Renk Hattı (feribot operatörü) - Color Line (ferry operator)
selefi | Jahre Hattı ve Norveç Hattı |
---|---|
Kurulan | 1990 |
Merkez | Oslo , Norveç |
hizmet alanı |
Norveç, Danimarka, Almanya, İsveç |
Kilit kişiler |
Morten Garman, Başkan Olav Nils Sunde, Başkan |
Hizmetler | Yolcu taşımacılığı Yük taşımacılığı |
ebeveyn | Renk Grubu |
İnternet sitesi | www.colorline.no |
Color Line AS büyüğüdür cruiseferry ve gelen yolları üzerinde çizgi işletim Norveç . Şirket ayrıca Avrupa'nın önde gelen operatörlerinden biridir . Color Line, insan ve kargo , otel konaklama, alışveriş , restoran ve eğlence için ulaşım sağlar . Şirket şu anda dört ülkede 3500 kişiye istihdam sağlıyor.
Color Line'ın ana ofisi Oslo'dadır , ancak şirketin Kiel , Hirtshals ve Strömstad'daki uluslararası ofislerine ek olarak Kristiansand , Sandefjord ve Larvik'te Norveç ofisleri de bulunmaktadır .
Tarih
Color Line, 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip feribot işinde köklere sahiptir. Şirket, 1990 yılında iki Norveçli nakliye şirketi Jahre Line ve Norway Line'ın birleşmesiyle kuruldu . Jahre Line, 1961'den beri Oslo ve Kiel arasında feribot işletiyordu , Norveç Line ise 1986'dan beri Norveç'ten Birleşik Krallık ve Hollanda'ya feribot işletiyordu . 1990'da Color Line, Fred'i de devraldı . Olsen Lines kruvaziyer işletmeleri, böylece yeni şirketin trafik alanını Norveç- Danimarka rotalarına genişletiyor .
1990'ların ilk yarısında Color Line, mevcut gemilerini uzatarak veya daha büyük ikinci el gemileri satın alarak tonajını genişletti. Şirket, 1996 yazında Norveç ve Danimarka arasında hızlı feribotlar işletmeye başladı. Başlangıçta operasyonlar SeaContainers ile işbirliği içindeydi , ancak 1997'den itibaren bunlar olmadan yürütüldü . Aynı yılın Ekim ayında Color Line , Norveç-Danimarka trafiğindeki rakibi Larvik Line'ın operasyonlarını devraldı . Eylül 1998'de Color Line , Norveç ve İsveç'i birbirine bağlayan kısa güzergahlarda iki feribot işleten Color Hotel Skagen ve Scandi Line'ı satın aldı . 1998'in sonunda Norveç-Birleşik Krallık operasyonları Fjord Line'a satıldı . 1999 yaz sezonu için (eski) Scandi Line gemileri yeni Color Scandi Line görünümleri aldı. 2001 yılında tamamen Color Line filosuna dahil edildiler.
2000'li yıllarda Color Line, MS Color Fantasy , MS Color Magic , MS Superspeed 1 ve MS Superspeed 2 ile 2004 ve 2008 yılları arasındaki eski tonajın yerini alan yeni tonajlara yoğun bir şekilde yatırım yapmaya başladı . Nisan 2008'de şirket Oslo'nun kapatıldığını duyurdu. — 6 Mayıs 2008'den itibaren Hirtshals hizmeti.
Ocak 2017'de Color Line, Ulstein Verft tersanesi ile Sandefjord-Strömstad güzergahı için hibrit aktarma organlarına sahip yeni bir feribot inşa etmek için bir niyet mektubu imzaladığını duyurdu ve teslimatın 2019'da gerçekleşmesi bekleniyor. Omurga, Nisan 2018'de atıldı. Polonya ve gemi, Kasım 2018'de denize indirildi.
