Los Angeles Savaşı - Battle of Los Angeles

Başlığın diğer anlamları için bkz Los Angeles Savaşı (anlam ayrım) .

Los Angeles Savaşı
Bölüm Amerikan Tiyatrosu
Los Angeles Savaşı LATimes.jpg
Fotoğrafları Los Angeles Times , 1942, 26 Şubat
Tarih 24-25 Şubat 1942
Konum Los Angeles , Kaliforniya , ABD
Ölümler 5 (3'ü araba kazası, 2'si kalp krizi)

Los Angeles Savaşı olarak da bilinen, Büyük Los Angeles Hava Raid , bir söylenti çağdaş kaynaklar tarafından verilen addır saldırı ile kıta Amerika Birleşik Devletleri'ne İmparatorluk Japonya ve sonraki uçaksavar topçu sonlarında 24 Şubat gerçekleşti baraj 25 Şubat 1942'nin başlarında, Los Angeles , California üzerinden . ABD girdikten sonra olay üç aydan kısa meydana Dünya Savaşı'nın cevaben Japon İmparatorluk Donanması 'nın sürpriz saldırı üzerine Pearl Harbor ve bir gün sonra Ellwood bombardıman yakın Santa Barbara 23 Şubat'ta. Başlangıçta, hava barajının hedefinin Japonya'dan gelen bir saldırı gücü olduğu düşünülüyordu, ancak kısa bir süre sonra bir basın toplantısında konuşan Donanma Sekreteri Frank Knox , sözde saldırıyı "yanlış alarm" olarak nitelendirdi. Zamanın gazeteleri, düşman uçakları tarafından gerçek bir işgali gizlemek için bir örtbas olduğuna dair bir dizi rapor ve spekülasyon yayınladı.

Olayı 1949'da belgeleyen Birleşik Devletler Sahil Topçu Birliği , sabah 01:00'de havaya gönderilen bir meteorolojik balonun "tüm atışları başlattığını" saptadı ve "ateş başladıktan sonra, hayal gücü gökyüzünde her türlü hedefi yarattı" sonucuna vardı. ve herkes katıldı". 1983'te ABD Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi , olayı, kaybolan bir hava balonu tarafından tetiklenen ve başıboş işaret fişekleri ve bitişik pillerden gelen mermi patlamaları tarafından şiddetlenen bir "savaş sinirleri" vakasına bağladı.

Arka plan

Sonraki aylarda Japon İmparatorluk Donanması 'nın Pearl Harbor saldırısı içinde Hawaii girmesinden 7 Aralık 1941'de ve ABD'nin üzerinde' Dünya Savaşı ertesi gün, kamu öfke ve paranoya ülke genelinde ve özellikle üzerinde yoğunlaştı West Coast , ABD kıtasına bir Japon saldırısı ya da ABD kıtasını işgal etme korkularının gerçekçi olasılıklar olarak kabul edildiği yerler. In Juneau , Alaska , sakinleri her gece için onların pencereleri örtmek için söylendi karartma söylentiler Japon denizaltıları güneydoğu Alaska kıyıları boyunca gizlendiklerinin yayıldı sonra. Bir Japon uçak gemisinin San Francisco Körfez Bölgesi kıyılarında seyir yaptığına dair söylentiler , Oakland şehrinin okullarını kapatmasına ve elektrik kesintisine yol açmasına neden oldu; Oakland Polis Departmanından devriye arabalarına monte edilen sivil savunma sirenleri şehrin içinde patladı ve telsizin susturulması emredildi. Şehir Seattle aynı zamanda onların binaları 2.000 sakinlerinin bir çete tarafından çökertildiğini işlerini vardı içinde ışıklar kalan tüm bina ve araçlara ve sahiplerinin bir sansürü koyuyor. Söylentiler 500 o kadar ciddiye alınmıştır Birleşik Devletleri Ordusu birliklerinin taşındı Walt Disney Stüdyoları içinde çok Burbank , California ünlü savunmak için, Hollywood'un tesis ve düşman karşısında yakındaki fabrika sabotaj veya hava saldırıları .

