Kontak kesici - Contact breaker

Solda temas noktaları olan kesici kol. Pivot sağda ve kam takipçisi kırıcı kolunun ortasında.

Bir şalter (ya da "puan") elektriksel bir tür anahtar ve terim, tipik olarak bulunan anahtarlama aygıtı ifade eder dağıtıcı bir ateşleme sistemlerinin kıvılcım ateşlemeli bir içten yanmalı motor .

Amaç

Kontak kesicinin amacı ateşleme bobininin birincil sargısında akan akımı kesmektir . Bu meydana geldiğinde, çöken akım , çok daha fazla sargıya sahip olan bobinin sekonder sargısında yüksek bir voltaj indükler . Bu, kısa bir süre için bobin çıkışında çok yüksek bir voltajın görünmesine neden olur - bu bir bujinin elektrotları arasında ark oluşturmaya yetecek kadar .

Operasyon

Kontak kesici, distribütörün içindeki motor tahrikli bir kam tarafından çalıştırılır . Kontak kesicinin konumu, yakıt/hava karışımını ateşlemek için tam olarak en uygun anda açılacak (ve dolayısıyla bir kıvılcım oluşturacak) şekilde ayarlanır. Bu nokta genellikle pistonun sıkıştırma strokunun tepesine ulaşmasından hemen öncedir. Kontak kesici genellikle onu çalıştıran eksantrik miline göre dönebilen bir plaka üzerine monte edilir . Plaka en tipik olarak bir merkezkaç mekanizması tarafından döndürülür, böylece daha yüksek devirlerde ateşleme zamanlamasını (kıvılcımın daha erken oluşmasını sağlar) ilerletir . Bu, yakıt ateşleme işlemine devam etmesi için zaman verir, böylece ortaya çıkan yanma, krank milinin dönüşündeki uygun noktada maksimum basıncına ulaşır .

Birçok motorları da bir ile donatılmıştır manifoldu vakum çalışmasın servo- motor talep hızlandırmak için gerekli olduğunda, zamanlama ilerlemesi için, (sınırlar dahilinde) plakanın konumuna ilave dönüşünü sağlamak. Ateşleme zamanlamasını ilerletmek, ön ateşlemeyi (veya ping'i) önlemeye yardımcı olur .

Kontak kesicilerin dezavantajları

Motorun her dönüşünde birkaç kez açılıp kapandıkları için, kontak kesici noktaları ve kam takipçisi aşınmaya maruz kalır - hem mekanik hem de kontaklar arasında ark oluşmasının neden olduğu çukurlaşma. Bu son etki, kontak kesiciye paralel bir kapasitör yerleştirilerek büyük ölçüde önlenir - buna genellikle mekanik tarafından daha eski moda kondansatör terimiyle atıfta bulunulur . Arkı bastırmanın yanı sıra , bobin sargılarıyla rezonanslı bir LC devresi oluşturarak bobin çıkışını artırmaya yardımcı olur .

Ateşleme zamanlamasının bir parçası olarak mekanik bir anahtar kullanmanın bir dezavantajı, çok hassas olmaması, bekleme (temas) açısının düzenli olarak ayarlanmasını gerektirmesi ve daha yüksek devirlerde kütlesinin önemli hale gelmesi ve daha yüksek motor hızlarında kötü çalışmaya yol açmasıdır. . Bu etkiler, kontak kesicilerin bir manyetik ( Hall etkisi ) veya optik sensör cihazı ile güçlendirildiği elektronik ateşleme sistemleri kullanılarak büyük ölçüde aşılabilir . Bununla birlikte, basitlikleri nedeniyle ve kontak kesici noktalar, felaketle sonuçlanmak yerine yavaş yavaş bozuldukları için, hala uçak motorlarında kullanılmaktadırlar.

Ayrıca bakınız