Kleopatra'nın İğnesi, Londra - Cleopatra's Needle, London

Kleopatra'nın İğnesi
London.jpg'deki Kleopatra'nın İğnesinin Batı Yakası
Londra'daki Kleopatra'nın İğnesinin batı tarafı.
Kleopatra'nın İğnesi, Londra, Greater London'da yer almaktadır.
Kleopatra'nın İğnesi, Londra
Greater London'daki konumu
koordinatlar 51°30′31″K 0°07′13″W / 51.508517°K 0.120336°B / 51.508517; -0.120336 Koordinatlar: 51°30′31″K 0°07′13″W / 51.508517°K 0.120336°B / 51.508517; -0.120336
Konum Londra
Tip dikilitaş
Tamamlama tarihi 1450 M.Ö.

Londra'daki Kleopatra'nın İğnesi , benzer şekilde adlandırılmış üç Mısır dikilitaşından biridir ve Westminster Şehri'nde , Altın Jübile Köprüleri yakınlarındaki Victoria Dolgusu üzerinde bulunur . Embankment metro istasyonuna yakındır. Bu Mısır ve Sudan'da hükümdarı tarafından 1819'da İngiltere'ye sunuldu Muhammed Ali zaferleri anısına, Rab Nelson at Nil Savaşı ve Sir Ralph Abercromby de İskenderiye Savaşı İngiliz hükümeti memnun olmasına karşın 1801 yılında jest, onu Londra'ya taşıma masrafını karşılamayı reddetti. Dikilitaş, Mısır hiyeroglifleriyle yazılmıştır .

Tarih

İki yan sütundaki yazıtlar II . Ramses'in askeri zaferlerini anarken , orta sütunda III.

Dikilitaş aslen Mısır şehri Heliopolis'te Thutmose III'ün emriyle MÖ 1450 civarında dikildi . Kesildiği malzeme , Nil'in ilk şelalesi yakınındaki Asvan taş ocaklarından getirilen granittir . Thutmose III'ün her yüzünde tek bir metin sütunu vardı, bunlar EA Wallis Budge tarafından çevrildi . Yaklaşık 200 yıl sonra II . Ramses tarafından askeri zaferlerini anmak için başka yazıtlar eklendi : bunlar, orijinal yazıtların yanında, her bir yüzde iki sütun halindedir. Dikilitaş taşındı İskenderiye ve kurmak Caesareum - tarafından inşa edilmiş bir tapınak Kleopatra onuruna Mark Antony veya Jül Sezar - tarafından Romalılar döneminde 12 M.Ö., Augustus , ancak daha sonra bir süre deviren bulundu. Bu, yüzlerini gömmek ve böylece hiyerogliflerin çoğunu hava koşullarının etkilerinden korumak gibi tesadüfi bir etkiye sahipti.

İskenderiye'den ulaşım

Dikilitaş, 1877'de seçkin bir anatomist ve dermatolog olan Sir William James Erasmus Wilson'ın İskenderiye'den Londra'ya taşınmasını yaklaşık 10.000 £ (2020'de 1.000.000 £'un üzerinde) bir maliyetle desteklediği zamana kadar İskenderiye'de kaldı . Mısır Hidivinde çalışan bir demiryolu ve lokomotif mühendisi ve aynı Mısır antik eserlerine olan tutkusunu paylaşan Wilson'ın bir arkadaşı olan Mathew William Simpson ile istişare edildikten sonra, yaklaşık 2.000 yıldır gömülü olduğu kumdan çıkarıldı ve gömüldü. 28 metre uzunluğunda ve 4,9 metre çapında büyük bir demir silindir içine yerleştirilmiş. Bu (nedeniyle Khedive için sözleşme altında olmasının çalışma yürütmesi mümkün oldu Mathew William Simpson tarafından Wilson için hazırlanan orijinal planlarından) mühendis John Dixon tarafından tasarlanan ve dublajlı edildi Kleopatra , Kaptan Carter tarafından komuta edilecek. Thames Iron Works'te inşa edildi, İskenderiye'ye ayrı parçalar halinde gönderildi ve dikilitaşın etrafına John'un kardeşi Waynman Dixon tarafından inşa edildi . Dikey bir kıç ve kıç, bir dümen, iki sintine omurgası, yelkenleri dengeleme direği ve bir güverte evi vardı. Bu , Kaptan Booth tarafından yönetilen Olga gemisi tarafından Londra'ya çekilecek olan yüzen bir duba görevi gördü.