ABD savaş için harekete geçerken, uçaksavar topları yerleştirildi, sığınaklar inşa edildi ve ülkenin dört bir yanındaki halka hava saldırısı önlemleri alındı. Paranoyaya katkıda bulunan şey, özellikle Aralık 1941'in son yarısından Şubat 1942'ye kadar birçok Amerikan ticaret gemisinin Batı Kıyısı açıklarındaki sularda Japon denizaltıları tarafından saldırıya uğramasıydı: SS  Agwiworld (kaçtı), SS  Emidio (battı), SS  Samoa (kaçtı), SS  Larry Doheny (battı), SS  Dorothy Phillips (hasarlı), SS HM Katlı (kaçtı, daha sonra battı), SS  Cynthia Olson (battı), SS Camden (battı), SS  Absaroka (hasar gördü), Coast Trader (battı), SS  Montebello (battı), SS  Barbara Olson (kaçtı), SS Connecticut (hasarlı) ve SS Idaho (küçük hasar). Histeri biri sırasında, 7:15, 23 Şubat 1942 tarihinde, monte etmeye devam ederken, Başkan Franklin D. Roosevelt'in 'ın ocak başı sohbetleri , Japon denizaltısı  I-17 yakın su yüzüne Santa Barbara, Kaliforniya ve Ellwood Petrol alanını kabuklu içinde Goleta . Hasar minimum olsa da (yalnızca 500 $ maddi hasar (2020'de 7.900 $'a eşdeğer) ve yaralanma yok) Batı Kıyısı sakinleri Japonların her an sahillerine saldırabileceğine inanmaya başladığından, saldırı halkın hayal gücü üzerinde derin bir etkiye sahipti. (Az dört ay sonra Japon kuvvetleri Dutch Harbor bombalanan içinde Unalaska, Alaska ve asker indi de Aleut Adaları arasında Kiska ve Attu ).

Alarmlar yükseldi

24 Şubat 1942'de, Deniz İstihbarat Dairesi (ONI), önümüzdeki on saat içinde anakara Kaliforniya'ya bir saldırının beklenebileceği konusunda bir uyarı yayınladı. O akşam, savunma tesislerinin çevresinden çok sayıda işaret fişeği ve yanıp sönen ışıklar bildirildi. Saat 19:18'de bir alarm arandı ve 22:23'te kaldırıldı. Yenilenen faaliyet 25 Şubat sabahı erken saatlerde başladı. Los Angeles County genelinde hava saldırısı sirenleri sabah 2:25'te çaldı . Tam bir karartma emri verildi ve binlerce hava saldırısı gardiyanı pozisyonlarına çağrıldı. Sabah 03:16'da, 37. Sahil Topçu Tugayı, bildirilen uçakta 50 kalibrelik makineli tüfekler ve 12,8 librelik (5,8 kg) uçaksavar mermilerini havaya ateşlemeye başladı; 1400'den fazla mermi sonunda ateşlendi. 4. Önleme Komutanlığı'nın pilotları uyarıldı, ancak uçakları yerde kaldı. Topçu ateşi saat 04:14'e kadar aralıklı olarak devam etti. " Her şey temiz " duyuldu ve karartma emri 07:21'de kaldırıldı.

Birkaç bina ve araç mermi parçaları nedeniyle hasar gördü ve uçaksavar ateşinin dolaylı bir sonucu olarak beş sivil öldü: ardından gelen kaosta araba kazalarında üç kişi öldü ve bir saat süren eylemin stresine atfedilen iki kalp krizi . Olay, Batı Kıyısı boyunca ve ülke çapında birinci sayfa haberi oldu.

