Eyaletler arası 90, Illinois - Interstate 90 in Illinois

Eyaletler arası 90 işaretleyici
eyaletler arası 90
I-90 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
ISTHA , IDOT ve SCC tarafından korunur
Uzunluk 107,82 mil (173,52 km)
Önemli kavşaklar
Batı ucu I-39  / I-90 , Wisconsin eyalet sınırında
 
Doğu ucu Ücretli plaka sarı.svgGeniş resim yok.svg
I-90  / Indiana Toll Road at Indiana devlet çizgisi
Konum
ilçeler Winnebago , Boone , McHenry , Kane , Cook
Otoyol sistemi
IL 89 IL 90

ABD'nin Illinois eyaletindeki Interstate 90 ( I-90 ), eyaletin kuzey kesiminde kabaca kuzeybatıdan güneydoğuya uzanır. Gönderen Wisconsin de eyalet sınırında South Beloit , bu güneye kafa Rockford doğu-güneydoğu gitmeden önce Indiana de eyalet sınırında Chicago . I-90, Fox River Vadisi'nin batısındaki tarım arazilerinden O'Hare Uluslararası Havalimanı'nın batısındaki orta yoğunluklu banliyölere , Chicago şehir merkezine ve endüstriyel güneydoğunun kalbine kadar çeşitli ortamlarda 108 mil (174 km) kateder. Indiana'ya girmeden önce Chicago tarafında.

I-90 birkaç adlandırılmış otoyol içerir. Boyunca Interstate çalışır Jane Addams Memorial paralı yol (eski adıyla Kuzeybatı Tollway O'Hare Havaalanı Güney Beloit itibaren), Kennedy Otoyolu için O'Hare dan çalışır Chicago Loop'ta , Dan Ryan Otoyolu için Loop konumuna Chicago Skyway , ve Indiana eyalet hattına giden Skyway. Jane Addams ve Chicago Skyway, sırasıyla Illinois State Toll Highway Authority (ISTHA) ve Skyway Concession Company (SCC) tarafından bakımı yapılan paralı yollardır . Otoyolun geri kalanı Illinois Ulaştırma Bakanlığı tarafından korunur .

Rota açıklaması

I-90 , I-39 ile Beloit, Wisconsin'den girer . US Route 51 (US 51) çıkış 1'e katılır. Rockton Road çıkışında, I-39/I-90/US 51, Jane Addams Memorial Tollway olur. İki Interstates ve ABD Rota Eş zamanlı yürütülen güneye Cherry Valley geçerken, Rock kesme State Park . Chery Valley'de, I-39/US 51, BloomingtonNormal'in güneyinde bir otoyol olarak devam ediyor . I-90 90º'lik bir dönüş yapar ve doğuya devam eder ve Boone County'ye girmeden önce Kishwaukee Nehri'ni geçer .

I-90 doğuya yönelir ve ardından güneydoğuya döner ve ABD 20'nin altından geçer ve ardından doğuya döner.

Jane Addams Memorial Tollway , bir otoyol vahası olan Belvidere'de bir Illinois Tollway vahasına sahiptir . Bu benzersiz dinlenme durağı, birkaç satıcı sağlar ve paralı yol yolcularının paralı yoldan çıkmak zorunda kalmadan dinlenmelerine, yakıt ikmali yapmalarına ve yemek yemelerine olanak tanır. Başka bir vaha daha önce O'Hare yakınlarındaki Des Plaines'de bulunuyordu, ancak 2014 yılında I-90 ve O'Hare West Bypass'ın genişletilmesine yer açmak için kapatıldı ve yıkıldı .

Vahadan sonra, I-90 Cenova Yolu ile bir kavşağa sahiptir ve güneydoğuya McHenry County'ye doğru döner . I-90, IL 23'e kadar başka bir değiş tokuşa sahip değildir . Bu değişim boşluğu, 11 mil (18 km) uzunluğundadır.

