Afulah ve Beisan'ın yakalanması - Capture of Afulah and Beisan

Afula ve Beisan'ın yakalanması
Birinci Dünya Savaşı'nın Orta Doğu tiyatrosunun bir parçası
IWM Q12977Beisan.jpeg
Beisan'da 6.000 Osmanlı esiri 24 Eylül'de erzak alıyor ve 16'ncı Tümen komutanı beyaz kol bantları takmış sağda oturuyor
Tarih 20 Eylül 1918
Konum
Afula , Esdraelon Ovası'nın ( Yizreel Vadisi ) merkezinde ve doğu ucunda Ürdün Nehri yakınında Beisan
Sonuç İngiliz zaferi
kavgacılar

 ingiliz imparatorluğu

Komutanlar ve liderler
Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallığı Edmund Allenby Harry Chauvel George Barrow
Avustralya
ingiliz imparatorluğu
İlgili birimler
Mısır Seferi Kuvvetleri
Çöl Atlı Kolordu
4. Süvari Tümeni

Afula ve Beisan ait Yakalama sırasında, 20 Eylül 1918 tarihinde meydana gelen Sharon Savaşı ile birlikte Nablus set parçası oluşmuş, Megiddo Muharebesi son aylarında savaşan Sina ve Filistin Kampanyası Birinci Dünya Savaşı. Sharon Muharebesi'nin süvari aşamasında, 4 Süvari Tümeni arasında Desert Kolordu Monteli saldırıp ana iletişim hub'ı yakalanan Afula (olarak da bilinen Esdraelon Ovası'nın merkezinde, Jezreel Vadisi ve ova Armageddon ) ve Beisan , ovanın doğu ucunda, Ürdün Nehri yakınında , Judean Hills'deki cephe hattının yaklaşık 40-50 mil (64-80 km) gerisinde .

Britanya İmparatorlukları XXI Kolordusu tarafından yapılan piyade saldırıları , 19 Eylül'de, Akdeniz'den Sharon Ovası boyunca ve Judean Hills'in eteklerine doğru neredeyse kesintisiz bir siper hattı boyunca Sharon Savaşı'na başlamıştı. Bu saldırılar yakalanan Osmanlı ön çizgisi Tulkarm , Tabsor ve Arara süreç outflanking içinde ve Osmanlı decimating Sekizinci Ordusu kıyısında. Tulkarm saldırıda sırasında, piyade Osmanlı ön hat savunmasını bir boşluğu yarattı dan hangi süvari aracılığıyla Genel Edmund Allenby 'ın Mısır Seferi Kuvvetleri (eef) Rode kuzeye. Çöl Atlı Kolordusu'ndaki üç süvari tümeni , Osmanlı Yedinci ve Sekizinci Ordularının Esdraelon Ovası'ndaki iletişim hatlarını Judean Hills'deki karargahlarından başarıyla ele geçirdi .

Çöl Atlı Kolordusu , 19 Eylül'de Sharon Ovası'ndan Liktera'ya doğru ilerlemeye başladı ve burada ilerlemelerini engelleyen yerleşik bir çizgiye saldırdı ve ele geçirdi. Daha sonra, Kolordu 19/20 Eylül gecesi Musmus Geçidi ve kuzey Shushu Geçidi tarafından Carmel Dağı Sıradağlarını geçti . As 4 Süvari Tümeni 20 Eylül sabahı Esdraelon Ovası'nın genelinde indi, birincil amaç doğru; ana iletişim merkezi Afula , onlar Yıldırım Orduları Grubu karargahından gönderilen bir kuvvet saldırdı ve yakalanan Nazareth pozisyon almak başarısız olmuştu Musmus Geçir tutun ve bar. Afula, kısa bir süre sonra hem 5. hem de 4. Süvari Tümenlerinden birlikler tarafından ele geçirildi . 5. Süvari Tümeni ve bir alayı Afula'da bırakarak , 4. Süvari Tümeni Beisan'ı ele geçirmek için ilerledi ve günün ilerleyen saatlerinde alay , Ürdün ve Yarmuk Nehirleri boyunca Jisr Majami'deki demiryolu köprülerini işgal etmek için doğrudan Afula'dan ilerledi . Cenin yakalama Esdraelon Ovası'nın güney kenarında, ayrıca geri çekilme ana hattını bloke Şam Judean Hills. Genel Müdürlüğü Yıldırım Orduları Grubu tarafından komuta Genel Otto Liman Von Sanders de Nazareth yakalandı ertesi gün ve Hayfa iki gün sonra.

Birkaç gün sonra Beisan'da garnizon kurarken, 4. Süvari Tümeni Ürdün Nehri boyunca güneye doğru ilerleyerek, Yedinci ve Sekizinci Orduların geri çekilen kalıntılarının kaçmakta olduğu 20 mil (32 km) uzunluğundaki bir boşluğu kapattı. Judean Hills'de kalan tüm Osmanlı askerlerini tamamen kesmek için 23 ve 24 Eylül'de birkaç ford'a başarıyla saldırdılar ve ele geçirdiler. Ayın sonunda, bir Osmanlı ordusu yok edildi, diğer iki ordunun kalıntıları 25 Eylül'de Samah'taki Alman artçılarının Avustralya Hafif Süvarileri tarafından ele geçirilmesinden sonra Şam'a çekildi . 1 Ekim'de Şam ele geçirildi ve Ekim sonunda İtilaf Devletleri ile Osmanlı İmparatorluğu arasında Mondros Mütarekesi imzalandığında, Halep için savaş devam ediyordu.

Arka fon

Esdraelon Ovası

Esdraelon dan Düz uzanıyor Lejjun batıda Nazareth aracılığıyla Galile Hills, eteklerinde kuzeye 10 mil (16 km), Afula için ovanın merkezinde, Beisan doğu kenarında ve yakın Ürdün Nehri ve daha sonra ovanın güney ucunda, Judean Tepeleri'nin eteğinde Cenin'e .

Lejjun yakınlarında, Tell al Mutesellim'deki antik Megiddo kalesinin kalıntıları , Musmus Geçidi'nden ovaya girişte hakimdir. İşte nispeten küçük bir garnizon orduları Esdraelon Ovası'nın genelinde yolları kontrol edebilecek Mısırlılar , Romalılar , Moğol , Arap ve Haçlıların savaşmış Selahaddin sırasında Afula yakınlarındaki El-Fule Savaşı yanı itibarıyla Napolyon vardı yürüdü ve Nasıra, Galile Tepeleri ve Şam'a doğru savaştı.