Gemiler ve rotalar
Gemi | İnşa edilmiş | Girilen hizmet |
Güzergah | Tonaj 1 | bayrak | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
MS Renk Viking | 1985 | 2000 | Sandefjord – Strömstad | 19.763 GT | Norveç | eski Peder Paars , Stena Invicta . |
MS Renkli Fantezi | 2004 | 2004 | Oslo – Kiel | 75.027 GT | Norveç | |
MS Renk Büyüsü | 2007 | 2007 | Oslo – Kiel | 75.100 GT | Norveç | Dünyanın en büyük yolcu gemisi. |
MS Süper Hız 1 | 2008 | 2008 | Kristiansand – Hirtshals | 33.500 GT | Norveç | |
MS Süper Hız 2 | 2008 | 2008 | Larvik –Hirtshals | 33.500 GT | Norveç | |
MS Renkli Hibrit | 2019 | 2019 | Sandefjord – Strömstad | 27.000 GT | Norveç |
Eski gemiler
Gemi | İnşa edilmiş | Hizmette geçen yıllar | Tonaj 1 | 2020 itibariyle durum |
---|---|---|---|---|
MS Kronprins Harald | 1987 | 1991–2007 | 31,122 GT | Grandi Navi Veloci için 2019 GNV Allegra'dan . |
MS Prinsesse Ragnhild | 1980 | 1991–2008 | 16.631 GRT 35.483 GT | 2008 Bahamalar Kutlamasından . Hurda olarak satıldı, Alang Hindistan, 2015. |
MS Jüpiter | 1973 | 1991–1999 | 11.344 GRT | Satıldı, sonra hurdaya ayrıldı. |
MS Skagen | 1975 | 1991–2005 | 12.333 GRT | Arap Köprüsü Denizcilik için 2005 Sherazad'dan . Hurda 2011, Alang Hindistan. |
Venüs | 1974 | 1991–1994 | 8753 GRT | 2002'den itibaren Türk Marmara Hatları için Çeşme . |
MS Hıristiyan IV | 1982 | 1991–2008 | 21.699 GT | Moby Lines için 2018 Moby Zaza'dan . |
MS Renk Viking | 1975 | 1994–1998 | 11.344 GRT 20.581 GT | Royal Group Ltd'ye satıldı , daha sonra kaybetti. |
MS Renk Festivali | 1985 | 1994–2008 | 34.694 GT | 2008'den itibaren Korsika Feribotları için Mega Smeralda . |
HSC SeaCat Danimarka | 1991 | 1996 | 3,003 GT | 2006'da SNAV için HSC Pescara Jet olarak satıldı . |
HSC SeaCat Norge | 1991 | 1996 | 3,003 GT | 2007'de Isle of Man Steam Packet için Snaefell olarak satıldı . |
sekizgen 3 | 1984 | 1996–1997 | 10,243 GT | 2005'ten itibaren hızlı Kurtuluş için Kurtuluş Kargo . |
MS Peter Wessel | 1981 | 1996–2008 | 14.919 GRT 29.706 GT | Grandi Navi Veloci için 2008 GNV Azzurra'dan . |
HSC Silvia Ana L | 1996 | 1997–2007 | 7.895 GT | 2007'den itibaren Buquebus'a yelken açtı . |
Pegasus İki | 1997 | 1997–1998 | 3.971 GT | 2007'den itibaren HSC Queen Nefertiti , Arab Bridge Maritime için . |
Renk Tüccarı | 1977 | 1998 | 8.454 GRT | 2004 hurdaya. |
besleyici | 1972 | 1998 | 3.166 GRT | 2003'ten itibaren Dorrah Jeddah , kimliği belirsiz bir Suudi Arabistan şirketi için. |
Sandefjord | 1965 | 1999–2000 | 5.678 GRT | 2007 tarihinden itibaren Red Star I için Star Ferries . |
MS Bohus | 1971 | 1999–2019 | 9.149 GT | 2019 yılında satıldı ve Ionian Star olarak faaliyet gösteriyor. |
kara | 1976 | 1999 | 9.079 GRT | Ustica Lines için 2007 Ammari'den . |
MS Avrupa Denizci | 1978 | 2002 | 1.598 GRT | 2003'ü P&O Ferries'e sattı . |
Gute | 1979 | 2003 | 7.616 GRT | 2007 yılından itibaren yukarı koydu Visby sahibi olduğu Rederi AB Gotland . |
kalibre | 1976 | 2003 | 3.642 GRT | 2007'den itibaren P&O Ferries'e yelken açtı . |
Renk Gezgini | 1981 | 2004–2006 | 17.046 GT | Scandlines için 2007 Rostock'tan . |
1 belirtilebilir etsin gros tonajı (GT) veya brüt kayıt ton 1982'den önce inşa edilirse (GRT). |