Orta Bi-Okyanusya demiryolu - Central Bi-Oceanic railway
Bioceanic Koridor (Portekiz: Corredor Bioceánico ) arasında bir karayolu projesi Brezilya , Paraguay , Arjantin ve Şili . Proje limanını katılacak Santos , Brezilya kıyılarında Atlantik Okyanusu'nun limanı ile Iquique ve Antofagasta , Şili kıyılarında, Pasifik Okyanusu .
Proje
2013 yılında Çin'e yaptığı gezi, Bolivya devlet başkanı Evo Morales ile tartışılan Xi Jinping , Çin Komünist Partisi Genel Sekreteri , Brezilya ve Peru ile Pasifik ile Atlantik bağlamak için bir demiryolu inşa etme imkanı. Çin cumhurbaşkanı 2014 yılına kadar bir fizibilite çalışması talep etti.
İspanyol dar hatlı demiryolu şirketi FEVE , bir teknik fizibilite çalışması hazırlamak üzere Bolivya hükümeti tarafından bir sözleşme imzaladı. İlk çalışmalar İspanyol, Fransız ve Bolivyalı danışmanlar tarafından hazırlandı ve Haziran 2014'e kadar teslim edilecek.
Ağustos 2014'te Bolivya'dan bir heyet Çin hükümetinden finansman istedi.
Zirvesi Güney Amerika Ülkeleri Birliği Aralık 2014 yılında (Unasur), yedi diğer bölgesel entegrasyon projelerinde birlikte projeyi öncelikli.
Proje, dört temel çalışma tasarlamaktadır: temel mühendislik tasarımı, pazar araştırması, stratejik çalışma ve çevre çalışması. Dört çalışma 31 Aralık 2014 tarihine kadar tamamlanacaktır.
Bolivya Bayındırlık, Hizmetler ve Ev Bakanı Vladimir Sánchez , ilk aşamanın demiryolunu inşa etmek olduğunu belirtti; ikinci aşama demiryolunu elektriklendirmek, üçüncü aşama ise çift hatlı bir demiryoluna sahip olmaktır.
Proje, Peru'nun güney ve kuzeyindeki ticaretin% 95'inin yanı sıra Brezilya ile entegrasyonu aramaktadır.
Projedeki değişiklikler
Ağustos 2017'de, Campo Grande'den ayrılan ve son durağı olan Şili'nin Iquique ve Antofagasta limanlarına kadar tüm uzunluğunu kapsayan Latin Amerika Entegrasyon Rotası'nın 2. Seferi gerçekleşti . Rota 4 ülkeden geçti: Brezilya, Paraguay, Arjantin ve Şili. Birinci Sefer Bolivya üzerinden Şili limanlarına gitti. Bolivya hükümeti ile olan yakın geçmişten dolayı rotanın Paraguay ve Arjantin üzerinden takip edilmesi gerektiğine karar verildi. Fikir, koridorun 2022'de tamamlanacağı yönündedir. İşlerin çoğu, halen asfaltsız olan 600 km'den fazla otoyolunun döşenmesi gereken Paraguay tarafından yürütülecektir. Rota, Campo Grande ile Antofagasta arasındaki 2400 km'yi kapsayacak.
Rota, Brezilya'nın Ortabatı bölgesinden Asya ve Okyanusya'ya (Çin, Japonya, Hindistan, Avustralya) yapılan ihracatın seyahat süresini 2 haftaya kadar azaltmalıdır. Rota ile, şu anda ülkeyi Santos ve Paranaguá limanlarından terk eden Brezilya üretiminin bir kısmı Şili limanları tarafından daha düşük fiyatlarla ihraç edilecek.