Hava keşifleri , Nasıra'daki Otto Liman von Sanders'ın Yıldırım Ordu Grubu karargahında bulunan Alman birlikleri dışında, ovada veya ona yaklaşanları kapsayan herhangi bir savunma çalışmasının tespit edilmediğini bildirdi . 19 Eylül günü saat 12:30'da Liman von Sanders, Nasıra'daki 13. Depo Alayı ve askeri polise, toplam altı bölük ve 12 makineli tüfekle Lejun'u işgal etmelerini ve Musmus Geçidi'ni savunmalarını emretti.

dağıtım

Çöl Kolordusu Monteli tarafından komuta, Avustralya Korgeneral Sir Harry Chauvel , oluşuyordu 4. ve 5. Süvari Bölümler ve Avustralya Bölümü Monteli .

Her tümen üç süvari tugayından oluşuyordu, her tugay için üç alay ve destek birlikleri vardı. Alaylar bir karargah ve üç bölükten oluşuyordu; Her alayda 522 adam ve at. Altı 4'üncü tugay ve 5. Süvari Bölümlerinin Beş biri İngiliz oluşuyordu yeomanry alayı ve iki İngiliz Hint Ordusu süvari genellikle biriydi olan alay mızraklı ait Süvarileri olmak altıncı tugayı 15 Imperial Service Süvari Tugayı . Avustralya Atlı Tümeni kılıçlar, .303 tüfekler ve süngülerle silahlanmışken, bazı asker alayları kılıçlarına, tüfeklerine ve süngülerine ek olarak mızrakla da silahlanmıştı .

4. Süvari Tümeni 10., 11. ve 12. Süvari Tugaylarından oluşuyordu, 5. Süvari Tümeni 13., 14. ve 15. Süvari Tugaylarından oluşuyordu ve Avustralya Atlı Tümeni 3., 4. ve 5. Hafif Süvari Tugaylarından oluşuyordu . 5. Hafif Süvari Tugayı, Tulkarm Muharebesi için geçici olarak 60. Tümen'e bağlıydı . Bunlar monte üniteler tarafından desteklendi makineli tüfek filo, üç topçu bataryaları gelen Kraliyet At Topçu ya Artillery Şirketi ve hafif zırhlı araç birimlerinin; iki Hafif Zırhlı Motor Bataryası ve iki Hafif Araba Devriyesi .

Ne büyük bir at ve ulaşım aracı. Bütün gece ayakta durun, ekipmanlarımız vagonlara bağlanan atların üzerine uzanın...

James Calderwood Jones'un Günlüğü, Ova Tugayı RFA mühimmat sütunu, 21:00 18 Eylül 1918

Çöl Atlı Birlikleri Ramleh , Ludd (Lydda) ve Jaffa yakınlarında toplandılar ve burada XXI. 17 Eylül ayına kadar Çölü'nü yol açacak 5 Süvari Tümeni, Corps' avans Monteli kuzey-batı konuşlandırıldı Sarona doğu Sarona portakal bahçelerinin arasında 4 Süvari Tümeni ile, 10 Cepheden 8 mil (13 km) 16 km önden ve Avustralya Atlı Tümeni ön cepheden Ramleh ve Ludd yakınlarında yedekte 17 mil (27 km).

Tüm hareketler, savaş arifesinde ileriye doğru genel bir hareketle sonuçlanan gece vaktiyle sınırlandırılmıştı. 18/19 Eylül gecesi, 4. ve 5. Süvari Tümenleri piyadenin arkasında ilerlerken, Avustralya Atlı Tümeni Sarona'ya taşındı. Burada üç tümen, erzakları toplu atlı taşımacılıkta ve uzun deve vagonlarında taşınarak yolları tıkayarak yoğunlaştı. Bölükler, kişi başına bir demir tayın ve iki günlük özel acil durum tayınları ve at başına 21 pound (9,5 kg) tahıl taşıyordu, hepsi at üzerinde taşınırdı ve at başına ek bir günlük tahıl, birinci hat taşıma esnek vagonlarında taşınırdı.

Çöl Atlı Kolordu hedefleri

Üç ovalar Sharon Ovası'nda Osmanlı cepheye arkasında Esdraelon Ovası 40 mil (64 km) ve Ürdün Nehri Vadisi kuzeye ve Osmanlı pozisyonları etrafında bir yarım daire kurdu Yehuda Tepeleri Yedinci ve elinde, Sekizinci Ordular. Başarılı piyade atılımından sonra, üç süvari tümeni boşluktan kuzeye doğru Sharon Ovası'na, ardından doğuya Esdraelon Ovası'ndan Ürdün Nehri'ne geçerek Yahudi Tepeleri'ndeki Osmanlı kuvvetlerini kesecekti.

İlk süvariler, Şaron Ovası'ndan Nahr el Mefjir'deki Litera'ya doğru ilerlerken , Çöl Atlı Kolordusu "yolunu doğrudan kapatmayan düşman kuvvetlerini kesinlikle göz ardı ederek" ilerleyecekti. Esdraelon Ovası'na iki geçitten geçerek Carmel Dağı Sıradağları boyunca kuzeydoğuya döneceklerdi. 5 Zırhlı Tümeni dan, kuzey ve daha zor parçaya göre seyahat oldu Sindiane için Ebu Shusheh Haifa güney-doğu 18 mil (29 km) ve Nazareth saldırı üzerine. Bu arada, 4. Süvari Tümeni, Musmus Geçidi üzerinden güney geçişini Lejjun'a götürecek ve Afula'yı ele geçirecekti. Yedekte, Avustralya Atlı Tümeni, Musmus Geçidi üzerinden Lejjun'a giden 4. Süvari Tümeni'ni takip edecekti.

İki Osmanlı ordusu , Şaron Muharebesi'nde XXI Kolordu piyadesine ve Nablus Muharebesi'nde XX. ve Ürdün'ün batısındaki bu iki Osmanlı ordusunun ova boyunca geri çekilme hatları fiilen kesilecekti. Başarı, Afula'daki iletişim merkezinin ve Yıldırım Ordular Grubu'nun Nasıra'daki genel karargahının hızla ele geçirilmesine bağlıydı; bu, iletişimi bozacak ve aynı anda Sekizinci Orduyu neredeyse kuşatacak ve Judean Hills'deki Yedinci ve Sekizinci Orduların iletişim ve ikmal hatlarını kesecekti. . (Bu süvari ilerlemelerini gösteren aşağıdaki Falls Haritası 21'e bakın.) Başarı, süvarilerin yalnızca Afula, Nasıra ve Esdraelon Ovası'nı ele geçirmesini değil, aynı zamanda bir süre elinde tutmasını da gerektiriyordu. Üç süvari tümeninin adamları ve atları, üslerinden kilometrelerce uzağa hızlı ve verimli bir şekilde nakledilen erzaklara bağlı olacaklardı.

