Tokyo'nun bombalanması -Bombing of Tokyo

Tokyo'nun bombalanması
Pasifik Savaşı'nın bir parçası olarak Japonya'ya yapılan Hava saldırılarının bir kısmı
Tokyo.jpg'nin bombalanması
Tokyo, B-29 yangın bombası saldırısı altında yanıyor, 26 Mayıs 1945
Tarih 1942, 1944–1945
Konum
Tokyo , Japonya
Sonuç Amerikan zaferi
Savaşanlar
 Amerika Birleşik Devletleri  Japonya
Kuvvet
325 bombardıman uçağı
(hedefin üzerinde 279 bombardıman uçağı)
Yaklaşık 638 uçaksavar silahı
90 savaş uçağı
8.000 profesyonel ve sivil itfaiyeci
Kayıplar ve kayıplar
43 uçak imha edildi 80.000 ila 130.000 sivil öldürüldü (en yaygın tahminler)
Bir milyondan fazla evsiz
267.171 bina yıkıldı

Tokyo'nun Bombalanması (東京大空襲, Tōkyōdaikūshū ) , II. Dünya Savaşı'nın Pasifik seferleri sırasında Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından yapılan bir dizi yangın bombalı hava saldırısıydı . 9–10 Mart 1945 gecesi gerçekleştirilen Meetinghouse Operasyonu , insanlık tarihindeki en yıkıcı tek bombalı saldırıdır. Tokyo'nun merkezinin 16 mil karesi (41 km2 ; 10.000 akre) yok edildi ve tahminen 100.000 sivil öldü ve bir milyondan fazla evsiz kaldı. Karşılaştırıldığında, Ağustos 1945'te Hiroşima'ya atom bombası atılması 70.000 ila 150.000 kişinin ani ölümüyle sonuçlandı.

ABD ilk olarak Nisan 1942'de Tokyo'ya deniz yoluyla küçük ölçekli bir hava saldırısı düzenledi ("Doolittle Baskını " ) . Çin ve ardından Mariana Adaları . Bu adalardan B-29 baskınları 17 Kasım 1944'te başladı ve Japonların teslim olduğu 15 Ağustos 1945'e kadar sürdü .

Tokyo endüstrisinin %50'den fazlası konut ve ticari mahallelere dağılmıştı; yangın bombası tüm şehrin üretimini yarıya indirdi. Bazı modern savaş sonrası analistler , sivil altyapının hedef alınması ve ardından gelen kitlesel sivil yaşam kaybı nedeniyle baskını bir savaş suçu olarak nitelendirdiler .

Doolittle Baskını

Tokyo'ya yapılan ilk baskın , USS  Hornet'ten on altı B-25 Mitchell'in Yokohama ve Tokyo gibi hedeflere saldırmak ve ardından Çin'deki hava alanlarına uçmak için fırlatıldığı 18 Nisan 1942 tarihli Doolittle Baskınıydı . Baskın, Pearl Harbor'daki Japon saldırısına misilleme olarak yapıldı . Baskın, Japonya'nın savaş kabiliyetine çok az zarar verdi, ancak ABD için önemli bir propaganda zaferiydi. Görev gücü bir Japon gözcü botuyla karşılaştığında planlanandan daha uzun bir mesafeden fırlatıldı , saldıran uçakların tümü ya düştü ya da iniş için belirlenmiş hava alanlarının yakınına indi. Bir uçak, mürettebatın gözaltına alındığı tarafsız Sovyetler Birliği'ne indi , ancak daha sonra 11 Mayıs 1943'te sınırdan İran'a kaçırıldı. İki mürettebat, işgal altındaki Çin'de Japonlar tarafından yakalandı. Bu gruplardan üç mürettebat daha sonra idam edildi.

B-29 baskınları

Savaştan sonra Tokyo'nun havadan görünümü
Tokyo'nun üzerine sivilleri şehri terk etmeleri konusunda uyaran bir broşür düştü.

