Bom bariyeri - Boom barrier

Bu makale kara taşıtları için bariyerler hakkındadır. Nehirleri veya limanları engelleyen zincirler veya diğer engeller için, bkz. bom (seyir bariyeri) .
Genellikle bir bom bariyerine eşlik eden bir crossbuck ile karıştırılmamalıdır .
Queensland , Avustralya'da hemzemin geçit bariyerlerinin indirilmesinin animasyonu .
Hollanda'da Boom bariyerler .

Bir patlama bariyeri olarak da bilinen, bom kapısı , bir bar veya kutup patlaması kontrollü noktası üzerinden araç ya da yaya erişimini bloke etmek için döndürülür. Tipik olarak bir bom kapısının ucu, dikey bir yayda dikeye yakın bir konuma yükselir. Bom kapıları genellikle karşı ağırlıklıdır , bu nedenle direk kolayca eğilebilir. Boom kapıları genellikle ya uçtan uca eşleştirilir ya da her iki yöndeki trafiği engellemek için uygun şekilde dengelenir. Bazı bariyer kapılarında ayrıca yaklaşma görünürlüğünü artırmak için indirildiğinde üst kolun 300 ila 400 mm altında asılı duran ve bariyer yükseltilirken ana bom ile düz durması için bağlantılara asılan ikinci bir kol bulunur. Bazı bariyerler ayrıca kabaca yarı yolda bir pivota sahiptir, burada bariyer kaldırıldığında en dıştaki yarı yatay kalır ve bariyer kaldırıldığında baş aşağı L'ye benzer .

Manuel bom bariyeri

Otomatik bom bariyeri

Avustralya , Yeni Güney Galler'de hemzemin geçitte otomatik bariyerler .
Bir de bom bariyer Elle çalıştırılan hemzemin içinde Buenos Aires , 1948.
Bir köprüde bom bariyerleri
entrada con barreras de brazo
Bom bariyerli giriş
Százhalombatta, Macaristan'da bariyerli kapalı bir kapı 2020
Moskova, Proezd Serebryakova boyunca yükseltilmiş yol rampası
Yükseltilmiş bir yol rampasında bariyerleri olan Moskova, Rusya'da bir hemzemin geçit
LVM sigortasının LVM 4 ofis binasındaki bariyerli park yerinin girişi, Münster , Kuzey Ren-Vestfalya , Almanya
Átrium Ticaret Merkezi Siófok'taki bariyerler, Macaristan 2019
Engelleri olan hemzemin geçit Ashtead, Birleşik Krallık, 2021
Jinonice, Prag'da bom bariyeri kalıcı olarak indirilmiş eski bir hemzemin geçit
Torbanlea, Queensland, Avustralya'da tam bariyerli bir demiryolu geçidinin açılışının animasyonu

Otomatik bom bariyeri için çeşitli teknolojiler vardır. Bunlardan biri, güvenilirliği nedeniyle yaygın olarak kullanılan elektro-mekaniktir. Diğer teknolojiler genellikle üreticiye özeldir. Bu elektro-mekanik cihazlar, ısı üretmeden sürekli çalışabilen 24VDC tahrik üniteleri ile birlikte gelir, böylece elektro-mekanik bariyerler sürekli ve yoğun bir görev döngüsünde çalıştırılabilir.

Otomatik bom bariyerinin çalışması

Otomatik bir bariyer şu şekilde çalıştırılabilir:

  • Butona basınız
  • Uzaktan kumanda
  • RFID etiketleri / RFID okuyucu
  • Döngü dedektörleri
  • Opto-elektronik sensörler
  • Jinonice, Prag'da bom bariyeri kalıcı olarak indirilmiş eski bir hemzemin geçit
    Herhangi bir üçüncü taraf erişim kontrol cihazı

kullanım

Boom kapıları tipik olarak hemzemin geçitlerde , asma köprülerde , park tesislerinde , kontrol noktalarında ve kısıtlı alanlara girişlerde bulunur. Ayrıca gişelerden geçişi kontrol etmek için olağan yöntemlerdir ve ayrıca kaza temizliği veya yol kapanması durumunda yol işçilerini veya kanunu göndermeye gerek kalmadan trafiği kısıtlamak için otomatik olarak düşmek üzere kontrol edilen bazı otoyol giriş rampalarında da bulunabilirler. Yolu kapatmak için araç kullanma zorunluluğu. Bazı bom kapıları otomatik ve elektriklidir; diğerleri manuel olarak çalıştırılır. Manuel kapılar bazen normal bir kapı şeklinde asılır (yani yatay olarak menteşelenir ). Bazı yerlerde, acil servisler ve otobüsler gibi yetkili araçların daha kısa ve daha doğrudan rotadan yararlanmasına izin verirken, trafiği sakinleştirici bir önlem olarak banliyö sokaklarına bariyerler kurulur .

Ayrıca bakınız

Referanslar