Konvoy SC 104 - Convoy SC 104
Konvoy SC 104 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dünya Savaşı'nın bir parçası | |||||||
HMS Şöhret (Eylül 1942) | |||||||
| |||||||
kavgacılar | |||||||
Almanya | Birleşik Krallık | ||||||
Komutanlar ve liderler | |||||||
CinC: Amiral Karl Dönitz |
Amiral: CAPT FH Taylor RN Eskort: CDR R Heathcote |
||||||
Kuvvet | |||||||
8 denizaltı |
48 yük gemisi 2 muhrip 4 korvet |
||||||
Yaralılar ve kayıplar | |||||||
2 denizaltı battı 2 denizaltı hasar gördü 50 ölü |
8 kargo gemisi battı 2 destroyer hasar gördü 216 ölü |
Konvoy SC 104 sayılı serisinin 104 oldu Dünya Savaşı Yavaş konvoylar gelen ticari gemilerin Sydney , Cape Breton Adası için Liverpool'da . Ekim 1942'de, bir denizaltı kurt sürüsü konvoydan sekiz gemi batırdı. Konvoy eskortları saldıran denizaltılardan ikisini batırdı.
Arka plan
Batı Atlantik kıyı gibi konvoylar son veren ikinci mutlu defa Amiral Karl Dönitz U Boote der Befehlshaber ( BDU ) ya da baş komutanı U tekneler , önlemek uçak devriyelerine Atlantik'in ortasındaki için yoğunlaştırdığını. Okyanusun ortasında konvoy yönlendirmesi daha az tahmin edilebilir olsa da, Dönitz, üretilen denizaltıların sayısının artmasının , British Naval Cypher Number 3'ün B-Dienst şifre çözmesiyle elde edilen istihbarat avantajıyla konvoyları etkili bir şekilde arayabileceğini öngördü . Bununla birlikte, Temmuz 1942'nin sonundan Nisan 1943'ün sonuna kadar yelken açan 180 trans-Atlantik konvoyunun sadece yüzde 20'si U-bot saldırısına gemilerini kaybetti.
Kırk yedi gemi 3 Ekim 1942'de New York City'den ayrıldı ve E ve F sınıfı muhrip Fame ve V ve W sınıfı muhrip Viscount'tan oluşan Orta Okyanus Eskort Kuvvet Grubu B-6 tarafından Norveç insanlı Flower ile karşılandı. -sınıf korvetler Potentilla , Eglantine , Montbretia ve Acanthus ve konvoy kurtarma gemisi Goathland .
Bu kuvvete karşı çıkan , 8 tekneden oluşan U-bot Kurt paketi Wotan'dı : U-221 , U-258 , U-356 , U-607 , U-618 , U-661 , U-353 ve U-254 .
Eylem
Konvoy 11 Ekim'de U-258 tarafından bulundu ve bildirildi ve diğer Wotan teknelerine katılmaları emredildi. 12 Ekim akşamı U-258'e U-221 ve U-356 katıldı ve 12/13 Ekim gecesi bu tekneler saldırdı. U-258 ve U-356 başarısız oldu, eskortlar tarafından sürüldüler, ancak U-221 üç gemiyi batırabildi : Norveçli yük gemileri Senta ve Fagersten ve İngiliz yük gemisi Ashworth .
Ayın 13'ünde, üç U-bot konvoyu gölgelemeye devam etti ve gün boyunca diğer beş tekne katıldı. 13/14 Ekim gecesi kurt sürüsü yeniden saldırdı. Bu sefer U-221 iki gemiyi batırdı: Amerikan yük gemisi Susana ve İngiliz balina fabrikası gemisi Southern Empress . U-607 , daha sonra batan, ancak kendisi saldırıya uğrayan ve ciddi şekilde hasar gören Yunan yük gemisi Nellie'yi torpidoladı ve onarım için Fransa'ya geri dönmek zorunda kaldı. U-661 , Yugoslav yük gemisi Nikolina Matkovic'i torpidoladı ve U-618 , Empire Mersey'i torpido etti .
15 Ekim boyunca Wotan tekneleri SC 104'ü gölgeledi, ancak o gece herhangi bir başarılı saldırı gerçekleştiremedi. 15 Ekim'de Viscount , U-661'i sis içinde tespit etti ve silah sesi, çarpma ve derinlik yükleriyle saldırdı. U-661 yok edildi, ancak Vikont da hasar gördü ve konvoyun bir parçası olarak yolculuğu bitirmek zorunda kaldı.