5. Süvari Tümeni'nin hedefleri , ovayı Afula'ya temizlemeden önce Nazareth , Liman von Sanders ve Yıldırım Ordu Grubu'nun karargahını Asurf'tan 110 km (110 km) ele geçirmekti. 4. Süvari Tümeni'nin hedefleri, Afula kasabasını ele geçirmek ve ardından Beisan'ı ele geçirmek ve Ürdün Nehri üzerindeki demiryolu ve/veya karayolu köprülerini işgal etmek için Esdraelon Ovası boyunca doğuya doğru ilerlemekti. Özellikle, Beisan'ın 19 km kuzeyinde, başlangıç ​​noktalarından 97 mil (156 km) uzaklıkta bulunan Jisr Mejami köprüsünü tutacak veya yok edeceklerdi. Avustralya Bölümü, yedekte, Esdraelon Ovası'nı girip ederken Lejjun işgal etmekti Monteli 3üncü Hafif Süvari Tugayı için gelişmiş Cenin yakalamak onların başlangıç noktasından, 68 mil (109 km).

Prelüd

Falls Sketch Map 30: Sıfır saatteki durum, 19 Eylül

David Woodward'a göre, " Allenby tarafından planlanan yıldırım savaşında konsantrasyon, sürpriz ve hız kilit unsurlardı ." Megiddo'daki zafer , Nasıra'daki Yıldırım Ordu Karargahı arasındaki iletişimi bozmak için Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ve Avustralya Uçan Kolordu (AFC) tarafından sürekli bombalama baskınları yoluyla Alman uçak faaliyetlerini ve keşiflerini yok ederek veya bunlara hükmederek gökyüzünü kontrol etmeye bağlıydı. ve Yedinci ve Sekizinci Orduların Tulkarm ve Nablus'taki karargahı. Zafer, aynı zamanda, piyadenin kıyıdaki Osmanlı savunucularını hızla geride bırakmasını ve Çöl Atlı Kolordusu'nun Esdraelon'a doğru ilerleyebilmesi için Osmanlı cephe hattında bir boşluk bırakmasını sağlamak için yeterli yoğunluk ve etkililiğe sahip topçu barajlarına da bağlıydı. Düz, savaşın ilk gününde.

4 Süvari Tümeni atılım

11. Hafif Zırhlı Motor Bataryası ve 1. Hafif Araba Devriyesi takılıyken, 4. Süvari Tümeni , Jlil'in güneydoğusuna, piyade ve cephe hattının arkasına geçmeden önce 'Auja Nehri'nde sulandı . Buradan, bir tümen öncü partisi, 19 Eylül'de saat 07:00'de bir boşluk kesmek ve Osmanlı telinden bir yolu işaretlemek için cephe hattına ulaştı. 08: 40'a kadar Tabsor savunmasının batı sektörüne saldıran 7. (Meerut) Tümeni tarafından, bombardımana katıldıktan sonra tümene yeniden katılan üç at topçu bataryası eşliğinde 4'üncü Süvari Tümeni için izin verildi ve Şaron Muharebesi'nin başında sürünen baraj, Osmanlı cephe hattındaki savunmalarının saldırılarıyla oluşturduğu boşluktan geçmek için. (Bkz. Falls Haritası 20) Öncü 11. Süvari Tugayı, 36. Yakup'un Atı tarafından ileri koruma olarak yönetiliyordu .

Falls Haritası 20 detay. atılım

4. Süvari Tümeni ilerleyişi 09:00'da başladı, Ramazan ve Zerkiyeh yürüyüşlerini geçerek kuzeye Liktera'ya ve 40 km uzaklıktaki Musmus Geçidi'nin güney ucuna doğru ilerledi . 10:00'a kadar 11. ve 12. Süvari Tugayları Nahr el Falik'i geçtiler ve Tabsor'un her iki tarafında El Mugheir yoluna, ardından 10. Süvari Tugayına ilerliyorlardı .

11:15'te tümen Zerqiye geçişini geçmişti ve Burj el 'Atot'tan El Mugheir hattına bir saatlik bir moladan sonra, kademe oluşumunda üç tugay sütununda hareket ettiler . 12. Süvari Tugayı doğrudan Jelameh'e doğru ilerledi , 10. ve 11. Süvari Tugayları ise Shellalif'teki İskenderun yürüyüşlerinin kenarını geçti . 13:00'te tümen, Liktera'ya ilerlemeden önce dinlendikleri İskenderun Nehri'ni geçmeden önce El Mugheir'e yaklaşıyordu.

Liktera'nın ele geçirilmesi

Sekizinci Ordu Depo Alayı tarafından garnizonda bulunan yerleşik bir Osmanlı savunma hattı, Jelameh , El Mejdel ve Liktera'dan Nahr el Mefjir'in ağzına yakın denize kadar uzanıyordu .

4. Süvari Tümeni daha sonra başlamış olmasına rağmen, soldan kuzeye ve kademeli olarak 5. "Türk hattının on iki mil gerisinde süvari ile canlı bütün ova" ile karşı karşıya kalan Liktera, 50 mahkumla birlikte hızla yakalandı. Liktera garnizonunun geri kalanı Qaqun'a doğru çekildi , onu yakından takip eden Yakup'un Atı (11. Süvari Tugayı, 4. Süvari Tümeni) izledi ve 126 esir aldı. Bu alay, 80 mahkumun daha yakalandığı Tell edh Dhrur'a gitti.

Musmus Geçidi

Falls Haritası 21: Süvari 19-25 Eylül 1918'de ilerliyor. Detay, 5. Süvari Tümeni Nasıra'ya, 4. el Mejamie ve 4. Hafif Süvari Tugayı Samakh'a ilerler. Ayrıca, uçaklar tarafından bombalanan üç ana geri çekilme hattı ve Yedinci Osmanlı Ordusu ve Asya Kolordusunun Ürdün Nehri boyunca geri çekilmesi de gösteriliyor.