I-90, McHenry County'de kısa bir segmente sahiptir, ancak IL 23'te bir kavşak vardır. Rota, çiftliklerin yanından geçen tüm ilçenin güneydoğusuna gider. I-90 , bu yönde Kane County'ye doğru gidiyor .

I-90 güneydoğuya gidiyor ve US 20 ile bir kavşağı var, ardından güneydoğuya Elgin Toll Plaza'ya doğru devam ediyor. Sekiz şeride genişler ve Randall Yolu'ndaki Chicago banliyölerine girer ve doğuya dönerek 9.2 mil (14,8 km) boyunca döner. I-90, Cook County'ye girmeden önce Fox Nehri'ni geçer .

I-90 doğu yönüne girer ve konut alanları ve alışveriş merkezlerinin yanından geçer. Daha sonra, Barrington Yolu'nun altından geçtikten sonra görünen aktif trafik yönetim portalları ile bir orman koruma alanının kuzeyinden geçer . I-90 daha sonra güneydoğuya dönerek O'Hare Uluslararası Havalimanı'na doğru döner . Gelen Schaumburg , I-90 batı ucunu karşılayan I-290 , I-90 Illinois sadece bir döngü. I-90 daha sonra kavşaktan sonra hafifçe güneye döner ve I-290'dan sonra her yönde beş şeride genişler. Elmhurst Yolu'nda, I-90 her yönde dört şeride daralır ve hafifçe kuzeydoğuya döner. Daha sonra O'Hare International'ın kuzeyindeki bölgelerden geçerek Rosemont ve I-190 / I-294'e doğru ilerler .

Interstate 90 ve 94, Interstate 55'e yaklaşıyor.

I-190/I-294 alışverişinden sonra, I-90 doğuya doğru giden Kennedy Otoyolu olarak adlandırılan bir otoyol olur . Daha sonra güneydoğuya döner ve I-94 ile buluşur . I-90/I-94 daha sonra güneye döner ve I-290'ın doğu ucu ile Chicago-Kansas Şehir Otoyolu ile buluşur . Değişimden sonra Kennedy Otoyolu, Dan Ryan Otoyolu olur ve I-55 ile buluşur . I-90, Englewood'daki I-94'ten ayrılır ve güneydoğuya dönerek her yönde üç şeritli Chicago Skyway olur . Daha sonra Calumet Nehri'ni geçer ve Indiana'ya devam eder.

Tarih

2015-16 yeniden inşası ve genişletilmesinden önce Schaumburg'daki Jane Addams Tollway

Jane Addams Anıtı Paralı Yolu

I-90'ın 76 millik (122 km) Kuzeybatı Paralı Yolu kısmı 20 Ağustos 1958'de açıldı. Açılıştan önce, yeni karayolunda resmi olarak seyahat eden ilk araç , 5 gün süren yerel sakin John Madsen tarafından yönlendirilen kapalı bir vagondu. yolculuk yapmak için.

7 Eylül 2007'de, eyalet milletvekillerinin çabalarına yanıt veren otoyol yetkilileri, Kuzeybatı Tollway'i , Nobel Barış Ödülü sahibi ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Yerleşim Evi hareketinin kurucusu Jane Addams'ın ardından, Jane Addams Memorial Tollway olarak yeniden adlandırdı .

Illinois Tollway'in 2005–2012 Tıkanıklık Giderme Programı, I-90 koridorunda 644,1 milyon dolarlık iyileştirme sağladı. Projeler, trafik akışını iyileştirmek için I-90/I-39 kavşağının yeniden yapılandırılması da dahil olmak üzere, I-39 ve Rockton Road arasındaki paralı yolun yeniden inşasını ve genişletilmesini içeriyordu. Bu inşaat 2008 yılında başlamış ve 2009 yılı sonunda tamamlanmıştır.