16 Ekim'de U-353 , kendisine saldıran ve çarparak yok eden Fame tarafından görüldü , bu süreçte yine hasar gördü. Eskort komutanlığı Potentilla'daki LtCdr CA Monsen'e geçti ve o gün daha sonra bir temasa saldırı yapabildi. Herhangi bir tanımlama yapılmadı veya sonuç kaydedilmedi, ancak savaş sonrası inceleme U-254'ün bu saldırıda ciddi şekilde hasar gördüğünü ve üsse çekilmek zorunda kaldığını gösteriyor.
16 ve 17 Ekim'de SC 104, müttefik hava devriyeleri, uzun menzilli B-24 Liberators ve Catalina uçan teknelerinin menziline girdi . Bunlar daha sonraki saldırıları engelleyebildi ve 17'sinde, Dönitz SC 104'e yönelik operasyonlarını durdurdu. Yolculuğun geri kalanı engellenmedi ve konvoy 21 Ekim'de Liverpool'a ulaştı . SC 104, 2 eskort hasarlı 44.000 tonluk 8 gemiyi kaybetti ve 2 U-botunun imha edildiğini ve 2 denizaltının daha hasar gördüğünü gördü.
Konvoydaki gemiler
İsim | bayrak | Ölü | Tonaj brüt kayıt ton (GRT) | Kargo | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
Senta (1917) | Norveç | 3.785 | Çelik ve odun hamuru | U-221 12/13 Ekim tarafından batırıldı | |
Ashworth (1920) | Birleşik Krallık | 49 | 5,227 | Boksit | U-221 13 Ekim tarafından batırıldı |
Fagersten (1921) | Norveç | 19 | 2,342 | Çelik ve kereste | U-221 13 Ekim tarafından batırıldı |
suzan (1914) | Amerika Birleşik Devletleri | 38 | 5,929 | Değerli genel kargo | U-221 14 Ekim tarafından batırıldı |
Güney İmparatoriçesi (1914) | Birleşik Krallık | 48 | 12,398 | Akaryakıt | U-221 14 Ekim tarafından batırıldı |
Nelly (1913) | Yunanistan | 32 | 4.826 | Çelik ve kereste | U-607 14 Ekim tarafından batırıldı |
Nikolina Matkoviç (1918) | Yugoslavya | 14 | 3.672 | Şeker ve kereste | U-661 14 Ekim tarafından batırıldı |
İmparatorluk Mersey (1920) | Birleşik Krallık | 16 | 5.791 | Devlet mağazaları dahil genel kargo | U-618 14 Ekim tarafından batırıldı |
Kraliyet Tüccarı (1928) | Birleşik Krallık | 5.008 | Genel kargo | Taşınan konvoy komodor Kaptan FH Taylor DSC RN | |
Mariposa (1914) | Birleşik Krallık | 3.807 | Patlayıcılar, çelik ve kereste | Geminin kaptanı konvoy komodor yardımcısıydı | |
Aghios Spyridon (1905) | Yunanistan | 3.338 | Tahıl | Kıdemli konvoy SC 94 | |
Anna (1919) | Yunanistan | 5.173 | Tahıl ve genel kargo | ||
Anna N Goulandris (1921) | Yunanistan | 4.358 | Tahıl | Bu konvoyu ve konvoyu HX 300 atlattı | |
Bernhard (1924) | Norveç | 3.563 | Boksit | Bu konvoyu ve konvoyu HX 300 atlattı | |
Bond (1936) | Norveç | 1.570 | Genel kargo | Kanada'ya döndü; 7 ay sonra Convoy ONS 5'te battı | |
Boreas (1920) | Norveç | 2.801 | Şeker | ||
Boston Şehri (1920) | Birleşik Krallık | 2.870 | Patlayıcılar dahil genel kargo | Kıdemli konvoy SC 94 ve konvoy ON 127 | |
İngiliz İlerlemesi (1927) | Birleşik Krallık | 4,581 | benzin | ||
İngiliz Ünlü (1928) | Birleşik Krallık | 6.997 | benzin | ||
Kampüs (1925) | Birleşik Krallık | 3.667 | Çelik ve ahşap | Bu konvoyu ve konvoyu ONS 5 atlattı | |
araba günlüğü (1924) | Birleşik Krallık | 3.786 | Çelik ve ahşap | ||
Charles Carroll (1942) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.191 | Kasalı benzin ve patlayıcılar | özgürlük gemisi | |
Cydonia (1927) | Birleşik Krallık | 3.517 | Tahıl | Bu konvoyu ve konvoyu ONS 5 atlattı | |
Disa (1918) | İsveç | 2,002 | Un | ||
İmparatorluk Yıldırım (1940) | Birleşik Krallık | 6.942 | fosfatlar | 132'DE konvoyun Milcrest'i ile çarpıştı | |
İmparatorluk Yaban Koyunu (1921) | Birleşik Krallık | 3.234 | Patlayıcılar ve genel kargo | Bu konvoyu ve konvoyu HX 300 atlattı | |
İmparatorluk Waterhen (1920) | Birleşik Krallık | 6.004 | Genel kargo | ||
