Çin Demiryolu - China Railway
Çin Demiryolu (CR) | |
Yerel ad |
Çince :中国国家铁路集团有限公司 |
Vakti zamanında | Çin Demiryolu Şirketi (2013–2019) |
Tip | Devlete ait limited şirket |
sanayi | Demiryolu taşımacılığı |
selefi | Demiryolları Bakanlığı |
Kurulan | |
Merkez | , |
hizmet alanı |
Çin |
Kilit kişiler |
Lu Dongfu ( Başkan ) Yang Yudong ( Genel Müdür ) |
Hizmetler |
Yolcu rayı Yük rayı |
Hasılat | CN¥916.258 milyar (2015) |
53.456 milyar CN (2015) | |
CN¥ (32.355 milyar) (2015) | |
Toplam varlıklar | CN¥6,245870 trilyon (2015) |
Toplam özkaynak | CN¥2.150725 trilyon (2015) |
Sahip | Çin Maliye Bakanlığı |
Çalışan Sayısı |
yaklaşık 2 milyon (2013) |
Bölümler | Demiryolu operasyonları |
İştirakler | 16 büro 5 şirket |
İnternet sitesi |
Kurumsal web sitesi Müşteri portalı |
Dipnotlar / referanslar kaynağı |
Çin Devlet Demiryolu Group Co.,Ltd. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Basitleştirilmiş Çince | 中国国家铁路集团有限公司 | ||||||
Geleneksel çince | 中國國家鐵路集團有限公司 | ||||||
gerçek anlam | Çin Devlet Demiryolu Grubu Limited Şirketi | ||||||
| |||||||
Alternatif Çince adı | |||||||
Basitleştirilmiş Çince | 国铁集团 | ||||||
Geleneksel çince | 國鐵集團 | ||||||
gerçek anlam | Devlet Demiryolları Grubu | ||||||
|
Çin Demiryolu veya CR olarak iş yapan China State Railway Group Company, Ltd. , Çin Halk Cumhuriyeti'nde demiryolu yolcu ve kargo taşımacılığı hizmetlerini üstlenen devlete ait tek mülkiyetli bir kuruluştur ve devlete ait bir sanayi kuruluşudur. "Çin Halk Cumhuriyeti'nin Tüm Mülkiyete Sahip Sanayi İşletmeleri Yasası." Maliye Bakanlığı hissedarların görevlerini yerine getirmek için Danıştay adına hareket eder. Eskiden, şimdi feshedilmiş olan Demiryolları Bakanlığı'nın bir parçasıydı . China Railway, 21 bağlı şirket aracılığıyla yolcu ve yük taşımacılığı yapmaktadır.
Çin Demiryolunun daha önce kendi demiryolu polis gücü, savcılık ofisi ve mahkeme sistemi vardı. Demiryolunun polis departmanı hala şirketin kontrolü altında. Polisin durumudur Kamu hizmeti ait Kamu Güvenlik Bakanlığı , ama yine de şirket tarafından ödenen ve yönetilir.
Tarih
18 Haziran 2019'da China Railway Corporation, Tüm İnsanlar Yasasına Sahip Sanayi Kuruluşları yerine Çin Şirketler Yasası kapsamında China State Railway Group Co., Ltd. olarak yeniden yapılandırıldı. Bu , Maliye Bakanlığı'nın devlet adına yatırımcı olarak hareket edeceği ve şirketin bir kurul tarafından yönetileceği ve kurul tarafından seçilen yöneticiler tarafından yönetileceği anlamına geliyor.
Logo
Çin Demiryolu logosu Chen Yuchang ( Çince :陈玉昶) (1912–1969) tarafından tasarlandı ve 22 Ocak 1950'de resmen kabul edildi. Logonun tamamı bir lokomotifin ön yüzünü temsil ediyor. Logonun üst kısmı Çince karakteri 人 (insanlar) temsil ederken, alt kısım bir rayın enine yüzeyini temsil eder. Logo, Çin demiryolunun halka ait olduğu anlamına geliyor. Alt kısım 工 (emek) karakterini temsil eder, Çin demiryolunun işçi sınıfına ait olduğu anlamına gelir.
Fuxing'de (tren) Çin Demiryolu logosuyla birlikte "CR" logosu kullanılır .
Şirketler
China Railway bünyesinde 21 birincil yan şirket bulunmaktadır. 2008 itibariyle, Çin Demiryolunda yaklaşık iki milyon kişi çalışıyor.