19 Eylül 18:30'da 4. Süvari Tümeni sulamak, beslenmek ve dinlenmek için üç saatliğine durdu. 11. Süvari Tugayı Tell edh Dhrur'da yoğunlaştı ve sulandı; 12. Süvari Tugayı ulaştı Jelameh Kakun tren kuzeyindeki ve 10 Süvari Tugayı için indi ederken de, sulanan Kerkur Musmus Geçidi, Tell edh Dhrur 3.5 mil (5.6 km) kuzeye girişinde. Sulamadan sonra, 2. Lancers (Gardner'ın Atı) (10. Süvari Tugayı), Kh'i işgal etmek için 11. Hafif Zırhlı Motor Bataryası ile ileri itti. 'Ara, Kerkur'un 5 mil (8,0 km) kuzey doğusunda ve Musmus Geçidi'nin yaklaşık üçte biri, 23:00'te.

14 mil Mount Carmel Range genelinde (23 km) uzunluğunda Musmus Geçiş ordusu zaman 15. yüzyıl M.Ö. öncesinden bu yana kullanımda olmuştu Mısırlı firavun Thothmes III oradan yolculuk ve tarafından MS 1. yy'da Roma İmparatoru Vespasianus ve onun ordusu. Geçit, o sırada sadece yaklaşık 300 yard (270 m) genişliğinde, Samarian Tepeleri'nin güney tarafında Wadi Ara'yı takip ettiği için deniz seviyesinden 1.200 fit (370 m) yükselir . Kh'nin ötesinde . 'Ara ve 'Arara ( 19 Eylül 1918'de Arara Savaşı sırasında ele geçirilen Judean Tepeleri'ndeki Arara ile karıştırılmamalıdır ), ikisi de Musmus Geçidi'nin her iki tarafında yüksektedir, geçit birkaç mil boyunca daralır. Musmus'a su havzasında yaklaşır . Buradan rota çok daralır, dik bir sırt ve engebeli bir bölüme iner ve Esdraelon Ovası'nın tamamı aşağıda 300-400 fit (91-122 m) uzanan Esdraelon Ovası'ndaki geçidin ağzında Lejjun'a ulaşmadan önce .

4. Süvari Tümeni komutanı Tümgeneral George Barrow , 10. Süvari Tugayı'na, sulama bitmiş olsun ya da olmasın, "en geç" 23:00'e kadar Lejjun'a yürümesini emretti. Daha sonra ileri muhafız olan 2. Lancer'lara doğru ilerledi ve 11:45'te onlara Kh'in ötesinde tutulmamak için "El Lejjun'a geçişi sağa itmelerini" emretti. Ara. Hiçbir muhalefetle karşılaşmadan 20 Eylül günü saat 03:30'da Lejjun'a ulaştılar. Burada yaklaşık 100 Osmanlı askerini ele geçirdiler, muhtemelen Osmanlı taburunun ileri muhafızı Liman von Sanders geçidi işgal etmeyi emretti.

Bu arada, Barrow, geçidin girişini kaçıran ve yanlış bir yolda 5 mil (8.0 km) kuzeye giden 10. Süvari Tugayı ve ardından 11. Süvari Tugayı ile tanışmak için Musmus Geçidi boyunca geri döndü. Barrow, şimdi at sırtında, arka koruma olması gereken Tuğgeneral Wigan'ın komutasındaki 12. Süvari Tugayı'na geri döndü ve alayı Wigan'ın emriyle gelen 2. 20 Eylül'de 01:10 anda, iki saatten fazla 10'undan sonra Süvari Tugayı Musmus Geçidi içine başlaması gereken, 12. Süvari Tugayı'nın öncü, 6 Kral Edward'ın Kendi Süvari , Kerkük dışarı taşındı. 20 dakika yürüdüler, 20 dakika yürüdüler ve beş dakika durdular ve 04:05'te Lejjun'a ulaştılar, 12. Süvari Tugayının geri kalanı olaysız bir şekilde hemen ardından geldi. "Yüksekleri" kışkırtmak için yan muhafızları göndermeden, yarı yarıya atlarla geçitten geçtiler . Geçişi müzakere ederken, yaklaşık 200 mahkumu yakalayan uzun bir Osmanlı nakliye sütununu geçip durdurdular. Barrow daha sonra "bir çift makineli tüfek bizi saatlerce oyalamaya yeterdi" yorumunu yaptı.

Geçidin girişi bir alay tarafından güvence altına alınmış olmasına rağmen, 10. Süvari Tugayının geri kalanı alayı güçlendirmedi. Tugay komutanı Tuğgeneral Richard Howard-Vyse , tümen emirlerine uymamıştı ve tugay nihayet ilerlediğinde, iki kez kayboldu. Sonuç olarak, 4. Süvari Tümeni komutanı Barrow, Howard-Vyse'nin komutasını olay yerinde görevden aldı. Yakup'un Atı'ndan Yarbay WGK Green tugayın komutasını devraldı.

Savaş

Lancerlar Musmus savunucularını suçladı

Lejjun'a 03:30'da vardıktan sonra, 2. Lancer'lar suladı, besledi ve kahvaltı yaptı, 05:30'da Afula için "üç filo cephesinde, ardından 11. Hafif Zırhlı Araç Aküsü ve 17. Makinenin bir alt bölümünde" yola çıktı. Silah Bölüğü." On dakika sonra, Liman von Sanders'ın 19 Eylül günü saat 12:30'da Lejjun'daki Musmus Geçidi'ni işgal etmesini emrettiği 12 makineli tüfekle desteklenen 13. Depo Alayı'ndan altı bölük ve askeri polis tarafından merkez filoya ateş açıldı. Nasıra'dan 24 km uzaklıktaki Lejun'a yürümek zorunda kaldılar.

El Afulu'daki 2. Lancer'ların Sorumluluğu

Lejjun'a ulaşamayan Liman von Sanders'ın kuvveti, Esdraelon Ovası'ndaki Lejjun'dan Afula'ya giden yol boyunca bir mevzi almıştı. 2. Lancer'ların makineli tüfekler ve zırhlı araçlarla desteklenen bir filosu önden saldırırken, yedek filo kanattan saldırmak için hafif bir çöküntü boyunca sağa hareket etti. Sağdaki üçüncü filo, Osmanlı savunmasının ikinci bir hattıyla karşılaştı; iki filo sonunda "eve sürülen" eşzamanlı bir hücumda işbirliği yaptı. Mızraklılar 46 mızrak attı ve 470 mahkumu ele geçirdi, bir adam yaralandı ve 12 at öldü.