Japonya'nın bombalanmasındaki kilit gelişme , 3.250 deniz mili (3.740 mil; 6.020 km) operasyonel menzile sahip olan ve 30.000 fitin (9.100 m) üzerindeki yüksek irtifalarda saldırabilen B-29 Superfortress stratejik bombardıman uçağıydı . düşman savunması çok zayıftı. Japonya'nın ana adalarına atılan bombaların neredeyse %90'ı bu tip bombardıman uçakları tarafından atıldı. Müttefik kara kuvvetleri Japonya'ya yeterince yakın adaları ele geçirdikten sonra, bu adalarda (özellikle Saipan ve Tinian ) hava alanları inşa edildi ve B-29'lar bombalama görevleri için Japonya'ya ulaşabildi.

İlk baskınlar, XX Bombardıman Uçağı Komutanlığı altında Matterhorn Operasyonunda Çin anakarası dışında faaliyet gösteren Yirminci Hava Kuvvetleri tarafından gerçekleştirildi , ancak bunlar Tokyo'ya ulaşamadı. Kuzey Mariana Adaları'ndan operasyonlar, XXI Bombardıman Komutanlığının burada etkinleştirilmesinin ardından Kasım 1944'te başladı . Genel amaçlı bombaların kullanıldığı yüksek irtifa bombalama saldırılarının , bombaları hedeften uzaklaştıran şiddetli rüzgarlar (daha sonra jet akımı olduğu keşfedildi) nedeniyle USAAF liderleri tarafından etkisiz olduğu gözlemlendi . Mayıs ve Eylül 1943 arasında, Dugway Proving Grounds'ta bulunan Japon Köyü set hedefinde bombalama denemeleri yapıldı . Bu denemeler yangın bombalarının ahşap ve kağıt binalara karşı etkinliğini gösterdi ve Curtis LeMay'in bombardıman uçaklarına bu cephaneleri Japonya'ya karşı kullanmak için taktik değiştirme emri vermesiyle sonuçlandı.

Bu tür ilk baskın 4 Şubat 1945'te Kobe'ye yapıldı . karla kaplı şehir, 453,7 ton çoğunlukla kundakçı ve bazı parçalama bombaları kullanıyor. Bu baskından sonra LeMay, B-29 bombardıman uçaklarına, Japonya'nın uçaksavar topçu savunması bu irtifa aralığında en zayıf olduğu için, 5.000 ila 9.000 ft (1.500 ila 2.700 m) gibi nispeten düşük bir irtifada ve geceleri tekrar saldırmalarını emretti ve avcı savunması geceleri etkisizdi. LeMay tüm savunma silahlarını sipariş etti, ancak uçağın daha hafif olması ve daha az yakıt kullanması için kuyruk tabancası B-29'lardan çıkarıldı.

Toplantı Evi Operasyonu

Meetinghouse Operasyonu'nun ardından Nihonbashi'nin Ningyōchō bölgesinin kuşbakışı görünümü

9–10 Mart 1945 gecesi, 334 B-29 baskın yapmak için havalandı ve bunlardan 279'u Tokyo'ya 1.665 ton bomba attı. Bombalar çoğunlukla 2.000–2.500 ft (610–760 m) yükseklikte M-69 yangın bombası taşıyan 38 napalm fırlatan 500 kiloluk (230 kg) E-46 parça tesirli bombaydı . M-69'lar ince çatı malzemesini deldi veya yere indi; her iki durumda da 3-5 saniye sonra tutuştular ve alevli bir napalm küresi püskürttüler. Daha az sayıda M-47 kundakçı da atıldı: M-47, çarpma anında ateşlenen 100 pound (45 kg) jöle benzin ve beyaz fosfor bombasıydı. Baskının ilk iki saatinde, saldıran uçaklardan 226'sı şehrin yangın savunmasını alt etmek için bombalarını boşalttı. İlk gelen B-29'lar, Tokyo'nun yoğun nüfuslu işçi sınıfı bölgesinde , su üzerindeki hem Koto hem de Chūō şehir koğuşlarındaki rıhtımların yakınında merkezlenmiş büyük bir X modelinde bombalar attı ; daha sonraki uçaklar basitçe bu yanan X'in yakınını hedef aldı. Bombaların neden olduğu bireysel yangınlar, bir ateş fırtınası olarak sınıflandırılabilecek, ancak 17 ila 28 mil / saat (27 ila 45 km / s) hızla esen hakim rüzgarlar için genel bir yangın yaratmak için birleşti. Şehrin yaklaşık 15.8 mil karesi (4.090 hektar) yıkıldı ve yaklaşık 100.000 kişinin öldüğü tahmin ediliyor. "Meetinghouse" için fırlatılan 339 B-29'dan toplam 282'si hedefe ulaştı, bunlardan 27'si Japon hava savunma sistemleri tarafından düşürülme, mekanik arıza veya yangınların neden olduğu yukarı hava akımlarına yakalanma nedeniyle kaybedildi.

