Araba taşıyıcı römork - Car carrier trailer
Araba taşıyan treyler , araba çekici veya otomatik taşıma treyleri olarak da bilinen bir araba taşıyıcı treyler , yolcu araçlarını kamyonla verimli bir şekilde taşımak için tasarlanmış bir treyler veya yarı treyler türüdür .
Modern araba taşıyıcı römorkları açık veya kapalı olabilir. Çoğu ticari treyler, arabaları yüklemek ve boşaltmak için yerleşik rampalara ve ayrıca bağımsız erişilebilirlik için rampaları yükseltmek ve alçaltmak için güç hidroliğine sahiptir.
Küçük araba römorkları
Ticari araç taşıyıcı römorklar
Ticari boyutlu araba taşıma römorkları, üreticiden otomobil bayilerine yeni arabalar göndermek için yaygın olarak kullanılır. In ABD'de , kullanılan araçların nakliye sadece ikinci el piyasada araç satın alan araba taşındıktan ve seçim araçlarını gemi yerine ilerliyorsunuz sahipleri, hem de tüketiciler tarafından istihdam büyük sanayi, (özellikle de çevrimiçi) ve bulundukları yere teslim edilmesi gerekiyor.
Diğer yarı treylerler gibi, çoğu ticari araba taşıyıcı treyler de beşinci tekerlek bağlantısı kullanarak traktöre bağlanır . Römorklar , sevk edilen araçlara daha düşük kapasite pahasına daha fazla koruma sağlayan geleneksel bir kutu treyler gibi duvarlara sahip olacak şekilde kapatılabilir ; veya araçları elementlere maruz bırakan ancak daha fazla taşıma kapasitesine izin veren yaygın olarak görülen iskelet boru çelik tasarımında olduğu gibi açık. Bir Amerikan ticari araç taşıyıcısı, araç boyutuna ve römork modeline bağlı olarak tipik olarak 5 ila 9 araca sığar (kapasite, bir karayolu aracının ABD yasalarına göre tabi olduğu 80.000 lb'lik bir ağırlık sınırı ile sınırlıdır ). Dünyanın her yerinde, yan yana yüklenen bir Çin modeli gibi, önemli ölçüde daha yüksek kapasiteli araçlar gözlemlendi.
Açık ticari araç taşıyıcı treylerler tipik olarak çift katlı bir tasarıma sahiptir ve her iki güverte de birbirinden bağımsız olarak hidrolik ile eğilebilen ve kaldırılabilen bir dizi yükleme ve depolama rampasına bölünmüştür. Çoğu zaman çalışmayan araçları taşıması gereken düz yataklı çekicilerin aksine , araba taşıyıcı treylerler, yükleyiciler veya vinçler ile donatılmamıştır, bunun yerine kendi gücüyle yüklenecek araçlara güvenmektedir. Römork hidroliği, rampaların bir eğimde hizalanmasını sağlar, böylece arabalar yukarı sürülebilir ve zincirler, bağlama mandalları veya tekerlek kayışları ile rampa zeminine sabitlenebilir, ardından istiflemeyi optimize etmek için rampa herhangi bir yöne eğilebilir .
Çift katlı bir ticari treylerin üst güvertesine araç yüklemek için, güvertenin arka yarısı eğilebilir ve hidrolik olarak alçaltılabilir, bu da üst güverteye doğru bir rampa oluşturur. Alt güvertede arabaların bulunması, üst güverte rampasının indirilmesini imkansız hale getirebileceğinden, genellikle üst güverteye ilk önce yüklenir ve en son yük boşaltılır.
Römork hidroliği, treylerin üzerine monte edilmiş bir kontrol kutusu kullanılarak çalıştırılır.
Diğer ekipman
Depolama kapasitesini daha da genişletmek için, tipik olarak stinger üniteleri olarak adlandırılan bazı kamyonlar, bir araba taşıyıcı treylerinin üst rampasından erişilebilen kamyon kabininin üzerine monte edilmiş ekstra bir depolama alanı olan bir "havai" ile donatılmıştır. Kamyona en fazla 3 araç yüklenebilir: biri çatıda ve ikisi 5. tekerlek/çekiş lastiklerinin üzerinde.