2013'ten 2016'ya kadar, Jane Addams Memorial Tollway'i I-39'dan Kennedy Otoyolu'na kadar yeniden inşa etmek ve genişletmek için 2 milyar doların üzerinde harcandı. Gelecekteki geçiş fırsatları için iç omuzlar genişletildi ve aktif trafik yönetimi IL 59'dan doğu ucuna kadar olan koridora dahil edildi . Ayrıca, neredeyse tüm kavşak köprüleri yeniden inşa edildi ve birkaç kavşak yeniden yapılandırıldı/genişletildi. 2019'da, McHenry County'deki ilk I-90 alışverişini sağlamak için Marengo yakınlarına IL 23 ile 33.4 milyon dolarlık bir değişim eklendi .

1978 yılına kadar, I-90, Loop'tan Northwest Tollway ve IL 53'ün kesiştiği noktaya kadar uzanan Kongre Caddesi Otoyolu (daha sonra Eisenhower Otoyolu olarak adlandırıldı) üzerinde yönlendirildi. Kennedy Otoyolu sadece I-94 olarak imzalandı ve Edens Otoyolu ile IL 53 arasındaki günümüz I-90'ın bir kısmı bir Eyaletler Arası Otoyol olarak imzalanmadı. Bu, Chicago şehir merkezi ile IL 53 arasında ücretsiz bir I-90 bölümü sağladı. I-90, Kennedy Otoyolu ve Jane Addams Tollway'in tüm uzunluğunu takip etmek için taşındığında, rota tanımlamaları mevcut biçimlerine değiştirildi. orijinal rota I-290 olarak belirlendi.

2018'de ISTHA, I-90'daki hız sınırını I-39 ayrımından Randall Road'a saatte 65 milden 70 mil / saate (105 ila 113 km / s) yükseltti. Ayrıca Randall Road'dan Mount Prospect Road'a saatte 55 milden 70 mil hıza (89 ila 113 km/s) yükselttiler ve Mount Prospect Road'dan Kennedy'ye olan limiti saatte 55 milden 60 mil / saate (89 ila 97 mil) yükselttiler. km/s). Otobüsler için hız limiti saatte 65 mil (105 km/saat) ve kamyonlar için hız limiti saatte 60 mil (97 km/saat)'dir.

Chicago Skyway

1999 yılında Chicago Skyway

Chicago Skyway aslen Calumet Skyway olarak biliniyordu. İnşası 101 milyon dolara (1958, 2011'de 791 milyon dolar) mal oldu ve inşa edilmesi yaklaşık 34 ay (yaklaşık 3 yıl) sürdü. Yaklaşık 13 km yükseltilmiş karayolu olan Chicago Skyway, aslında Chicago'nun Güney Yakası'nda Loop'a hizmet eden büyük bir kuzey-güney caddesi olan State Street'ten Güneydoğu'daki çelik fabrikalarına Indiana eyaletine giden bir kısayol olarak inşa edildi. Indiana Toll Road'un başladığı hat . Daha sonra, Dan Ryan Otoyolu açıldığında, Chicago Skyway ona bağlanmak için batıya uzatıldı. Geçiş ücreti bariyerinin doğusunda doğuya giden sadece iki çıkış varken, geçiş ücreti bariyerinin batısında batıya giden dört çıkış vardır (böylece biri köprüyü geçip geçiş ücretini ödeyene kadar hiçbir çıkış mevcut değildir). Chicago Skyway 16 Nisan 1958'de trafiğe açıldı.

Skyway'in "ücretli yol" yerine "ücretli köprü" olarak anılan resmi adı, yasal bir tuhaflığın sonucudur. İnşası sırasında, Chicago şehir tüzüğü, paralı bir yol inşa etme yetkisini sağlamadı. Ancak, şehir paralı köprüler inşa edebilir ve köprüye yaklaşma uzunluklarının bir sınırı olmadığı tespit edildi. Bu nedenle, Skyway teknik olarak Calumet Nehri'ni altı mil uzunluğunda (9,7 km) bir yaklaşımla kapsayan bir ücretli köprüdür . Bu aynı zamanda, köprüyü geçip geçiş ücretini ödeyene kadar hiçbir çıkış olmamasının nedeninin bir parçasıdır.