Basın yanıtı

Hava saldırısının sona ermesinden saatler sonra, Donanma Sekreteri Frank Knox bir basın toplantısı düzenledi ve tüm olayın endişe ve "savaş sinirleri" nedeniyle yanlış bir alarm olduğunu söyledi. Knox'un yorumlarını, ertesi gün Ordu'dan gelen ve General George C. Marshall'ın olayın, kitlesel panik yaratmak için psikolojik bir savaş kampanyasında ticari uçakları kullanan düşman ajanlarından kaynaklanmış olabileceği varsayımını yansıtan açıklamaları izledi .

Bazı çağdaş basın kuruluşları gerçeğin örtbas edildiğinden şüpheleniyorlardı. Long Beach Independent'taki bir başyazı , "Bütün olay hakkında gizemli bir suskunluk var ve görünüşe göre bir tür sansür bu konudaki tartışmayı durdurmaya çalışıyor." İstilacı uçaklar ve üsleri konusunda spekülasyonlar yaygındı. Teoriler, kuzey Meksika'da gizli bir üssün yanı sıra, denizde konuşlanmış ve uçak taşıma kabiliyetine sahip Japon denizaltılarını içeriyordu . Diğerleri, olayın kıyı savunma sanayilerine iç kesimlere ilerlemek için bir bahane vermek için sahnelenmiş veya abartılı olduğunu iddia etti.

Santa Monica Temsilcisi Leland M. Ford , "şu ana kadar sunulan açıklamaların hiçbiri bölümü 'tamamen mistifikasyon' kategorisinden çıkarmadı... 2.000.000 kişiyi korkutmak ya da yanlış bir kimlik baskını ya da Güney Kaliforniya'nın savaş endüstrilerini ortadan kaldırmak için siyasi bir temel oluşturmak için yapılan bir baskın."

ilişkilendirme

1945'te savaş sona erdikten sonra, Japon hükümeti savaş sırasında Los Angeles üzerinde hiçbir uçakla uçmadıklarını açıkladı. 1983'te ABD Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi , kanıtların analizinin ilk alarmın nedeni olarak meteorolojik balonlara işaret ettiği sonucuna vardı:

23 Şubat 1942'de Başkan Roosevelt tarafından ulusa sunulan ocakbaşı raporu sırasında, bir Japon denizaltısı, Santa Barbara'nın kuzeyindeki Kaliforniya sahilinde bir köy olan Ellwood açıklarında denizden çıktı ve gelgit suyu rafineri tesislerine on üç mermi pompaladı. Çekimler, Başkan'ın "geçmişte saldırılara karşı korumamız olarak müjdelenen geniş okyanuslar, düşmanlarımız tarafından sürekli meydan okunduğumuz sonsuz savaş alanları haline geldi" ifadesini noktalamak için tasarlanmış gibiydi. Ancak düşmanın meydan okumasını taşıması gereken ve Başkan'ın konuşmasından manşetleri çalmayı başaran saldırı, zarar verici bir darbeden ziyade zayıf bir jestti. Baskıncı, Başkan konuşmasına başladıktan sadece beş dakika sonra, 1905'te (Pasifik saati) su yüzüne çıktı. Yaklaşık yirmi dakika boyunca denizaltı, 5½ inçlik toplarından atış yapmak için kıyıdan 2.500 yarda açıkta bir pozisyonda kaldı. Mermiler, iskelelere ve petrol kuyularına hafif hasar verdi, ancak nişan alma noktası olduğu anlaşılan benzin fabrikasını ıskaladı; baskının askeri etkileri bu nedenle sıfırdı. Saldırının ilk haberi, bölgeye takip uçaklarının gönderilmesine yol açtı ve ardından akıncıyı yok etme girişimine üç bombardıman katıldı, ancak başarılı olamadı. AAF komutanlarının göreve daha büyük kuvvetler atama konusundaki isteksizliği, böyle bir baskının düşman tarafından, uçaklarını gerçekten önemli bir hedefe fırlatacak olan büyük bir hava görev gücünden dikkati başka yöne çekmek için kullanılacağına olan inançlarından kaynaklandı. Başkan'ın konuşmasıyla bağlantılı olarak bir gösteri yapılacağını öngören sadık Japon-Amerikalılar, ertesi gece Los Angeles'a saldırılacağını da kehanet ettiler. Ordu da yeni bir eylemin yaklaşmakta olduğuna ikna oldu ve mümkün olan tüm önlemleri aldı. Gazetelerin, yenilenen saldırılara karşı katı bir hazırlık durumunun empoze edildiğini duyurmalarına izin verildi ve bunu "Los Angeles Savaşı" olarak bilinen karışık eylem izledi.

