Coronation Drive istinat duvarı - Coronation Drive retaining wall
| Coronation Drive İstinat Duvarı | |
|---|---|
_Retaining_Wall_(2010).jpg) Coronation Drive istinat duvarı, Coronation Drive, 2008
| |
| yer | Coronation Drive , Brisbane Belediye , Brisbane City of , Queensland , Avustralya |
| Koordinatlar | 27 ° 28′06 ″ G 153 ° 00′48 ″ D / 27.4682 ° G 153.0133 ° E Koordinatlar : 27.4682 ° G 153.0133 ° E 27 ° 28′06 ″ G 153 ° 00′48 ″ D / |
| Tasarım dönemi | 1870'ler - 1890'lar (19. yüzyılın sonları) |
| İnşa edilmiş | 1887 - 1887 |
| Mimar | Thomas Kirk |
| Resmi ad | Coronation Drive (North Quay) İstinat Duvarı |
| Tür | devlet mirası (inşa edilmiş) |
| Belirlenmiş | 21 Ekim 1992 |
| Referans Numarası. | 600134 |
| Önemli dönem | 1880'ler (kumaş) |
| Önemli bileşenler | çit, duvar / duvarlar - istinat |
| İnşaatçılar | George E Willcocks |
  Queensland'deki Coronation Drive İstinat Duvarının Konumu
 Coronation Drive istinat duvarı (Avustralya)
| |
İstinat Coronation Drive miras listesinde yer alan bir dolgu de Coronation Drive , Brisbane Şehir , Brisbane City , Queensland , Avustralya. Eskiden North Quay istinat duvarı olarak biliniyordu. Thomas Kirk tarafından tasarlandı ve 1887'den 1887'ye George E Willcocks tarafından inşa edildi. Bu eklendi Queensland Miras Register 21 Ekim 1992 tarihinde.
Tarih
Ocak 1887'nin sonlarında Brisbane şiddetli fırtınalar yaşadı, bu da ani sel baskınlarına ve şehrin her yerinde hasara neden oldu. Sellerden birkaç hafta sonra, nehir kıyısının ve Kuzey Rıhtımı boyunca uzanan yolun bazı kısımları Brisbane Nehri'ne düştü . Mevcut bir dolgu ve "kuru taş duvar" alttan oyulmuş ve çökmüştür. Brisbane Belediye Meclisi sorunla başa çıkmak için çeşitli seçenekler onların Baş Mühendisi Thomas Kirk tarafından tavsiye edildi. Konsey, en kalıcı çözüme karar verdi - yaklaşık 13.000 sterlinlik bir maliyetle büyük bir beton istinat duvarı inşa etmek .
Toplu beton teknolojisi Avustralya için yeni olduğundan, Kirk'ün duvar işi yerine beton seçimi oldukça maceralıydı. Kirk tasarımları hazırladı ve sözleşme George E Willcocks'a verildi. İşler Mayıs ayında başladı ve gerçek inşaat süresi Willcocks'ın iyimser tahmininden bile daha kısaydı - yol dört ay sonra açıldı. İnşaattaki en zorlu görevlerden biri devasa kazıları içeriyordu, en derin olanı nehir sularını sitenin dışında tutan devasa bir sandık barajıydı . Gelgit çizgisinin birkaç metre aşağısında temelleri hazırlayan adamlar, diğer taraftaki suyun tüm kuvvetiyle bu barajın arkasında çalıştılar.
GE Willcocks, 1880'lerin başında Güney Afrika'da demiryolu inşaatına dahil olmuştu. Queensland hükümetinin genişletilmiş bir demiryolu inşaat programı için 10.000.000 £ borçlanma planını duyduktan sonra , 1885'te Avustralya'ya göç etti. 1886'da, bir yağmur suyu drenaj sistemi inşa etmek için bir sözleşme kazanarak uzun bir kariyere belediye ve hükümet işlerinde başladı. Güney Brisbane ve Kanguru Noktası . Bunu diğer bayındırlık işleri takip etti - Stratton Drain, Ann Street duvarı, North Quay (şimdi Coronation Drive ) duvarı, güney Queensland ve kuzey New South Wales'teki geniş demiryolu işleri ve Queen ve George Caddelerinin ahşap blokajı .
İskelelerde bulunan taş kaplamalar tuğla ile değiştirilmiştir. Duvarın batı ucunun bir bölümü 1983'te taşındı.
Açıklama
Bir tuğla korkuluk duvarı ve Boomerang Caddesi ile Eagle Terrace arasındaki kuzey nehir kıyısı boyunca yaklaşık 200 metre (660 ft) uzunluğunda uzanan ferforje korkulukla kaplı kütlesel beton duvar . 3 ila 8 metre (9,8 ila 26,2 ft) arasında değişen derinliklerde ana kayaya inşa edilmiştir. Zemin seviyesinde neredeyse 1 metre (3 ft 3 inç) kalınlığında olan duvar, tabanda 1,2 ile 2,4 metre (3 ft 11 inç ve 7 ft 10 inç) arasındaki kalınlıklara kadar bir dizi derecelendirme ile genişler. Yoldan duvarın görünümü , parapet duvarının sadece tuğla iskeleleri ve dekoratif ferforje korkuluklarını ortaya çıkarmaktadır . Duvarın iki ucunda da " James Hipwood Mayor 1887" yazılı mermer plakalar var . Parapet duvarının altında beton istinat duvarı bisiklet yolundan ve nehirden görülebilir.
Miras listesi
Coronation Drive istinat duvarı, aşağıdaki kriterleri karşılayarak 21 Ekim 1992 tarihinde Queensland Heritage Register'da listelendi .
Queensland tarihinin evrimini veya modelini göstermede yer önemlidir.
1887'de inşa edilen Coronation Drive istinat duvarı, Queensland'de kütle beton teknolojisinin erken bir örneğidir ve dönemin önemli bir mühendislik başarısıdır.
Yer, belirli bir kültürel yer sınıfının temel özelliklerini göstermede önemlidir.
1887'de inşa edilen Coronation Drive istinat duvarı, Queensland'de kütle beton teknolojisinin erken bir örneğidir ve dönemin önemli bir mühendislik başarısıdır.
Yer, belirli bir dönemde yüksek derecede yaratıcı veya teknik başarı göstermede önemlidir.
1887'de inşa edilen Coronation Drive istinat duvarı, Queensland'de kütle beton teknolojisinin erken bir örneğidir ve dönemin önemli bir mühendislik başarısıdır.
Yer, Queensland tarihinde belirli bir kişi, grup veya kuruluşun yaşamı veya işiyle özel bir ilişkiye sahiptir.
İstinat duvarı, bir dizi büyük kamu projesinden sorumlu bir müteahhit olan George E Willcocks'un çalışmalarına bir örnektir.
Ayrıca bakınız
Referanslar
İlişkilendirme
Bu Wikipedia makalesi, aslında Queensland Eyaleti tarafından CC-BY 3.0 AU lisansı altında yayınlanan "The Queensland miras siciline" dayanmaktadır (7 Temmuz 2014'te erişildi , 8 Ekim 2014'te arşivlendi ). Coğrafi koordinatlar başlangıçta Queensland Eyaleti tarafından CC-BY 3.0 AU lisansı altında yayınlanan "Queensland miras sicil sınırlarından" hesaplanmıştır (5 Eylül 2014'te erişilmiştir , 15 Ekim 2014'te arşivlenmiştir ).
Dış bağlantılar
İlgili Ortam Coronation Drive istinat duvarı Wikimedia Commons