Tarihsel olarak, Chicago Skyway, 1960'ların ortalarından itibaren I-90 olarak imzalandı ve yaygın olarak bunun bir parçası olarak kabul edildi (bu alandaki I-90, I-94 ile değiştirildikten sonra). Ancak, 1999 civarında, Chicago Şehri , Skyway'i I-90 olarak belirlemek için hiçbir zaman resmi onay almadıklarını fark etti. Şehir daha sonra "I-90" tabelalarının çoğunu "TO I-90/I-94" tabelalarıyla değiştirdi. Bununla birlikte, Illinois Ulaştırma Bakanlığı (IDOT), Skyway'i Eyaletler Arası Otoyol Sisteminin bir parçası olarak her zaman bildirmeye devam etti ve Federal Karayolu İdaresi de Chicago Skyway'i I-90'ın resmi bir parçası olarak görüyor.

1960'larda, yeni inşa edilen Dan Ryan Otoyolu ve komşu Calumet Otoyolu , Kingery Otoyolu ve Borman Otoyolu , paralı yola ücretsiz alternatifler sağladı ve Skyway çok daha az kullanıldı. Sonuç olarak, 1970'lerden 1990'ların başına kadar Skyway, yapımında kullanılan gelir tahvillerini geri ödeyemedi. Trafik hacimleri, kısmen Kuzeybatı Indiana'daki kumarhanelerin inşası ve Dan Ryan, Kingery ve Borman Otoyollarının yeniden inşası nedeniyle 1990'ların sonlarından itibaren toparlandı . Haziran 2005'te Skyway, elektronik geçiş ücreti tahsilatı ile uyumlu hale geldi ve kullanıcılar artık I-PASS veya E-ZPass transponderlerini kullanarak geçiş ücreti ödeyebildiler .

Chicago'nun Sokaklar ve Sanitasyon Departmanı daha önce Chicago Skyway Ücretli Köprü Sistemini sürdürdü. Şehre $ 1830000000 nakit infüzyon verdi Bir işlem Skyway İmtiyaz Company, Avustralya arasındaki bir ortak girişime Asma Yol kiralanan Macquarie Altyapı Grubu ve İspanyol Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte SA bir 99- üzerine Skyway işlemleri kabul, yıl faaliyet kiralaması. SCC ve Chicago şehri arasındaki anlaşma, ABD'de ilk kez mevcut bir paralı yolun kamudan özel işletmeye taşınmasına işaret etti.