24/25 Şubat 1942 gecesi, tanımlanamayan nesneler Güney Kaliforniya'da art arda uyarılara neden oldu. 24'ünde, deniz istihbaratı tarafından yapılan bir uyarı, önümüzdeki on saat içinde bir saldırının beklenebileceğini belirtti. O akşam, savunma tesislerinin çevresinden çok sayıda işaret fişeği ve yanıp sönen ışıklar bildirildi. 1918'de [19:18, Pasifik saati] olarak adlandırılan bir uyarı 2223'te kaldırıldı ve gerginlik geçici olarak rahatladı. Ancak sabahın erken saatlerinde 25'inci aktivite yenilenmeye başladı. Radarlar Los Angeles'ın 120 mil batısında tanımlanamayan bir hedef saptadı. Uçaksavar bataryaları 0215'te alarma geçirildi ve birkaç dakika sonra -ateşe hazır- Yeşil Alarma alındı. AAF, sınırlı savaş gücünü vermeden önce herhangi bir saldırının ölçeği ve yönüne ilişkin göstergeleri beklemeyi tercih ederek takip uçaklarını yerde tuttu. Radarlar yaklaşan hedefi kıyıdan birkaç mil uzakta izledi ve 0221'de bölge kontrolörü bir karartma emri verdi. Daha sonra bilgi merkezi, denizden izlenen gizemli nesne ortadan kaybolmuş gibi görünse de, "düşman uçakları" raporlarıyla doldu. Saat 0243'te Long Beach yakınlarında uçaklar bildirildi ve birkaç dakika sonra bir sahil topçu albay Los Angeles üzerinde "12.000 fitte yaklaşık 25 uçak" gördü. 0306'da Santa Monica üzerinde kırmızı bir parlama taşıyan bir balon görüldü ve dört adet uçaksavar topçu bataryası ateş açtı, bunun üzerine "Los Angeles üzerindeki hava bir yanardağ gibi patladı." Bu noktadan itibaren raporlar umutsuzca çelişkili idi.