İşletme | Şirket | operasyon iller | Operasyon bölgeleri |
---|---|---|---|
Yolcu |
Çin Demiryolu Harbin Grup Şirketi (CR Harbin) |
Kuzeydoğu İç Moğolistan (Hulunbuir ve Xingan Birliği'nin bir parçası), Heilongjiang | Kuzeydoğu Çin |
Çin Demiryolu Shenyang Grup Şirketi (CR Shenyang) |
Liaoning, Jilin, Güneydoğu İç Moğolistan (Chifeng, Tongliao ve Xingan Birliği'nin bir parçası), güney Heilongjiang, kuzeydoğu Hebei |
||
Çin Demiryolu Pekin Grup Şirketi (CR Pekin) |
Pekin, Hebei, Tianjin, batı Shandong, kuzey Henan, doğu Shanxi |
Kuzey Çin | |
Çin Demiryolu Hohhot Grup Şirketi (CR Hohhot) |
İç Moğolistan | ||
Çin Demiryolu Taiyuan Grup Şirketi (CR Taiyuan) |
Shanx ben | ||
Çin Demiryolu Jinan Grup Şirketi (CR Jinan) |
Şandong | Doğu Çin | |
Çin Demiryolu Şanghay Grup Şirketi (CR Şanghay) |
Şanghay, Jiangsu, Anhui, Zhejiang | ||
Çin Demiryolu Nanchang Grup Şirketi (CR Nanchang) |
Jiangxi, Fujian, Hubei ve Hunan'ın bazı bölgeleri | ||
Çin Demiryolu Guangzhou Grup Şirketi (CR Guangzhou) |
Guangdong, Hunan, Hainan | Güney Çin | |
Çin Demiryolu Nanning Grup Şirketi (CR Nanning) |
Guangxi, batı Guangdong | ||
Çin Demiryolu Wuhan Grup Şirketi (CR Wuhan) |
Hubei, Güney Henan | Orta Çin | |
Çin Demiryolu Zhengzhou Grup Şirketi (CR Zhengzhou) |
Henan, Shanxi | ||
Çin Demiryolu Chengdu Grup Şirketi (CR Chengdu) |
Sichuan, Chongqing, Guizhou, Yunnan ve Hubei'nin bazı bölgeleri | Güneybatı Çin | |
Çin Demiryolu Kunming Grup Şirketi (CR Kunming) |
Yunnan, Sichuan ve Guizhou bölgeleri | ||
Çin Demiryolu Qingzang Grup Şirketi (CR Qingzang) |
Tibet | ||
Çinghay | Kuzeybatı Çin | ||
Çin Demiryolu Lanzhou Grup Şirketi (CR Lanzhou) |
Gansu, Ningxia, İç Moğolistan'ın bazı bölgeleri | ||
Çin Demiryolu Urumqi Grup Şirketi (CR Urumqi) |
Sincan, Gansu'nun bazı bölgeleri | ||
Çin Demiryolu Xi'an Grup Şirketi (CR Xi'an) |
Shaanxi, kuzeydoğu Siçuan | ||
navlun |
Çin Demiryolu Özel Kargo Hizmet Şirketi (CRSCS) |
ülke çapında | |
Çin Demiryolu Ekspres Şirketi (CRE) |
|||
Çin Demiryolu Konteyner Taşımacılığı Şirketi (CRCT) |
İkinci kademe yan kuruluşlar
Uluslar arası operasyonlar
Uluslararası yolcu trenleri
China Railway, Çin'den Moğolistan, Rusya, Kazakistan, Kuzey Kore ve Vietnam'a giden yolcu trenlerini işletmektedir. Şu anda, Asya'daki COVID-19 salgını nedeniyle tüm uluslararası yolcu trenleri askıya alındı.
Pekin - Pyongyang ile yolcu treninin Çin'in amblemin
Pekin – Ulan Batur – Moskova yolcu treni
Avrupa'ya Hizmetler (Yeni İpek Yolu)
2017 itibariyle Çin Demiryolu, talebi test etmek için Madrid ve Hamburg'a giden yollar ve Londra'ya deneysel Doğu Rüzgarı hizmeti de dahil olmak üzere 15 Avrupa şehrine mal hizmetleri verdi . Çin hükümeti iki haftalık 12.000 km (7,500 mil) rota, başlayan atıfta Yiwu olarak ve Londra gitgel Kazakistan, Rusya, Belarus, Polonya, Almanya, Belçika ve Fransa'ya trenlerin Belt ve Yol Girişimi . Farklı bölgelerde farklı, uyumsuz ray ölçüleri kullanıldığından ve aynı vagonlar boyunca kullanılamayacağından , konteynerler birkaç kez aktarılmalıdır .