Çıkış listesi

ilçe Konum mi km çıkış Hedefler Notlar
Winnebago Güney Beloit 0,00 0,00 I-39 kuzey / I-90 batı – Madison Wisconsin'e devam
0.29 0.47 1 ABD 51 kuzey / IL 75  – Güney Beloit ABD 51'in batı ucu örtüşüyor
Rockton 2.71 4.36 3 CR 9 (Rockton Yolu) Jane Addams Memorial Tollway'in kuzeybatı ucu
3.60 5.79 Güney Beloit Toll Plaza 1
Rockford 8.94 14.39 8 IL 173 (West Lane Yolu) – Machesney Parkı Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş rampaları geçiş ücreti ödüyor
12.47 20.07 12 CR 55 batı (Doğu Riverside Bulvarı) Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş rampaları geçiş ücreti ödüyor
15.76 25.36 15
ABD 20 Otobüs. (Eyalet Caddesi)
Kiraz Vadisi 17.40 28.00 17
I-39 güney / US 51 güneyden US 20'ye  – Bloomington
I-39/US 51'in doğu ucu çakışıyor; için Chicago Rockford Uluslararası Havaalanı ABD 20 batıda yoluyla
Boone Belvidere 20.40 32.83 20 İrini Yolu I-Pass sadece doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampalarında
22.93 36.90 Belvidere Toll Plaza 5 (batıya doğru)
23.51 37.84 Belvidere Vahası
24.62 39.62 25 Belvidere-Cenova Yolu Çıkış rampaları geçiş ücreti ödüyor
McHenry Riley 36.10 58.10 36 IL 23  – Marengo , Cenova I-Pass sadece çıkış ve batıya giden giriş rampalarında
37.39 60.17 Marengo Toll Plaza 7 (doğuya doğru)
Kane Hampshire 41.54 66.85 42 ABD 20  – Hampshire , Marengo
Huntley 46.02 74.06 47 IL 47  – Huntley , Woodstock , Elburn Yalnızca I-Pass
Elgin 51.78 83.33 52 CR 34 ( Randall Yolu ) Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampaları geçiş ücreti ödüyor
53.42 85.97 Elgin Toll Plaza 9
54.22 87.26 54 IL 31 (Eyalet Caddesi, 8. Cadde) – Elgin 54A (güney) ve 54B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır; batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş rampaları geçiş ücreti öder
Kane - Cook
ilçe hattı
55.95 90.04 56 IL 25 (Dundee Caddesi) Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş rampaları geçiş ücreti ödüyor
pişirmek Hoffman Emlakları 57.77 92.97 58 Beverly Yolu Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; batıya çıkış rampası geçiş ücreti
59.31 95.45 59 IL 59 (Sutton Yolu) Çıkış rampaları geçiş ücreti ödüyor
61.81 99.47 62 Barrington Yolu I-Pass sadece doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampalarında
Schaumburg 65.19 104.91 65 Roselle Yolu I-Pass sadece doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampalarında; Merkez Yolu üzerinden batıya giriş rampası
66.93 107.71 67 Meacham Yolu Yalnızca I-Pass; batıya çıkış ve giriş; I-290 ve IL 53 rampasından erişim yok
yuvarlanan çayırlar 67.84 109.18 68



I-290 doğu / IL 53 - I-355 güney / IL 390  – Chicago , Batı Banliyöleri, Kuzeybatı Banliyöleri
68A (doğu/güney) ve 68B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır; doğuya giden çıkış rampası geçiş ücreti; I-290'ın batı terminali
Arlington Tepeleri 70.47 113.41 70 Arlington Heights Yolu Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampalarında geçiş ücreti
des ovaları 73.25 117.88 73
IL 83'e Elmhurst Yolu
I-Pass sadece doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş rampalarında
74
I-490 güney (Batı O'Hare Çevre Yolu)
Şu anda yapım aşamasında; 2023'te tamamlanması bekleniyor
75.80 121.99 76 IL 72 (Lee Caddesi) Batıya çıkış ve doğuya giriş
Rosemont 76.75 123.52 Devon Avenue Toll Plaza 17 (batıya)
77.03 123.97 - IL 72 (Higgins Yolu) / Devon Caddesi batıya giriş
77.20 124.24 77A
I-294 güney ( Tri-State Tollway ) - Indiana
I-190 batı ( Kennedy Otoyolu ) - O'Hare
Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; I-190 1C çıkışı; I-294 kuzey çıkışı 40
77B
I-294 kuzey (Üç Devlet Paralı Yolu) – Milwaukee
Çıkış 77 batıya olarak imzalandı; I-294 güney çıkışı 40B
78.20 125.85 River Road Toll Plaza 19 (doğuya doğru)
Chicago 78.65 126.57 78