Muhtemelen kafa karışıklığının çoğu, projektörler tarafından yakalanan uçaksavar mermilerinin kendilerinin düşman uçaklarıyla karıştırılması gerçeğinden kaynaklandı. Her halükarda, sonraki üç saat, savaşın en yaratıcı raporlarından bazılarını üretti: bir ila birkaç yüz arasında değişen, olası tüm boyutlarda uçakların (ya da bazen balonların) "sürüleri", bir ila bir arasında değişen irtifalarda seyahat etti. birkaç bin fitten 20.000'e kadar olan ve "çok yavaş" ile saatte 200 milin üzerinde olduğu söylenen hızlarda uçanların gökyüzünde geçit töreni yaptıkları gözlemlendi. Bu gizemli kuvvetler bomba atmadı ve kendilerine karşı 1.440 mermilik uçaksavar mühimmatının yönlendirilmesine rağmen, hiçbir kayıp vermedi. Dört düşman uçağının düşürüldüğüne ve birinin Hollywood kavşağına alevler içinde indiğine dair raporlar vardı. Sahil boyunca kırk millik bir kavisteki sakinler, anakara vatandaşları için savaşın ilk gerçek dramasını silahların ve projektörlerin oyunu olarak tepelerden veya çatılardan izlediler. Çekimi ve fanteziyi sona erdiren şafak, şehre verilen tek hasarın heyecandan (kalp yetmezliğinden en az bir ölüm vardı), karanlıkta trafik kazalarından kaynaklandığını da kanıtladı. sokaklarda veya topçu barajından çıkan mermi parçalarıyla. Olayın bir açıklamasına ulaşma girişimleri, hızla "savaş"ın kendisi kadar karmaşık ve gizemli hale geldi. Donanma derhal düşman uçaklarının varlığına dair hiçbir kanıt bulunmadığında ısrar etti ve [Deniz Kuvvetleri Sekreteri] Frank Knox 25 Şubat'ta düzenlediği basın toplantısında baskının sadece yanlış bir alarm olduğunu duyurdu. Aynı konferansta, saldırıların her zaman mümkün olduğunu kabul etti ve kıyı boyunca yer alan hayati sanayilerin iç bölgelere taşınması gerektiğini belirtti. Ordu, alarmın nedeni konusunda karar vermekte zorlandı. Baskın sona erdikten kısa bir süre sonra Batı Savunma Komutanlığı tarafından Washington'a yapılan bir rapor , karartma kaldırılmadan önce bir saldırı haberlerinin güvenilirliğinin sarsılmaya başladığını belirtti. Bu mesaj, gelişmelerin "önceki raporların çoğunun büyük ölçüde abartıldığını" kanıtlayacağını öngördü. Dördüncü Hava Kuvvetleri Los Angeles üzerinde hiçbir uçaklar olduğunu onun inancını belirtmişti. Ancak Ordu bu ilk sonuçları yayınlamadı. Bunun yerine, tanıkların kapsamlı bir incelemesi bitene kadar bir gün bekledi. Bu duruşmalara dayanarak, yerel komutanlar kararlarını değiştirdiler ve bir ila beş kimliği belirsiz uçağın Los Angeles üzerinde olduğu inancını belirttiler. Sekreter Stimson , bu sonucu olayın Savaş Departmanı versiyonu olarak açıkladı ve gizemli gemiyi açıklamak için iki teori geliştirdi: ya Kaliforniya ya da Meksika'daki gizli alanlardan gelen bir düşman tarafından işletilen ticari uçaklardı ya da denizden fırlatılan hafif uçaklardı. Japon denizaltıları. Her iki durumda da düşmanın amacı, bölgeye uçaksavar savunması yerleştirmek veya sivil morale darbe indirmek olmalıdır.

Savaş ve Donanma departmanları arasındaki görüş ayrılıkları ve Ordunun olayı açıklamak için ileri sürdüğü tatmin edici olmayan varsayımlar, güçlü bir kamuoyu tartışmasına yol açtı. Los Angeles Times , 26 Şubat günü birinci sayfasında başyazıda, uyarı, hem de onun yol açtığı "hatırı sayılır kamu heyecan ve karışıklık" "muhteşem resmi eşlik eden şeyler" dikkatli bir açıklama istediğini açıkladı. Birkaç sahte baskın, sivil gönüllülerin uçak uyarı servisine olan güvenini sarsacağından korkuldu. In Amerika Birleşik Devletleri Kongresi'nde , Temsilci Leland Ford olay olup olmadığını bilmek istedim "bir uygulama baskını veya 2.000.000 kişilik içine korkutmak atmak, baskın ya da yanlış kimlik tespiti baskını veya Güney Kaliforniya'nın savaş endüstrileri götürmek için bir baskın." 26 Şubat'ta Los Angeles'ta konuşan Wendell Willkie , İngiltere'deki deneyimlerine dayanarak Kaliforniyalılara gerçek bir hava saldırısı başladığında "bu konuda tartışmak zorunda kalmayacaksınız - sadece bileceksiniz" güvencesini verdi. Askeri yetkililerin ihtiyati uyarıda bulunurken haklı olduklarını kabul etti, ancak Ordu ile Donanma arasında bir anlaşma olmamasına üzüldü. 27 Şubat'ta Washington Post'ta yayınlanan güçlü bir başyazı , Los Angeles bölümünün ele alınmasını "gerginlik için bir reçete" olarak nitelendirdi ve askeri yetkilileri yaygın belirsizlik karşısında "inatçı sessizlik" olarak adlandırdıkları için kınadı. Başyazı, Ordu'nun ticari uçakların alarma neden olmuş olabileceği teorisinin "uçakların nereden geldiği, nereye gittikleri ve neden onları takip etmek için hiçbir Amerikan uçağının gönderilmediği dışında her şeyi açıkladığını" öne sürdü. The New York Times , 28 Şubat tarihinde daha olay çalışılmıştır inancını dile, bu oldu daha inanılmaz: piller sonunda bir hiçe ateş olsaydı Sekreteri Knox anlaşılacağı gibi", pahalı yetersizlik ve gerginlik bir işaretidir. Eğer piller gerçek uçaklara ateş ediyorsa, bazıları 9,000 fit kadar alçaktı, Bakan Stimson'ın da belirttiği gibi, neden tamamen etkisizlerdi?Neden hiçbir Amerikan uçağı onlara saldırmak, hatta onları tanımlamak için yukarı çıkmadı?... Neydi? Bu gerçek bir hava saldırısı olsaydı ne olurdu?" Bu sorular uygundu, ancak Savaş Departmanı'nın bunları tam bir dürüstlükle yanıtlaması, hava savunmamızın zayıflığının daha da eksiksiz bir şekilde ortaya çıkarılmasını gerektirirdi.