Britanya İmparatorluğu keşif uçağı, üç İngiliz zırhlı aracının, Esdraelon Ovası'nın ortasında, Afula'ya doğru yola çıktığını bildirdi. Lejjun'da bir süvari tugayı görüldü, ikisi ovaya girmekte ve geniş bir cephede ilerliyordu.

... mermiler tatsız bir şekilde yaklaşıyordu ... [ben] düşmanın sol kanadını bulmak amacıyla sağa doğru eğilirken ... Tam o sırada filo, onu örten jowar [darı] içine gizlenmiş bir tel çitle karşılaştı. ovanın bir parçası. Devam ettim ve filoyu yeniden düzenleme işini ikinci komutanıma (Ressaidar Jang Bahadur Sing) bıraktım... Mermiler şimdi yoğun ve hızlı geliyordu ve filonun oldukça ağır kayıplar verdiğini hayal ettim; Buna ek olarak, aşılmaz bir nullah'ı vurmanın mavi bir telaşındaydım ... Kishon'un benimle düşman arasındaki bir kolunu gösteren harita ... Filoyu daha sağa götürmek için dörtnala geri gittim. Bir sürü adam kalmış gibi görünüyordu ve diziliş hala kabul edilebilir düzeyde iyiydi. Şu anda saatte 15 mil (24 km) hızla ilerliyorduk... ama hâlâ Türklerin kararlı duruşunu, aramızda derin bir nullah'ın yattığı bilgisiyle güçlendirebileceğine dair ölümcül bir korku içindeydim... Ancak endişelenmeme gerek yok, çünkü şimdi işin içindeydik... Bunu fark etmeden önce düşmanın tam tepesindeydik ve ancak genç bir Türk'ün kasten bana nişan aldığını gördüğümde anladım ki, hala sağ elimde haritamı tutuyordu ve kılıcımı çekmeyi unutmuştu.

-  Kaptan DE Whitworth, 'B' Filosu 2. Lancers'a komuta ediyor

afula

2. Lancer'lar başarılı hücumlarından kırk dakika sonra Afula'ya ilerlemeye devam ettiler ve kasabadan 0,5 mil (0,80 km) uzaktayken 20 Eylül günü 07:45'te ateş edildiler. Kuzeyden dörtnala atlamak için çevrelerinde dolaştıkları zaman, 14. Süvari Tugayı (5. Süvari Tümeni), 29. Lancers (Deccan Horse) ve 34. Prens Albert Victor'un Kendi Poona Atı'nın iki alayı , tren istasyonunu ve sırasıyla Nasıra yolu.

5. Süvari Tümeni'nin önde gelen 'D' Filosu, 34. Poona Horse (14. Süvari Tugayı), doğrudan Afula'ya gitmek için Birket El Fuleh kasabasının etrafından dolaşmıştı. Saat 06:30'da, şehrin yaklaşık 3 mil (4.8 km) güneyinde, Afula yolunda Alman ve Osmanlı askerlerini taşıyan yedi kamyonla karşılaştılar. Bir Alman subayı tarafından yönetilen düşman askerleri hızla kamyonlardan atladı ve makineli tüfek ateşi açarak bir İngiliz Hint Ordusu süvari askerini öldürdü ve görevlendirilmemiş bir subayı yaraladı. 'D' filosu Hotchkiss silahlarıyla ateşe karşılık verdi . Kısa bir süre sonra, 14. Süvari Tugayının geri kalanı tarafından takviye edildiler; Tugayın makineli tüfek filosu çatışmayı kazandı.

Afula havaalanında dört yakalanan Alman DFW CB çift kanatlı ve İngiliz Armstrong Whitworth FK8 Seri 3634

Saat 08:00 sularında 4. Süvari Tümeni'nin 2. Mızraklıları (10. Süvari Tugayı) ve 5. Süvari Tümeni'nin 29. Mızraklıları (Deccan Horse) (14. Süvari Tugayı) Afula'ya girdi. Burada tren istasyonunda yaklaşık 75 Alman ve 200 Osmanlı esiri, yan hatlarda on lokomotif ve 50 demiryolu kamyonu veya vagonu ele geçirildi. Bir hastane, hasarsız üç uçağın bulunduğu bir havaalanı, büyük miktarda benzin ve büyük miktarda şampanya ve içki ele geçirildi. Zırhlı araçlar takibe devam etti ve Beisan yolunda 12 Alman kamyonunu ele geçirdi, bu sırada Afula'dan güneye ve doğuya giden demiryolu kesildi; batıya giden hat zaten 13. Süvari Tugayı (5. Süvari Tümeni) tarafından kesilmişti .

Afule'nin dışındaki saldırının ertesi sabahı [21 Eylül], bir Boche puro ve bir şişe vişne içerek, Başkan Wilson'la yer değiştirmezdim!

-  2 Lancers' subayı

Beisan'ın yakalanması

5. Süvari Tümeni, o gün daha sonra 15. İmparatorluk Hizmet Süvari Tugayı ve gün ışığında Abu Shusheh geçidinden geçmek için bir gece önce bırakılan tümen topçuları tarafından yeniden birleştirildikleri Afula garnizonunda kaldı .

Barrow, 4. Süvari Tümeni, 19. Süvari Tümeni (Fane'in Atı) , 12. Süvari Tugayı'nın Beisan'a ilerlemesini emretti; 10. Süvari Tugayı önderliğinde 20 Eylül günü saat 13:00'te Afula'dan ayrılıyor. Yan muhafızlar tarafından korunan ana yol boyunca hızla ilerlediler; 36 Yakup'un At yol boyunca bazı Alman askerlerini yakalayan, 11. Süvari Tugayı,. Bu ilerleme sırasında Ephraim Dağı yönünden geri çekilen yaklaşık 100 düşman askeri ele geçirildi ve Shatta üzerinden Beisan'a giden demiryolundan aşağı doğru hareket ederken, doğuya bakan üç 150 mm obüs ile 100 veya daha fazla asker ele geçirildi. Afula'dan Beisan'a kadar bir dizi piket kuruldu ve gece boyunca 700 mahkum daha yakalandı.

Beisan, 20 Eylül'de 16:30 ile 18:00 saatleri arasında savaşmadan yakalandı. Burada 4. Süvari Tümeni, kumlu toprak üzerinde 70 mil (110 km), ilk 20 mil (32 km) yol kat ederek dinlendi ve sadece 26 at kaybıyla 34 saat içinde iki harekat yaptı. Bu, tümenin süvari ilerlemesi başladığından beri atların eyerlerini indirmesi için ilk fırsattı.

