Buford Otoyolu - Buford Highway
Buford Otoyol Koridoru (topluluk) | |
|---|---|
 Konum DeKalb County ve devlet Gürcistan
| |
  Chamblee Konum Metro Atlanta
| |
| Koordinatlar: 33°53′15″K 84°18′19″G / 33.88750°K 84.30528°B Koordinatlar : 33°53′15″K 84°18′19″W / 33.88750°K 84.30528°B | |
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Durum | Gürcistan |
| ilçe | Fulton , DeKalb ve Gwinnett |
| Alan | |
| • Toplam | 3,1 sq mi (8,1 km 2 ) |
| • Kara | 3,1 sq mi (8,1 km 2 ) |
| • Suçlu | 0 sq mi (0 km 2 ) |
| Yükseklik | 1.020 fit (311 m) |
| Nüfus
(2012)
| |
| • Toplam | 15.790 |
| • Yoğunluk | 5.100/sq mi (1.900/km 2 ) |
| Saat dilimi | UTC-5 ( Doğu (EST) ) |
| • Yaz ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| posta kodları | 30341, 30366 |
| Alan kodu(lar) | 770 |
| FIPS kodu | 13-15172 |
| GNIS özellik kimliği | 0331371 |
Buford Otoyolu (ayrıca Buford Otoyolu Koridoru ), diğer adıyla DeKalb Uluslararası Koridoru ve 1990-2000'lerde DeKalb İlçesi Uluslararası Köy bölgesi olarak, Atlanta şehrinin kuzeydoğusunda , etnik çeşitliliği ile kutlanan ve Fulton da dahil olmak üzere birçok ilçeyi kapsayan bir topluluktur. , DeKalb ve ABD'nin Georgia eyaletindeki Gwinnett ilçeleri . Alan genellikle DeKalb County'deki Georgia State Route 13'ün (SR 13) bir uzantısının her iki tarafında ve boyunca uzanır . Midtown Atlanta'nın hemen kuzeyinde başlar , Brookhaven , Chamblee , Doraville ve Norcross kasabaları boyunca kuzeydoğuya doğru devam eder . Koridorun adı, Buford şehrine bağlanan karayolunun adından gelmektedir . Creative Loafing'in Atlanta baskısı, Mart 2012 Mahalle Rehberinde Buford Highway Atlanta'nın "çeşitlilik için en iyi mahalle" adını verdi. Nüfus 50.000'i aşıyor.
Toplum
Buford Highway, apartman kompleksleri, banliyö mahalleleri ve alışveriş merkezlerinden oluşan etnik olarak çeşitli, doğrusal bir topluluktur. Diğer güneş kuşağı şehirlerine benzer şekilde , 20. ve 21. yüzyıllarda Atlanta'ya yerleşen göçmenler, doğrudan konut ve ticari gayrimenkullerin uygun fiyatlı olduğu ve birçok ikinci nesil göçmen topluluğunun kurulduğu banliyölere gitti . Buford Otoyolu boyunca, tamamen farklı birkaç etnik bölge vardır. 1.000'den fazla göçmene ait işletme, özellikle Koreli, Meksikalı, Çinli ve Vietnamlı ve ayrıca Hintli, Bangladeşli, Orta Amerika, Somalili ve Etiyopyalı olmak üzere çok çeşitli etnik grupların sahibi ve himayesindedir. DeKalb İlçe Ticaret Odası bölgeyi "Uluslararası Koridor" olarak adlandırıyor.
Buford Otoyolu topluluğu, özellikle Meksika, Orta Amerika, Çin , Kore ve Vietnam olmak üzere ülkedeki en yüksek yabancı doğumlu sakinlerin yoğunluğundan birine ev sahipliği yapıyor . Bölge , 1996 Olimpiyat Oyunlarından önceki inşaat patlaması sırasında birçok Latin işçiyi çekti . Asyalı işletme sahipleri, ucuz kiralamalar ve güvenilir trafik akışı nedeniyle otoyolun uzantısına çekildi.
2017 yılında, Atlanta çevresindeki BeltLine patika halkası fikrini ortaya atan adam , Ryan Gravel , dikkatini Buford Otoyoluna çevireceğini açıkladı. Kar amacı gütmeyen "Generator" adlı yeni kar amacı gütmeyen kuruluş, soylulaştırma gibi konularda gerçekçi sivil önerilerle gelmek amacıyla topluluğun çeşitliliğini kutlamanın ve kültürünü korumanın yollarını bulmak için başka bir kar amacı gütmeyen We Love BuHi ile ortak olacaktır. , transit ve satın alınabilirlik.