9 Mart 1945 gecesi Tokyo'nun Meetinghouse Operasyonu yangın bombası , II .

Sonuçlar

Hava saldırılarından önce ve sonra Tokyo'nun kuşbakışı görünümü

Küçük makine parçaları ve zaman alıcı süreçler için ayrılmaz bir kaynak olarak kullanılan hafif sanayinin büyük bir kısmını yangın bombaları yok edene kadar Tokyo'nun ağır sanayisindeki hasar hafifti. Ateşli bombalama, savaş endüstrisinde yer almış birçok işçiyi de öldürdü veya evsiz bıraktı. Tokyo endüstrisinin %50'den fazlası konut ve ticari mahallelere dağılmıştı; yangın bombası tüm şehrin üretimini yarıya indirdi. Yıkım ve hasar özellikle şehrin doğu bölgelerinde şiddetliydi. Bombalanan mahallelerde 1,2 milyon kişi yaşıyordu. Tokyo polisi, bir milyondan fazla insanı evsiz bırakan 267.171 binanın yıkıldığını kaydetti.

İmparator Hirohito'nun Mart 1945'te Tokyo'nun harap olmuş bölgelerine yaptığı gezi, altı ay sonra Japonya'nın teslim olmasıyla sonuçlanan barış sürecine kişisel katılımının başlangıcıydı .

Kaza tahminleri

Toplantı Evi Operasyonu'ndan sonra Japon sivillerin yanmış kalıntıları

ABD Stratejik Bombalama Araştırması daha sonra bu tek baskında yaklaşık 88.000 kişinin öldüğünü, 41.000 kişinin yaralandığını ve bir milyondan fazla sakinin evini kaybettiğini tahmin etti. Tokyo İtfaiyesi daha yüksek bir ücret tahmin etti: 97.000 kişi öldü ve 125.000 kişi yaralandı. Tokyo Büyükşehir Polis Departmanı, 83.793 ölü ve 40.918 yaralı ve 286.358 bina ve evin yıkıldığını tespit etti. Tarihçi Richard Rhodes, ölümlerin 100.000'in üzerinde, yaralanmaların bir milyonun ve evsizlerin bir milyonun üzerinde olduğunu belirtti. Bu zayiat ve hasar rakamları düşük olabilir; Mark Selden, Japan Focus'ta şunları yazdı :

Sırtında çocuğu taşıyan kadının yanmış bedeni

Her ikisinin de ölü sayısını en aza indirmek için kendi sebepleri olabilecek Japon ve Amerikalı yetkililer tarafından sağlanan yaklaşık 100.000 ölüm rakamı, nüfus yoğunluğu, rüzgar koşulları ve hayatta kalanların hesapları ışığında tartışmalı bir şekilde düşük görünüyor. Mil kare başına ortalama 103.000 nüfus (hektar başına 396 kişi) ve mil kare başına 135.000 kişi (hektar başına 521 kişi) gibi yüksek seviyelerle, dünyadaki herhangi bir sanayi şehrinin en yüksek yoğunluğu ve yangınla mücadele önlemleri gülünç derecede yetersiz. Görevin ardından, Tokyo'nun 15,8 mil karesi (41 km 2 ), şiddetli rüzgarların alevleri kırbaçladığı ve ateş duvarlarının on binlerce kişinin canlarını kurtarmak için kaçmasını engellediği bir gecede yok edildi. Yanan bölgelerde tahminen 1,5 milyon insan yaşıyordu.

Tarihçi Gabriel Kolko , 1990'da yeniden basılan 1968 tarihli kitabında 125.000 ölüm rakamından söz etti. Japonya çalışmaları profesörü Elise K. Tipton, kabaca 75.000 ila 200.000 ölüme ulaştı. Knox Burger'den alıntı yapan Donald L. Miller , "en az 100.000" Japon ölümü ve "yaklaşık bir milyon" yaralı olduğunu belirtti.

Japonya'ya yönelik tüm bombalama kampanyası 300.000'den fazla insanı öldürdü ve çoğu sivil olmak üzere 400.000 kişiyi de yaraladı.