Beisan'da, 4. Süvari Tümeni, erzak taşımacılığında oldukça ileriydi, ancak ertesi güne kadar, kamyonların erzak dağıttığı güne kadar yetişemedi. O zamana kadar, bölük, eyerlerinde kum torbalarında taşınan iki günlük özel acil durum tayınlarının kalıntılarına sahipti. Rasyon taşımacılığı bölümün 50 mil (80 km) gerisindeydi; 'A', 'B' Kademeler, Tümen Taşıma Treni ve Mühimmat Kolonu, 19 Eylül'de Shellalif'te gece için yer ayırıyor. Özel deve kafilesi yetişememiş, erzakları başka yerlere dağıtılmıştı. 20 Eylül akşamı erzak da Musmus Geçidi üzerinden motorlu kamyonla Aujah'daki 5.

10. Süvari Tugayı, dokuz gece önce ve yaklaşık 150 mil (240 km) uzakta olan 11 Eylül'de Ürdün Vadisi'nden ayrıldığından beri sadece iki tam gece dinlenebilmişti. "Son üç gece boyunca hiç dinlenmediler." Tugay, sulama ve eyerleme gibi şeylerin çok sayıdaki kalabalık nedeniyle karmaşık hale geldiği tümen oluşumlarının bir parçası olarak uzun ilerlemelere katılmıştı. Buna rağmen, tugay sadece 15 at kaybetti; 36. Yakup'un Atı dördünü ve 19. Mızraklılar'ı bir kaybetti.

20 Eylül akşamı, Chauvel'in süvari tümenleriyle iletişimi kablosuz ve uçakla sınırlıydı. 20 Eylül'deki son hava keşifleri, Nablus tren istasyonunda üç büyük yangın çıktığını, Balata çöplüklerinde yangın çıktığını ve El Lubban'dan Ürdün'e kadar tüm Osmanlı cephe hattının alarma geçtiğini bildirdi. Ayrıca bir İngiliz süvari tugayının Beisan'a girdiğini bildirdiler.

Jisr el Mejamie köprüsünün yakalanması

Ürdün Nehri üzerindeki Jisr Mejami demiryolu köprüsü

19 Lancers (12 Süvari Tugayı, 4 Süvari Tümeni) doğrudan akşamları yolculuğu siparişler, Afula kalmıştır Cisr Majami demiryolu köprüleri yakalayıp bunları hazırlamak için, 9 mil (14 km) kuzey-kuzey-doğu Beisan arasında yıkım için.

18'inci Makineli Tüfek Bölüğü'nün bir bölümü ve 4'üncü Sahra Filosu Kraliyet Mühendisleri'nin bir partisinin eşlik ettiği alay, 5'inci Süvari Tümeni'ne teslim edildikten sonra 19:30'da Afula'dan ayrıldı. 21 Eylül günü saat 05:00'te Jisr el Mejamie'ye ulaşmak için gece boyunca çok engebeli taşlık bir arazide 32 km yol kat ettiler. Ürdün Nehri'nin sol kıyısında ve Yermuk Nehri'nin sağ kıyısında bulunan raylar kaldırılarak Hicaz Demiryolu ile Filistin Demiryolu sistemleri arasındaki bağlantı kesildi. Ürdün Nehri üzerindeki köprüye ve kuzeydeki Yermuk Nehri üzerindeki köprüye patlayıcı yüklendi, ancak patlamadı. İkinci köprü ise ele geçirilemedi, ancak daha sonra Yıldırım güçlerinin geri çekilmesiyle havaya uçuruldu.

sonrası

Allenby başarılı ilerlemeyi şöyle anlattı:

... piyadelerim ... düşmanı Beisan ve Cenin'den hareket eden Çöl Atlı Birlikleri'nin kollarına sürdü. Süvariler Nasıra'yı işgal etti. Toplam mahkum sayısını tahmin edemiyorum, ancak 18.000 kişi sayıldı. Bugün Lejjun'a motorla gittim; Buradan 65 mil kuzeyde, Esdraelon ovasına bakıyor. Düz vadi boyunca güzel bir manzara. Nasıra, tepelerde yüksek, N'ye; Karşıdaki Tabor Dağı; Gilboa Dağı, Yizreel'e bakan E.'ye kadar. Hint süvarilerinin bir kısmı dün ovada mızrakla Türklere girdi ve birçoğunu öldürdü. Ben ... bugün binlerce mahkumun içinden geçtim ...

-  Allenby'nin Hicaz Kralı Hüseyin'e ve Leydi Allenby'ye 21 Eylül 1918 tarihli mektupları
İlk İngiliz treni (motoru ve vagonları ele geçirdi) 25 Eylül'de Beisan'a ulaştı

Savaşın ilk 36 saatinde, 19 Eylül saat 04:30'dan 20 Eylül 17:00'ye kadar, Alman ve Osmanlı cephe hattı piyade tarafından kesilmiş ve süvari, Afula'daki hedeflerine ulaşmak için boşluktan geçmişti. Nasıra ve Beisan. İngiliz İmparatorluğu'nun Judean Tepeleri'nde devam eden piyade saldırısı, Osmanlı Yedinci ve Sekizinci Ordularını kuzeye, bekleyen Çöl Atlı Kolordusuna doğru çekilmeye zorlamıştı.

19 Eylül'de alacakaranlıkta, 4.000 mahkum ele geçirildi ve süvari tümenlerini takip eden tugay nakliyesi, Osmanlı İmparatorluğu toprakları olan düşman hatlarının 20 mil (32 km) gerisindeydi.

22 Eylül'de, Judean Hills'de yaralı piyade taşımakta olan 4. Süvari Tümeni'nin motorlu ambulansları, Beisan'daki bölümlerine yeniden katıldı.

Liman von Sanders'ın çekilmesi

Liman von Sanders'ın, süvarilerin sahil boyunca ve Esdraelon Ovası boyunca ilerlemesini durduracak hiçbir savaş düzeni yoktu; Allenby'nin saldırısı, Yıldırım Ordu Grubu ve komutanını emekli olmaya zorladı. Liman von Sanders'ın Nasıra'dan geri çekilmesi, 20 Eylül'ün erken saatlerinde başladı ve onu öğleden sonra geç saatlerde Tiberias ve Samah'a götürdü ve ardından 21 Eylül sabahı Şam'a gitmek üzere geldiği Deraa'ya gitti.

