Kahire-İskenderiye çöl yol - Cairo–Alexandria desert road

Kahire-İskenderiye çöl yol
Rota bilgisi
uzunluk	220 km (140 mil)
Başlıca kavşaklar
Doğu sonu	Giza
Batı uç	İskenderiye
Otoyol sistemi
Mısır'da Nakliyat

Kahire-İskenderiye çöl yol olarak da bilinen, Kahire-İskenderiye otoyol ve Kahire-İskenderiye karayolu , ana olan karayolu bağlayan Kahire'yi için Alexandria , iki büyük şehrinde Mısır . Bu 220 km uzunluğundadır. Bu Kahire'nin kuzeybatı köşesinde, Giza'daki başlar bölgesel çevre yolu ve İskenderiye (Kilo 21) son bulur.

Tarihçe

• 1935 yılında: İngiliz Shell Şirketi "yerinde mix" yöntemiyle altı metre genişliğinde yol, kayalar ile inşa edilmiş ve bitüm kaplı, inşa ettiler.
• 1959 yılında: Mısır hükümeti bunu geliştirmek için asfalt tabakaları ile yola kapsayacak şekilde planlanmış.
• 1971 yılında: Mısır hükümeti eninde 9 metre yol uzatıldı.
• 1981 yılında: Mısır hükümeti ikinci karayolunda ekledi. Yol böylece gün / 1.500 araç sürdürmek yükseltildi.
• 1998 yılında: her yön için üçüncü bir şerit gün / 13.500 araç sürdürmek için yol kapasitesini artırmak için kurulmuştur.
• 2003 yılında: her yön için dördüncü şeritli gün / 25,200 araç sürdürmek için yol kapasitesini artırmak için kurulmuştur.
• 2005 yılında: Hükümet yolun kalitesini artırmak için yola ışık planlanmış.

gelişme

2007 yılında, Yollar, köprüler Genel Kurumu ve Arazi Ulaştırma temsil Mısır hükümeti Kahire-İskenderiye-Marsa Matrouh çöl yolu geliştirmek ve küresel standartlara uygun bir otoban haline getirmek için planlanmış. Aşağıdaki ulaşmak amaçladı:

• Yolun giriş ve çıkışların için ideal kontrolü ile yol boyunca mevcut yapıların hizmet etmek ana yol dışında yeni hizmet yolları kurulması.

• Yeni ücretsiz kavşakları inşa ederek, tüm yüzey kavşakları, birçok kazalar için ana nedenleri iptal ediliyor.

• lambaları yükleyerek yolun Aydınlatma.

• Akıllı trafik sistemleri, işaretleri ve işaretlerle yol sağlayın.

Giza Toll istasyonu.

• Farklı kavşaklarda ile mevcut yolun mühendislik durumun değerlendirilmesi ve hedeflenen 2025 yılına kadar kendi trafik kapasitesinin saptanması.

• uluslararası otoyol standartlarına uygun olması için yol özelliklere geliştirilmesi.

• seyahat süresini azaltmak için tasarım hızını arttırmak.

• çevresel etkilerin azaltılması.

• gişelerde geliştirilmesi ve yenilerinin inşa.

• ambulans istasyonları, acil çağrı hücreleri ve dinlenme alanları gibi acil hizmetler geliştirmek.

Proje aşamaları

aşağıda gösterildiği gibi yol geliştirmek için GARBLT planı dört aşamadan bölündü:

Referanslar

Koordinatlar : 30 ° 14'55 "K 30 ° 40'41" E  /  30,24861 ° K 30,67806 ° D / 30,24861; 30,67806