I-190 batıdan (Kennedy Otoyolu) I-294 güneyine (Üç Devlet Paralı Yolu) / Nehir Yolu / Mannheim Yolu  – O'Hare , Indiana
Batıya çıkış ve doğuya giriş; I-190'ın doğu terminali; Jane Addams Memorial Tollway'in güneydoğu ucu
79.28 127.59 79 IL 171 güney ( Cumberland Caddesi ) 79A (güney) ve 79B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
79,99 128.73 80 Canfield Yolu Batıya çıkış ve doğuya giriş
80.84 130.10 81A IL 43 (Harlem Caddesi)
81.14 130.58 81B Sayre Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
81.85 131.72 82A Nagle Caddesi Batıya çıkış yok
82.09 132.11 82B Bryn Mawr Caddesi Batıya çıkış
82.31 132.47 82C Austin Bulvarı'ndan Foster Bulvarı'na Doğuya çıkış
82.79 133.24 83A Foster Bulvarı Doğuya çıkış yok
83.01 133.59 83B Merkez cadde Batıya çıkış ve doğuya giriş
83.71 134.72 84 Lawrence Caddesi Doğuya I-94
84.35-
84.59
135.75–
136.13
- I-94 batı (Edens Otoyolu) – Milwaukee I-94'ün batı ucu örtüşüyor; batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; ters çevrilebilir ekspres şeritlerin batı ucu; Eşzamanlılık boyunca kullanılan I-94'ün çıkış numaraları; I-94 43B çıkışı
84.77 136.42 43C Montrose Bulvarı Batıya çıkış ve doğuya giriş
85.03 136.84 43D Köstner Caddesi Batıya çıkış
85.39-
85.62
137,42–
137,79
44A IL 19 (Irving Park Yolu) / Keeler Caddesi Batıya çıkış yok
85.62-
85.81
137.79-
138,10
44B IL 19 (Irving Park Yolu) / Pulaski Yolu Batıya çıkış ve doğuya giriş
86.34 138,95 45A Addison Caddesi
86.77 139.64 45B Kimball Caddesi
87.08 140.14 45C Belmont Caddesi / Kedzie Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
87.64 141.04 - Sacramento Caddesi Doğuya giden giriş
87.79 141.28 46A Kaliforniya Bulvarı Doğuya çıkış ve batıya giriş
87.96 141.56 46B Diversey Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
88.53-
88.90
142.48–
143.07
47A Batı Caddesi / Fullerton Caddesi Batı Caddesi'nden batıya çıkış ve doğuya giriş
89.08 143.36 47B Damen Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
89.52 144.07 48A Armitage Caddesi Doğuya giden trafik Armitage Bulvarı'nı Ashland Bulvarı'na kullanıyor
90.10 145.00 48B IL 64 ( Kuzey Caddesi ) Batıya giden trafik Kuzey Bulvarı'nı Ashland Bulvarı'na kullanıyor
90.66 145.90 49A Bölüm Sokak
90.91 146.31 49B Augusta Bulvarı / Milwaukee Bulvarı Batıya çıkış ve doğuya giriş
91.40 147.09 50A Ogden Caddesi Doğuya çıkış ve batıya giriş
91.62 147.45 50B Ohio Caddesi Tersinir ekspres şeritlerin doğu ucu
92.19 148.37 51A Göl Sokağı Batıya çıkış ve doğuya giriş
92.27 148.49 51B Randolph Caddesi batı
92.34 148.61 51C Washington Bulvarı doğu Yalnızca çıkışlar; giriş yok
92.44 148.77 51D Madison Caddesi
92.53 148.91 51E Monroe Caddesi Doğuya çıkış
92.62 149.06 51F Adams Caddesi batı Doğuya çıkış ve batıya giriş
92.71 149.20 51G Jackson Bulvarı doğu Doğuya çıkış ve batıya giriş
92.72-
93,35
149.22–
150.23