Asya Kolordusu'nun geri çekilmesi

Von Oppen, 16. ve 19. Tümenlerden yaklaşık 700 Alman ve 1.300 Osmanlı askeriyle Tubas'tan kuzeye, Beisan'a doğru ilerliyordu ki, zaten ele geçirildiğini öğrendiğinde. 22 Eylül gecesi Samah'a doğru ilerlemeye karar verdi ve burada Liman von Sanders'ın güçlü bir arka koruma harekatı düzenleyeceğini doğru bir şekilde tahmin etti. Ancak, Sekizinci Ordu komutanı Cevad, onun yerine Ürdün'ü geçmesini emretti; Ürdün Nehri'nin son açığını kapatan 11. Süvari Tugayı saldırısı öncesinde 23 Eylül'de tüm Almanları ve bazı Osmanlı askerlerini başarıyla karşıya geçirdi. Geçemeyenler yakalandı.

Ürdün Nehri açığı kapatıldı

Gullett'in 43. Haritası, Ziza ve Jericho'dan Semakh ve Deraa'ya kadar olan bölgeyi, Samah'taki 4. Hafif Süvari Tugayı, 4. Süvari Tümeni ve emekli olan Osmanlı kuvvetleri, Deraa'daki Osmanlı Dördüncü Ordu karargahı ve 25 Eylül

Cisr Damieh ed taşınan köprü, Wadi Fara Ürdün Nehri Nablus'ta dan yola oluşan, Meldrum Kuvvetleri tarafından 22 Eylül'de yakalandı Yeni Zelanda tüfek Tugayı Atlı ve 1. ve 2. tabur, İngiliz Batı Hint Adaları Alayı topçu tarafından desteklenen. Bu köprünün güneyindeki tüm geçitler de düşmana verilmedi.

21 ve 23 Eylül arasında Osmanlı III Kolordusu (Osmanlı Yedinci Ordusu), Tubas'tan Ürdün Nehri'ne kadar İngiliz süvari kuşatmasını geciktiren ve Osmanlı Sekizinci Ordusu ile Osmanlı Yedinci Ordusu'ndan geriye kalanların doğuya çekilmesini sağlayan bir art koruma harekatı yaptı. Ürdün Nehri'nin kıyısında.

Geç 22 Eylül akşamı, Chauvel Cisr dan (32 km) boşluk kuzey Chaytor en Kuvvet Damieh köprü, ed bir 20 mil kapatmak için Ürdün nehri boyunca Beisan avans güneye Barrow'un 4 Süvari Tümeni sipariş yakalamıştı .

23 Eylül

Gün boyunca, 4. Süvari Tümeni'nin güçlü devriyeleri, Ürdün'ün batı kıyısında, Beisan'dan Nablus yolundan güneye ve doğu kıyısında, Merka'dan Jisr ed Damieh yoluna doğru ilerledi.

11. Süvari Tugayı güneye doğru ilerliyor; Doğu yakasındaki 36. Yakup'un Atı, Khirbet es Samriye'nin güney doğusundaki Beisan'ın 4.5 mil (7.2 km) güneyinde ateşlendi . Emekli Osmanlı askerlerinden oluşan uzun bir sütun, 30 makineli tüfekle 1.000 kişilik bir arka korumanın koruması altında Makhadet Abu Naji'de Ürdün Nehri'ni geçmeye çalışıyordu. 29. Süvariler batı yakasında ilerlerken, 36. Yakup'un Atı tarafından arkadan ve yandan saldırıya uğrayan Makhadat abu Naji'de artçılardan ateş edildiler; artçıları "umutsuz bir bozguna" uğrattılar. Tümen komutanı Rushdi Bey ve 18 makineli tüfekle birlikte 800 mahkum ele geçirildi ve bunların daha sonra von Oppen'in Asya Kolordusu'nun arka koruması olduğu belirlendi.

Bu arada, doğu yakasında geri çekilen sütunları koruyan daha güçlü bir arka koruma, 1/1 Londra Bölgesi (Middlesex) Yeomanry , 11. Süvari Tugayı 4. Süvari Tümeni tarafından saldırıya uğradı . 36. Yakup'un Atı tarafından yapılan diğer saldırılar, 1 mil (1.6 km) güneyde Ürdün Nehri'ne doğru ilerleyen ikinci bir çok daha büyük Osmanlı askeri tarafından püskürtüldü. Hampshire Battery RHA'nın desteği ve doğu yakasından 36. Yakup'un Atı'nın işbirliği üçüncü bir saldırıda talep edildi.

Saat 11:00'de Hampshire Battery RHA harekete geçti, ancak ford'un güneydoğusundaki iki sahra topu bataryasından isabetli ateş çıkardılar ve tüm silahlarına isabet etti. Yaklaşık 5.000 yard (4.600 m) güneyde, 1/1 Londra İlçesi (Middlesex) Yeomanry'nin bir filosu Ürdün Nehri boyunca bir geçit buldu. Hızla konuşlandırıldılar ve düşman silahlarını "hareket dışı bıraktılar". Londra'nın 1/1. İlçesi (Middlesex) Yeomanry, nehrin her iki tarafından saldırılarına başladı ve sonunda 4000 mahkumla birlikte ford'u ele geçirdi ve birçok ölü bıraktı. Saat 15:00'te savunucular, "makineli tüfek ve otomatik tüfek ateşinden gerçekten çok acı çekerek ve muazzam miktarda malzemeyi terk ederek" Makhadat Abu Naji geçidinden çekildiler.

24-25 Eylül

Falls Sketch Map 36: 24 Eylül 1918'de Makhadet el Mas'udi'de Eylem

4 Süvari Tümeni birimleri, erzak dağıtıldıktan sonra 24 Eylül'de Beisan'dan güneye doğru ilerlemeye devam etti. 10:35'te bir gözlem noktası, Osmanlı ileri muhafızlarının geldiği ve daha büyük bir Osmanlı askeri gövdesinin kaçışını örtmek için makineli tüfeklerini yerleştirdiği Makhadet el Mas'udi'de Ürdün Nehri boyunca bir geçit yapan bir Osmanlı askeri sütununu gördü. daha güneyde 1 mil (1.6 km) başka bir ford boyunca. (Bkz. Falls Sketch Map 36 Detay 'A' 11:00'deki Durum) 1/1. County of London (Middlesex) Makhadet el Mas'udi ford'daki Yeomanry saldırısı 12:30'da başarılı olurken, 29. Lancer'lar yeomanry saldırısını güçlendirdi. ana sütun, bir Osmanlı tümen komutanı da dahil olmak üzere toplam 5.000 mahkumu ele geçirdi ve birçok ölü.