Tarih
Buford Otoyolu , Atlanta'yı birbirine bağlayan ve o zamanki demiryolu kasabaları Chamblee ve Doraville de dahil olmak üzere kuzeydoğuyu ve daha kuzeydeki noktaları birbirine bağlayan tanımsız bir eyalet karayolu olarak ortaya çıktı. Doraville, Chamblee ve Norcross kasabaları uzun zamandır mavi yakalı, çoğunlukla beyaz, alt orta sınıf nüfusa ev sahipliği yapıyordu. Karayolu, şerit alışveriş merkezi gelişimi ve 1960'larda ve 1970'lerde filizlenen apartman kompleksleri ile karakterize edildi. 1976'da ilk etnik restoran olan Havana Sandwich Shop açıldı. 1980'lerde göçmenler, uygun fiyatlı konut, mevcut toplu taşıma ve büyüyen Gwinnett County'deki inşaat işlerine yakınlık nedeniyle bölgeye yerleşti. Bölge , 1996 Olimpiyat Oyunlarından önceki inşaat patlaması sırasında birçok Latin işçiyi çekti . Asyalı işletme sahipleri, ucuz kiralamalar ve güvenilir trafik akışı nedeniyle otoyolun uzantısına çekildi.
1996 Olimpiyatları sırasında, Chamblee, Buford Otoyolu'nun büyüyen uluslararası karakterini benimserken, daha muhafazakar Doraville buna direndi. As Güney Foodways Alliance bildirdi:
"İstediğimiz her şeye sahipken neden daha fazla göçmen çekmek isteyelim?" Doraville belediye başkanı Lamar Lang'i basına sordu. Belediye meclisi, "Buradaki yaşam tarzımız bu değil," dedi. "Bizler temelde Baptistler, Metodistler ve Presbiteryenleriz."
sokak manzarası
Buford Otoyolu, koridordaki çoğu yerde, ortası ve birkaç kaldırımı olmayan yedi şeritli bir otoyoldur ve otoyol boyunca ve boyunca yoğun yaya trafiğiyle büyük ölçüde uyumsuz olan bir durumdur.
Koridor boyunca yer alan çoğu mülk, alışveriş merkezleri, büyük otoparklarla çevrili perakende işletmeleri ve büyük apartman kompleksleri şeklindedir. En büyük alışveriş merkezleri 466.000 fit kare (43.300 m 2 ) Kuzeydoğu Plaza , 355.000 fit kare (33.000 m 2 ) Plaza Fiesta ve Buford Highway Farmers Market kompleksidir.
Yaya İyileştirme İhtiyacı
22 Temmuz 2010 tarihinde PBS 'ın bilmesi gereken programın bir yüksek bir örneği olarak koridorunu tasvir yaya alana banliyö artan talebi karşılamak için başarısız Amerika'da yürünebilirlik değişen demografi nedeniyle. Program, önceki on yılda, Gürcistan'daki diğer tüm yollardan üç kat daha yüksek bir oran olan Buford Otoyolu'nu geçmeye çalışırken 30 kişinin öldüğünü ve 250 kişinin de yaralandığını kaydetti. Buna rağmen, koridorun tüzel kişiliği olmayan alanında yaya güvenliğini artırmaya yönelik bir plan bulunmamaktadır.
Bu ölümler, Buford Otoyolu boyunca bazı şehirlerin önemli yaya iyileştirmeleri içeren kalkınma planlarını dikkate almasına neden oldu. Örneğin, Brookhaven Şehri'nin Buford Otoyol İyileştirme Planı ve Ekonomik Kalkınma Stratejisi, orta blok geçişleri, sokak ağaçları ve tampon dikimleri, yaya ölçekli aydınlatma ve diğer iyileştirmeleri eklemeyi tasarlamaktadır.
2017 yılında Brookhaven Şehri, trafik şeritlerinin sayısını azaltarak, bir yeşil yol ve ada ekleyerek şehirlerindeki otoyolun iyileştirileceğini duyurdu.
Toplu taşıma
Buford Otoyoluna MARTA otobüs güzergahı 39 ( Lindbergh Centre'dan Doraville'e) ve özel olarak işletilen minibüsler ile hizmet verilmektedir. Ayrıca, Doraville MARTA metro tren istasyonu , Buford Otoyolu'ndan bir blok uzaklıktadır.
Popüler kültürde Buford Otoyolu
Buford Otoyolu topluluğunun bir bölümünün bulunduğu Chamblee şehri, yüksek Asya nüfusu ve Chamblee'deki Buford Otoyolu boyunca Asya restoranlarının yoğunluğu nedeniyle bazen "Chambodia" olarak anılır. Bir bölüm Tom Wolfe adlı romanı Full A Man "Chambodia" başlıklı.
Referanslar
- Walcott, Susan M. (2002). "Örtüşen Etnikler ve Müzakere Edilen Alan: Atlanta'nın Buford Otoyolu" (PDF) . Kültürel Coğrafya Dergisi . Greensboro'daki Kuzey Karolina Üniversitesi. 20 : 51–75. doi : 10.1080/08873630209478281 . S2CID 145684285 . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 23 Mart 2012 . 9 Eylül 2011'de alındı .