Savaş sonrası kurtarma

Tokyo'nun bomba hasarlı bölgelerini gösteren 1947 ABD askeri araştırması

Savaştan sonra Tokyo yeniden inşa etmek için mücadele etti. 1945 ve 1946'da şehir, ulusal yeniden yapılanma bütçesinden kabaca bombalama hasarı miktarıyla (%26,6) orantılı bir pay aldı, ancak birbirini izleyen yıllarda Tokyo'nun payı azaldı. 1949'da Tokyo'ya bütçenin yalnızca %10,9'u verildi; aynı zamanda paranın değerini düşüren kaçak bir enflasyon vardı. Joseph Dodge gibi işgal yetkilileri devreye girdi ve Japon hükümetinin yeniden inşa programlarını büyük ölçüde azalttı, bunun yerine sadece yolları ve ulaşımı iyileştirmeye odaklandı. Tokyo, 1950'lere kadar hızlı bir ekonomik büyüme yaşamadı.

Anıtlar

Bir vatandaşın anıt mezarı . İkinci Dünya Savaşı'nda Tokyo'nun bombalanması, Sumida parkı, Taitō, Tokyo .

1948 ile 1951 yılları arasında Tokyo'ya yapılan saldırılarda öldürülen 105.400 kişinin külleri, Sumida Ward'daki Yokoamicho Parkı'na defnedildi . Mart 2001'de parkta baskınların anısına bir anıt açıldı. Parkta yaslı ailelerin başvurularına göre yapılan Bombalamada ölenlerin isimlerinin bir listesi var ve Mart 2020 itibariyle 81.273 isim var. aileler mağdurların isimlerinin listeye yazılması için Tokyo hükümetine başvuruda bulunabilirler .

Savaştan sonra, 10 Mart 1945 yangın bombasından sağ kurtulan Japon yazar Katsumoto Saotome , Koto Ward'daki baskın hakkında Tokyo Baskınları ve Savaş Hasarı Merkezi adlı bir kitaplık kurulmasına yardım etti . Kitaplık, baskın hakkında belgeler ve literatürün yanı sıra Saotome ve Tokyo Hava Saldırısını Kaydetme Derneği tarafından toplanan hayatta kalanların hesaplarını içerir.

Savaş sonrası Japon siyaseti

2007'de Tokyo Hava Baskınları Kurbanlarının Yaslı Aileleri Derneği'nin 112 üyesi, Japon hükümetine karşı bir özür ve 1.232 milyar yen tazminat talep ederek toplu dava açtı. Davaları, Japon hükümetinin savaşı daha önce sona erdirmeyerek baskını davet ettiğini ve ardından eski askeri personele ve ailelerine önemli destek sağlarken baskınların sivil kurbanlarına yardım etmediğini iddia etti. Davacıların davası, Aralık 2009'daki ilk kararda reddedildi ve temyizleri reddedildi. Davacılar daha sonra , Mayıs 2013'te davalarını reddeden Yüksek Mahkeme'ye başvurdular.

2013 yılında Japonya Başbakanı Shinzō Abe'nin ikinci döneminde Abe'nin kabinesi, baskınların "uluslararası hukukun temellerinden biri olan insancıllıkla bağdaşmadığını " ancak aynı zamanda baskınların olduğunu iddia etmenin zor olduğunu da kaydetti. zamanın uluslararası kanunlarına göre yasadışı.