11. Süvari Tugayı tarafından 24 Eylül'de ele geçirilen birlikler, çoğunluğu önceki gece ve sabahın erken saatlerinde geçen ve Irbid'e doğru geri çekilmeye devam eden Yedinci Osmanlı Ordusu'nun arka cephesiydi. Deraa'ya doğru geri çekiliyor.

11. Süvari Tugayı 9,7 km güneyde Ras Umm Zoka'ya doğru ilerlemeye devam ederken , 29. Süvari ile temas kuran XX Kolordu Süvari Alayı, 'Ain Male 7 mil (11 km) ulaştı. Tubas'ın doğusunda, birkaç bin mahkumu ele geçirdi. 11. Süvari Tugayı sonradan 25 Eylül'de Beisan'a döndü.

Notlar

alıntılar

Referanslar

  • Baly, Lindsay (2003). Süvari, Yanından Geçin: Birinci Dünya Savaşı'nda Avustralya Hafif Süvari . Doğu Roseville, Sidney: Simon & Schuster. OCLC  223425266 .
  • Blenkinsop, Layton John; Rainey, John Wakefield, der. (1925). Resmi Belgelere Dayanan Büyük Savaş Tarihi Veterinerlik Hizmetleri . Londra: HM Kırtasiyeciler. OCLC  460717714 .
  • Bou, Jean (2009). Hafif Süvari: Avustralya'nın Atlı Kolunun Tarihi . Avustralya Ordusu Tarihi. Port Melbourne: Cambridge University Press. ISBN'si 978-0-521-19708-3.
  • Bruce, Anthony (2002). Son Haçlı Seferi: Birinci Dünya Savaşında Filistin Seferi . Londra: John Murray. ISBN'si 978-0-7195-5432-2.
  • Carver, Michael, Mareşal Rab (2003). Türk Cephesi 1914-1918 Ulusal Ordu Müze Kitabı: Gelibolu'da, Mezopotamya'da ve Filistin'de Seferler . Londra: Pan Macmillan. ISBN'si 978-0-283-07347-2.
  • Cutlack, Frederic Morley (1941). Batı ve Doğu Savaş Tiyatrolarında Avustralya Uçan Kolordu, 1914-1918 . 1914-1918 Savaşında Avustralya'nın Resmi Tarihi. Cilt VIII (11. baskı). Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC  220900299 . |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • Downes, Rupert M. (1938). "Sina ve Filistin'de Kampanya". Butler'da, Arthur Graham (ed.). Gelibolu, Filistin ve Yeni Gine . Avustralya Ordusu Sağlık Hizmetlerinin Resmi Tarihi, 1914-1918. Cilt 1 Kısım II (2. baskı). Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. s. 547-780. OCLC  220879097 . |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • DiMarco, Louis A. (2008). Savaş Atı: Askeri At ve Binicinin Tarihi . Yardley, Pensilvanya: Westholme Yayıncılık. OCLC  226378925 .
  • Erickson, Edward J. (2001). Ölmek Emri: Birinci Dünya Savaşı'nda Osmanlı Ordusunun Tarihi: General Hüseyiln Kıvrikoğlu tarafından ileri . 201 Askeri Çalışmalara Katkılar. Westport Connecticut: Greenwood Basın. OCLC  43481698 .
  • Şelaleler, Cyril; AF Becke (haritalar) (1930). Askeri Operasyonlar Mısır ve Filistin Haziran 1917'den Savaşın Sonuna Kadar . İmparatorluk Savunma Komitesi'nin Tarihsel Bölümünün Talimatına Göre Resmi Belgelere Dayanan Büyük Savaşın Resmi Tarihi. Cilt 2 Kısım II. Londra: HM Kırtasiye Ofisi. OCLC  256950972 . |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • Grainger, John D. (2006). Filistin Savaşı, 1917 . Woodbridge: Boydell Basın. ISBN'si 978-1-84383-263-8.
  • Henry S. Gulett; Charles Barnet; David Baker, ed. (1919). Avustralya, Filistin'de . Sidney: Angus ve Robertson. OCLC  224023558 .
  • Tepesi, Alec Jeffrey (1978). Hafif Süvari Chauvel: General Sir Harry Chauvel'in Biyografisi, GCMG, KCB . Melbourne: Melbourne University Press. OCLC  5003626 .
  • Keogh, EG ; Joan Graham (1955). Süveyş'ten Halep'e . Melbourne: Wilkie & Co. OCLC  220029983 tarafından Askeri Eğitim Müdürlüğü .
  • Massey, William Thomas (1920). Allenby'nin Son Zaferi . Londra: Constable & Co. OCLC  345306 .
  • Maunsell, EB (1926). Galler Prensi'nin Kendi, Seinde Atı, 1839–1922 . Alay Komitesi. OCLC  221077029 .
  • Paget, GCHV Anglesey Marki (1994). Mısır, Filistin ve Suriye 1914 - 1919 . İngiliz Süvari 1816-1919 A ​​History . Cilt 5. Londra: Leo Cooper. ISBN'si 978-0-85052-395-9. |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). Sina ve Filistin'deki Yeni Zelandalılar . Yeni Zelanda'nın Büyük Savaştaki Çabalarının Resmi Tarihi. Cilt III. Auckland: Whitcombe ve Mezarlar. OCLC  2959465 . |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • Preston, RMP (1921). Çöl Atlı Kolordu: Filistin ve Suriye'deki Süvari Operasyonlarının Bir Hesabı 1917-1918 . Londra: Constable & Co. OCLC  3900439 .
  • Wavell, Mareşal Earl (1968) [1933]. "Filistin Kampanyaları". Sheppard'da, Eric William (ed.). İngiliz Ordusunun Kısa Tarihi (4. baskı). Londra: Constable & Co. OCLC  35621223 .
  • Woodward, David R. (2006). Kutsal Topraklarda Hell: Ortadoğu'da I. Dünya Savaşı . Lexington: Kentucky Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-8131-2383-7.

daha fazla okuma

  • Chappell, Mike (2002). Men at Arms Serisi İngiliz Süvari Ekipmanları 1800–1941 . Askerler No. 138 (gözden geçirilmiş baskı). Oxford: Osprey Yayıncılık. OCLC  48783714 .