Afrika
Çin, Afrika'daki demiryollarının yeniden inşasına yatırım yapıyor ve yardım ediyor. Aşağıda demiryolu projelerinin tamamlanmamış bir listesi bulunmaktadır.
İsim | Konum | inşa | Şirket | Maliyet | Yorumlar ve Referans |
---|---|---|---|---|---|
Yüksek Plato hattı , Cezayir | Relizane , Saida , Tiaret , Tissemsilt , Boughezoul için M'Sila , Cezayir | 2009–2013 | Çin Demiryolu Grubu ve Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi | 2,8 milyar ABD Doları | |
Benguela Demiryolu | Lobito için Luau , Angola | 2006–2014 | Çin Demiryolu İnşaat Şirketi Limited Şirketi | 1,83 milyar ABD Doları | Demiryolu iç savaştan sonra yeniden inşa edildi |
Çad Demiryolu | Ngaoundere , Kamerun için Nyala , Sudan ile Moundou , N'Djamena ve Abéché içinde Çad | 2012–devam ediyor | Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi | 5,6 milyar ABD Doları | Üç aşamadan oluşan inşaat |
Addis Ababa-Cibuti Demiryolu | Addis Ababa , Etiyopya için Cibuti Şehri , Cibuti | 2011–2016 | Çin Demiryolu Grubu ve Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi | 4 milyar dolar | Elektrik |
Mombasa-Nairobi Demiryolu | Mombasa için Nairobi , Kenya (uzatıldı Naivasha , Kenya 2016 yılında | 2014–2017 | Çin İletişim İnşaatı | 3,6 milyar ABD Doları | |
Kenya-Uganda sınırı | Naivasha , Kisumu için Malaba, Kenya | 2016–devam ediyor | China Road and Bridge Corporation ( Çin İletişim İnşaatı'nın yan kuruluşu ) | 5,42 milyar ABD Doları | |
Mali-Gine Demiryolu | Bamako , Mali için Conakry , Gine | 2016–devam ediyor | Çin Demiryolu İnşaat Şirketi Limited Şirketi | 8 milyar dolar | |
Mali-Senegal Demiryolu | Bamako , Mali için Dakar , Senegal | 2016–devam ediyor | Çin Demiryolu İnşaat Şirketi Limited Şirketi | 2,7 milyar ABD Doları | |
Nijerya Kıyı Demiryolu | Lagos için Calabar , Nijerya | 2014–devam ediyor | Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi | 11,1 milyar ABD Doları | |
Lagos-Kano Demiryolu | Lagos için Kano , Nijerya | 2011-devam eden, Abuja için Kajuna 2016 yılında tamamlanan | Çin İnşaat Mühendisliği İnşaat Şirketi | 8,3 milyar ABD Doları | |
Sudan Demiryolu | Hartum için Port Sudan , Sudan | 2007–2012, 2014 açıldı | Çin Demiryolu Mühendisliği Şirketi | 1,5 milyar ABD Doları | |
TAZARA Demiryolu | Dar Salaam es , Tanzanya için Kapiri Mposhi , Zambiya | 1970–1975 | Demiryolu Mühendisliği Birlikleri (şimdi CRCC ), Demiryolları Bakanlığı (şimdi CCECC ) | 500 milyon ABD Doları | Şu anda yeniden yatırıma ihtiyacı var |
Uganda Demiryolu | Malaba , Kampala , Kasese , Uganda için Ruanda ve Güney Sudan | 2015-devam ediyor | China Harbour Engineering ( Çin İletişim İnşaatı'nın yan kuruluşu ) | 8 milyar dolar |
genel müdür listesi
- Sheng Guangzu (2013-2016)
- Lu Dongfu (2016-2018)
- Yang Yudong (2018-)
Dipnotlar
Ayrıca bakınız
- Çin'de demiryolu taşımacılığı
- Çin'deki lokomotiflerin listesi
- Çin Demiryolu Yüksek hızlı
- MTR
- Çin'de yolcu demiryolu taşımacılığı
- Çin'de yüksek hızlı tren
Referanslar
Dış bağlantılar
- (Çince) Çin Demiryolu resmi web sitesi
- (Çince) Çin Demiryolu Şirketi resmi web sitesi