51H-I I-290  / IL 110 (CKC) batı (Eisenhower Otoyolu) / Ida B. Wells Drive doğu – Aurora , Batı Banliyöleri, Chicago Loop Jane Byrne Değişimi ; 51H (batı) ve 51I (doğu) çıkışları olarak imzalanmıştır; Kennedy Otoyolu'nun güneydoğu ucu; Dan Ryan Otoyolu'nun kuzey ucu; I-290/IL 110'un (CKC) doğu terminali; IBW Drive eskiden Kongre Parkway
93.42 150.34 51J Taylor Caddesi / Roosevelt Yolu Doğuya çıkış ve batıya giriş
93.57 150.59 52B Roosevelt Yolu / Taylor Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
94.22 151.63 52C 18. Sokak Doğuya çıkış ve batıya giriş
94.48 152.05 53A Canalport Caddesi / Çermak Yolu Batıya çıkış ve doğuya giriş; Çin Mahallesi çıkışı
94.22-
96,04
151.63–
154.56
53B-C I-55 (Stevenson Otoyolu) / 22nd Street ( Cermak Yolu ) – St. Louis , Lake Shore Drive , Chinatown 53B (güney) ve 53C (kuzey) çıkışları batı yönü olarak ayrı ayrı, çıkış 53 doğu yönü olarak işaretlenmiştir; I-55, 292 ve 293B çıkışları; 22. St. sadece batıya imza attı; ekspres şeritlerin batı ucu
96.16 154.75 54 31. Sokak
96.45 155.22 55A 35. Sokak Garantili Oran Alanı , Illinois Teknoloji Enstitüsü
96.98 156.07 55B Pershing Yolu
97.44 156.81 56A 43. Sokak
97.97 157.67 56B 47. Sokak
98.88 159.13 57 Garfield Bulvarı
99.50 160.13 58A 59. Sokak Batıya çıkış ve doğuya giriş
100.00 160.93 58B 63. Sokak Doğuya çıkış ve batıya giriş
100.00–
100.33
160.93-
161,47
- I-94 doğu ( Dan Ryan Otoyolu ) – Indiana I-94 örtüşmesinin doğu ucu; ekspres şeritlerin doğu ucu; Chicago Skyway'in batı ucu; doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; I-94 çıkış 59A; Chicago Skyway'de orijinal I-90 çıkış numaralandırması devam ediyor
100.33 161.47 100 Devlet Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
101.42 163.22 101 St Lawrence Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
101.78 163.80 102 73. Sokak Batıya çıkış ve doğuya giriş
103.04-
103,33
165.83–
166.29
103 Stony Island Avenue kuzeyden Lake Shore Drive'a Batıya çıkış ve doğuya giriş
103.93 167,26 - Jeffery Bulvarı Doğuya giden giriş
104.28 167.82 104 87. Sokak Batıya çıkış
104.67 168.45 Chicago Skyway Toll Plaza
105.26 169.40 105 Anthony Caddesi / 92. Cadde Doğuya çıkış ve batıya giriş
105.82–
106.21
170.30–
170.93
Chicago Skyway Paralı Köprü
107.62 173.20 107 ABD 12  / ABD 20  / ABD 41  / LMCT (Indianapolis Bulvarı) / 104. Cadde Doğuya çıkış ve batıya giriş
107.82 173.52



I-90 doğu / Indiana Paralı Yolu doğudan I-80  / I-65  / I-94  – Toledo
Indiana'ya devam; Chicago Skyway'in doğu ucu
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

İlgili rotalar

I-90, Illinois içinde iki ilgili yardımcı Eyaletlerarası Karayoluna sahiptir. I-190 , Chicago'daki Kennedy Otoyolu O'Hare Uzantısı veya O'Hare Otoyolu olarak da bilinen O'Hare Uluslararası Havalimanı'na giden bir teşviktir. I-290 , batı banliyölerine erişen ve doğuya doğru Chicago şehir merkezine doğru giden güneybatı bir dogleg sol rotasını takip ediyor. Ayrıca Dwight D. Eisenhower Otoyolu olarak da bilinir.

Ayrıca bakınız

Referanslar


Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır


eyaletler arası 90
Önceki eyalet:
Wisconsin
Illinois Sonraki eyalet:
Indiana