Kısmi görev listesi

B-29

  • 24 Kasım 1944: 111 B-29, şehrin kenarındaki bir uçak fabrikasını vurdu.
  • 27 Kasım 1944: 81 B-29 rıhtım ve kentsel alanı ve 13 fırsat hedefini vurdu .
  • 29–30 Kasım 1944: sanayi bölgelerine düzenlenen iki kundakçı baskın, 2.773 yapıyı yaktı.
  • 19 Şubat 1945: 119 B-29, limana ve kentsel alana çarptı.
  • 24 Şubat 1945: 229 B-29 artı 1600'den fazla taşıyıcı tabanlı uçak.
  • 25 Şubat 1945: Yangın çıkaran 174 B-29, 28.000 binayı yok etti.
  • 4 Mart 1945: 159 B-29 kentsel alana çarptı.
  • 10 Mart 1945: Yangın çıkaran 334 B-29, 267.000 binayı yok etti; Şehrin %25'i (Toplantı Evi Operasyonu) yaklaşık 100.000 kişiyi öldürüyor.
  • 2 Nisan 1945: 100 B-29, Nakajima uçak fabrikasını bombaladı.
  • 3 Nisan 1945: 68 B-29, Tokyo'daki Koizumi uçak fabrikasını ve kentsel alanları bombaladı.
  • 7 Nisan 1945: 101 B-29, Nakajima uçak fabrikasını yeniden bombaladı
  • 13 Nisan 1945: 327 B-29'lar cephanelik alanını bombaladı.
  • 20 Temmuz 1945: 1 B-29 , bulutlu bir Balkabağı bombası ( Şişman Adam nükleer bombasıyla aynı balistiklere sahip bomba) düşürür . İmparatorluk Sarayı'nı hedef aldı, ancak ıskaladı.
  • 8 Ağustos 1945: 60 B-29, uçak fabrikasını ve cephaneliği bombaladı.
  • 10 Ağustos 1945: 70 B-29, cephanelik kompleksini bombaladı.

Diğer

16–17 Şubat 1945: Hellcat savaşçılarının eşlik ettiği dalış bombardıman uçakları da dahil olmak üzere taşıyıcı tabanlı uçaklar Tokyo'ya saldırdı. İki gün boyunca 1.500'den fazla Amerikan uçağı ve yüzlerce Japon uçağı havadaydı. "17 Şubat'ın sonunda, hem karada hem de havada beş yüzden fazla Japon uçağı kaybedildi ve Japonya'nın uçak çalışmaları ağır bir şekilde vuruldu. Amerikalılar seksen uçak kaybetti."

18 Ağustos 1945: 2. Dünya Savaşı'nın son ABD hava muharebe zayiatı, 230 A-8 görevi sırasında, 386. Bomba Filosu , 312. Bomba Grubundan iki Konsolide B-32 Dominator'un Okinawa , Yontan Havaalanından fotoğraflı keşif için fırlatıldığında meydana geldi. Tokyo, Japonya üzerinden geçmek . Her iki bombardıman uçağı da hem Atsugi'deki 302. Deniz Hava Grubundan hem de 10 topçu geçişi yapan Yokosuka Hava Grubundan birkaç Japon savaşçısı tarafından saldırıya uğradı . Japon IJNAS asları Sadamu Komachi ve Saburō Sakai bu saldırının bir parçasıydı. 1. Teğmen John R. Anderson tarafından yönetilen B-32, 20.000 fitte vuruldu; top ateşi iki numaralı (iskele içi) motoru devre dışı bıraktı ve Çavuş dahil üç mürettebat yaralandı. Göğsüne 20 mm'lik bir darbe alan ve 30 dakika sonra ölen 20. Keşif Filosundan 19 yaşındaki Anthony J. Marchione . Kuyruk nişancısı Çavuş. John Houston bir saldırganı yok etti. 1. Teğmen James Klein tarafından yönetilen öncü bombardıman uçağı Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108532 , "Hobo Queen II" ciddi şekilde hasar görmedi ancak ikinci Consolidated B-32-35-CF Dominator , 42 -108578 , bir motor kaybetti, üst tareti devre dışı bıraktı ve dümen kontrolünü kısmen kaybetti. Her iki bombardıman uçağı da yaklaşık 1800 saat sonra Yontan Havaalanına indi. Pasifik savaşının son hava muharebesinden sağ çıktıktan sonra. Ertesi gün, teslim anlaşmasının bir parçası olarak Japon uçaklarından pervaneler çıkarıldı. Marchione, 19 Ağustos'ta Okinawa'ya gömüldü, cesedi 18 Mart 1949'da Pottstown, Pennsylvania'daki evine iade edildi. St. Aloysius Eski Mezarlığı'na tam askeri onurla defnedildi. "Hobo Queen II", 9 Eylül'de burun dişlisinin çökmesi ve kaldırma sırasında hasar görmesinin ardından Yonton Havaalanında söküldü. B-32, 42-108578 , savaştan sonra Kingman, Arizona'da hurdaya çıkarıldı .

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 35°41'K 139°46'D / 35.683°K 139.767°D / 35.683; 139.767