçlı . Taret, ağır zırhlı küçük bir poligonal taretti, ancak yaklaşan uçakları tespit etmek için durumsal görüşü zayıftı. Mk III, Mk II'den yalnızca, taretin içinde biraz yer açmak için gövdeye taşınan telsizin konumuyla farklıydı.

Crusader AA tank varyantı, üçlü Oerlikon topunu gövde aşağı konumda monte ediyor , 19 Temmuz 1944

Üçlü Oerlikons ile bir varyasyon çok sınırlı miktarlarda üretildi, ancak sadece eğitim için kullanılmış gibi görünüyor.

Müttefiklerin kuzey-batı Avrupa'nın savaş alanlarındaki hava üstünlüğü nedeniyle, uçaksavar uçaklarının hiçbiri uçaklara karşı çok fazla hareket görmedi, ancak birkaçı - özellikle 1. Polonya Zırhlı Tümeni ile - yer hedeflerine karşı kullanıldı. AA birlikleri - Karargah filolarına bağlı - Normandiya çıkarmalarından sonra dağıtıldı.

Crusader II, Gun Tractor Mk I

Haçlı silah traktör

Crusader top traktörü, ağır 76,2 mm QF 17 librelik tanksavar silahını çekmek için bir araç ihtiyacından ortaya çıktı . Silah tankının yerini alan basit kutu şeklinde bir üst yapıya sahip bir Crusader tank gövdesiydi. 14 mm kalınlığındaki yapı, sürücüyü ve altı silahlı mürettebatı korudu. Traktör ayrıca arkada ve mürettebat alanı içinde mühimmat taşıyordu.

Neredeyse top tankı kadar ağır olmasına rağmen, yine de yüksek hıza sahipti ve resmi olarak 27 mph (43 km/s) ile sınırlıydı. Bu, çekilen 17 librelik silahlar için hala zordu. 1944'teki Normandiya çıkarmalarından 1945'teki savaşın sonuna kadar kuzeybatı Avrupa'da kullanıldılar.

Böyle bir birlik, XII Kolordu'nun bir parçası olan 86. Tanksavar Silah Alayı, Kraliyet Topçusu idi. 86'sında, Crusader top traktörü , dört aküden ikisinde daha önceki Morris C8 top traktörlerinin yerini aldı . Birim gazileri, Haçlı'nın mürettebat arasında popüler olduğunu ve sürüş deneyimleri nedeniyle Kraliyet Topçusu'na atanan eski Zırhlı Kolordu sürücüleri tarafından kullanıldığını bildirdi. 86. gaziler normalde tank hızlarını sınırlayan 'valileri' görevden aldıklarını iddia etti. Bu şekilde uyarlanmış, boş bir Haçlı'ya 55 mil (89 km / s) hıza sahip olduklarını söylediler ve savaş zamanı hızı sadece 50 mil / saat (80 km / s) ile sınırlı olan Askeri Polis motosikletlerini geride bırakabileceklerini iddia ettiler. düşük dereceli benzin.

Bazı araçlar da batarya komutanları tarafından zırhlı komuta ve keşif aracı olarak kullanılıyordu.

Haçlı ARV Mk I

Haçlı ARV

Taretsiz Crusader gövdesine dayalı zırhlı kurtarma aracı . Bir prototip 1942'de inşa edildi.

Haçlı kundağı motorlu silahlar

Arjantin Ordusu'nun Haçlı kundağı motorlu silahı
  • Savaş sonrası bir modifikasyon, muhtemelen sadece test amaçlı olarak, aracın önüne arkaya bakacak şekilde 5.5 inç (140 mm) Orta Tabanca monte edilmiş olarak yapıldı.
  • Savaştan sonra Arjantin'e satılan bazı Crusader top traktörleri , büyük, kutulu bir üst yapıya yerleştirilmiş Fransız 75 mm veya 105 mm top ile kendinden tahrikli silahlara dönüştürüldü.

Ek varyantlar

  • Mayın Önleyici Silindir Eklentisi (AMRA) Mk Id ile Crusader : bir çerçeveye asılı dört ağır silindirden oluşan bir mayın temizleme cihazı. Silindirlerin ağırlığı su, kum vb. ile doldurularak arttırılabilir.

Gövde kenarlarına bağlı iki duba, aracı suda hareket ettirmek için paletlere bağlı özel bıçaklar ve motor hava girişleri ve soğutma panjurları üzerinde bir kaportadan oluşan yüzdürme kiti gibi deneyler için Haçlılar kullanıldı.

operatörler

Hayatta kalan araçlar

Çalışır durumdaki müze araçlarından enkazlara kadar çeşitli koruma derecelerinde yaklaşık 21 tank hayatta kalıyor. Sekizi Güney Afrika'da çeşitli koleksiyonlarda hayatta.

Dikkate değer örnekler , Birleşik Krallık'taki The Tank Museum'da çalışır durumda olan Crusader III'ü içerir . Musee des Blindes Fransa'da bir Mk III uçaksavar Haçlı ve koruyan Overloon Savaş Müzesi Hollanda'da bir silah traktör varyantını sahibi.

Notlar

Referanslar

Kaynaklar

  • Bingham, James. Haçlı: Kruvazör Mark VI . AFV Profili, No. 8. Windsor: Profil. OCLC  54349416 .
  • Boyd, David (2008). "Haçlı tankı" . Dünya Savaşı Ekipmanları . David Boyd.
  • Peter Chamberlain ve Chris Ellis İkinci Dünya Savaşı'nın İngiliz ve Amerikan Tankları, İngiliz, Amerikan ve İngiliz Milletler Topluluğu Tanklarının Tam Resimli Tarihi 1933-1945 (1969)
  • Fletcher, David (1989). Büyük Tank Skandalı: İkinci Dünya Savaşında İngiliz Zırhı - Bölüm 1 . HMSO . ISBN'si 978-0-11-290460-1.
  • Fletcher, David (1989). Evrensel Tank: İkinci Dünya Savaşı'nda İngiliz Zırhı - Bölüm 2 . HMSO . ISBN'si 0-11-290534-X.
  • Fletcher, David; Sarson, Peter (2000). Haçlı ve Covenanter Kruvazör Tankı 1939–1945 . Yeni Öncü. 14 . Botley: Osprey . ISBN'si 1-85532-512-8.
  • Fogliani, Sigal; Jorge, Ricardo (1997). Blindados Argentinos, de Uruguay y Paraguay (İspanyolca). Buenos Aires: Ayer ve Hoy Ediciones. ISBN'si 978-987-95832-7-2.
  • Milsom, John; Sanders, John; Scarborough, Gerald (1976). Haçlı . Klasik AFV'ler. 1 . Yeovil: Patrick Stephens. ISBN'si 978-0-85059-194-1.
  • Neillands, Robin (1991). Çöl Fareleri: 7. Zırhlı Tümen, 1940-1945 . Londra: Weidenfeld ve Nicolson. ISBN'si 978-0-297-81191-6.

Dış bağlantılar