Londra'nın İğnesi dikiliyor, Ağustos 1878.

Çaba neredeyse bir fırtınada, Ekim 1877 14 felakete buluştu Biskay , Kleopatra haddeleme vahşice başladı ve kontrol edilemez hale geldi. Olga altı gönüllü ile bir kurtarma botu gönderdi ama tekne alabora ve altı mürettebat kayboldu - onlar iğne montaj taşın dibinde bağlı bir bronz plak üzerinde adlandırılır. Kaptan Booth Olga sonunda yanına gemisini başardı Kleopatra ve Kaptan Carter ve gemiye beş mürettebat kurtarıldı Cleopatra . Kaptan Booth bildirdi Cleopatra'yı "Terk edilmiş ve batan" ama İspanyol trol tekneleri tarafından dört gün sonra bulundu ve ardından Glasgow vapur tarafından kurtarıldı kadar o Bay sürüklenen ayakta kaldı Fitzmaurice ve alınan Ferrol onarımlar için İspanya'da. Fitzmaurice'in Üstadı, Ferrol'dan ayrılmadan önce ödenmesi gereken 5.000 sterlinlik bir kurtarma talebinde bulundu, ancak müzakere edildi ve 2.000 sterlin olarak kararlaştırıldı. William Watkins Ltd kürek römorkör Anglia Kaptan David Tutkal komutasında, sonra çekilmesi için görevlendirildi Kleopatra Thames için geri. 21 Ocak 1878'de Haliç'e vardıklarında, Gravesend'in okul çocuklarına izin verildi. Dikilitaşın ahşap bir modeli daha önce Parlamento Binası'nın dışına yerleştirilmişti, ancak yeri reddedildi, bu nedenle Londra iğnesi sonunda 12 Eylül 1878'de Victoria Dolgusu'na dikildi .

ereksiyon

Dikilitaşın tabanında Mısır tarzı eklemeler
Dikilitaşın doğusunda Mısır tarzı sfenks

Orijinal ana taş ustası granit temeli üzerine çalışmış olan Lambeth doğumlu William Henry Gould (1822-1891).

1878'de dikilitaş dikilirken, kaidenin ön kısmına bir zaman kapsülü gizlenmişti: günün en iyi görünen İngiliz kadınlarının 12 fotoğrafı, bir kutu saç tokası, bir kutu puro, birkaç tütün. borular, bir dizi imparatorluk ağırlıkları, bir biberon, bazı çocuk oyuncakları, bir ustura, bir hidrolik kriko ve montajda kullanılan bazı kablo örnekleri, anıtın 3 fit (90 santimetre) bronz bir maketi, bir çağdaş İngiliz sikkelerinin eksiksiz seti, bir rupi, Kraliçe Victoria'nın bir portresi, anıtın taşınmasının yazılı tarihi, parşömen üzerine planlar , yazıtların çevirisi, İncil'in birkaç dilde kopyaları, Yuhanna 3'ün bir kopyası : 215 dilde 16 , Whitaker's Almanack'in bir kopyası , bir Bradshaw Demiryolu Rehberi , bir Londra haritası ve 10 günlük gazetenin kopyası.

Kleopatra'nın İğnesi, Londra, Thames Nehri'nden görüldüğü gibi

Kleopatra'nın İğnesi iki sahte Mısırlı tarafından kuşatılır sfenks İngiliz mimar tarafından tasarlanmış, George John Vulliamy . Sfenksler bronzdan yapılmıştır ve "iyi tanrı, Thuthmosis III'ün can verdiği" anlamına gelen netjer nefer men-kheper-re di ankh yazan hiyeroglif yazıtlar taşırlar . Bu sfenksler, sfenkslerin yanlış veya geriye doğru yerleştirilmesi nedeniyle, onu korumak yerine İğneye bakıyor gibi görünmektedir. Dolgu, bankların kolçaklarındaki dolgun kanatlı sfenksler gibi diğer Mısır süslemelerine sahiptir. 4 Eylül 1917'de, Birinci Dünya Savaşı sırasında , bir Alman hava saldırısından bir bomba iğnenin yanına indi. Bu olayın anısına, hasar bugüne kadar tamir edilmemiş durumda ve sağ sfenkste şarapnel delikleri ve oyuklar şeklinde açıkça görülüyor . 2005 yılında restorasyon çalışmaları yapılmıştır.

Referanslar

Dış bağlantılar