Garnes (1930) | Norveç | 1.559 | Bu konvoydan sağ kurtuldu ve konvoy SC 107 | ||
George B. McClellan (1942) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.181 | Vitriol, kasalı benzin ve patlayıcılar | özgürlük gemisi | |
Georgios P (1903) | Yunanistan | 4.052 | Genel kargo | Bu konvoydan sağ kurtuldu ve konvoy SC 122 | |
Gotland (1932) | Birleşik Krallık | 1.286 | kurtarma gemisi | ||
Gudvor (1928) | Norveç | 2.280 | Bu konvoyu atlattı, konvoy SC 122 ve konvoy ONS 5 | ||
Inger Lise (1939) | Norveç | 1.582 | kereste | Kıdemli konvoy SC 94 | |
Ingerfem (1912) | Norveç | 3.987 | Tahıl | Kıdemli konvoy SC 94 | |
John Hathorn (1942) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.176 | Kasalı benzin ve patlayıcılar | özgürlük gemisi | |
Lido (1930) | Norveç | 1.918 | Un | ||
Liverpool Sadık (1932) | Birleşik Krallık | 1.416 | |||
Llangollen (1928) | Birleşik Krallık | 5.056 | Genel kargo | ||
Mars (1925) | Hollanda | 1.582 | Un | Kıdemli konvoy SC 94 | |
Nea (1921) | Norveç | 1.877 | kereste | Kıdemli konvoy SC 26 | |
Özark (1919) | Amerika Birleşik Devletleri | 2.689 | Kayıp dümen ve İzlanda'ya yönlendirildi | ||
Peterston (1925) | Birleşik Krallık | 4.680 | Tahıl ve kereste | ||
Porju (1906) | İsveç | 2.965 | fosfatlar | Kanada'ya döndü; ayrıca SC 121 konvoyundan döndü ve SC 122 konvoyundan kurtuldu | |
Prensesler Maria-Pia (1938) | Belçika | 2.588 | Şeker ve bombalar | ||
Ramava | Letonya | 2.141 | kereste | ||
Reeigh Sayısı (1907) | Panama | 4.657 | Patlayıcılar ve değerli kargo | ||
Robert Morris (1942) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.176 | Kasalı benzin ve patlayıcılar | özgürlük gemisi | |
Rocha (1933) | Panama | 1.471 | |||
Roksan (1929) | Birleşik Krallık | 7.813 | Akaryakıt | ||
Saintonge (1936) | Birleşik Krallık | 9,386 | Akaryakıt | Bu konvoyu ve konvoyu HX 300 atlattı | |
selam (1906) | Birleşik Krallık | 6.261 | Akaryakıt | ||
Sinnington Mahkemesi (1928) | Birleşik Krallık | 6.910 | Bu konvoyu ve konvoyu atlattı SC 121 | ||
souliotis (1917) | Yunanistan | 4.299 | Çelik ve kereste | ||
Suderoy (1913) | Norveç | 7.562 | Akaryakıt | Bu konvoyu ve konvoyu atlattı SC 121 | |
Teomitor (1910) | Yunanistan | 4.427 | Çelik ve kereste | ||
Vinga (1927) | Norveç | 7.321 | Fırın akaryakıt | ||
William Johnson (1942) | Amerika Birleşik Devletleri | 7.191 | Kasalı benzin ve patlayıcılar | özgürlük gemisi |
kayıplar
Tarih | Sayı | Tip | Kaptan | Yaralılar | Konum | Neden | Tarafından |
---|---|---|---|---|---|---|---|
15 Ekim 1942 | U-661 | VIIC | Oberleutnant zur See Erich Lilienfeld | 44 | 53°42'K 35°56'B / 53.700°K 35.933°B | Silah sesi, derinlik şarjı, çarpma | HMS Vikontu |
16 Ekim 1942 | U-353 | VIIC | Kapitänleutnant Wolfgang Römer | 6 | 53°54'K 29 °30'B / 53.900°K 29.500°B | Derinlik yükü | HMS Şöhret |
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar
- Blair, Clay : Hitler'in U-Boat Savaşı [Cilt 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6 (2000 UK ciltsiz ed.)
- Lahey, Arnold (2000). Müttefik Konvoy Sistemi 1939–1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-019-3.
- Kemp, Paul: U-Boats Destroyed (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Showell, Jak P. Mallmann (2002). U-Boat Savaşı . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-001-0.
- Milner, Marc (1985). Kuzey Atlantik Koşusu . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-450-0.
- Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-105-X.
- Tarrant, VE (1989). U-Boat Taarruzu 1914-1945 . Silahlar ve Zırh. ISBN'si 1-85409-520-X.