Savaşın sonunda, Japonlar, daha sonra Seattle üzerinde denizaltıdan fırlatılan uçaklar kullanılmasına rağmen, bu uyarı sırasında alan üzerinden uçak göndermediklerini belirtti. Kanıtların dikkatli bir şekilde incelenmesi, Los Angeles üzerinde serbest bırakıldığı bilinen meteorolojik balonların ilk alarma neden olmuş olabileceğini düşündürmektedir. Bu teori, uçaksavar topçu birimlerinin, uçak olamayacak kadar yavaş hareket eden hedeflere mühimmatı boşa harcadıkları için resmen eleştirilmesi gerçeğiyle destekleniyor. Ateşleme başladıktan sonra, mermi patlamalarından çıkan duman nedeniyle dikkatli gözlem yapmak zordu. Bölgedeki uçaksavar topçu tugayının komutan vekili, önce havada on beş uçak gördüğüne ikna olduğunu, ancak hızla duman gördüğüne karar verdiğini söyledi. Ernie Pyle ve Bill Henry gibi yetkili muhabirler çekime tanık oldular ve asla bir uçak yapamadıklarını yazdılar. Her halükarda, Bay Stimson'ın önerdiği gibi, amaç keşif olmadıkça, hiçbir bombanın atılmadığı bir saldırının düşmanın hangi amacına hizmet edeceğini görmek zor.

UFoloji

26 Şubat 1942'de Los Angeles Times'ta yayınlanan bir fotoğraf , dünya dışı bir ziyaretin kanıtı olarak UFO komplo teorilerinde yer aldı . Fotoğrafın, uzaylı bir uzay gemisine odaklanmış projektörleri açıkça gösterdiğini iddia ediyorlar ; ancak, fotoğraf, siyah beyaz fotoğraflardaki kontrastı iyileştirmeyi amaçlayan, zamanın grafik sanatlarında rutin bir uygulama olan, yayınlanmadan önce fotoğraf rötuşuyla büyük ölçüde değiştirildi. Times yazarı Larry Harnisch, rötuşlanmış fotoğrafın sahte gazete manşetleriyle birlikte 2011 yapımı Battle: Los Angeles filminin fragmanlarında gerçek tarihi materyal olarak sunulduğunu kaydetti . Harnisch, "Eğer tanıtım kampanyası, UFO araştırmalarını yalan ve sahtekarlıktan başka bir şey olarak ortaya koymak isteseydi, bundan daha iyi bir iş çıkaramazdı" yorumunu yaptı.

Anma

Her Şubat ayında Los Angeles Limanı'nın girişinde bulunan Fort MacArthur Müzesi, "The Great LA Air Raid of 1942" adlı bir eğlence etkinliğine ev sahipliği yapıyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar